瀝青混凝土路面病害防治措施

馬亞軍

(隴南公路管理局,甘肅隴南 746021)

瀝青混凝土路面病害防治措施

馬亞軍

(隴南公路管理局,甘肅隴南 746021)

不管是鄉(xiāng)村道路還是城市道路,不管是三級(jí)公路還是高速公路,目前都應(yīng)用瀝青混凝土。但在使用過(guò)程中,因?yàn)闉r青材料與其它材料不同,還有設(shè)計(jì)因素和施工技術(shù)的影響,導(dǎo)致瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)裂、泛油、松散和坑槽等現(xiàn)象,這些問(wèn)題的出現(xiàn),使行車(chē)速度大量減慢、行車(chē)安全受到影響,汽車(chē)磨損加劇,瀝青路面的作用大打折扣,降低了道路投資效益。本文在分析瀝青混凝土路面病害原因的基礎(chǔ)上,依據(jù)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),提出了幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施。

瀝青混凝土 病害原因分析 防治

1 瀝青混凝土路面病害分類(lèi)

當(dāng)前,上路行駛的車(chē)輛越來(lái)越多,對(duì)道路提出了更高的要求,很多瀝青路面都不同程度地出現(xiàn)了問(wèn)題,而瀝青混凝土路面較為多見(jiàn)的病害有：部分沉降、出現(xiàn)裂縫、水破壞、松散、泛油、推移等,這些病害具有一定的代表性,使道路的功能不能正常發(fā)揮。

2 瀝青混凝土路面病害出現(xiàn)的原因

2.1 設(shè)計(jì)不規(guī)范

當(dāng)前,柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與過(guò)去相同,依然應(yīng)用彎沉值控制,依據(jù)黃河JN150作為標(biāo)準(zhǔn),使用年限利用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)當(dāng)作控制標(biāo)準(zhǔn),但此設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到重型車(chē)輛、超重型車(chē)輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的破壞。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的折算系數(shù)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到路面承載極限能力的重要性,雖然當(dāng)前很多路面專(zhuān)家也在研究這一問(wèn)題,并有一定數(shù)量的專(zhuān)家對(duì)此著文論述,但因?yàn)閲?guó)家標(biāo)準(zhǔn)還與過(guò)去相同,在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)依然運(yùn)用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn),如果超出極限荷載的行駛,那么上路行駛的車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)超重型車(chē)輛、特重型車(chē)輛。所以,要求國(guó)家部門(mén)迅速修改當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 原材料質(zhì)量差

已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的瀝青混合料首先要按試驗(yàn)檢測(cè)要求選擇原材料,選擇質(zhì)量上乘的原材料。當(dāng)前,市場(chǎng)上出售的粗細(xì)集料級(jí)配和材料均勻性不能保障,應(yīng)用這種礦料生產(chǎn)出的瀝青混合料很難達(dá)到質(zhì)量要求。要根據(jù)本地的氣候條件,選擇與氣候、交通情況相一致的瀝青種類(lèi)和標(biāo)號(hào),同時(shí)應(yīng)用質(zhì)量好的瀝青,可以有效防止路面出現(xiàn)車(chē)轍、使路面不會(huì)開(kāi)裂、使路面具有良好的抗疲勞能力。最近幾年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)獲得了飛速發(fā)展,一些生產(chǎn)部門(mén)和個(gè)人只考慮自身利益,導(dǎo)致車(chē)輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重,對(duì)公路造成很大的破壞。

2.3 路基施工質(zhì)量有待提高

有的公路遭到破壞和路基質(zhì)量具有很大關(guān)系,尤其是軟土地區(qū),地基不穩(wěn)定、路基沒(méi)有充分壓實(shí)、路基填料的液限較高、路基出現(xiàn)沉降等,都會(huì)使公路遭到損壞。

2.4 施工質(zhì)量有待加強(qiáng)

瀝青混合料的配合比過(guò)于隨意,如：在瀝青混凝土路面施工中常出現(xiàn)的油石比較大現(xiàn)象,導(dǎo)致已鋪設(shè)好的路面出現(xiàn)鼓包和泛油;如果油石較小,則路面會(huì)發(fā)生過(guò)于松散的現(xiàn)象;礦料質(zhì)量不合格,集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo),含有過(guò)多的細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒,導(dǎo)致路面混合料不合格,使路面出現(xiàn)病害。

拌和設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題：剛剛開(kāi)始操作時(shí),原料溫度較低,因含有水分較多,則會(huì)導(dǎo)致料溫不均勻;如果篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,致使骨料級(jí)配變化增大;配料過(guò)程中出現(xiàn)花白料,路面攤鋪難以成型;溫度過(guò)高使瀝青發(fā)生質(zhì)變,瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量將不達(dá)標(biāo);拌和能力小,有時(shí)會(huì)有停工待料現(xiàn)象,那么在路面接頭處出現(xiàn)不同溫度,容易造成坎,如果運(yùn)輸設(shè)備不合標(biāo)準(zhǔn),司機(jī)不能熟練操作,這時(shí)會(huì)產(chǎn)生撞擊攤鋪機(jī)情況,機(jī)身向后移動(dòng),從而出現(xiàn)臺(tái)階。

攤鋪機(jī)在瀝青路面面層施工中具有非常重要的作用,它可以影響攤鋪的平整度。如果應(yīng)用的攤鋪設(shè)備過(guò)于陳舊,攤鋪面較窄,系統(tǒng)不能做到自動(dòng)找平,操作人員只是依據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)進(jìn)行操作,將難以保證攤鋪質(zhì)量。還有一些高速公路在施工時(shí)要求全斷面攤鋪,雖然保證了橫坡,但因攤鋪路面較寬,利用鉸輪在移動(dòng)瀝青混合料時(shí),因移動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),材料就會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

3 防治對(duì)策

3.1 完善設(shè)計(jì)規(guī)范

依據(jù)當(dāng)前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在換算車(chē)輛荷載時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)誤差。尤其是特大型車(chē)輛荷載對(duì)路基路面的影響非常大,在進(jìn)行換算時(shí)不能依據(jù)簡(jiǎn)單的倍數(shù)關(guān)系進(jìn)行計(jì)算,可以借鑒先進(jìn)國(guó)家或部分省市科研部門(mén)的研究成果,及時(shí)修訂一些參數(shù)。

高等級(jí)公路要應(yīng)用較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)層承載能力要與當(dāng)前發(fā)展的社會(huì)形勢(shì)相符,能夠滿足交通發(fā)展的需要,不要只是為了多修幾公里的路程,而將建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)降低。可以進(jìn)行科學(xué)對(duì)比,有的公路修好后還沒(méi)有使用三年,就出現(xiàn)了大面積返工。認(rèn)真分析出現(xiàn)這種情況的原因：一是為了節(jié)省資金,用次品瀝青代替優(yōu)質(zhì)瀝青;二是結(jié)構(gòu)層過(guò)薄,路面基層和底基層與當(dāng)前的行車(chē)要求不符。所以,在計(jì)算過(guò)程中,要認(rèn)真研究是一次到位,還是多修幾公里公路,從綜合效益角度來(lái)看,因?yàn)闇p少資金形成的路面損壞,要比多修幾公里道路所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益大得多。

3.2 提高施工質(zhì)量

在建設(shè)公路過(guò)程中,應(yīng)用最合理的設(shè)計(jì),確定最合理的工期,才能修建較高質(zhì)量的公路,而科學(xué)施工的作用不容忽視。在選配材料時(shí),尤其是應(yīng)該固定集料場(chǎng),一般情況下應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的廠家,保證材料級(jí)配的正常進(jìn)行,不能與級(jí)配中線差太多。而瀝青的使用具有關(guān)鍵性作用,選擇的瀝青要滿足各種標(biāo)準(zhǔn)要求,尤其是要嚴(yán)格要求瀝青的針入度和延度,保證瀝青質(zhì)量。所以,在選擇瀝青標(biāo)號(hào)時(shí),要選擇在合理范圍內(nèi)低標(biāo)號(hào)瀝青。還有,應(yīng)用的透層油和黏層油瀝青要和瀝青混凝土使用的瀝青相同,在確定油石比時(shí)要分析黏層泛油的作用。

在設(shè)計(jì)瀝青混合料的配合比時(shí),一定要高度認(rèn)真,不但要進(jìn)行常規(guī)馬歇爾試驗(yàn),而且要添加抗車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn),并看其是否與要求標(biāo)準(zhǔn)相符。瀝青混合料拌和時(shí)間、出廠溫度和攤鋪溫度、碾壓成型等一定要依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制溫度,科學(xué)確定工期,一定要在天氣狀況良好時(shí)施工。

4 結(jié)語(yǔ)

總之,瀝青混凝土路面出現(xiàn)病害存在很多原因,如設(shè)計(jì)、施工、政府因素等都會(huì)對(duì)瀝青混凝土面層質(zhì)量造成一定的影響。根據(jù)現(xiàn)階段瀝青混凝土路面病害越來(lái)越早的狀況,不但應(yīng)該重視設(shè)計(jì)工作,而且應(yīng)該嚴(yán)格管理施工、提高施工質(zhì)量,依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,不但要保證瀝青路面具有優(yōu)越的性能,而且可以延長(zhǎng)使用時(shí)間,提高經(jīng)濟(jì)效益。

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[3]王斌.高速公路瀝青路面病害成因及防治措施[J].科技信息,2010(31).