誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的應(yīng)用

黃 昆

(天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司 天津300456)

誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的應(yīng)用

黃 昆

(天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司 天津300456)

針對(duì)陸運(yùn)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)滯后的問(wèn)題，提出了在陸運(yùn)交易平臺(tái)中建立完善的誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)的方案，闡述了誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的構(gòu)成，并從準(zhǔn)入機(jī)制、監(jiān)管機(jī)制、獎(jiǎng)懲機(jī)制、會(huì)員管理、誠(chéng)信評(píng)價(jià)積分、不良信用舉報(bào)、服務(wù)質(zhì)量跟蹤等方面具體論述了誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的設(shè)計(jì)與實(shí)施。

誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng) 陸運(yùn)交易平臺(tái) 物流

目前，“散貨找散車(chē)”的物流現(xiàn)象在全國(guó)十分普遍，這種缺乏組織的交易方式對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)極大，經(jīng)常造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。盡管在物流誠(chéng)信問(wèn)題方面，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)都做了很多努力和嘗試，但并沒(méi)有建成行之有效的誠(chéng)信體系。

1 誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的構(gòu)成

陸運(yùn)交易平臺(tái)上誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)的建設(shè)將以會(huì)員誠(chéng)信為基礎(chǔ)，以會(huì)員店鋪為表現(xiàn)形式，達(dá)到推動(dòng)公平交易的目的，具體構(gòu)成如圖1所示。

會(huì)員店鋪是誠(chéng)信會(huì)員在陸運(yùn)交易平臺(tái)上對(duì)外進(jìn)行公司信息展示的主要窗口，誠(chéng)信檔案則是企業(yè)店鋪中重要的組成部分。在會(huì)員的誠(chéng)信檔案中，主要包括誠(chéng)信分?jǐn)?shù)、交易評(píng)價(jià)、企業(yè)身份認(rèn)證的詳細(xì)信息、企業(yè)相關(guān)資質(zhì)和證書(shū)等內(nèi)容。

誠(chéng)信會(huì)員也可以登錄系統(tǒng)后，在會(huì)員中心通過(guò)“信用管理”來(lái)查看自己的誠(chéng)信積分，以及自己所發(fā)出的或收到的評(píng)價(jià)信息和投訴信息。對(duì)于收到的評(píng)價(jià)信息，會(huì)員可以對(duì)此做出解釋?zhuān)摻忉寖?nèi)容也將顯示在該用戶(hù)的客戶(hù)評(píng)價(jià)檔案中。對(duì)于收到的投訴信息，會(huì)員可以對(duì)此提出申訴，也可以在這里看到處理結(jié)果。

誠(chéng)信保障服務(wù)是貨運(yùn)企業(yè)用戶(hù)提交保證金，加入誠(chéng)信保障服務(wù)的功能模塊。企業(yè)用戶(hù)可以申請(qǐng)加入或退出誠(chéng)信保障服務(wù)體系，加入誠(chéng)信保障服務(wù)體系必須要繳納一定額度的保證金。該保證金將用于在交易雙方出現(xiàn)糾紛時(shí)，經(jīng)過(guò)平臺(tái)工作人員調(diào)查確認(rèn)后，貨運(yùn)方應(yīng)予以賠付時(shí)使用。在保證金被使用而不能達(dá)到所規(guī)定的最低限額時(shí)，系統(tǒng)將撤銷(xiāo)該會(huì)員的誠(chéng)信保障服務(wù)標(biāo)識(shí)，直到其補(bǔ)齊保證金為止。

2 誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中的實(shí)施

陸運(yùn)交易平臺(tái)將通過(guò)工商、公安、交委等部門(mén)的系統(tǒng)驗(yàn)證注冊(cè)會(huì)員的身份信息(身份證)或經(jīng)營(yíng)資格(營(yíng)業(yè)執(zhí)照)的真實(shí)性、合法性、有效性。

圖1 誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Drawing of the credit rating system structure

陸運(yùn)交易平臺(tái)將為每位參與交易的會(huì)員建立誠(chéng)信檔案，由誠(chéng)信積分信息、交易客戶(hù)的評(píng)價(jià)信息、會(huì)員認(rèn)證信息和會(huì)員資信參考信息 4部分構(gòu)成。平臺(tái)內(nèi)的會(huì)員可通過(guò)提高積分來(lái)提升誠(chéng)信等級(jí)，誠(chéng)信檔案將作為會(huì)員在進(jìn)行交易前的重要參考因素。系統(tǒng)還將記錄每一筆交易的詳情為數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析做準(zhǔn)備。

2.1 準(zhǔn)入機(jī)制

平臺(tái)將聯(lián)合政府有關(guān)部門(mén)共同制定市場(chǎng)準(zhǔn)入、審核、處罰管理等機(jī)制。對(duì)于申請(qǐng)成為陸運(yùn)交易平臺(tái)誠(chéng)信會(huì)員的各類(lèi)用戶(hù)必須提交相關(guān)公司信息，經(jīng)過(guò)第三方認(rèn)證通過(guò)后，才可成為陸運(yùn)交易平臺(tái)的誠(chéng)信會(huì)員，并獲得誠(chéng)信積分。

同時(shí)，陸運(yùn)交易平臺(tái)也將在交易大廳開(kāi)設(shè)辦理誠(chéng)信會(huì)員的綠色通道，企業(yè)會(huì)員和車(chē)主可以在交易大廳填寫(xiě)誠(chéng)信會(huì)員申請(qǐng)表并提交相關(guān)證件，經(jīng)平臺(tái)工作人員審核后，快速開(kāi)通誠(chéng)信會(huì)員服務(wù)。

2.2 監(jiān)管機(jī)制

陸運(yùn)交易平臺(tái)的誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)接受來(lái)自科技、工商、交管、交委等政府部門(mén)的監(jiān)督。成為陸運(yùn)交易平臺(tái)誠(chéng)信會(huì)員后，在承攬業(yè)務(wù)前必須按規(guī)定向平臺(tái)繳納一定數(shù)額的保證金，這樣可有效降低托運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)，有利于行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。此外，對(duì)陸運(yùn)交易平臺(tái)的誠(chéng)信會(huì)員將每年進(jìn)行一次認(rèn)證審核，平臺(tái)人員將通過(guò)工商、稅務(wù)、交通、公安等職能部門(mén)核查平臺(tái)內(nèi)誠(chéng)信會(huì)員的經(jīng)營(yíng)情況，對(duì)于沒(méi)有通過(guò)復(fù)審認(rèn)證的會(huì)員予以通告，并停止其在陸運(yùn)交易平臺(tái)內(nèi)的賬號(hào)。

2.3 獎(jiǎng)懲機(jī)制

對(duì)于誠(chéng)信記錄優(yōu)秀的會(huì)員給予首頁(yè)推薦，信息置頂。對(duì)于有欺詐行為或受到投訴的會(huì)員予以曝光，取消信息發(fā)布權(quán)限，并定期向其他會(huì)員發(fā)送通報(bào)。

主要措施有：每月定期向會(huì)員發(fā)布“涉嫌欺詐帳號(hào)”郵件；對(duì)于受到投訴，不能提出可信申訴理由的會(huì)員用戶(hù)，將在其誠(chéng)信檔案中顯示投訴記錄；對(duì)于受到投訴，并經(jīng)過(guò)平臺(tái)認(rèn)定涉嫌欺詐的會(huì)員用戶(hù)，將予以公開(kāi)曝光，并注銷(xiāo)其相應(yīng)帳戶(hù)；對(duì)于誠(chéng)信積分排名靠前的會(huì)員給予首頁(yè)推薦，信息置頂。

2.4 會(huì)員管理

平臺(tái)的用戶(hù)將劃分為以下幾類(lèi)：①普通會(huì)員。經(jīng)過(guò)注冊(cè)成為平臺(tái)的普通會(huì)員，屬于受限用戶(hù)，可以瀏覽基本公共信息、公開(kāi)貨盤(pán)或車(chē)盤(pán)信息(成功率較低)，試用平臺(tái)的功能等。②誠(chéng)信會(huì)員。普通會(huì)員在通過(guò)誠(chéng)信認(rèn)證后，可以申請(qǐng)成為誠(chéng)信會(huì)員。沒(méi)有在網(wǎng)上注冊(cè)的企業(yè)和車(chē)主也可以通過(guò)交易大廳，直接申請(qǐng)成為誠(chéng)信會(huì)員。③高級(jí)會(huì)員。來(lái)自業(yè)務(wù)代表的直銷(xiāo)與拜訪(fǎng)，以簽約的形式獲得優(yōu)惠的費(fèi)用折扣，除了與誠(chéng)信會(huì)員一樣進(jìn)行管理外，高級(jí)會(huì)員還將享受更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2.5 誠(chéng)信評(píng)價(jià)積分

陸運(yùn)交易平臺(tái)的誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)依據(jù)認(rèn)證結(jié)果，將對(duì)平臺(tái)內(nèi)通過(guò)誠(chéng)信認(rèn)證的會(huì)員自身特性和優(yōu)先特征進(jìn)行定性分析，并通過(guò)信譽(yù)記錄對(duì)客戶(hù)信譽(yù)進(jìn)行定量的統(tǒng)計(jì)分析。另外，交易成功后，交易雙方也要在評(píng)價(jià)有效期內(nèi)對(duì)該筆交易互相做出評(píng)價(jià)，每種評(píng)價(jià)對(duì)應(yīng)一個(gè)信用積分。平臺(tái)通過(guò)客戶(hù)信譽(yù)評(píng)級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)匯總，得出客戶(hù)信譽(yù)限制，對(duì)客戶(hù)未來(lái)的交易進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警(見(jiàn)圖2)。

圖2 客戶(hù)信譽(yù)分析流程圖Fig.2 Analysis flowchart of customer credibility

陸運(yùn)交易平臺(tái)對(duì)誠(chéng)信會(huì)員和高級(jí)企業(yè)會(huì)員的評(píng)價(jià)將通過(guò)誠(chéng)信積分來(lái)體現(xiàn)，誠(chéng)信積分的多少可判斷此誠(chéng)信會(huì)員和高級(jí)會(huì)員的信譽(yù)度高低，是行業(yè)線(xiàn)上合作的重要參考手段。誠(chéng)信積分計(jì)算規(guī)則分為 4項(xiàng)，即經(jīng)驗(yàn)值、資質(zhì)認(rèn)證、證書(shū)榮譽(yù)和評(píng)價(jià)。

2.6 不良信用舉報(bào)

為維護(hù)陸運(yùn)交易平臺(tái)的交易秩序，保障用戶(hù)的合法權(quán)益，有必要針對(duì)網(wǎng)上交易產(chǎn)生的違規(guī)行為而專(zhuān)門(mén)制訂舉報(bào)規(guī)則。整個(gè)舉報(bào)體系由舉報(bào)、處罰和申訴3部分組成。對(duì)于平臺(tái)上出現(xiàn)的不良信息或者不良交易行為，用戶(hù)有權(quán)就違規(guī)情況進(jìn)行舉報(bào)。在整個(gè)舉報(bào)過(guò)程中，舉報(bào)方信息不對(duì)外公開(kāi)，所有的個(gè)人信息受陸運(yùn)交易平臺(tái)保護(hù)，并且舉報(bào)人必須是通過(guò)認(rèn)證的用戶(hù)。被舉報(bào)方在被舉報(bào)后的 3日內(nèi)應(yīng)進(jìn)行申訴，并盡量提供憑證以證實(shí)自己申訴的有效性。陸運(yùn)交易平臺(tái)會(huì)在被舉報(bào)方申訴的基礎(chǔ)上進(jìn)行核實(shí)并處理。

投訴方只需提供事件詳細(xì)描述，陸運(yùn)交易平臺(tái)的工作人員將會(huì)對(duì)被投訴方進(jìn)行調(diào)查處理。

在陸運(yùn)交易平臺(tái)上，用戶(hù)可以從各種渠道查詢(xún)到一個(gè)企業(yè)被投訴的情況，以此作為與該企業(yè)進(jìn)行交易的參考記錄。

2.7 服務(wù)質(zhì)量跟蹤

服務(wù)質(zhì)量跟蹤主要包括交易滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)和投訴反饋系統(tǒng)。

在陸運(yùn)交易平臺(tái)上交易雙方可在交易結(jié)束后，發(fā)布對(duì)對(duì)方的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括交易的聯(lián)系暢通情況、對(duì)方的響應(yīng)速度、付款情況及速度、服務(wù)態(tài)度、運(yùn)貨方式、貨物完好程度、其他說(shuō)明等。交易雙方可在交易完成后，按照以上內(nèi)容填寫(xiě)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)，并最終對(duì)交易方的服務(wù)做出好評(píng)、中評(píng)或差評(píng)。每次評(píng)價(jià)的結(jié)果都將影響被評(píng)價(jià)方的誠(chéng)信積分，并為以后的交易選擇提供參考。

陸運(yùn)交易平臺(tái)還將提供投訴反饋系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持在線(xiàn)投訴，如果托運(yùn)人對(duì)物流業(yè)務(wù)不滿(mǎn)意或發(fā)生任何糾紛，可直接通過(guò)平臺(tái)向物流服務(wù)供應(yīng)商投訴，平臺(tái)工作人員將根據(jù)投訴方所提供的描述和相關(guān)證據(jù)進(jìn)行調(diào)查，被投訴方也可在3個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行申訴。投訴反饋系統(tǒng)將最大程度地保障陸運(yùn)交易平臺(tái)內(nèi)交易雙方的利益。

3 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)在陸運(yùn)交易平臺(tái)中建立完善的誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)，能夠有效利用技術(shù)手段規(guī)范陸運(yùn)市場(chǎng)交易，同時(shí)依托政府和職能部門(mén)的優(yōu)勢(shì)，完善信用評(píng)價(jià)體系在物流交易中的作用，并為交易雙方建立信用檔案，包括歷史評(píng)價(jià)和星級(jí)，每次交易成功后雙方都要在一定期限內(nèi)對(duì)對(duì)方做出公正的評(píng)價(jià)，通過(guò)積分提升信用星級(jí)。誠(chéng)信評(píng)價(jià)系統(tǒng)的應(yīng)用及完善對(duì)于物流電子商務(wù)市場(chǎng)的興起將起到切實(shí)的保障作用。

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［2］ 劉偉. 一種虛擬物流中心運(yùn)作模式[J]. 管理技術(shù)，2007(3)：36-37.

［3］ 程國(guó)全. 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃[M]. 北京：中國(guó)物資出版社，2004.

［4］ 張大成. 現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理[M]. 北京：中國(guó)物資出版社，2005.

［5］ 姜源. 物流中心運(yùn)作模式比較[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2006(5)：162-166.

Application of Credit Rating System in Land Trading Platform

HUANG Kun
(Tianjin Port International Logistics Development Co., Ltd.，Tianjin 300456，China)

To improve the lagging of credit system construction for land transportation platforms, a scheme of credit rating system was proposed. In the paper, the constitution of the system was described and its design and implementation in the land trading platform were discussed from the perspectives of access permission mechanism, supervision mechanism, reward and punishment mechanism, membership management, credit rating scores, bad credit reporting and service quality tracking.

credit rating system；land trading platform；logistics

F540.5

A

1006-8945(2014)11-0007-03

2014-10-11