試論我國當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與完善措施

朱饒強(qiáng)

摘 要：在我國飛速發(fā)展的社會變革中，道路橋梁已經(jīng)成為改善城市公路環(huán)境的重要工具。而對于整體橋梁來說，道路橋梁的堅(jiān)固性和使用耐久性則成了最為重要的考慮因素。在本篇文章中，將對現(xiàn)階段我國的橋梁設(shè)計(jì)情況進(jìn)行分析，并且在眾多的資料中加以分析和梳理，從而對目前的整體情況提出對應(yīng)辦法，從而促進(jìn)我國道路橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)；現(xiàn)狀；對策；分析

在目前的我國建筑工程中，道路橋梁的設(shè)計(jì)耐久度和安全性并沒有成為一個(gè)重要的設(shè)計(jì)依據(jù)，而僅僅從其他方面對其進(jìn)行研究設(shè)計(jì)，忽視了橋梁使用的年限。而恰恰是因?yàn)檫@個(gè)原因，才導(dǎo)致在目前社會中的橋梁事故頻繁發(fā)生，使用壽命不能在一個(gè)嚴(yán)格的控制范圍內(nèi)，并且設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不合理，構(gòu)造差等問題。所以在將來的橋梁設(shè)計(jì)發(fā)展中，安全性和耐久性將成為在設(shè)計(jì)上最為重要的內(nèi)容和優(yōu)先考慮的問題。

1 目前我國橋梁設(shè)計(jì)的情況

在近期的社會新聞中，經(jīng)常會看到道路橋梁發(fā)生的事故，這不僅給我過社會帶來了巨大的隱患，還導(dǎo)致了社會經(jīng)濟(jì)的重大損失。而大部分的這一類事故都是因?yàn)樵诘缆窐蛄涸O(shè)計(jì)時(shí)并沒有考慮周全，沒有將所有的因素都考慮進(jìn)去。而細(xì)分到設(shè)計(jì)上的問題則主要有兩點(diǎn)：其一為安全性的問題，其二則是耐久性問題。

1.1 不夠完善的設(shè)計(jì)方案

在現(xiàn)階段的社會中，由于國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)過熱，導(dǎo)致建筑行業(yè)在飛速發(fā)展，但是行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，也致使行業(yè)整體的施工水平高低不等。所以在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員并不能全面的所有的將影響因素考慮進(jìn)去。比如在對于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，施工順序、后期維護(hù)等施工設(shè)計(jì)方案不夠全面，在設(shè)計(jì)上缺少環(huán)境因素。例如在對于道路橋梁主題設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師并沒有將工程的特殊性考慮其中，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)時(shí)的混凝土強(qiáng)度并沒有現(xiàn)場要求的高，從而導(dǎo)致使用年限不夠，而在對于橋梁整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造不科學(xué)，受力不均勻，這就遺留了重大的安全隱患。使人們的生產(chǎn)生活受到巨大的威脅。

1.2 設(shè)計(jì)中的安全問題

在很多橋梁工程中，在施工的設(shè)計(jì)階段就沒有按照施工規(guī)范進(jìn)行，在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制措施沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從而使施工中存在各種安全隱患。更有甚者為了滿足自己的利益，在設(shè)計(jì)階段就對工程用料進(jìn)行克扣，從而使質(zhì)量安全有了巨大問題。

2 從原因上分析當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)問題

2.1 滿足私利

在現(xiàn)代的這個(gè)物質(zhì)社會，某些建筑單位在設(shè)計(jì)時(shí)就按以降低工程成本為目的，在施工前就準(zhǔn)備好了一套低預(yù)算，差材料的施工方案，從而使設(shè)計(jì)者滿足了自己的利益而損壞了社會的利益。

2.2 設(shè)計(jì)考慮不全面

目前我國的設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)水平不一致，并且在當(dāng)前的社會生產(chǎn)的情況下，越來越多的建筑企業(yè)進(jìn)入到這一市場中，在設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，對于現(xiàn)場水文，地理，地質(zhì)，居民情況，車流情況等很難有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解，以致其在設(shè)計(jì)上有了很大的缺陷，而道路橋梁不同于水面橋梁，其要求的承重比更為重要，錯(cuò)誤的估算和不合理的分配都容易導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，還有部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)，對于現(xiàn)場情況不夠了解，錯(cuò)誤的估算了混凝土配合比等問題，這些都特別容易發(fā)生安全事故，從而對人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生巨大的威脅。

3 道路橋梁的設(shè)計(jì)原則

在道路橋梁的整體設(shè)計(jì)中，對于資源運(yùn)用的合理性，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用性，對現(xiàn)場情況的了解性，這在很大的程度上都會影響道路橋梁建成后的工程質(zhì)量和建設(shè)水在施工建設(shè)中必須按照以下的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行：

3.1 在規(guī)章制度上嚴(yán)格按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路橋梁施工。

3.2 在施工設(shè)計(jì)時(shí)，將現(xiàn)場的施工情況全部考慮到施工方案中，并且制定切實(shí)可行的節(jié)約成本方案，但是必須嚴(yán)格制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 在設(shè)計(jì)時(shí)盡量按照國際慣例和國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分運(yùn)用“可靠性設(shè)計(jì)”和“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”等設(shè)計(jì)辦法。

3.4 盡量多的采用現(xiàn)代資源利用率高的新型設(shè)計(jì)辦法。

4 道路橋梁設(shè)計(jì)的改善措施

4.1 向外國優(yōu)秀的道路橋梁作品進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒

在現(xiàn)階段我國的道路橋梁設(shè)計(jì)中，主體橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)用性較差，經(jīng)常存在橋面不平整，接合處不牢靠，防震性差等問題。所以我們應(yīng)該主動的學(xué)習(xí)和借鑒外國的優(yōu)秀橋梁作品，從設(shè)計(jì)上和施工上進(jìn)行借鑒。并且更應(yīng)該學(xué)習(xí)外國對于問題橋梁的處理辦法和解決方案，并加以利用在我國的道路橋梁上，以增強(qiáng)我國道路橋梁的耐久性和實(shí)用性。

4.2 在安全上和耐久上加強(qiáng)設(shè)計(jì)

道路橋梁在施工和后期養(yǎng)護(hù)的過程中，必然會經(jīng)受到各種自然和人為因素的影響，例如超重，超限，自然磨損，化學(xué)品腐蝕，環(huán)境因素等，并且在同事混凝土的自然退化也是一個(gè)重大的因素，這些因素都會在不同程度上造成橋體橋面的損傷。特別在一個(gè)具有特殊結(jié)構(gòu)的，如大跨越橋和拉索橋等，如若控制不當(dāng)，極容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就要對橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行全面的考慮，使在設(shè)計(jì)上預(yù)見這些問題，提高橋梁的使用期限。

4.3 制止超重，超限問題

在對于道路橋梁的問題中，超重超限對于道路橋梁安全一直是一個(gè)重大的隱患，如車輛違規(guī)超載；早起橋體并沒到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)的使用和整體車流量超出道路橋梁的設(shè)計(jì)方案。在以上三種情況中，后面兩種情況是比較普遍的，所以在設(shè)計(jì)上必須考慮出可能存在的各個(gè)情況，避免任何猶豫車輛使用錯(cuò)誤而引發(fā)的橋梁使用壽命減短的情況。

總而言之，對于道路橋梁發(fā)生的事故，必須嚴(yán)格進(jìn)行控制，每一個(gè)事故都會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并且會造成很大的人員傷亡，所以設(shè)計(jì)者必須努力提高自己的設(shè)計(jì)水平，從根本上來降低事故發(fā)生的幾率，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)，先進(jìn)的施工手段，從而來達(dá)到這一目的。

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