道路橋梁施工中常見問題及解決方法探究

季永新

摘 要：文章通過研究道路橋梁施工過程存在的主要問題，針對性地提出了具體解決辦法，希望可為道路橋梁施工順利竣工并保證工程質量提供借鑒。

關鍵詞：道路；橋梁施工；問題；解決方法

橋梁施工作為基建工程諸如市政道路工程、鐵路建設項目、高速公路建設項目以及公路建設項目等施工過程必不可少部分，其施工質量、安全及成本均對項目單位有重大影響，同時其質量不過關或存在安全隱患則對人們生產(chǎn)和生活有直接危害。故有必要對道路橋梁施工常見主要問題進行分析，找出影響施工質量和安全的因素，進而探討有效、科學、可行的解決方法。

1 道路橋梁施工中常見問題及原因

道路橋梁建筑結構是一項特殊工程，必須能夠承受其自身重量，還必須承受過往行人和車輛重量，施工中存在任何問題都必須引起足夠重視，否則一個細小問題就可能引發(fā)空前悲劇，對行人車輛帶來生命威脅。道路橋梁施工過程常見問題主要有：

1.1 橋體裂縫。裂縫是道路橋梁混凝土工程中較普遍問題之一。在施工中一旦出現(xiàn)裂縫，不但影響橋體工程結構美觀及正常使用，且會進一步削弱橋梁結構強度和剛度，使用中易引發(fā)事故。施工中導致橋體裂縫出現(xiàn)的原因除了橋梁混凝土原材料質量問題外，還有：施工中振動操作不均勻引起部分混凝土振動不足或過振，引起橋體骨料不均勻沉積或空隙，阻擋水泥漿平均分布，導致橋體建筑物內部出現(xiàn)縫隙；在配制混凝土過程中，水灰比過大會導致施工中產(chǎn)生大量熱量，引發(fā)部分水分蒸發(fā)，砼之間產(chǎn)生大量微小氣孔造成混凝土之間黏合度不高強度降低，加之場地氣候溫度變化，造成混凝土收縮現(xiàn)象會出現(xiàn)裂縫；橋梁施工完成后，缺乏保水保濕養(yǎng)護措施，會導致混凝土表層因脫水干裂，水泥不能很好水化產(chǎn)生裂縫并向朝內部延伸。加上晝夜溫差過大引發(fā)內部水分不易蒸發(fā)，水化熱不易散發(fā)，表面溫度較低時，施工不當未考慮溫差影響而產(chǎn)生裂縫，也是出現(xiàn)橋梁裂縫主要原因之一。

1.2 橋梁鋪裝層松散脫落。道路橋梁施工中雖然橋梁鋪裝層所占體積不大，但在保障道路橋梁正常運營方面有重要作用。在已有的質量問題中，橋梁鋪裝層質量問題較為突出，所占比例較大，如某些橋梁施工階段，部分施工人員并沒有嚴格依據(jù)橋梁施工工序開展工作，只注重橋梁外觀，對橋面鋪裝層裂縫、松散或脫落等問題簡單處理，雖縮短橋梁維修周期，但忽視了質量問題。橋梁鋪裝層內部結構上屬于剛性結構，通車運營后直接承受行人車輛的負重，質量問題不容忽視。要求施工人員一方面注重橋梁鋪裝層厚度建設，另一方面使用那些彎曲性能良好的裝鋪層材料，有效減弱或避免橋梁鋪裝層通車運營期間因彎曲開裂造成事故。

1.3 鋼筋裸露部分銹蝕。如施工現(xiàn)場空氣中水分過多，有足夠氧氣，裸露部分鋼筋會生銹造成鋼筋使用壽命降低，橋體質量也會大打折扣。引起鋼筋銹蝕原因有多種如原材料質量不過關，施工過程人為引起，施工現(xiàn)場環(huán)境引起，沒采取必要防護措施，人為破壞等，一旦鋼筋本身應力出現(xiàn)問題同樣也會導致銹蝕。

1.4 局部蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象出現(xiàn)。道路橋梁出現(xiàn)了局部蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象，會大幅降低橋體結構嚴密性，使處于疏松狀態(tài)下橋體結構強度不再符合相關標準要求，使用過程中承受能力大大降低且易被腐蝕，會嚴重降低橋梁工程承載力和耐用性。

1.5 橋梁建設完工后缺乏保養(yǎng)。橋體建筑完工后，很多時候缺乏必要養(yǎng)護措施，會使存在的問題得不到及時反饋，看似很小很容易解決的問題不及時解決，會擴大化，最終引發(fā)橋梁坍塌等事故。

1.6 施工人員安全問題。道路橋梁施工現(xiàn)場多數(shù)農(nóng)民工安全意識薄弱，缺乏安全教育，違章指揮，違章作業(yè)等，沒有采取安全防范措施，以致常有安全事故發(fā)生；所用腳手架、模板、鋼筋、鐵架等擺放混亂，也給施工人員帶來安全隱患。此外，由于野外施工條件艱苦，施工人員晚上住的地方通常是帳篷、活動板房等簡易措施，也很容易出現(xiàn)突發(fā)性事故。

2 道路橋梁施工中常見問題解決方法

2.1 橋梁裂縫問題解決方法。橋體出現(xiàn)裂縫不僅會導致使用年限減少，且隱藏安全隱患，危及過往行人車輛安全，一旦事故發(fā)生，后果不堪設想，這也會增加維修成本。多雨季節(jié)道路橋梁施工，縫隙內會有水滲入，導致內部鋼筋銹蝕造成橋體結構不嚴密，不能完全避免橋體裂縫，施工人員不能僅經(jīng)過一次性修復就完事，還需在后續(xù)施工過程加大管理力度，不斷檢修橋體裂縫。另外施工材料選擇也是保障道路橋梁施工質量頭等問題，要避免使用假冒偽劣不合格建材，施工前先進行盡可能精確的預算，做到材料最有效利用，既不偷工減料也不浪費資源。嚴格要求施工人員對質量追求，每個細節(jié)都需認真對待。嚴格分工，落實責任體制。監(jiān)管過程需管理者身先士卒，強化監(jiān)管程序，及時對不合理工序進行指導修正。澆筑橋體時更需嚴格監(jiān)管，堅決避免偷工減料現(xiàn)象，要求施工人員的振搗不少振、不過度振，保證混凝土嚴密度。

2.2 橋面鋪裝層松散脫落解決方法。鋪裝層厚度應均勻，一般不少于10cm，各點砼鋪裝厚度應據(jù)該點橋面標高來確定，鋪裝層鋼筋分布均勻與橋梁板預留鋼筋綁扎牢固；橋面鋪裝混凝土標號一般比橋梁板高一級別，澆筑橋面鋪裝砼前應認真清洗板面，去除油污、浮漿，過于光滑地方應人工打毛；嚴格控制砼振搗和養(yǎng)護以確保砼質量。

2.3 鋼筋銹蝕問題解決方法。針對橋梁鋼筋易生銹現(xiàn)象，首先要在原材料選擇上做好措施，盡量選擇防腐凃層較好的鋼筋，鋼筋含碳量選擇也很重要；其次是在運輸和施工過程中盡量避免對防腐涂層破壞，還要加以電化學防護法來保護鋼筋，保證鋼筋能保持在相對穩(wěn)定狀態(tài)下不被腐蝕。這樣即使在惡劣環(huán)境下也能保證鋼筋不被大幅度腐蝕，不會影響到建筑體安全性能。

2.4 防止局部蜂窩、麻面及工后保養(yǎng)方法。施工過程中首先對砼原材料進行認真檢驗檢測，砂石材料必須干凈含泥量符合要求，級配準確，強度達標，水泥強度，安定性等指標符合要求，決不能使用過期水泥，砼配合比根據(jù)砂石含水率及時調整，攪拌和運輸?shù)浆F(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象要重新攪拌，其次施工過程中做到振搗密實，不漏振不過振，以不再冒氣泡有漿液面滲出來控制，模板表面應光滑，澆筑前涂刷脫模劑，這樣才能保證砼澆筑質量和表面光滑美觀。橋梁建設完工后，應常派人實地查看維護，如砼裂縫寬度要有測量記錄，有沒有擴大，沉降縫位置有沒有錯臺或水平位移，橋梁通車后6個月內要進行沉降觀測，沉降量有沒有遞增變化，氣溫變化有沒有對橋臺伸縮縫產(chǎn)生影響，伸縮縫是否正常工作，橋頭限速限載標志有沒有被破壞等，如發(fā)現(xiàn)問題盡早解決，以免發(fā)生安全事故。

2.5 施工人員問題解決方法。首先對現(xiàn)場工人實行三級安全教育，對新進場和轉場工人必須進行技能培訓，交代工序特點和注意事項，指出可能的安全隱患，正確使用安全防護用品，安全檢查要做到，日常巡視、重點檢查、節(jié)假日檢查、領導組檢查等，特別要注意觸電、高空墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害等，對這些方面需要加強施工管理，對每個施工作業(yè)合理規(guī)劃，嚴格擺放施工材料，要求每個工人必須了解圖紙各部分各工序的銜接，避免小錯誤出現(xiàn)，保證施工過程有序進行；對于易燃易爆物品堆放一定要有安全保障，不能堆放在出入頻繁地方，統(tǒng)一擺放，嚴格管理；對有危險性的機器操作必須有專業(yè)人員控制，使用之前必須經(jīng)過培訓，能熟練操作機器，降低危險可能性；在工人里選擇能負責組織工作人員，依靠其力量來確保減少犯錯誤，提高工作效率。

3 結語

道路橋梁施工涉及自身質量、過往行人車輛安全，必須引起施工人員高度重視，針對道路橋梁施工過程中易于出現(xiàn)的各種裂縫產(chǎn)生因素，施工技術人員必須有針對性采取有效措施，避免返工或項目竣工并投入使用后引發(fā)交通事故。

參考文獻

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