公路路面施工中水泥混凝土的應(yīng)用研究

張兆勇　徐麗

摘 要：交通行業(yè)的發(fā)展是保證我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要的保障。特別是公路交通的好壞直接關(guān)系著我國未來經(jīng)濟能否順利發(fā)展和持久。文章闡述了公路路面施工中水泥混凝土的選擇、水凝混凝土配合比的控制；分析了公路路面施工中水泥混凝土攤鋪前的準備工作、攤鋪機的合理的應(yīng)用、攤鋪后水泥混凝土的養(yǎng)護等來保證公路路面水泥混凝土的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路路面；水泥混凝土；施工應(yīng)用

交通行業(yè)的發(fā)展是保證我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展的重要的保障。交通的好壞直接關(guān)系著我國未來經(jīng)濟能否順利發(fā)展和持久。特別是在改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷向前發(fā)展，交通行業(yè)能否滿足經(jīng)濟的發(fā)展越來壓力越大，這其中最重要的是公路的使用。近年來水凝混凝土因為其具有較強的抗彎性能、較大的抗壓性能、較高的抗磨損性能、較高的穩(wěn)定性等在我國公路的建設(shè)當中越來越受到重視和關(guān)注。公路路面中水泥混凝土的施工應(yīng)用操作簡單，所用的機械設(shè)備簡單，并且在大多數(shù)地方都可以進行使用和操作。因此在公路路面施工中的水凝混凝土的施工過程中對水泥混凝土的質(zhì)量控制和管理顯得十分重要。

1 水凝混凝土的攪拌

1.1 對水泥混凝土材料的選擇。公路路面施工中水泥混凝土的應(yīng)用過程的材料主要包括：粉煤灰、水泥、砂石骨料和其他的外加劑。要認真選擇和使用所選擇的材料，不要因為工期的問題而忽略材料的檢驗。按照規(guī)范要求公路路面施工中的水泥要選擇收縮性小、穩(wěn)定性好、高強度、抗水性強的水泥比較好。同時在施工的過程中不同規(guī)格的水泥要注意混合使用。即便是生產(chǎn)廠家和標號一致也要嚴格控制好水泥的選擇。水泥混凝土中的粗集料的選擇一定要按照有關(guān)的技術(shù)規(guī)范進行。要特別的注意粗集料的粒徑和硬度的選擇。要選擇的碎石保證質(zhì)量堅硬并且有結(jié)晶的碎石。水凝混凝土中砂的配料不僅要保證其中沙的含泥量要低于3%，同時還要控制好砂的細度模數(shù)。保證混凝土中砂的直徑≦0.1mm的顆粒要占到絕大多數(shù)。這樣才能保證混凝土的和易性和配合比。但在是施工的過程中要保證砂子過篩，降低砂子的含泥量和雜質(zhì)量，保證符合相應(yīng)的規(guī)范。水凝混泥土中外加劑的選擇上要保證所選擇的外加劑能夠適應(yīng)混凝土中的其他材料。其次要滿足目前所使用的施工方式，其次要滿足公路路面高抗折度。最后還要滿足水凝混凝土的耐久性等。

1.2 控制好水泥混凝土的配合比例。水泥混凝土配合比的控制，減水劑是首當其沖要考慮的問題。要控制好混凝土的水灰比這樣才能保證水泥混泥土的抗彎強度和抗拉強度以及耐久性。在施工中通過控制減水劑來控制水凝混泥土性能。

其次混凝土配合比要考慮的就是礦料級的配比，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗對于砂率的選擇一般是選擇2mm-4mm粒徑的集料摻合進去施工。但是在目前的水凝混泥土公路路面的施工中還存在很多的問題，其中最主要的問題就是對系數(shù)的確定。如果粗集料能以最優(yōu)曲線來組成，而且曲線厚度更粗，則可加強公路的平整度及抗彎拉強度。在實際的施工中未來保證公路工路面的抗折強度，施工中混凝土粗集料的含泥量不得超過2%，粗集料中的含泥量不得超過1%。

再次在公路路面的施工中要控制好水泥和粉煤灰的配比。在對水泥混凝土進行配合比的施工之前，首先要檢測水泥的品質(zhì)。保證水泥的品質(zhì)符合施工要求。如果發(fā)現(xiàn)水泥的使用不符合施工的要求就應(yīng)該及時跟有關(guān)廠家進行調(diào)解，對水泥的成分按照施工的要求進行調(diào)整以保證后期施工能夠順利的進行下去。

2 水泥混凝土的攤鋪

2.1 攤鋪前的準備工作。公路路面施工中水泥混凝土攤鋪施工作業(yè)前要做好各項準備工作。其中關(guān)鍵的工作就是攤鋪前的灑水工序。水泥混凝土的攤鋪前的灑水作業(yè)主要考慮空氣濕度、溫度、基層材料、風速等因素來確定撒水量。灑水的施工過程重要保障灑水均勻，還要保證灑水的混凝土攤鋪的基層要充分的濕潤。在路基上對于不平整的地方不能有積水的現(xiàn)象出現(xiàn)。同時要整平這種不平整的地方。在實際的工程施工過程中大多數(shù)情況下水泥混凝土攤鋪前撒水量不足，因為路基的撒水量不足導(dǎo)致后期混凝土攤鋪之后出現(xiàn)大量的細小的裂紋情況。

除此，在施工的過程中往往不注意自卸車的卸料對施工的影響，施工的過程中經(jīng)常出現(xiàn)自卸車卸料成堆的，造成卸料的不均勻，在一些地方卸料較少的導(dǎo)致振搗箱內(nèi)的混凝土量不足，在一些地方卸料過多，造成攤鋪機行走困難，造成道路路面的厚度不均勻，路面的平整度得不到保證。在實際施工中，可對基層表面與面層基準標高線隔段實測來決定混凝土。

2.2 混凝土攤鋪機的合理使用?；炷翑備仚C振搗器的合理使用的過程中要重視使用的過程，因為振搗施工的好壞關(guān)系到混泥土密實度的問題。一般的振搗器普遍在廠家安裝時它的間隔時間在出廠的時候已經(jīng)確定和調(diào)整。施工人員認為振搗器在施工的過程中就已經(jīng)設(shè)定好參數(shù)了因此在使用的過程中沒有根據(jù)實際情況進行調(diào)整和調(diào)試。根據(jù)混凝土不同的和易性、塌落度、級配和攤鋪后的密實度要求應(yīng)該對振搗器的間隔應(yīng)作為適當?shù)恼{(diào)整這是非常必要的。特別是施工路段的兩邊的側(cè)模的距離更應(yīng)該根據(jù)實際施工情況進行調(diào)整，這樣才能保證整個道路的平整，防止塌邊的發(fā)生。振搗器在使用作業(yè)的過程中還會因為使用時間的加長振搗器的振搗能力還有所下降。這就要求振搗器要根據(jù)實際施工的情況進行及時的調(diào)整。同時在施工的過程中要保證攤鋪機平穩(wěn)的運行施工作業(yè)，這樣才能保證公路路面平整度良好。

2.3 攤鋪后的養(yǎng)護?；炷谅访鏀備伜蟮睦叙B(yǎng)護工序，在這里僅對切縫時間加以分析，在實際的施工過程中相應(yīng)的規(guī)范列出了切縫機切縫時間的時間表?；炷聊ㄆ匠尚秃笏?jīng)歷的時間就是開始切縫的時間。在實際的工程施工中除了溫度對混凝土鋪筑后的強度產(chǎn)生影響外，濕度、風速、路面厚度和混凝土添加劑含量等重要因素都對其產(chǎn)生較大的影響。上述因素中風速對強度形成影響很大，風速較大地區(qū)應(yīng)根據(jù)實際情況來確定切縫時間，如果不考慮風速，通常是切縫時間過晚，混凝土強度較高切割速度慢，切割機及刀片損壞度高。

3 結(jié)語

公路的建設(shè)對交通事業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，交通事業(yè)的發(fā)展對我國的國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的作用。因此公路的建設(shè)要特別的重視。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，運輸行業(yè)不斷地發(fā)展壯大，對我國的公路建設(shè)提出了更高的要求。并且公路路面施工過程中混凝土的施工越來越多。因此在道路的施工中要把握好混凝土路面的施工技術(shù)，嚴格按照相應(yīng)的規(guī)范對施工中的每個環(huán)節(jié)進行科學(xué)的管理和監(jiān)督，嚴格控制好公路路面施工中混凝土的施工質(zhì)量，進而保證我國國民經(jīng)濟能夠健康持續(xù)的發(fā)展。

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