電氣自動化控制設(shè)備的可靠性測試問題探討

摘要：提升電氣原有的自動化管控水準(zhǔn)，提升這些設(shè)備原有的可靠性，是應(yīng)被注重的。要接納最佳的措施，以便測試出這些設(shè)備帶有的可靠性。電氣自動化這一路徑下，很易發(fā)覺到管控中的不穩(wěn)定弊病。要摸索管控的途徑，經(jīng)由測試，辨識出這樣的可靠層級，供應(yīng)可用的決策根據(jù)。

關(guān)鍵詞：電氣自動化；控制設(shè)備；可靠性測試

中圖分類號：TM921 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）16-0073-02

產(chǎn)出電氣設(shè)備的那些主體，側(cè)重的是這一類別設(shè)備應(yīng)有的可靠性。為增添它們應(yīng)有的自動水準(zhǔn)，就要妥善去查驗(yàn)它們的可靠性，制備出可用的自動方案。首先要明晰現(xiàn)有的測試辦法，在這樣的狀態(tài)下，明晰測試程序內(nèi)的各類問題。要注重特有的現(xiàn)場測試，重點(diǎn)去解析這樣的測試。

1 現(xiàn)有的測試路徑

創(chuàng)設(shè)定量的路徑，去評判電氣現(xiàn)有的可靠特性，就要接納最佳情形下的測試辦法。要依循給出來的質(zhì)量查驗(yàn)要求，選取出最適宜的那種辦法。具體而言，現(xiàn)有的測試路徑，可以分出如下類別：

1.1 模擬特有的實(shí)驗(yàn)室

若接納了實(shí)驗(yàn)室架構(gòu)下的測試路徑，則要累積足量的測試條件，模擬可用的現(xiàn)場條件。這樣一來，被測試的那些電氣，就能升至合規(guī)的水準(zhǔn)，能與真實(shí)態(tài)勢下的應(yīng)力相契合。把累積得來的耗費(fèi)時段、查驗(yàn)到的失效數(shù)值，經(jīng)由數(shù)理解析這樣的路徑，通過軟件去辨識，然后獲取帶有關(guān)聯(lián)特性的指標(biāo)。這樣的辦法，要維護(hù)好場地內(nèi)的測試條件，再現(xiàn)真實(shí)態(tài)勢下的試驗(yàn)狀態(tài)。然而，在很多情況下，受到各類別的條件約束，很難維持住數(shù)值的精準(zhǔn)性。與此同時，實(shí)驗(yàn)室態(tài)勢下的模擬路徑，還會耗費(fèi)掉較多的金額，要顧及到耗費(fèi)掉的成本，在批次查驗(yàn)的情形下，才能接納這一辦法。

1.2 無故障態(tài)勢下的試驗(yàn)

這樣的實(shí)驗(yàn)路徑，也被看成特有的保證試驗(yàn)。在產(chǎn)品被制備出來以前，要設(shè)定這樣的測驗(yàn)途徑。電氣設(shè)備安設(shè)了較多的元器件，慣常情形下的這種故障，也會帶有隨機(jī)特性。故障帶有的辨識概率，會服從特有的指數(shù)布設(shè)規(guī)則，隨同時間更替而更替。出廠前那個時段內(nèi)，要經(jīng)由早期測試，去查驗(yàn)設(shè)備帶有的失效性。在這以后，要改造現(xiàn)有的設(shè)備構(gòu)架，以便限縮這樣的失效率，讓產(chǎn)品能合規(guī)。這一類別的路徑，能維持住批量態(tài)勢下的設(shè)備產(chǎn)出，用于批量較小的那種設(shè)備查驗(yàn)。對可靠特性偏高、數(shù)目偏少的、涵蓋了偏復(fù)雜電路的特有設(shè)備，若接納了這一方式，能獲取到期待中的測定實(shí)效。

1.3 現(xiàn)場查驗(yàn)的辦法

這樣的辦法，經(jīng)由現(xiàn)場運(yùn)用的路徑，錄入精準(zhǔn)的數(shù)值。在這以后，利用特有的數(shù)理統(tǒng)計，獲取到自動化態(tài)勢下的管控指標(biāo)?，F(xiàn)場查驗(yàn)的辦法，要設(shè)定偏嚴(yán)格的條件；查驗(yàn)得來的數(shù)值，也能折射出真實(shí)情形下的產(chǎn)品特性。耗費(fèi)掉的經(jīng)費(fèi)偏低，被查驗(yàn)的設(shè)備，能維持住慣常的運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢。然而，在受控態(tài)勢以下，設(shè)備帶有不可控的弊病，受到較多的干擾，很難去再現(xiàn)。

通常情形下，可把現(xiàn)場態(tài)勢下的測試，分出特有的在線測驗(yàn)、脫機(jī)及停機(jī)情形下的測驗(yàn)。若接納了在線測試，被查驗(yàn)的設(shè)備，還能維持住平日內(nèi)的運(yùn)行態(tài)勢；若接納了停機(jī)測驗(yàn)，則要停止慣常的運(yùn)行；若接納了脫機(jī)測驗(yàn)，則要取出這一配件，安設(shè)在預(yù)備好的設(shè)備之上，予以查驗(yàn)。脫機(jī)及停機(jī)態(tài)勢下的測驗(yàn)，常常帶有簡易優(yōu)勢。然而，對偏復(fù)雜的那些體系，常常在故障產(chǎn)出時，才被發(fā)覺到。這樣的狀態(tài)下，就要接納在線測驗(yàn)了。

2 選取最佳的查驗(yàn)方式

要選取最適宜的那種測試路徑，就要考量到現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)場地、現(xiàn)有的環(huán)境、設(shè)定好的查驗(yàn)程序、用于查驗(yàn)的產(chǎn)品。

2.1 選取最佳的場地

選取最適宜的那種場地，就要依循特有的規(guī)則。例如：若自動管控的水準(zhǔn)偏高，則要接納最優(yōu)的那種場地；若要查驗(yàn)平日內(nèi)這一設(shè)備應(yīng)有的可靠性，則要選取帶有典型特性的場地，且要接納最適宜的那種環(huán)境。若要供應(yīng)帶有比對特性的查驗(yàn)資料，則要選取那種類似的場合。

2.2 對環(huán)境的考量

電子自動化這樣的設(shè)備管控，帶有環(huán)境層級內(nèi)的差別。因此，要接納適中態(tài)勢下的場地條件，在慣用的應(yīng)力情形下，獲取到最客觀的查驗(yàn)數(shù)值，提升數(shù)值原有的精準(zhǔn)性。

2.3 選取合規(guī)的產(chǎn)品

將被查驗(yàn)的產(chǎn)品，要帶有典型特性，要涵蓋著各類別的品種，如紡織類的設(shè)施、提升機(jī)這樣的設(shè)施、造紙搭配著的設(shè)施。從特有的性能層級看，要涵蓋著各類別的自動產(chǎn)品。選取出來的電氣設(shè)備，要整合起間斷態(tài)勢下的管控以及接續(xù)運(yùn)行態(tài)勢下的管控。

2.4 設(shè)定可用的程序

在真正去測試以前，要設(shè)定好可用的程序，確認(rèn)精準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)時點(diǎn)、精準(zhǔn)的時段，以便維護(hù)數(shù)值應(yīng)有的精確特性。要制備出合規(guī)的性能指標(biāo)，應(yīng)排除掉誤差數(shù)值。此外，還要建構(gòu)出穩(wěn)固的實(shí)驗(yàn)組織，創(chuàng)設(shè)嚴(yán)密架構(gòu)下的管控組織，以便調(diào)和現(xiàn)有的測驗(yàn)條件、選取精準(zhǔn)的數(shù)值、歸整這些數(shù)值、辨識最終的查驗(yàn)結(jié)果。要指派特有的專業(yè)人員，接納全面管控的路徑，以便獲取很好的查驗(yàn)成效。

3 細(xì)分出來的測驗(yàn)辦法

現(xiàn)場態(tài)勢下的測試辦法，帶有可靠特性。經(jīng)由這樣的測試，可以把歸整得來的數(shù)據(jù)，運(yùn)用特有的軟件去查驗(yàn)和辨析，運(yùn)算出這一設(shè)備現(xiàn)有的故障時段。把這樣的數(shù)值，看成考量和辨識的根據(jù)?，F(xiàn)場情形下的這種測試，是要獲取到可用的電氣數(shù)據(jù)，經(jīng)由評判，辨識它們的可靠特性。在搜集了這一類別的數(shù)值以后，接納特有規(guī)格的統(tǒng)計軟件，分析帶有關(guān)聯(lián)特性的多樣指標(biāo)。例如：可以搜集那些關(guān)聯(lián)著元器件的數(shù)值，為元器件的制備及運(yùn)用，供應(yīng)精準(zhǔn)的辨識依據(jù)；可以歸整那些關(guān)聯(lián)著修護(hù)的數(shù)值，以便辨識這一設(shè)備特有的自動層級、修護(hù)帶有的難度等。

現(xiàn)場情形下的可靠性查驗(yàn)，要依循設(shè)定出來的完備制度；供應(yīng)設(shè)備的那些廠商，要帶有嚴(yán)格的管控條件，擁有正規(guī)情形下的進(jìn)貨路徑，能維護(hù)好配件應(yīng)有的質(zhì)量規(guī)格。對那些被查驗(yàn)的設(shè)備單位，要搭配著合規(guī)的管控條件，才能搜集得來這樣的精準(zhǔn)數(shù)值?？梢越蛹{運(yùn)用頻率偏高的那種設(shè)備，以便獲取到更精準(zhǔn)的數(shù)值。在獲取到這樣的數(shù)值以后，要經(jīng)由辨識和運(yùn)算，得出設(shè)備平日內(nèi)的無故障時段。

在偏多的情形下，若接納慣用的路徑，很難發(fā)覺到設(shè)備帶有的故障。這時，查驗(yàn)人員要明晰設(shè)備現(xiàn)有的工作原理，以便回避掉盲目修理的弊病。例如：若要查驗(yàn)煤礦類的管控設(shè)備，則要辨識這一體系內(nèi)的主電路，查驗(yàn)電動機(jī)現(xiàn)有的狀態(tài)。然后順延這一體系內(nèi)的反向電流，去查驗(yàn)體系內(nèi)的觸頭、體系內(nèi)的熔斷線。要依循電路特有的管控關(guān)系，去辨識電磁線圖、銜接著的觸點(diǎn)、銜接著的電線接頭、現(xiàn)有的自鎖觸電。依循如上的過程，尋找到精準(zhǔn)的故障方位，并及時去改造。除此以外，若配件涵蓋了偏高的溫度，則在轉(zhuǎn)動態(tài)勢下，就會產(chǎn)出偏多的熱能。因此，還要搭建可用的散熱防護(hù)，安設(shè)合規(guī)的散熱器，以便散掉熱量。

4 結(jié)語

電氣現(xiàn)有的自動管控設(shè)備，帶有特殊屬性，現(xiàn)有的類別偏多，產(chǎn)量也偏低。接納自動化態(tài)勢下的設(shè)備測試，可以選用特有規(guī)格的實(shí)驗(yàn)室，也可選用特有的現(xiàn)場測試。比對起來，現(xiàn)場情形下的這種測試，能獲取到期待中的查驗(yàn)成果。要測定出精準(zhǔn)的數(shù)值，予以比對及解析，從而判別出某一規(guī)格電氣現(xiàn)有的可靠性。

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作者簡介：劉志國（1979—），陜西靖邊人，陜西省靖邊縣供電局高級工程師，研究方向：電氣自動化

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