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      公路工程路基路面施工技術(shù)中常見問題的分析和探討

      2014-08-15 00:54:11彭軍康
      科技視界 2014年29期
      關(guān)鍵詞:坡面塑性施工工藝

      彭軍康

      (青海省收費(fèi)公路管理處,青海 西寧 810008)

      現(xiàn)在我國(guó)高等級(jí)公路路基路面所采用的施工工藝已走向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,也更具有科學(xué)性,這是公路交通量和路面工程技術(shù)發(fā)展到一定水平的必然結(jié)果?;鶎淤|(zhì)量是由原材料和施工工藝中形成的,每一道工序的質(zhì)量都將影響基層最終質(zhì)量,控制基層施工質(zhì)量必須加強(qiáng)施工工藝的質(zhì)量控制。路面基層施工工藝質(zhì)量控制,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范,緊抓各個(gè)工序質(zhì)量控制要點(diǎn),既針對(duì)路面基層的施工工藝進(jìn)行以下分析。

      1 施工質(zhì)量控制探討

      1.1 路基土的控制探討

      路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析,確定其物理力學(xué)性質(zhì),測(cè)定其最佳含水量及最大干容重,以便指導(dǎo)路基施工及對(duì)路基填筑成品的檢測(cè),從有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果分析:土質(zhì)顆粒越細(xì),其相應(yīng)的回彈模量越低,這就是施工選擇取土場(chǎng)時(shí),我們通過(guò)選擇塑性指標(biāo)較小的土來(lái)填筑路基。砂礫土填筑路基:是很好的路基材料、可以就地取材,運(yùn)輸方便,符合填筑路基的要求,但是含土量和塑性指數(shù)必須符合規(guī)范要求。

      1.2 強(qiáng)度控制探討

      路基工程,壓實(shí)度反映路基每一層的密實(shí)狀態(tài),彎沉值反映路基的整體強(qiáng)度,當(dāng)兩者都達(dá)到合格要求時(shí),路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性才能符合要求。

      2 路面工程質(zhì)量控制探討

      路面除具有通行能力大、安全性高,行車舒適外,還需保證足夠承載能力和穩(wěn)定性。施工時(shí)要考慮到平整度以及可能出現(xiàn)的病害的防治與處理。

      3 裂縫的防治

      路面基層裂縫的控制探討:

      選擇收縮性小的水泥穩(wěn)定類結(jié)構(gòu)做基層,施工時(shí)要考慮到水泥類穩(wěn)定材料產(chǎn)生裂縫的機(jī)理。它產(chǎn)生收縮主要有兩個(gè)方面的原因,即溫縮和干縮,而這兩者又與材料的含水量和塑性指數(shù)有關(guān),選擇材料時(shí)要對(duì)材料的塑性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn),材料的塑性指數(shù)在規(guī)范允許的范圍內(nèi)方可使用;,盡量使用水泥類穩(wěn)定材料達(dá)到最佳含水量,保證少出或不出裂縫。

      4 路基路面排水

      水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的另一重要因素,許多路基病害是由水的侵蝕造成的,另外,從保護(hù)環(huán)境、不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施考慮,也必須做好路基排水,形成排水系統(tǒng),比如排水邊溝,盲溝,滲池,涵洞等構(gòu)筑物。并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)。在路基施工中,應(yīng)重視施工排水,防止因各種原因造成的水患,給路基、路面施工造成不必要的損失。

      4.1 地面排水

      最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于公路上的排水溝渠,一般都要求鋪砌防護(hù)。普通采用漿砌片石加固,而水泥混凝土預(yù)制板地也開始廣泛應(yīng)用。

      4.2 路面排水

      路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水,減少水從路面滲入,使之不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)≥2%。

      5 路基防護(hù)

      路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài),以及路基暴露在空間,不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕,因此需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)。路基防護(hù)主要是邊坡和路肩。

      5.1 坡面防護(hù)

      坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來(lái),隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,公路的邊坡,多采用種草防護(hù),邊坡較高時(shí),采用砌石框格種草防護(hù)。由于干旱缺水,邊坡種草防護(hù)類型的選擇很重要,現(xiàn)大多采用草坪植生帶,即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內(nèi),當(dāng)草籽發(fā)芽也長(zhǎng)成草起到固土作用后,無(wú)紡布纖維自然腐爛,不會(huì)污染環(huán)境,效果很好。

      5.2 沖刷防護(hù)

      防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn),用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠,用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡,很能適應(yīng)土體不均勻沉降。

      6 結(jié)束語(yǔ)

      以上為筆者的一點(diǎn)粗淺體驗(yàn),可供大家借鑒和參考。

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