幾種電動、氣動閥門調(diào)試技術(shù)分析

汪偉

摘 要：作者根據(jù)參加建設(shè)國電常州電廠1#機組工程項目為基礎(chǔ)，重點介紹了幾種主要閥門的調(diào)試方法。該項目使用電動門232只，調(diào)節(jié)門127只，使用了當(dāng)前華東地區(qū)各電廠的流行配置的閥門。

關(guān)鍵詞：Rotork IQ；SIPOS；fisher；氣動閥門；調(diào)試

1 Rotork IQ系列電動執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)試

該系列執(zhí)行器調(diào)試時無需打開任何電氣箱蓋，用遙控器直接進行調(diào)試，按下按鍵，設(shè)定器可通過紅外線脈沖向執(zhí)行器發(fā)出相關(guān)的指令，設(shè)定時，設(shè)定器對準執(zhí)行器指示窗且不超過0.75米的范圍。

1.1 檢查電源電壓，與執(zhí)行器銘牌上的標識相符后，送電。

1.2 將顯示屏下方的紅色選擇器轉(zhuǎn)到就地位置。

1.3 壓下手/自動手柄，使其處于手動位置，轉(zhuǎn)動執(zhí)行器頂部的手輪，觀察顯示屏上指示的閥位開度變化，確定閥門的開、關(guān)方向。

1.4 設(shè)置伐門的關(guān)閉方向：按設(shè)定器“↓”鍵，直至顯示器出現(xiàn)圖1所示界面，此時顯示為順時針關(guān)，如與現(xiàn)場閥門關(guān)位置相符，則繼續(xù)按“↓”鍵；反之則按“+”鍵，使之改取為逆時針關(guān)，此時顯示器會出現(xiàn)如圖2所示的界面。

圖1 圖2

1.5 設(shè)置伐門關(guān)閉方式：（C2）在C1模式下，按“→”鍵，到C2模式，根據(jù)閥門類型的不同，選擇力矩關(guān)（用于座閥）或行程關(guān)（非座閥），相應(yīng)界面分別為

圖3 圖4

1.6 設(shè)置伐門開閥方式：（C3）：在C2模式下，按“→”鍵到C3模式，根據(jù)閥門類型的不同，分別設(shè)置為力矩開（用于回座閥），限位開（非回座閥）。

1.7 設(shè)置關(guān)閥力矩值：（tc）在C1模式下按“↓”鍵，到“tc”模式，用“+、-”鍵將關(guān)閉力矩值設(shè)定在40% 到99%之間，以1%/次的速度遞增或遞減。此時界面顯示為圖5所示：

1.8 同理，可設(shè)定開閥力矩（to方式）

1.9 設(shè)定關(guān)閥限位：（lC方式）

在“tc”方式下，按“↓”鍵進入“LC”方式，就地操作閥門至全關(guān)，此時可以看到顯示屏上兩個黑色線條閃爍，綠色指示燈亮，關(guān)閉限位已設(shè)定，檢查關(guān)閉限位，手動將手輪向開方向旋轉(zhuǎn)一圈，此時，黃色指示燈亮，綠色指示燈滅。將手輪向關(guān)方向旋轉(zhuǎn)一圈，綠色指示燈亮，而黃色指示燈滅。

1.10 同理，設(shè)定開閥限位（LO方式）

1.11 將紅色旋鈕轉(zhuǎn)至遠程控制位置，退出設(shè)定程序，至此，電動門就地調(diào)試結(jié)束。

2 SIPOS系列執(zhí)行機構(gòu)的調(diào)試

2.1 上電后，按遠/近切換按鈕，選擇LOCPAR，按E進入COMMINSSION菜單，按E進行輸入PIN碼：9044。按E進入菜單設(shè)置。

2.2 菜單CLOSE DIRECTION：選擇開關(guān)方向。選項CLOCKWISE為順時針關(guān)；選項ANTI-CLOCKWISE為逆時針關(guān)。

2.3 菜單CUT-OFF MODE CL/OP：設(shè)置開/關(guān)終端的停止模式。選擇TORQUE為力矩開關(guān)關(guān)斷，選擇TRAVLE為行程開關(guān)關(guān)斷。

2.4 菜單ENDPOS ADJUST：開關(guān)終端位置調(diào)整。按E進入START WITH POS菜單，選擇CLOSE，按E，再按就地關(guān)按鈕，使閥門至全關(guān)后自動停止（按住按鈕2秒以上可自保持），顯示屏顯示UNTIL TL REACHED X%根據(jù)關(guān)方向旋轉(zhuǎn)反饋齒輪至顯示屏顯示UNTIL TL REACHED 0%，按E進入下一步。

2.5 選擇OPEN，按E，再按就地開按鈕，使閥門至全開后自動停止（按住按鈕2秒以上可自保持），顯示屏顯示UNTIL TL REACHED，按E確認。開關(guān)終端定位結(jié)束。

2.6 如顯示屏顯示ADJUSTMENT OK！可進入下一步。如顯示屏顯示INCRESE IT時，要求增大反饋比率（調(diào)整齒輪單元增加比率）；如顯示屏顯示DECRESE IT時，要求減小反饋比率（調(diào)整齒輪單元減小比率）。重復(fù)4、5步。

2.7 菜單REMOTE CONTROL：遠控類型選擇。選擇POSCNTR CURRLNP選項（模擬量給定），按E確認。（沒有模擬量給定的可選擇PERMCONT BINLNP選項，并執(zhí)行步驟9）

2.8 菜單REMOTE RECONTROL：遠控類型再選擇。選擇PERMCONT BINLNP選項（端子板開關(guān)量持續(xù)給定），按E確認。（沒有開關(guān)量給定的可省略這一步）

2.9 按遠/近切換按鈕，退出調(diào)試狀態(tài)。此時，顯示屏應(yīng)顯示REMOTE READY或LOCAL READY。近控時，按面板上開關(guān)按鈕操作正常。遠控輸入4～20mA正常。將3和6短接后再短接4閥門關(guān)，松掉4再短接5閥門開正常。調(diào)試結(jié)束。

3 fisher氣動門調(diào)試

Fisher氣動調(diào)門上其配備的DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器是可以通訊的、基于微處理器的電-氣轉(zhuǎn)換儀表，除了把電流信號轉(zhuǎn)換成氣動輸出壓力這一標準功能外，還可以通過通訊器很容易地訪問對于過程操作至關(guān)重要的信息。

3.1 校驗前的準備

為了設(shè)置和校驗儀表，保護必須為None（無）并且Instrument Mode（儀表模式）必須處在（非投用狀態(tài)）。為了查看儀表模式，可按熱鍵，然后選擇Instrument Mode。如果Instrument Mode不是Out Of Service，則從Instrument Mode菜單里選擇Out Of Service，并按ENTER（F4）。

對儀表有兩種基本的設(shè)置方法，可依次從Onlin（在線）菜單里選擇Setup & Diag（設(shè)置和診斷），Basic Setup（基本設(shè)置）中出現(xiàn)以下的可選的設(shè)置方法：

Auto Setup（自動設(shè)置）——（推薦方法）此過程根據(jù)指定的執(zhí)行機構(gòu)類型和尺寸自動地選擇適當(dāng)?shù)慕M態(tài)參數(shù)。endprint

Manual Setup（手動設(shè)置）——此過程允許對下列參數(shù)組態(tài)輸入數(shù)值：

a、Instrument Mode（儀表模式）

b、Control Mode（控制模式）

c、Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）

d、Tuning & Calib（整定與校驗）

要輸入壓力和執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)，可選擇Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）然后給下面的參數(shù)輸入數(shù)值：

Pressure Unit（壓力單位）

Max Supply Pressure（最大氣源壓力）

Actuator Type（執(zhí)行機構(gòu)類型）

Feedback Connection（反饋連接）

Tvl Sensor Motion（行程傳感器旋轉(zhuǎn)方向）

Valve Style（閥門類型）

Zero Control Signal（零控制信號）

為了調(diào)整整定、行程切割低點和放大器、或自動校驗行程，可選擇Tuning & Calib（整定與校驗），然后選擇需要進行的步驟：

Tuning Set（整定參數(shù)）

Tvl Cutoff Low（行程切割低點）

Relay Adjust（放大器調(diào)整）

Auto Calib Travel（自動校驗行程）

3.2 現(xiàn)場校驗

當(dāng)進行閥門安裝后，需要對執(zhí)行機構(gòu)進行的行程重新進行校驗。在進行行程校驗前，檢查氣動放大器的調(diào)整（1-1-1-3或1-4-8）。選擇Relay Adjust，然后依照HART通訊器顯示的提示來檢查氣動放大器的調(diào)整，完成后蓋上數(shù)字式閥門控制器的蓋子。行程校驗有兩種校驗方式（手動、自動）。在校驗過程中建議采用自動校驗，因手動校驗較為復(fù)雜和困難。

從Online菜單中選擇，然后選擇Basic Setup、Auto Setup和Auto Calib Travel（在HART通訊器上可依次按1-1-1-4），或在菜單Setup & Diag下選擇Calibrate和Auto Calib Travel（1-4-2），然后按照HART通訊器上的提示自動地校驗行程。

當(dāng)Feedback Connection（反饋連接）是Sstem-Standard（直通式-標準）時，在自動校驗時需要與用戶進行交流，用戶交流可提供更加精確的交叉點（參考點）的調(diào)整。其他方式的反饋連接不需要用戶互動，可從第5步開始。

3.2.1 選擇交叉點調(diào)整方法：Manual（手動），Last Value（前次值），或Default（缺省值）。推薦選擇Manual（手動）調(diào)整。如果選擇了手動，HART顯示器會提示在第3步中調(diào)整交叉點。

3.2.2 如果選擇Lash Value（上次值），則采用當(dāng)前儲存于儀表的交叉點設(shè)定值并無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟4）。在不能選擇Manual時可以使用此選項。如果選擇Defualt（缺省值），一個近似的交叉點會被發(fā)送到儀表，也無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟5），只能把它作為最后的選擇。

3.2.3 如果選擇Manual（手動），則要求選擇一個信號調(diào)整源：Analog（模擬）或Digital（數(shù)字）。如果用電流源去調(diào)整交叉點，選擇Analog，去第3步。如果用數(shù)字化調(diào)節(jié)電流源，選擇Digital，去第4步。

3.2.4 如果選擇Analog作為交叉點調(diào)整源，HART通訊器將會提示調(diào)整電流源直至反饋臂與執(zhí)行機構(gòu)推桿成直角。在完成調(diào)整之后，按OK，去第5步。

3.2.5 如果選擇Digital（數(shù)字）作為交叉點的調(diào)整源，HART通訊器會顯示一個界面提示去完成交叉點的調(diào)整。選擇需要改變反饋臂角度的方向和大小，使其與執(zhí)行機構(gòu)成直角。如果需要再次調(diào)整，重復(fù)該步驟，否則選擇Done（完成），去第5步。

3.2.6 自動校驗的其余部分時自動進行的。當(dāng)Calibrate（校驗）菜單出現(xiàn)時，校驗就完成了。

3.2.7 把儀表恢復(fù)到In Service（投用狀態(tài)），并檢驗行程是否正確地跟隨電流源的變化。并推出校驗，進行恢復(fù)工作。endprint

Manual Setup（手動設(shè)置）——此過程允許對下列參數(shù)組態(tài)輸入數(shù)值：

a、Instrument Mode（儀表模式）

b、Control Mode（控制模式）

c、Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）

d、Tuning & Calib（整定與校驗）

要輸入壓力和執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)，可選擇Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）然后給下面的參數(shù)輸入數(shù)值：

Pressure Unit（壓力單位）

Max Supply Pressure（最大氣源壓力）

Actuator Type（執(zhí)行機構(gòu)類型）

Feedback Connection（反饋連接）

Tvl Sensor Motion（行程傳感器旋轉(zhuǎn)方向）

Valve Style（閥門類型）

Zero Control Signal（零控制信號）

為了調(diào)整整定、行程切割低點和放大器、或自動校驗行程，可選擇Tuning & Calib（整定與校驗），然后選擇需要進行的步驟：

Tuning Set（整定參數(shù)）

Tvl Cutoff Low（行程切割低點）

Relay Adjust（放大器調(diào)整）

Auto Calib Travel（自動校驗行程）

3.2 現(xiàn)場校驗

當(dāng)進行閥門安裝后，需要對執(zhí)行機構(gòu)進行的行程重新進行校驗。在進行行程校驗前，檢查氣動放大器的調(diào)整（1-1-1-3或1-4-8）。選擇Relay Adjust，然后依照HART通訊器顯示的提示來檢查氣動放大器的調(diào)整，完成后蓋上數(shù)字式閥門控制器的蓋子。行程校驗有兩種校驗方式（手動、自動）。在校驗過程中建議采用自動校驗，因手動校驗較為復(fù)雜和困難。

從Online菜單中選擇，然后選擇Basic Setup、Auto Setup和Auto Calib Travel（在HART通訊器上可依次按1-1-1-4），或在菜單Setup & Diag下選擇Calibrate和Auto Calib Travel（1-4-2），然后按照HART通訊器上的提示自動地校驗行程。

當(dāng)Feedback Connection（反饋連接）是Sstem-Standard（直通式-標準）時，在自動校驗時需要與用戶進行交流，用戶交流可提供更加精確的交叉點（參考點）的調(diào)整。其他方式的反饋連接不需要用戶互動，可從第5步開始。

3.2.1 選擇交叉點調(diào)整方法：Manual（手動），Last Value（前次值），或Default（缺省值）。推薦選擇Manual（手動）調(diào)整。如果選擇了手動，HART顯示器會提示在第3步中調(diào)整交叉點。

3.2.2 如果選擇Lash Value（上次值），則采用當(dāng)前儲存于儀表的交叉點設(shè)定值并無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟4）。在不能選擇Manual時可以使用此選項。如果選擇Defualt（缺省值），一個近似的交叉點會被發(fā)送到儀表，也無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟5），只能把它作為最后的選擇。

3.2.3 如果選擇Manual（手動），則要求選擇一個信號調(diào)整源：Analog（模擬）或Digital（數(shù)字）。如果用電流源去調(diào)整交叉點，選擇Analog，去第3步。如果用數(shù)字化調(diào)節(jié)電流源，選擇Digital，去第4步。

3.2.4 如果選擇Analog作為交叉點調(diào)整源，HART通訊器將會提示調(diào)整電流源直至反饋臂與執(zhí)行機構(gòu)推桿成直角。在完成調(diào)整之后，按OK，去第5步。

3.2.5 如果選擇Digital（數(shù)字）作為交叉點的調(diào)整源，HART通訊器會顯示一個界面提示去完成交叉點的調(diào)整。選擇需要改變反饋臂角度的方向和大小，使其與執(zhí)行機構(gòu)成直角。如果需要再次調(diào)整，重復(fù)該步驟，否則選擇Done（完成），去第5步。

3.2.6 自動校驗的其余部分時自動進行的。當(dāng)Calibrate（校驗）菜單出現(xiàn)時，校驗就完成了。

3.2.7 把儀表恢復(fù)到In Service（投用狀態(tài)），并檢驗行程是否正確地跟隨電流源的變化。并推出校驗，進行恢復(fù)工作。endprint

Manual Setup（手動設(shè)置）——此過程允許對下列參數(shù)組態(tài)輸入數(shù)值：

a、Instrument Mode（儀表模式）

b、Control Mode（控制模式）

c、Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）

d、Tuning & Calib（整定與校驗）

要輸入壓力和執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)，可選擇Pressure & Actuator（壓力與執(zhí)行機構(gòu)）然后給下面的參數(shù)輸入數(shù)值：

Pressure Unit（壓力單位）

Max Supply Pressure（最大氣源壓力）

Actuator Type（執(zhí)行機構(gòu)類型）

Feedback Connection（反饋連接）

Tvl Sensor Motion（行程傳感器旋轉(zhuǎn)方向）

Valve Style（閥門類型）

Zero Control Signal（零控制信號）

為了調(diào)整整定、行程切割低點和放大器、或自動校驗行程，可選擇Tuning & Calib（整定與校驗），然后選擇需要進行的步驟：

Tuning Set（整定參數(shù)）

Tvl Cutoff Low（行程切割低點）

Relay Adjust（放大器調(diào)整）

Auto Calib Travel（自動校驗行程）

3.2 現(xiàn)場校驗

當(dāng)進行閥門安裝后，需要對執(zhí)行機構(gòu)進行的行程重新進行校驗。在進行行程校驗前，檢查氣動放大器的調(diào)整（1-1-1-3或1-4-8）。選擇Relay Adjust，然后依照HART通訊器顯示的提示來檢查氣動放大器的調(diào)整，完成后蓋上數(shù)字式閥門控制器的蓋子。行程校驗有兩種校驗方式（手動、自動）。在校驗過程中建議采用自動校驗，因手動校驗較為復(fù)雜和困難。

從Online菜單中選擇，然后選擇Basic Setup、Auto Setup和Auto Calib Travel（在HART通訊器上可依次按1-1-1-4），或在菜單Setup & Diag下選擇Calibrate和Auto Calib Travel（1-4-2），然后按照HART通訊器上的提示自動地校驗行程。

當(dāng)Feedback Connection（反饋連接）是Sstem-Standard（直通式-標準）時，在自動校驗時需要與用戶進行交流，用戶交流可提供更加精確的交叉點（參考點）的調(diào)整。其他方式的反饋連接不需要用戶互動，可從第5步開始。

3.2.1 選擇交叉點調(diào)整方法：Manual（手動），Last Value（前次值），或Default（缺省值）。推薦選擇Manual（手動）調(diào)整。如果選擇了手動，HART顯示器會提示在第3步中調(diào)整交叉點。

3.2.2 如果選擇Lash Value（上次值），則采用當(dāng)前儲存于儀表的交叉點設(shè)定值并無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟4）。在不能選擇Manual時可以使用此選項。如果選擇Defualt（缺省值），一個近似的交叉點會被發(fā)送到儀表，也無需與自動校驗程序作進一步的用戶互動（去步驟5），只能把它作為最后的選擇。

3.2.3 如果選擇Manual（手動），則要求選擇一個信號調(diào)整源：Analog（模擬）或Digital（數(shù)字）。如果用電流源去調(diào)整交叉點，選擇Analog，去第3步。如果用數(shù)字化調(diào)節(jié)電流源，選擇Digital，去第4步。

3.2.4 如果選擇Analog作為交叉點調(diào)整源，HART通訊器將會提示調(diào)整電流源直至反饋臂與執(zhí)行機構(gòu)推桿成直角。在完成調(diào)整之后，按OK，去第5步。

3.2.5 如果選擇Digital（數(shù)字）作為交叉點的調(diào)整源，HART通訊器會顯示一個界面提示去完成交叉點的調(diào)整。選擇需要改變反饋臂角度的方向和大小，使其與執(zhí)行機構(gòu)成直角。如果需要再次調(diào)整，重復(fù)該步驟，否則選擇Done（完成），去第5步。

3.2.6 自動校驗的其余部分時自動進行的。當(dāng)Calibrate（校驗）菜單出現(xiàn)時，校驗就完成了。

3.2.7 把儀表恢復(fù)到In Service（投用狀態(tài)），并檢驗行程是否正確地跟隨電流源的變化。并推出校驗，進行恢復(fù)工作。endprint