有關(guān)道橋無損檢測技術(shù)的應用及對策分析

史慧萍，曾慶賀

(杭州先高路橋工程有限公司)

1 無損檢測技術(shù)簡介

無損檢測技術(shù)就是指在對結(jié)構(gòu)與主體不產(chǎn)生影響的前提下，通過某種物理方法對指標進行確定，從而判斷結(jié)構(gòu)是否發(fā)生性能改變，能夠達到使用要求。無損檢測技術(shù)基本與最前沿的科學技術(shù)相關(guān)，借助科技的發(fā)展，實現(xiàn)了在現(xiàn)實工程領(lǐng)域的應用。道橋工程中的無損檢測技術(shù)主要是為了在不影響正常運營使用的前提下完成對質(zhì)量的檢測，應用了機械力學、材料力學與物理學等技術(shù)，同時是對電子技術(shù)與計算機技術(shù)的結(jié)合。

2 無損檢測技術(shù)的應用問題分析

2.1 光纖傳輸問題

光纖傳感檢測技術(shù)是一項重要的檢測技術(shù)，它主要是利用光纖對物理量的敏感性，把物理量轉(zhuǎn)化成可以測量的光信號的一門技術(shù)。我國的光纖技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了近三十年，從最初應用到國防事業(yè)、航天事業(yè)，到現(xiàn)在電信業(yè)、通信業(yè)等，在技術(shù)發(fā)展上取得了長足的進步。光纖傳感檢測主要是對橋梁的索力、預應力混凝土梁內(nèi)部的應力進行測量，通過智能接收形成檢測結(jié)果。多個高校已經(jīng)從上個世紀九十年代就已經(jīng)開始了這項技術(shù)的研究，并且已經(jīng)得到了應用。雖然這項技術(shù)在應用過程中具有不受環(huán)境限制的優(yōu)勢，可以在極惡劣的環(huán)境下完成檢測，但它的價格一直較為昂貴，無法在我國數(shù)量眾多的道橋項目中進行廣泛應用。

2.2 超聲波灌漿道空隙位置檢測應用

超聲波檢測技術(shù)主要是甚至在極短的時間內(nèi)應力波的原理作用。采用短促的機械撞擊，實現(xiàn)低頻信號應力波產(chǎn)生，傳輸給內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)從斷面進行反射回來，進行接收。由于波在斷面會產(chǎn)生暖意共振的現(xiàn)象，所以可以用來對結(jié)構(gòu)內(nèi)部的完整性進行檢測，對位置能夠通過計算來進行確定。在道橋的無損檢測中，超聲波是一項重要的技術(shù)，它可以對橋的梁與板等進行檢測，確定管道中是否有斷面的出現(xiàn)，及時進行維修與護理。但由于這些技術(shù)在工程領(lǐng)域的應用還不是很成熟，對于管道相交的部位或是材料變化時，都會對檢測結(jié)果造成一定的干擾，影響判斷，所以這項技術(shù)最大的問題在于其與道橋工程實際情況的結(jié)合問題，需要進一步研究。

2.3 探地雷達應用問題分析

探地雷達主要是利用高頻脈沖波以寬頻的形式進行傳輸?shù)降叵拢趥鞑サ倪^程中，如果發(fā)生了不同的電性介質(zhì)變化時，就會將雷達波的能量反射，天線對這一能量進行接收，從而進行判斷。探地雷達技術(shù)能夠快速精確地判斷缺陷區(qū)域的大小與深度，極大地提高了工作效率，同時它也不會受到環(huán)境的影響。探地雷達具有較高的分辨率，這項技術(shù)在超淺層道路質(zhì)量檢測中應用廣泛，可以對道路的厚度進行檢測，以及擋土墻的病害檢測等檢測。同時可以結(jié)合其他技術(shù)，對道路的材質(zhì)、裂縫與結(jié)構(gòu)進行檢測。探地雷達技術(shù)操作難度大，對于分析人員的要求很高，需要較多的實測數(shù)據(jù)以及豐富的經(jīng)驗，普通的工作人員無法勝任。由于無法在基層施工人員手中應用，探地雷達技術(shù)在應用還存在著一定的障礙，同時由于它的價格也比較高，需要進一步優(yōu)化并推廣。

3 無損檢測技術(shù)在道橋質(zhì)量檢測應用中的改善對策

3.1 充分利用現(xiàn)代科技

科技是第一生產(chǎn)力，只有現(xiàn)代科技不斷發(fā)展，未來才更有希望。我國目前應用的先進的無損檢測技術(shù)最開始多是從國外進行引進的，價格都比較高，而我國目前的生產(chǎn)質(zhì)量水平不高，成本居高不低，限制了技術(shù)的運用與設備的發(fā)展。如果想要充分利用國外的先進技術(shù)就必須把技術(shù)轉(zhuǎn)化成為我國技術(shù)人員能夠掌握的技術(shù)，通過不斷努力進行創(chuàng)新，提高我國的道橋無損檢測技術(shù)水平，以及在國際上的影響力。

3.2 完善行業(yè)檢測內(nèi)容

道路與橋梁工程的質(zhì)量檢測由于受到環(huán)境的影響，存在著眾多的困難，由于結(jié)構(gòu)物多，需要檢測的數(shù)據(jù)非常龐大，涉及到的檢測技術(shù)不只一種，需要在前面講的幾種檢測技術(shù)的基礎上不斷發(fā)展新的檢測技術(shù)，充分利用科技的力量，對復雜性的工程進行研究分析。一般對道路與橋梁工程進行檢測時，都是對其本身進行全方位的檢測，而不是只對某一根樁進行檢測，所以需要檢測技術(shù)行業(yè)不斷完善發(fā)展，促進檢測水平的全面提高。

3.3 提高檢測人員素質(zhì)

道路橋梁的檢測工作是一項非常復雜的工作，首先需要對橋梁與道路本身的結(jié)構(gòu)與材料知識進行掌握，對檢測技術(shù)的應用、檢測設備的使用都要進行全面的掌握，才能在實際的檢測過程中充分實現(xiàn)功能最大化。目前我國在道路與橋梁質(zhì)量檢測過程中，工作人員的素質(zhì)還不免全面，基層人員無法對先進的設備與技術(shù)進行全面掌握，這對檢測效果造成了一定的影響。

在無損檢測技術(shù)的應用中，要把基礎理論知識與實際的實踐進行緊密結(jié)合。我國道路與橋梁的數(shù)量眾多，需要的技術(shù)人員與施工人員數(shù)量也較多，專家要提前進行充分的培訓，了解檢測技術(shù)的基理與設備的工作原理，才能在實際的檢測中充分利用經(jīng)驗實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合。

3.4 增強檢測設備的研發(fā)能力

我國的檢測技術(shù)在不斷進步，但依然落后于先進國家的普通水平，在設備的研發(fā)與生產(chǎn)中，同樣也難以拿出高質(zhì)量的檢測設備。在未來的研究中，需要不斷提高設備的研發(fā)能力，把技術(shù)充分地體現(xiàn)于設備的使用中，結(jié)合我國的實際市場需求，生產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品。我國工業(yè)發(fā)展水平?jīng)Q定著檢測設備的生產(chǎn)質(zhì)量，目前我國在質(zhì)量保證領(lǐng)域還做的不夠好，需要進一步引入質(zhì)量觀念，提高管理水平，把先進的理論體現(xiàn)到實際的工作當中去。

4 道橋無損檢測技術(shù)發(fā)展趨勢

無損檢測技術(shù)在道路與橋梁質(zhì)量檢測中起著重要的作用，通過多年的發(fā)展，已經(jīng)不斷成熟。但隨著科技的進一步發(fā)展，信息時代的到來，無損檢測技術(shù)又迎來了發(fā)展的新機遇。同時結(jié)合我國目前建筑工程領(lǐng)域的新工藝技術(shù)、材質(zhì)，無損檢測技術(shù)需要不斷與之相適應。在未來無損檢測技術(shù)在道路與橋梁中的應用趨勢主要有以下:

首先要加強道路中土石方的比例與深層擋土墻的檢測技術(shù)。目前對于道路深層的斷面進行了檢測，但對于內(nèi)部的材質(zhì)變化仍然沒有完全良好的辦法;第二采用探地雷達技術(shù)對路線進行勘測設計，不斷發(fā)揮雷達的作用，可以使用這一技術(shù)實現(xiàn)擋土墻的深度檢測;第三，在道路與橋梁的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)損傷檢測識別中充分利用紅外熱成像技術(shù)進行檢測，熱成像技術(shù)最先用于軍方，后來在溫度檢測與其他檢測中得到廣泛的應用;第四，對于道路與橋梁跨度較大時，使用GPS 對橋梁的整體變形進行檢測，這一技術(shù)有待于進一步精確，借助衛(wèi)星，能夠全天候進行監(jiān)測;第五，要通過強迫振動的方法宣評估橋梁下部結(jié)構(gòu)的無損檢測。

另外還可以通過微波、超聲波等技術(shù)對道路橋梁的疲勞裂紋與路基的密實度進行檢測，要通過多種技術(shù)與設備的應用，把道路橋梁的檢測納入到設計當中去，通過不斷的經(jīng)驗反饋實現(xiàn)設計水平的提高，從而不斷提高道路橋梁的使用壽命，確保運營的安全。除了在無損檢測技術(shù)本身的發(fā)展外，檢測技術(shù)還可以與現(xiàn)代的信息傳輸技術(shù)進行結(jié)合，通過高效的信息傳輸方式，把無損檢測的數(shù)據(jù)與結(jié)論快速傳達到工作人員手中，可以進行實時監(jiān)測，避免突發(fā)事故的發(fā)展，及時排除故障，降低負作用。

無損檢測技術(shù)的發(fā)展離不開現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，更是我國經(jīng)濟發(fā)展的體現(xiàn)形式，它可以體現(xiàn)出一個國家的工業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展水平，反映科技實力。無損檢測技術(shù)會在現(xiàn)代科技的基礎上進行深入研究，不斷完善。

5 結(jié) 語

隨著我國交通業(yè)的不斷發(fā)展，已建成的道路橋梁的檢測成為維修、維護的重要依據(jù)，通過正確有效的檢測技術(shù)應用，管理者能夠更加明確地了解道路與橋梁目前的運營狀況，從而形成科學決策，另外檢測技術(shù)還對道路與橋梁的設計產(chǎn)生正反饋的影響，不斷提高。無損檢測技術(shù)是對道路橋梁進行無損傷性的檢測，能夠保證交通正常進行，經(jīng)濟活動不受干擾。我國目前要不斷加強無損檢測技術(shù)的研發(fā)與人員培養(yǎng)，不斷進行技術(shù)推廣試驗，提高適用性，通過技術(shù)與管理雙重作用，實現(xiàn)道路與橋梁的質(zhì)量保證。

［1］陸超.道橋無損檢測技術(shù)應用研究［J］.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010，(23):397－398.

［2］郭建平.無損檢測技術(shù)在道橋中的應用［J］.黑龍江科技信息，2011，(10):320.

［3］尚福成，王春玲.談道橋無損檢測技術(shù)的應用［J］.黑龍江科技信息，2012，(10):296.

［4］姜振關(guān).淺談無損檢測技術(shù)在道橋中的應用［J］.科技致富向?qū)В?011，(6):272，287.