“營改增”后一般納稅人外購資產(chǎn)進項稅額的分析

凌霞

摘要：財稅[2013]106 號文的實施，對企業(yè)一般納稅人外購資產(chǎn)的進項稅額構(gòu)成產(chǎn)生了極大的影響。本文主要從外購存貨、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等方面分析了“營改增”后對其一般納稅人外購資產(chǎn)的進項稅額的構(gòu)成及相應的會計核算的變化，試圖給讀者以啟示。

關(guān)鍵詞：“營改增”進項稅費 會計核算

“營改增”前，準予從銷項稅額中抵扣的進項稅額主要有以下幾個方面：一是從銷售方取得的增值稅專用發(fā)票上的進項稅額；二是從海關(guān)取得的完稅憑證上注明的進項稅額；三是按照買價和10%的扣除率計算購進的免稅農(nóng)產(chǎn)品的進項稅額；四是購銷過程中發(fā)生的運費，根據(jù)運費單據(jù)中所列運費金額（含建設基金）乘以7%計算的進項稅額；不包括裝卸費、保險費等其他雜費。

2013年8月1日起，財稅[2013]37號文《關(guān)于在全國開展交通運輸企業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點稅收政策的通知》規(guī)定，除鐵路運輸以外的交通運輸業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)由原先的繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅，在原增值稅一般納稅人接受試點納稅人提供的應稅服務，取得的增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅額為進項稅額，準予從銷項稅額中抵扣。財稅[2013]106號文延續(xù)了該政策，還新增鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅（以下稱營改增）試點。同時財稅[2013]37號文自2014年1月1日廢止。

由此，“營改增”后對外購資產(chǎn)的進項稅額構(gòu)成產(chǎn)生比較大的影響，本文主要從外購存貨、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)等方面分析了“營改增”后對其一般納稅人外購資產(chǎn)的進項稅額的構(gòu)成及相應的會計核算的變化，試圖給讀者以啟示。

一、“營改增”后一般納稅人外購存貨進項稅額的分析

“營改增”前，一般納稅人購入存貨類資產(chǎn)的運費的進項稅額是按照運輸費用結(jié)算單據(jù)上注明的運輸費用金額（包括鐵路臨管線及鐵路專線運輸費用）、建設基金、不包括裝卸費、保險費等其他雜費乘以7%的扣除率計算進項稅額。

根據(jù)37號文的規(guī)定，應稅服務中交通運輸業(yè)包括水路運輸服務、航空運輸服務、管道運輸服務、陸路運輸服務；部分現(xiàn)代服務業(yè)中物流輔助服務項目包含裝卸搬運服務，納稅人提供應稅服務，應當按照本辦法繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。

財稅[2013]106號文延續(xù)了該政策，還新增鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅（以下稱營改增）試點，可以看出外購存貨的運雜費（含裝卸費）在原增值稅一般納稅人接受試點納稅人提供的應稅服務，取得的增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅額為進項稅額，準予從銷項稅額中抵扣。試點地區(qū)提供交通運輸業(yè)服務的一般納稅人稅率為 11%。提供現(xiàn)代服務業(yè)服務稅率為6%。

也就說一般納稅人從外購入存貨，只要取得符合抵扣條件的貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票，運費按11%稅率計入進項稅額，而裝卸費按6%進入進項稅額，其余部分則直接計入存貨成本。

例1：2014年1月1日，萬友公司（原增值稅一般納稅人）從遠大公司購入乙材料一批，價款10萬元，增值稅額1.7萬元，發(fā)生外地運雜費，并取得相應的增值稅稅票上注明的運費10000元，增值稅稅額1100元，裝卸費1000元，增值稅稅額60元，全部款項均已用存款支付，材料已收到。

存貨采購成本=100000+10000+1000=111000（元）；可抵扣的進項稅額=17000+1000+60=18060（元）。相應的賬戶處理：借：原材料 111000，應交稅費——應交增值稅（進項稅額）18060；貸：銀行存款 129060

由此看出，外購存貨運費的進項稅額的扣除由原來按照扣除率計算抵扣轉(zhuǎn)變?yōu)橐栽鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票稅率為11%進行抵扣，而裝卸費由原來不得抵扣，直接計入成本轉(zhuǎn)變?yōu)榘丛鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票稅率6%進行抵扣。進項稅額的抵扣有所增加。

二、“營改增”后一般納稅人外購固定資產(chǎn)進項稅額的分析

（一）進項稅額可以抵扣的固定資產(chǎn)的范圍有所擴大

財稅[2013]37號文規(guī)定，2013年8月1日以后增值稅一般納稅人（含新增值稅納稅人和原增值稅納稅人）自用的應征消費稅的汽車、游艇、摩托車，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣。該規(guī)定在財稅[2013]106號文中得以延續(xù)，而從2014年1月1日起新增值稅納稅人涵蓋了鐵路運輸業(yè)和郵政業(yè)。

例2：2013年8月1日萬友公司（屬于一般納稅人）購入自用的寶馬一輛，含增值稅價格46.8萬元，則其銷售統(tǒng)一發(fā)票上注明的增值稅額6.8萬元可以作為進項稅額抵扣。

購入時的會計分錄為：借：固定資產(chǎn) 400000，應交稅費——應交增值稅（進項稅額）68000；貸：銀行存款 468000。

因此自2013年8月1日起一般納稅人購入自用的應征消費稅的汽車、摩托車、游艇地進項稅率可以在銷項稅額中進行抵扣。

（二）“營改增”后一般納稅人外購設備類固定資產(chǎn)的進項稅額的分析

“營改增”前外購設備類固定資產(chǎn)運費的處理是按照運輸費用結(jié)算單上注明的運輸金額的7%扣除率計算計入進項稅額，運費的93%計入成本，而裝卸費等不得抵扣。

根據(jù)106號文的規(guī)定，原增值稅一般納稅人接受試點納稅人提供的應稅服務，取得的增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅額為進項稅額，準予從銷項稅額中抵扣。試點地區(qū)提供交通運輸業(yè)服務的一般納稅人稅率為 11%。提供現(xiàn)代服務業(yè)服務稅率為6%。即“營改增”后運雜費是憑增值稅專用發(fā)票抵扣。

例3：2014年1月1日，萬友公司（原增值稅一般納稅人）購入一臺不需要安裝的生產(chǎn)用固定資產(chǎn)，增值稅專用發(fā)票上注明的設備價款80萬元，增值稅13.6萬元，取得貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票上注明鐵路運費6000元，可抵扣增值稅660元，款項通過銀行支付。

根據(jù)106號文的規(guī)定，運雜費是憑增值稅專用發(fā)票抵扣，則固定資產(chǎn)成本=800000+6000=806000元，可抵扣的進項稅額=136000+660=136660元。外購的會計會計分錄：借：固定資產(chǎn) 806000，應交稅費——應交增值稅（進項稅額）136660；貸：銀行存款 468000。endprint

由此外購設備類固定資產(chǎn)的進項稅額的扣除由原來按照扣除率計算抵扣轉(zhuǎn)變?yōu)橐栽鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票稅率為11%進行抵扣，而裝卸費由原來不得抵扣，直接計入成本轉(zhuǎn)變?yōu)榘丛鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票稅率6%進行抵扣，進項稅額的抵扣有所增加。

三、“營改增”后一般納稅人外購無形資產(chǎn)的進項稅額的分析

“營改增”對無形資產(chǎn)的核算產(chǎn)生了較大的影響。無形資產(chǎn)主要包括專利技術(shù)、非專利技術(shù)、商標權(quán)、著作權(quán)、土地使用權(quán)、經(jīng)營特許權(quán)、商譽等。這些無形資產(chǎn)中屬于“營改增”范圍的有：在37號文《部分現(xiàn)代服務業(yè)》中規(guī)定（一）研發(fā)和技術(shù)服務包含研發(fā)服務（是指就新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝或者新材料及其系統(tǒng)進行研究與試驗開發(fā)的業(yè)務活動）和技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務（是指轉(zhuǎn)讓專利或者非專利技術(shù)的所有權(quán)或者使用權(quán)的業(yè)務活動）；（三）文化創(chuàng)意服務包含商標和著作權(quán)轉(zhuǎn)讓服務（是指轉(zhuǎn)讓商標、商譽和著作權(quán)的業(yè)務活動。106號文延續(xù)了該政策）。

也就說從外部取得的無形資產(chǎn)若屬于增值稅應稅服務項目，只要取得符合抵扣條件的發(fā)票，都可以進行抵扣，提供現(xiàn)代服務業(yè)服務（有形動產(chǎn)租賃服務除外），稅率為6%；否則購進時支付的增值稅額計入無形資產(chǎn)成本。

例4：2014年1月1日，萬友公司（原增值稅一般納稅人）因生產(chǎn)產(chǎn)品需要購入一項專利權(quán)，增值稅專用發(fā)票上注明的價款20萬元，增值稅1.2萬元，款項通過銀行存款支付。

根據(jù)106號文的規(guī)定，運雜費是憑增值稅專用發(fā)票抵扣，則固定資產(chǎn)成本200000元，可抵扣的進項稅額12000元。外購的會計會計分錄：借：無形資產(chǎn) 200000，應交稅費——應交增值稅（進項稅額）12000；貸：銀行存款 212000

值得注意的是，“營改增”前，外購無形資產(chǎn)的進項稅額是作為成本直接進入到無形資產(chǎn)賬戶，而“營改增”后外購無形資產(chǎn)的進項稅額是計入應交稅費—應交增值稅（進項稅額），可以作為銷項稅額的抵扣。

總之，“營改增”后對外購入資產(chǎn)的進項稅額的構(gòu)成及核算有一定的影響，需要財會人員重視。

參考文獻：

[1]財政部.國家稅務總局.關(guān)于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知.財稅[2013]106號，2013-12-12

[2]張星.“營改增”后固定資產(chǎn)與無形資產(chǎn)的核算[J].財會月刊 ，2014

[3]楊博.“營改增”后的無形資產(chǎn)核算[J].財會研究，2013；06endprint