李興陽 周 麗
(1.一汽-大眾汽車有限公司,吉林 長春 130000;2.長春建筑學(xué)院,吉林 長春 130607)
車身頂蓋和側(cè)圍激光釬焊以光束傳輸熱源,熔化釬料,連接兩基材,此種焊接方式較傳統(tǒng)激光釬焊需要更為嚴格的工裝夾具,以保證車身拼配,達到穩(wěn)定的接頭間隙,以利于形成穩(wěn)定的焊接接頭。與此同時,對涉及焊接系統(tǒng)內(nèi)的激光焊機、焊接鏡頭、送絲系統(tǒng)和保護氣體等設(shè)備的穩(wěn)定性要求甚高。因此,激光釬焊焊接工藝影響因素和此系統(tǒng)內(nèi)的各個設(shè)備息息相關(guān),只有匹配好各個設(shè)備間的運行參數(shù)和焊接工藝要求,并保證逐個環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性,才能得到合格并穩(wěn)定的焊縫質(zhì)量。
頂蓋和側(cè)圍的搭接屬于卷接方式,且在X、Y、Z 直線系內(nèi)均需保證一定的功能尺寸定位和車身匹配。側(cè)圍和頂蓋的車身定位在Y 向需要采用電機帶動直線和回轉(zhuǎn)類工裝夾具進行定位和夾持固定,機械化的傳動方式涉及氣動傳動、液壓傳動和電力傳動等;在Z 向需要對頂蓋進行下壓,以保證和側(cè)圍的貼合度,采用了真空閥傳動方式。激光釬焊的完成借助于SEF 機器人,其重復(fù)定位達到0.02mm,機器人焊接任務(wù)的完成相對于夾具屬于變位置焊接,因此,對變位機械夾具應(yīng)具備如下性能:變位機械需要有較寬的調(diào)速范圍,穩(wěn)定的運行速度以及良好的結(jié)構(gòu)剛度;直線傳動過程中需要穩(wěn)定的滑道系統(tǒng),并有自鎖和軟性緩沖功能;與焊接機器人和精密焊接作業(yè)配合的傳動機構(gòu)的重復(fù)定位精度控制在0.02 至0.05mm 之間;良好的水、電、氣連接和防護措施;整個結(jié)構(gòu)要有良好的密閉性,以免焊接飛濺物對滑道和汽缸拉桿造成損傷;頂蓋和側(cè)圍焊接區(qū)域干凈整潔無異物,防止因灰塵造成熔池污染或損傷焊接鏡頭鏡組和真空吸盤;夾具夾頭(夾爪)在X、Y、Z方向可調(diào),便于增減墊片,針對弧形薄板接觸夾頭采用硬樹脂材質(zhì),減少接觸沖擊力,防止零件變形;應(yīng)滿足導(dǎo)線接地、隔磁和絕緣等方面的特殊要求。
除上述要求外,焊接夾具的設(shè)計原則和其他機械設(shè)計原則一樣,首先必須使焊接機械裝備滿足工作職能的要求,在這個前提下還應(yīng)該滿足操作、安全、外觀、經(jīng)濟上的要求。
固體激光器光束可以通過光纜進行遠距離傳輸,將激光焊機和焊接工位分開以保證焊接工位封閉對操作人員的安全,這一優(yōu)點正是該類型激光器得以廣泛地應(yīng)用于汽車行業(yè)的原因。焊接過程中金屬對激光的吸收與激光波長、材料性質(zhì)、溫度、表面狀況、偏振特性等一系列因素有關(guān)。
激光被加工材料吸收后將光熱效應(yīng)轉(zhuǎn)化為熱能。在不同的激光輻射照度下,材料表面狀態(tài)將發(fā)生不同的變化,這些變化包括溫度的升高、熔化、汽化并形成小孔、產(chǎn)生等離子體等,材料表面物態(tài)的變化反過來又極大地影響材料對激光的吸收。綜合熱鍍鋅、釬料Cusi3 和基材碳鋼的材料性質(zhì),在保證離焦量和焊絲位置不便的情況下,激光釬焊對功率的需求在2500-3500W 之間,但這個功率需要同焊接速度和送絲速度做匹配。
激光束照射到焊絲上時,對焊絲將發(fā)生三方面的作用:一部分激光被焊絲吸收,使焊絲升溫、熔化,成為熔池的一部分;一部分被焊絲反射掉;余下的一部分則加熱焊絲熔化形成熔池后的兩側(cè)基材并通過焊絲中形成的小孔,穿透焊絲對下面的工件加熱。焊絲對激光的吸收、反射和被透射的具體形式以及三部分能量的分配比例,隨著焊接參數(shù)的變化而變化。研究表明,當送絲速度超過5m/min 后,被反射的光束能量達到一個飽和值,為光束能量的35%,而50%的光束能量被吸收,余下的15%則是透過焊絲和被金屬蒸氣等離子體帶走能量的總和。除送絲速度外,焊絲和光束位置、送絲方向、焊接速度都有交叉影響,因此,互相制約的參數(shù)選擇必須嚴格控制和匹配。
與此同時,功率的匹配需要和焊接鏡頭發(fā)射的光束同焊接區(qū)域的夾角做考慮,不同的夾角,對板材的吸收和發(fā)射率不同。該夾角對于送絲設(shè)備而言,即送絲角度,送絲角度是焊絲和板材表面的夾角,為激光釬焊的一個重要的參數(shù)。依據(jù)經(jīng)驗,夾角通常選在35-45°,角度過大或過小對送絲的穩(wěn)定性和準確性都是不利的。因為,為避免工件或管束的干涉,焊絲導(dǎo)向嘴需要安裝在距離焦點較遠的位置,使焊絲從導(dǎo)向嘴外伸的非導(dǎo)向段過長,影響Cusi3 焊絲對熔池的指向性。
焊絲同光束的相對位置是激光釬焊的一個重要參數(shù),它不僅影響焊絲的熔化速度,而且對焊縫的成型質(zhì)量也有很大的影響。理想的要求是光束焦點位于工件表面,而焊絲位于光斑的中心,此時焊縫成型最好,焊絲熔化量最大;焊絲如偏離焦點位置,無論在高度(Z 向)或橫向(Y 向,與焊接方向垂直)偏離焦點,熔化量都會下降。為確保每件焊縫起始端焊絲位于焦點中心,常采用激光切絲或切絲機切絲。
關(guān)于焊絲對激光的反射和送絲速度的關(guān)系,幾乎所有的研究均表明,隨著送絲速度的增加,焊絲對激光的反射增強。不同激光功率時送絲速度與焊絲對激光束反射比的關(guān)系,在一定激光功率下,送絲速度越高,被焊絲反射的激光功率越高,反射比也越大;而送絲速度一致時,激光功率越大,則反射比越小。例如,當入射激光功率為1kW 時,送絲速度由1m/min 增加到5m/min 時,焊絲對激光的反射比從12%增加到47%;當激光功率為5kW 時,相應(yīng)的反射比曾由4%增加到9%。
自適應(yīng)性焊接鏡頭將激光光纜傳輸?shù)墓馐M行準直聚焦后,得到所需要的的光斑和相應(yīng)的功率密度,其準直和聚焦透鏡需要進行水冷,以防止鏡組漫反射造成灼燒。為了彌補焊縫在高度(Z 向)和寬度(Y 向)位置的變化,鏡頭廠家提供的焊接鏡頭在Z 向增加了壓力彈簧和直線位移傳感器;在Y 向采用電機驅(qū)動,使送絲頭部一直沿著焊縫區(qū)域?qū)蛳氯?。Z 向和Y 向的偏離量將通過鏡頭控制軟件反饋,以便操作者對軌跡進行修正和試教。為了保證焊接鏡頭的運行穩(wěn)定性,在機器人程序編制過程中需要依據(jù)鏡頭焊接模式進行切換,尤其在鏡頭探測模式,需要較寬裕的空間并避免夾具干涉,防止鏡頭報警。在焊縫模式下,匹配合適的導(dǎo)向力,以適應(yīng)頂蓋和側(cè)圍的搭接Y 向偏差,但需要注意,一旦±Y≧0.2mm,鏡頭Y 向電機將出現(xiàn)過載報警,鏡頭導(dǎo)向模式已超出最大工作范圍,導(dǎo)向功能消失并使鏡頭產(chǎn)生報警,此時需要人為調(diào)整頂蓋和側(cè)圍的匹配。
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