最后一班綠皮列車

徐劍

余入嘉峪關，已有N次?；蚺c文友踏歌而行，或隨師長一路向西，或攜妻女朝圣敦煌，必經雄關，觀長城萬里，帶礪山河，不計其數(shù)也，頓覺此地再無吸余眼球之景觀。

忽一日，青海女詩人肖黛大姐來電，欲組織兩岸作家嘉峪關行，邀余參加。余云，踏遍雄關無去處，免矣。黛姐道，須薦一人。余脫口而出，秀海哥也，重量級作家，《喬家大院》編劇也。黛姐道：可。然，秀海兄卻道，除非與卿同行，否則概不攬此事。余無奈，恭敬不如從命，況行程中有離城市最近之“七一”冰川，亦不枉此行也。

七月在望，飛抵嘉峪關，下榻于綠洲之中南湖大夏，數(shù)步之地有新鑿人工湖，碧波如黛，水天一色，令余驚嘆瀚海之中竟有江南余韻。佇立窗前遠眺，祁連雪峰觸手可及，余驚呼：此雪景房也，如臨仙境，堪比阿爾卑斯山。然，翻閱接待手冊，竟無七一冰川行程，余怏怏不樂，問何故。接待方曰，“七一”冰川乃高海拔地帶，恐兩岸作家登攀出危險，遂決定不列此行中。余悵然，行西藏三十載有余，十五度上青藏高原，登雪山無數(shù)，且多在五千米以上，彼祁連冰川與雪域神山相比，當不在話下。肖姐善解人意，經多方協(xié)調，接待方破例，讓余由一位導游相陪，坐酒鋼駛往鏡鐵山鐵礦的綠皮列車進山。余聞之，興奮不已，稱浪漫之旅也。欣聞中國鐵道總公司宣布，至七月，綠皮列車全部停駛，斯乃唯一列駛往天堂之綠皮列車也。

翌日清晨，余與導游小張、廣東文學院院長育群兄一行三人，驅車駛往小火車站。斯時，站前一小空地，站有20余人，一問，皆登冰川之人，旅者寥寥。余不解，遂問領隊。答曰，夏日最盛時也不過百余人。余額手稱慶，幸哉，幸哉，寂寞亦好，養(yǎng)在深山人未識，未必壞事。此可謀劃高端旅游，提高費用，限制游人，少了旅客之踐踏和驚擾，何嘗不是冰川之幸。領隊聽之，先愕然，繼而肅然。

晨風徐來，頗有些寒涼，約莫半個時辰，小站上驀然涌來一批藍領，男女皆有，數(shù)百人之多，此乃入鏡鐵山礦區(qū)上班之工人也。一下涌入小站候車室，堵個水泄不通。

綠皮列車姍姍來遲。八時將至，終于檢票進站，余一看票價，驚詫不已，90多公里行程，居然才4元車費，乃中國最便宜之票價也。旅客皆上2號車廂，可一人一長椅，臥于其上小憩。十數(shù)載未坐綠皮列車，浮想連翩，頓覺浪漫之極也。

夢斷祁連。余半倚于長椅上，綠皮列車緩緩啟動，車速頗慢，鏗鏘之聲，搖得人似睡非睡，似夢非夢，恍惚之間，一條西域驛道在余之視野凸現(xiàn)，熙來人往，風塵四起，馬蹄聲咽。張騫、班固牽駝出塞，李廣、李陵兵陷大漠，衛(wèi)青、霍去病馬踏酒泉，法顯、玄奘家國萬里，斯乃何等之廣漠，般若之雄關，鄉(xiāng)井何處，掩沒多少歷史氣息。猶若佇足雪山之巔，極目山河，頓覺天下小了，胸襟大焉。一夢方醒，車至祁連河谷之中，高山峻峻，白雪皚皚，壑谷縱橫，寸草不生，絕壁入云間，危巖兀立，猶如虎踞獅臥，險境也。車行其中，恐有一聲鳴笛，便有危石如雨落下，令人有匆匆逃離之懼。

車行約一個半小時，終抵鐵軌之斷頭處——鏡鐵山火車站。下至站臺，茫然四顧，四處皆礦山也。車上之礦工潮水般退卻，驟然四散，空留一小火車站，冷冷清清，而"七一"冰川仍在30公里雪線之上，靜候我輩。余等換乘中巴，向最后仙境駛去。

責任編輯 張惠清