移動(dòng)的堡壘：民用車改裝防彈車

方菲+方雨+煙雨

顧志遠(yuǎn)先生，您好！民用防彈車是個(gè)蠻有趣的話題。首先請(qǐng)您談一談國(guó)外對(duì)民用防彈車的重視程度如何？其用戶主要有哪些？

最早的防彈車出現(xiàn)在20世紀(jì)初的美國(guó)，采用手工制作。隨著汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，生產(chǎn)工藝也改為流水線制造。世界上著名的民用防彈車有德國(guó)的奔馳770k防彈車、寶馬760防彈車、寶馬X5 Security Plus防彈車、奧迪A8防彈車、美國(guó)的凱迪拉克DTS防彈車、瑞典的沃爾沃S80防彈車、英國(guó)的賓利防彈車、勞斯萊斯防彈車以及中國(guó)的紅旗防彈車等。

民用防彈車的用戶一般都是各國(guó)政界要員、商界巨賈、金融業(yè)、銀行業(yè)和其他有較高出行安全防護(hù)要求及有能力購(gòu)買使用該類型車輛的個(gè)人或機(jī)構(gòu)。就防彈車本身而言，它是一座活動(dòng)的“金屬堡壘”，在危險(xiǎn)環(huán)境中抵擋致命襲擊。所以，具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，且對(duì)安全防護(hù)有更高要求的個(gè)體或單位都是民用防彈車的潛在用戶。

民用防彈車在國(guó)外已經(jīng)形成了龐大而成熟的市場(chǎng)，并可對(duì)多款著名品牌轎車進(jìn)行防彈改裝。

捷克SVOS公司具備怎樣的實(shí)力？

SVOS公司創(chuàng)建于1992年，位于捷克普熱洛烏齊市，是捷克共和國(guó)境內(nèi)第一家防彈車輛生產(chǎn)商。公司成立至今，以產(chǎn)品的高質(zhì)量、先進(jìn)性和可靠性贏得聲譽(yù)，不僅鞏固了歐洲市場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)品銷往世界各地，為聯(lián)合國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供安全防護(hù)。

SVOS公司的業(yè)務(wù)由兩大塊組成，一塊業(yè)務(wù)是生產(chǎn)/改裝民用防彈車，另一方面其還是歐洲最大的裝甲運(yùn)兵車生產(chǎn)廠商。因此，其民用防彈車能夠大量采用軍工技術(shù)，走在同類生產(chǎn)廠家的前列。SVOS公司民用防彈車類型包括：防彈轎車、高通過性的防彈運(yùn)動(dòng)車SUV、防彈運(yùn)鈔車、防彈客/貨運(yùn)中型車輛。

SVOS公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，其可對(duì)世界多款品牌車輛進(jìn)行改裝，改裝工藝十分先進(jìn)。

SVOS公司可對(duì)哪些車輛進(jìn)行防彈改裝？

SVOS可以改裝的車輛品牌有奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、豐田、凌志、斯柯達(dá)等，對(duì)于原版車的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的要求一般是4.5L，最低也需3L的排氣量，否則改裝后的防彈車將因?yàn)檠b甲板的增加而使發(fā)動(dòng)機(jī)無法拉動(dòng)，影響正常行駛。

SVOS改裝民用車的具體方式和途徑如何？比如是由客戶提供已有車輛，公司進(jìn)行改裝，還是公司直接按照客戶要求量身定制，購(gòu)入民用車輛，改裝成功后再交付客戶？

這兩種方式都是可行的。如果是對(duì)已購(gòu)車輛進(jìn)行防彈改裝，需要將已購(gòu)車輛運(yùn)至捷克SVOS公司。

SVOS公司分別對(duì)車輛哪些部位進(jìn)行改裝？哪些部位保持不變？

SVOS公司的民用防彈車采用隱藏式工藝進(jìn)行改裝，防彈車外觀與原型車保持高度一致。改裝部位包括：

乘客艙采用“殼中殼”技術(shù)。SVOS開發(fā)了一種融于原車身殼體的裝甲殼體，完整地焊接在乘客艙的兩側(cè)、前部和后部。這層裝甲艙室采用高強(qiáng)度NTA鋼材制造，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐久。乘客艙的地板和車頂也進(jìn)行裝甲防護(hù)，車頂可承受兩枚DM51型手雷爆炸沖擊，車底可承受一枚DM31型地雷的爆炸沖擊。乘客艙的防護(hù)做到了全方位。

除了車身，車窗和輪胎也是暴露在外的危險(xiǎn)部位。車窗全部采用多層層壓的高強(qiáng)度玻璃，最內(nèi)層玻璃采用聚碳酸酯/PC材料，可以避免玻璃破碎后造成的次生傷害。

輪胎全部換成具有爆胎行駛能力的新輪胎，可保證車輛即使在輪胎突然喪失壓力（泄氣）的情形下，依然可以安全行駛50km的距離，以使車上人員安全撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

車門鉸鏈部分通過采用強(qiáng)度鋼，使裝甲與車門內(nèi)支柱形成一體，成為一種強(qiáng)化鉸鏈，也即改裝后的防彈車的車門是安裝在裝甲殼體上的，而不再是安裝在原來的車身殼體上。

制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，以應(yīng)對(duì)防彈改裝增加重量的情況下，維持全車最高制動(dòng)規(guī)范并符合國(guó)際安全規(guī)定。

懸掛系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)，確保在加裝裝甲板后全車的乘坐舒適性和駕駛穩(wěn)定性。

對(duì)民用轎車的全方位改裝，使其成為一輛移動(dòng)的“堡壘”，防護(hù)著車內(nèi)人員的生命安全。

改裝后防彈車的防彈級(jí)別可分為幾級(jí)？分別可抵御什么樣的槍彈攻擊？

防護(hù)級(jí)別共分7級(jí)，最高等級(jí)為7級(jí)，可以防護(hù)AK47步槍發(fā)射穿甲彈的射擊；6級(jí)可防發(fā)射普通彈的AK47步槍射擊。一般民用到6級(jí)即可。越高級(jí)別的防彈車，相應(yīng)的，其安裝的防彈玻璃、防彈鋼板的防護(hù)級(jí)別也就越高。防彈裝甲、防彈玻璃都經(jīng)過捷克國(guó)家獨(dú)立彈道實(shí)驗(yàn)室的充分測(cè)試和驗(yàn)證。

在恐怖活動(dòng)威脅的地區(qū)，有這樣一輛鋼鐵護(hù)甲轎車，的確令人心安。謝謝您！endprint