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      雨滴下落過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)圖像究竟如何

      2014-07-14 03:17:38顧俊琪
      物理通報(bào) 2014年7期
      關(guān)鍵詞:成正比空氣阻力關(guān)系式

      顧俊琪

      (鹽城市教育科學(xué)研究院 江蘇 鹽城 224002)

      在鹽城市2013年高三調(diào)研考試中,有這樣一道題.

      題目:已知雨滴在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的空氣阻力為f=kr2v2,其中k為比例系數(shù),r為雨滴半徑,v為其運(yùn)動(dòng)速率.t=0時(shí),雨滴由靜止開(kāi)始下落,加速度用a表示.落地前雨滴已做勻速運(yùn)動(dòng),速率為v0.下列圖像中正確的是

      圖1

      命題教師給出的參考答案是A,B,C.在評(píng)講這道題時(shí),有學(xué)生對(duì)A,B答案產(chǎn)生疑問(wèn).本文擬對(duì)這個(gè)問(wèn)題從兩種不同情況展開(kāi)討論.

      1 雨滴受到的空氣阻力與下落速率成正比

      假設(shè)雨滴的質(zhì)量為m,下落過(guò)程中t時(shí)刻的速率為v,如果雨滴受到的空氣阻力與下落的速率成正比,即f=kv(k為常量),根據(jù)牛頓第二定律可寫(xiě)出動(dòng)力學(xué)方程為

      常量C應(yīng)由初始條件決定.因t=0時(shí),v=0,故C=mg.于是

      進(jìn)一步求得雨滴在t時(shí)刻的a滿足

      同樣得到

      如果假設(shè)

      則雨滴速度v與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系式為

      加速度a與時(shí)間t的函數(shù)式為

      根據(jù)這兩個(gè)關(guān)系式可以在幾何畫(huà)板中畫(huà)出雨滴下落的v-t和a-t圖像分別如圖2(a)和圖2(b)所示.

      圖2

      這兩個(gè)圖像與原題中的B與A是吻合的,但是上述討論過(guò)程中所設(shè)定的條件與原題中給出的條件是明顯不同的.

      2 雨滴受到的空氣阻力與下落速率的平方成正比

      如果雨滴受到的空氣阻力與下落速率的平方成正比,仍可用上述方法求解其速度v,加速度a與時(shí)間t的關(guān)系,由于求解過(guò)程非常煩瑣,現(xiàn)直接使用結(jié)果 畫(huà)出相應(yīng)的圖像.假設(shè)m=0.1×1 0-3k g,k′=2.5×10-6N·s2/m2,根據(jù)所得的關(guān)系式可以在幾何畫(huà)板中畫(huà)出該情況下雨滴下落的v-t和a-t圖像分別如圖3(a)和圖3(b)所示.

      圖3(a)與原題中的B相比,形狀接近,如果只是定性描述,可以忽略其差異.圖3(b)與原題中的A相比,有很大區(qū)別,不能混淆.現(xiàn)在用另一方法對(duì)圖3(b)的物理意義做進(jìn)一步分析.

      圖3

      雨滴受到的空氣阻力與下落速率平方成正比,即f=k′v2(k′為常量),根據(jù)牛頓第二定律可寫(xiě)出相應(yīng)的動(dòng)力學(xué)方程為

      對(duì)式(4)兩邊求導(dǎo),得

      亦即

      由式(5)也可以知道,當(dāng)v與a乘積最大時(shí),該點(diǎn)切線斜率的值最大,過(guò)該點(diǎn)的切線最陡.可以通過(guò)數(shù)學(xué)方法進(jìn)一步求得v與a乘積最大時(shí)的條件.

      用f(v)表示a-t圖像切線斜率隨速率變化的函數(shù),把式(4)得到的加速度表達(dá)式代入式(5)得

      對(duì)函數(shù)f(v)求一階導(dǎo)數(shù),并令f′(v)=0得

      由式(5)還可以知道,當(dāng)雨滴下落速率達(dá)到最大時(shí),其加速度為零,a-t圖像上過(guò)該點(diǎn)的切線斜率為零.此時(shí)

      所以

      3 小結(jié)

      事實(shí)上,雨滴在空氣中下落的情況是非常復(fù)雜的.如果雨滴剛下落的高度比較高,則運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力加速度是不會(huì)保持不變的.雨滴的質(zhì)量也要隨著高度的降低而變化,有的要吸附其他的小雨滴而變大,有的要因?yàn)槠鴾p小.雨滴受到的空氣阻力也不是一成不變的,速率小時(shí)可看成與速率成正比,速率大時(shí)則與速率平方成正比.正因?yàn)槿绱?,本文討論的兩種情況是從實(shí)際情景中抽象出的理想化模型.

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