高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式探究

孫鋰婷

（長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢430212）

1 高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的現(xiàn)狀

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的汽車(chē)總量于2013年年底已達(dá)到13741萬(wàn)輛，其中，私人汽車(chē)占了絕大部分，我國(guó)有汽車(chē)品牌授權(quán)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商超過(guò)了四萬(wàn)家，大型二手汽車(chē)市場(chǎng)超過(guò)了六百家。這些數(shù)據(jù)足以表明我國(guó)目前對(duì)于“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的需求現(xiàn)狀。盡管我國(guó)的大部分高職院校都紛紛開(kāi)設(shè)了汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)，但我國(guó)市場(chǎng)中“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的缺口仍然很大，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)已成為我國(guó)緊缺人才的四大專業(yè)之一。然而，我國(guó)還存在許多高職院校的“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”畢業(yè)生找不到對(duì)口工作的情況，原因是許多“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”畢業(yè)生的實(shí)際能力達(dá)不到企業(yè)的要求，由此可以說(shuō)明我國(guó)高職院校的“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的不合理。高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)應(yīng)該培養(yǎng)出具備系統(tǒng)的汽車(chē)相關(guān)知識(shí)、專業(yè)的汽車(chē)維修與檢測(cè)技術(shù)的綜合型人才，使“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”畢業(yè)生能達(dá)到企業(yè)的要求，滿足市場(chǎng)的需求，填補(bǔ)人才缺口。因此，我國(guó)目前不符合市場(chǎng)需求的高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式必須進(jìn)行改革。本文將分析高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式中的漏洞，探究高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的相關(guān)改進(jìn)策略。

2 目前我國(guó)高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式中的漏洞

2.1 培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確

在我國(guó)許多高職院校中，還存在對(duì)高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。有些院校將汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)理解為針對(duì)汽車(chē)維修以及汽車(chē)知識(shí)的專業(yè)，在教學(xué)過(guò)程中，只注重對(duì)汽車(chē)維修知識(shí)以及汽車(chē)專業(yè)理論知識(shí)的教學(xué)；有些高職院校將汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)理解為針對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的專業(yè)，在教學(xué)過(guò)程中只注重對(duì)營(yíng)銷(xiāo)技能的教學(xué)。但是，這些院校的理解都是片面的、不準(zhǔn)確的，這也導(dǎo)致學(xué)生學(xué)到的知識(shí)并不全面，應(yīng)聘時(shí)達(dá)不到企業(yè)的要求，致使許多“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”畢業(yè)生面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 課程體系不完善

目前我國(guó)許多高職院校中，對(duì)于汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)建立的課程體系還不完善。“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”課程體系的不完善主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，課程設(shè)置不合理。許多高職院校對(duì)于“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”的課程設(shè)置中，過(guò)于注重汽車(chē)專業(yè)理論體系的完整性，而忽視營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)知識(shí)的教學(xué)，針對(duì)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的課程較少。第二，課程知識(shí)過(guò)于陳舊。時(shí)代是進(jìn)步的，對(duì)于高速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)更是如此，隨著我國(guó)科技的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)有了很大的改進(jìn)，但許多高職院校沒(méi)有根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的改進(jìn)加入新的教學(xué)內(nèi)容，使課程知識(shí)完全與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，根本沒(méi)有學(xué)習(xí)的實(shí)際意義。第三，注重理論，忽略實(shí)踐。對(duì)于“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的培養(yǎng)，應(yīng)該是對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”學(xué)生不僅需要掌握汽車(chē)專業(yè)理論知識(shí)，還應(yīng)將學(xué)到的知識(shí)投入實(shí)際應(yīng)用中去，然而，許多高職院校并不注重對(duì)學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，而是專注于汽車(chē)專業(yè)理論知識(shí)的系統(tǒng)性。

2.3 教學(xué)手段不先進(jìn)

隨著科技的發(fā)展以及學(xué)生觀念的改變，傳統(tǒng)的教學(xué)手段已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代教育的需求。然而，許多高職院校還秉承著傳統(tǒng)教學(xué)的理念，只是用單一的教學(xué)手段進(jìn)行“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”教學(xué)，尤其是在理論知識(shí)課程之中，只是采用照本宣科式的教學(xué)手段，嚴(yán)重影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和學(xué)習(xí)效率，使學(xué)生不僅不能學(xué)到最為實(shí)用的知識(shí)，還會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)心理，直至畢業(yè)也不能學(xué)到相關(guān)技能。

3 對(duì)于高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的改進(jìn)策略

3.1 明確合理的培養(yǎng)目標(biāo)

前文已經(jīng)講到高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)不準(zhǔn)確，要改進(jìn)目前我國(guó)的高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式，首先就要明確合理的培養(yǎng)目標(biāo)。高職院校對(duì)于“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的培養(yǎng)應(yīng)該是為了學(xué)生就業(yè)和企業(yè)需求而培養(yǎng)的，因此，高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)需求為學(xué)生打造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的汽車(chē)維修與檢測(cè)能力、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力、汽車(chē)售后服務(wù)能力。

3.2 完善課程體系

對(duì)于高職院校“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”課程體系的完善，要從三個(gè)方面入手：第一，合理的課程設(shè)置。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)應(yīng)該是兼顧汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的專業(yè)，在課程設(shè)置上，不能忽視營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)課程重視汽車(chē)技術(shù)相關(guān)課程，而應(yīng)保持兩種課程之間的平衡，使學(xué)生學(xué)到最為全面的知識(shí)。第二，與時(shí)俱進(jìn)的課程知識(shí)。高職院校應(yīng)該根據(jù)汽車(chē)技術(shù)的改進(jìn)來(lái)更新“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”課程知識(shí)，使學(xué)生能學(xué)到與現(xiàn)實(shí)掛鉤的知識(shí)。第三，實(shí)踐與理論兼顧。對(duì)于高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的培養(yǎng)，不應(yīng)該只是注重理論知識(shí)的教學(xué)，而應(yīng)該讓學(xué)生學(xué)會(huì)將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，高職院?？梢圆捎谩肮W(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。

3.3 改進(jìn)教學(xué)手段

隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，許多學(xué)校提出了更適合現(xiàn)代教育的教學(xué)手段，比如多媒體教學(xué)、模塊式一體化教學(xué)等。高職院校應(yīng)該借鑒這些先進(jìn)的教學(xué)手段，使學(xué)生在這些新型的教學(xué)手段中激發(fā)自己的學(xué)習(xí)興趣，更為深入的理解課堂知識(shí)，提高自身的學(xué)習(xí)質(zhì)量以及學(xué)習(xí)效率。

4 總結(jié)

綜上所述，就目前我國(guó)高職“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才的需求現(xiàn)狀以及就業(yè)情形來(lái)看，高職院校對(duì)于“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式的改進(jìn)是非常有必要的。高職院校應(yīng)從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)手段三個(gè)方面對(duì)“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改進(jìn)。

[1]薄志霞,廖明,牛雅麗等.汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建[J].教育與職業(yè),2011(18):103-105.