布雷博：制動(dòng)盤也玩“瘦身”

汽車與運(yùn)動(dòng)evo：布雷博（Brembo）在2013年，在中國(guó)的銷售情況怎么樣？目前在中國(guó)，布雷博最大的汽車廠商客戶有哪幾家？

Fabio Casablanca：銷售數(shù)據(jù)這一塊，我們2013年銷售收入實(shí)現(xiàn)比2012年增長(zhǎng)35%，中國(guó)市場(chǎng)是亞太區(qū)非常重要的一個(gè)汽車市場(chǎng)，布雷博非常重視這個(gè)市場(chǎng)。我們目前在中國(guó)的主要合作客戶有上海大眾、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽菲亞特等。放眼到整個(gè)亞太市場(chǎng)，我們還和現(xiàn)代、豐田、三菱、本田合作。

汽車與運(yùn)動(dòng)evo：關(guān)于這個(gè)輕型制動(dòng)盤是第一款在歐盟、中國(guó)、美國(guó)市場(chǎng)同步生產(chǎn)，在中國(guó)生產(chǎn)的制動(dòng)器是投放中國(guó)市場(chǎng)，還是在全球市場(chǎng)投放？

Fabio Casablanca： 這個(gè)輕型制動(dòng)盤，是我們按照戴姆勒的要求為其量身打造的產(chǎn)品，在中國(guó)進(jìn)行開發(fā)，將來我們也會(huì)出口到國(guó)外戴姆勒其他的市場(chǎng)。我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品是全球調(diào)配的，不光是這個(gè)輕型制動(dòng)盤，包括我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的其他制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品，都是有可能出口到中國(guó)以外的其他地區(qū)，比如說北美、歐洲的客戶，實(shí)現(xiàn)全球的調(diào)配。

汽車與運(yùn)動(dòng)evo：您說公司在全球有4個(gè)研究實(shí)驗(yàn)室，請(qǐng)問這4個(gè)研究室分別是哪些？

Fabio Casablanca：4家實(shí)驗(yàn)室是這樣分布的，意大利總部有一家實(shí)驗(yàn)室，主要是服務(wù)歐洲客戶，在北美有一家實(shí)驗(yàn)室，主要是服務(wù)北美洲的客戶，在中國(guó)有研發(fā)中心，服務(wù)中國(guó)和亞太區(qū)的客戶，然后還有AP Racing的實(shí)驗(yàn)室，它設(shè)在意大利。

汽車與運(yùn)動(dòng)evo：布雷博的客戶從最高端的法拉利到一些普通品牌，你們對(duì)產(chǎn)品的分級(jí)是怎么做的？針對(duì)不同的廠家，材料與技術(shù)的使用是怎樣的？

Fabio Casablanca：回答這個(gè)問題相對(duì)來說比較復(fù)雜，事實(shí)上布雷博有五大事業(yè)部，其中兩個(gè)最大的事業(yè)部，一個(gè)是系統(tǒng)事業(yè)部，它主要專注于卡鉗的生產(chǎn)和研發(fā)，還有一塊是制動(dòng)盤事業(yè)部，主要是關(guān)于制動(dòng)盤的生產(chǎn)研發(fā)以及OE客戶的服務(wù)。不過對(duì)我們來說，并不是說服務(wù)于像法拉利這樣高端客戶，其難度要大于上海大眾這樣的客戶。我們對(duì)待客戶一視同仁，不同的只是客戶具體的要求不同。法拉利這一類的客戶可能更多關(guān)注的是產(chǎn)品性能，而像大眾這樣的客戶，則關(guān)注的是質(zhì)量、成本。

汽車與運(yùn)動(dòng)evo：關(guān)于AP和AP Racing的問題，據(jù)我所知，現(xiàn)在AP和AP Racing都是布雷博的一部分。我想問一下這兩個(gè)品牌之間的關(guān)系如何？它們之間的定位和分工又是怎樣的情況？

Fabio Casablanca：Brembo Racing和AP Racing，我們運(yùn)用了不同的技術(shù)方案，會(huì)給賽車手不同的駕駛感受，賽車手也會(huì)根據(jù)他們的駕駛感受來選擇Brembo Racing或者是AP Racing的產(chǎn)品。endprint