道橋施工中混凝土橋梁的常見問題探討

荊 偉 盧麗闖

（河南恒興工程建設(shè)有限公司，河南 鄭州 450000）

道橋建設(shè)水平是制約我國交通發(fā)展的重要因素。“要想富，先修路”這句話在一定程度上反映了道橋建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。由于道橋質(zhì)量安全問題頻繁出現(xiàn)，如何提高道橋質(zhì)量成為了亟待解決的社會(huì)性問題。要想提高道橋施工中混凝土橋梁的質(zhì)量，得從控制混凝土橋梁常見問題著手。在施工過程中提升施工管理技術(shù)、嚴(yán)格控制施工原材料，并對(duì)施工過程嚴(yán)格監(jiān)控，這樣才能保證道橋質(zhì)量。本文以混凝土橋梁為例，就道橋施工中常見問題及解決措施展開了研究。

1 道橋施工中混凝土橋梁常見問題

1.1 道橋施工中混凝土橋梁裂縫

道橋施工中混凝土橋梁裂縫是混凝土橋梁施工中面臨的首要問題。導(dǎo)致橋梁裂縫現(xiàn)象發(fā)生的原因眾多，主要是由于橋梁混凝土主體溫度不均。溫度不均不僅僅是指夏季或者冬季驟冷驟熱這些外部環(huán)境變化，還包括混凝土澆灌過程中的反應(yīng)熱。

1.2 道橋施工中混凝土橋梁表面蜂窩麻面

在道橋施工中混凝土橋梁表面往往會(huì)有蜂窩麻面存在。蜂窩麻面不僅影響橋體美觀，當(dāng)橋體蜂窩麻面面積過大時(shí)，會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生一定安全隱患?；炷翗蛄悍涓C麻面的處理手段簡單，處理成本相對(duì)較少，蜂窩麻面少量存在不可避免，但當(dāng)混凝土橋梁表面蜂窩麻面的大面積存在，道橋施工單位應(yīng)采取干預(yù)措施，這樣才能保證橋體質(zhì)量。

2 常見問題的成因

2.1 道橋施工中混凝土橋梁裂縫成因分析

道橋施工中混凝土橋梁裂縫形成的原因眾多，超載運(yùn)輸、溫度變化、橋體原材料損耗或施工過程不規(guī)范等因素都能造成混凝土橋梁裂縫的形成。

道路施工中混凝土橋梁會(huì)因超負(fù)荷形成裂縫是由于道橋在設(shè)計(jì)期未對(duì)橋梁預(yù)計(jì)承壓力和使用率進(jìn)行可行性分析。這樣一來，橋梁結(jié)構(gòu)受力負(fù)荷超過了橋梁的安全范圍使橋梁結(jié)構(gòu)剛性不夠，且道橋施工方設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況有偏差，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)可行性不高。另外，道橋施工過程中，施工單位對(duì)施工設(shè)施設(shè)備隨意堆放或未考慮預(yù)制構(gòu)件的受力情況，施工人員擅自改變施工順序造成橋梁受力結(jié)構(gòu)的變化。設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)方對(duì)橋梁運(yùn)載量、承壓力及大雨、風(fēng)雪、暴曬等自然天氣情況預(yù)測(cè)不合理，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)開裂。

外部環(huán)境的驟冷驟熱或者是混凝土內(nèi)部溫度發(fā)生變化都會(huì)導(dǎo)致混凝土的熱脹冷縮。外部環(huán)境的變化會(huì)造成橋梁的縱向移位，比如橋梁在連續(xù)高溫暴曬后，突然受到大雨澆淋，橋梁內(nèi)部溫度與外部溫度不一樣易使其應(yīng)力變化而出現(xiàn)開裂。

同時(shí)，混凝土還有自生收縮和碳化收縮情況的發(fā)生，這是導(dǎo)致混凝土橋梁變形開裂最普遍的原因。通常情況下，混凝土橋梁在澆灌完成4小時(shí)后開始發(fā)生水化反應(yīng)，水分的嚴(yán)重蒸發(fā)使混凝土橋梁失水嚴(yán)重，造成橋梁收縮變形。橋梁構(gòu)件腹板、頂板以及底板交接處會(huì)因?yàn)橛不俺翆?shí)不均而形成裂縫?；炷帘砻嫠终舭l(fā)快，而內(nèi)部蒸發(fā)慢，這使混凝土表面收縮不一致，拉力不均勻，從而發(fā)生橋梁裂縫情況的發(fā)生。

當(dāng)然，道橋施工中混凝土橋梁裂縫形成的原因還有很多，道橋原材料的損耗以及原材料本身質(zhì)量不佳或是施工工藝水平較低都會(huì)引發(fā)橋梁裂縫的形成。

2.2 道橋施工中混凝土橋梁表面蜂窩麻面成因分析

道橋施工中混凝土橋梁表面蜂窩麻面因?yàn)樵诨炷翝补噙^程中摻雜了過量空氣、引氣劑質(zhì)量不高且混凝土澆灌過程中未充分填充骨料，施工人員過度攪拌混凝土等原因而導(dǎo)致。另外，混凝土與模板之間存在縫隙，留有空氣，當(dāng)模板拆除，水分蒸發(fā)，橋梁表面蜂窩麻面就形成?；炷翗蛄菏┕み^程中要選擇使用質(zhì)量上乘的引氣劑，這能避免混凝土中大氣泡的形成。對(duì)混凝土的振搗時(shí)間過長或振搗方法不合理會(huì)加速混凝土水分蒸發(fā)，使混凝土表面產(chǎn)生小氣泡?？傊?，道橋施工中混凝土橋梁表面蜂窩麻面的小氣泡可以忽略，但是大氣泡或者大面積的小氣泡都會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，施工人員應(yīng)采取措施避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。

3 常見問題解決措施

3.1 完善控溫措施

因混凝土本身具有熱脹冷縮的特性。因此，采取措施對(duì)混凝土溫度進(jìn)行控制這是避免混凝土橋梁開裂最佳辦法?？梢酝ㄟ^在橋體中埋設(shè)冷水管，避免混凝土暴曬，控制入?；炷翜囟纫约敖档突炷翝补鄿囟鹊榷鄠€(gè)方面實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的控制。

3.2 實(shí)施早期養(yǎng)護(hù)

對(duì)道橋施工中混凝土橋梁早期養(yǎng)護(hù)是為了調(diào)整外部溫濕條件，避免混凝土因?yàn)橛泻Φ睦淇s和干縮而變形。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)早期養(yǎng)護(hù)能促進(jìn)水泥的水化作用，使橋梁的強(qiáng)度和抗裂能力得到保證。

3.3 提升施工管理能力

施工技術(shù)是保證道橋施工工作順利開展的前提條件，提升施工管理能力包括橋梁施工技術(shù)的提升和橋梁施工管理工作的提升，道橋施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，施工各環(huán)節(jié)的責(zé)、權(quán)、利要明確。另外，施工過程中要加強(qiáng)插筋位置的振搗、抹壓和養(yǎng)護(hù)。初凝前的抹壓工作要落實(shí)，初期裂縫要消除，這些工作聯(lián)合作用才能使混凝土強(qiáng)度增加。

4 結(jié)束語

本文就道橋施工中混凝土橋梁常見問題類型及成因進(jìn)行了分析，并針對(duì)這些問題提出了改進(jìn)措施。道橋施工單位要想提高其施工質(zhì)量，提升企業(yè)形象，擴(kuò)大企業(yè)影響力，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益就應(yīng)該及時(shí)有效地對(duì)混凝土橋梁中存在的任何細(xì)小問題發(fā)現(xiàn)和處理。

總之，盡管我國道橋施工中混凝土橋梁還存在相應(yīng)問題，但通過科學(xué)合理的技術(shù)管理手段定能克服困難，為我國橋梁建設(shè)技術(shù)水平的提升注入新活力。

［1］宋述亮.淺談道橋施工中混凝土橋梁的問題與解決策略[J].黑龍江科技信息,2014(7).

［2］楊彩利.淺析對(duì)橋梁裂縫產(chǎn)生原因問題的探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版,2014(8).

［3］王雷,吳浙川.道橋施工中混凝土的常見問題[J].城市建設(shè)理論研究：電子版,2013(16).

［4］傘亮.淺談道橋施工中混凝土橋梁的問題與解決策略[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2011(6).