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      火電廠煙氣脫硫裝置運(yùn)行方式及設(shè)備的改進(jìn)

      2014-07-05 00:56:12羅小楓
      電力安全技術(shù) 2014年10期
      關(guān)鍵詞:增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉吸收塔

      薛 峰,羅小楓

      (1.華電四川發(fā)電有限公司內(nèi)江發(fā)電廠白馬電廠,四川 內(nèi)江 641005;2.四川白馬循環(huán)流化床示范電站有限責(zé)任公司,四川 內(nèi)江 641005)

      某電廠2×200 MW機(jī)組脫硫裝置,于2006-10-31完成168 h試運(yùn)行。由于環(huán)保要求的提高,根據(jù)該廠實(shí)際工作過程中積累的經(jīng)驗(yàn),對(duì)煙氣脫硫裝置煙氣系統(tǒng)運(yùn)行方式和儀控設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)。

      1 脫硫煙氣系統(tǒng)運(yùn)行方式的改進(jìn)

      該電廠脫硫系統(tǒng)為老廠改造脫硫系統(tǒng),按當(dāng)時(shí)環(huán)保要求設(shè)計(jì)了旁路擋板。隨著環(huán)保要求的日益提高,2010年6月電廠所在地的環(huán)保局對(duì)該旁路擋板進(jìn)行了鉛封。

      燃煤電廠鍋爐工藝特點(diǎn)決定了鍋爐啟動(dòng)必須投入點(diǎn)火助燃用油,而含油煙氣進(jìn)入脫硫系統(tǒng)會(huì)惡化漿液品質(zhì),所以脫硫工藝要求必須縮短含油煙氣進(jìn)入脫硫系統(tǒng)的時(shí)間或不讓其進(jìn)入。即通過控制開關(guān)旁路擋板和原煙氣擋板,來控制含油煙氣進(jìn)入脫硫系統(tǒng)的時(shí)間,但是這樣勢(shì)必會(huì)降低脫硫投運(yùn)率。因此,如何既減少含油煙氣進(jìn)入脫硫系統(tǒng)的時(shí)間,又保證脫硫投運(yùn)率,是一個(gè)必須綜合考慮的問題。

      旁路擋板鉛封后,不管是從減少環(huán)保局鉛封次數(shù)還是從減少煙氣直排大氣(提高脫硫投運(yùn)率)角度來說,都應(yīng)盡量減少開啟旁路擋板的次數(shù)。因此,對(duì)煙氣系統(tǒng)運(yùn)行方式做了相應(yīng)改進(jìn)。

      1.1 煙氣系統(tǒng)運(yùn)行方式的改進(jìn)

      1.1.1 旁路擋板鉛封前的運(yùn)行方式

      運(yùn)行中,單爐通煙切換為雙爐通煙的操作為:

      (1)接到值長(zhǎng)“脫硫雙爐通煙”命令后,聯(lián)系鍋爐班長(zhǎng)、兩爐主操,準(zhǔn)備進(jìn)行切換操作,然后開啟待通煙側(cè)擋板密封并運(yùn)行風(fēng)機(jī);

      (2)將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)由自動(dòng)切換為手動(dòng),逐漸開啟原通煙側(cè)旁路擋板,同時(shí)關(guān)小增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度;

      (3)當(dāng)原通煙側(cè)旁路擋板已全開,增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉已關(guān)至最小時(shí),開啟待通煙爐原煙氣擋板、凈煙氣擋板;

      (4)緩慢開大增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度,同時(shí)逐漸關(guān)閉雙爐旁路擋板,直到完全關(guān)閉,操作過程中密切注意增壓風(fēng)機(jī)入口煙氣壓力,防止煙壓大幅波動(dòng);

      (5)切換完畢,將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)切換為自動(dòng),并匯報(bào)值長(zhǎng)。

      運(yùn)行中,雙爐通煙切換為單爐通煙的操作為:

      (1)接到值長(zhǎng)“停止一臺(tái)鍋爐通煙”命令后,聯(lián)系鍋爐班長(zhǎng)、兩爐主操,準(zhǔn)備進(jìn)行切換操作;

      (2)將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)由自動(dòng)模式切換為手動(dòng)模式,逐漸開啟兩爐旁路擋板,同時(shí)關(guān)小增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度;

      (3)當(dāng)兩爐旁路擋板已全開,增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)至最小時(shí),關(guān)閉待停爐原煙氣擋板、凈煙氣擋板;

      (4)緩慢開大增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度,同時(shí)逐漸關(guān)閉通煙爐旁路擋板,直到全關(guān);

      (5)切換完畢,將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)切換為自動(dòng),并匯報(bào)值長(zhǎng)。

      1.1.2 旁路擋板鉛封后的運(yùn)行方式

      運(yùn)行中,單爐通煙切換為雙爐通煙的操作為:

      (1)接到值長(zhǎng)“脫硫雙爐通煙”命令后,聯(lián)系鍋爐班長(zhǎng)、兩爐主操,準(zhǔn)備進(jìn)行切換操作;

      (2)將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)由自動(dòng)切換為手動(dòng);

      (3)開啟待通煙爐凈煙氣擋板;

      (4)在DCS上每次設(shè)定1~2個(gè)脈沖進(jìn)行操作,開啟待通煙爐原煙氣擋板門,并維持增壓風(fēng)機(jī)入口壓力在-0.2~-0.5 kPa,密切監(jiān)視增壓風(fēng)機(jī)電流,直至原煙氣擋板門全部開啟;

      (5)緩慢開大增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度,同時(shí)逐漸關(guān)閉待通煙爐旁路擋板,直到完全關(guān)閉,操作過程中密切注意增壓風(fēng)機(jī)入口煙氣壓力及風(fēng)機(jī)電流;

      (6)操作完畢,將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)切換為自動(dòng),并匯報(bào)值長(zhǎng)。

      運(yùn)行中,雙爐通煙切換為單爐通煙的操作為:

      (1)接到值長(zhǎng)“停止一臺(tái)鍋爐通煙”命令后,聯(lián)系鍋爐班長(zhǎng)、兩爐主操,準(zhǔn)備進(jìn)行切換操作;

      (2)將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)由自動(dòng)切換為手動(dòng),逐漸開啟待停通煙爐旁路擋板;

      (3)待停通煙爐旁路擋板已全開,緩慢調(diào)節(jié)增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度,逐步關(guān)閉待停通煙爐原煙氣擋板;維持增壓風(fēng)機(jī)入口壓力-0.2~-0.5 kPa,并密切監(jiān)視增壓風(fēng)機(jī)電流;

      (4)待停通煙爐原煙氣擋板門全部關(guān)閉后,關(guān)閉待停通煙爐凈煙氣擋板門;

      (5)切換完畢,將增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)切換為自動(dòng),并匯報(bào)值長(zhǎng)。

      1.2 旁路擋板鉛封前后通煙方式的改進(jìn)

      (1)旁路擋板鉛封后,增加原煙氣擋板脈沖點(diǎn)動(dòng)操作方式。在單爐通煙切換為雙爐通煙和雙爐通煙切換為單爐通煙2種通煙方式時(shí),通過脈沖點(diǎn)動(dòng)操作方式調(diào)節(jié)待通煙爐或待停通煙爐的原煙氣擋板門,調(diào)節(jié)增壓風(fēng)機(jī)入口壓力。旁路擋板鉛封后均不操作固定通煙爐已關(guān)閉的旁路擋板,實(shí)質(zhì)上是通過脈沖點(diǎn)動(dòng)操作方式調(diào)節(jié)待通煙爐或待停通煙爐的原煙氣擋板門,來代替操作旁路擋板門。

      (2)旁路擋板鉛封前,在單爐通煙切換為雙爐通煙和雙爐通煙切換為單爐通煙2種通煙方式時(shí),操作前均需開啟兩爐旁路擋板:?jiǎn)螤t通煙切換為雙爐通煙時(shí),開啟原通煙側(cè)旁路擋板;雙爐通煙切換為單爐通煙時(shí),逐漸開啟兩爐旁路擋板。相比旁路擋板鉛封后的操作步驟,旁路開啟次數(shù)更多;并且該廠為調(diào)峰機(jī)組,發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷投油穩(wěn)燃時(shí)必須開啟旁路擋板,因此旁路擋板開啟次數(shù)更為頻繁。

      (3)對(duì)于“兩爐一塔”脫硫裝置,通過增加原煙氣擋板脈沖點(diǎn)動(dòng)操作方式,杜絕了單雙爐切換過程中頻繁開啟旁路擋板門的情況,滿足了旁路擋板鉛封后盡量少開啟的環(huán)保要求。

      2 GGH下部煙道煙氣泄漏危害與設(shè)備修復(fù)

      GGH作為降低高溫?zé)煔鉁囟群吞嵘蜏責(zé)煔鉁囟鹊幕剞D(zhuǎn)式換熱器,始終處于脫硫系統(tǒng)最惡劣的環(huán)境中。脫硫系統(tǒng)自投運(yùn)至2011年,已運(yùn)行了5年,由于種種原因未對(duì)GGH進(jìn)行檢修,致使運(yùn)行狀況良好的GGH發(fā)生了嚴(yán)重的下部煙氣泄漏。

      由于GGH下部煙道煙氣泄漏非常嚴(yán)重,脫硫運(yùn)行期間人員無法靠近。在脫硫系統(tǒng)全停后,對(duì)脫硫GGH吹掃程控系統(tǒng)和蒸汽流量計(jì)進(jìn)行了全面檢查,確認(rèn)GGH吹掃程控系統(tǒng)已全部報(bào)廢,GHH蒸汽吹掃流量計(jì)系統(tǒng)全部腐蝕損壞,GGH轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)腐蝕情況嚴(yán)重,氧化風(fēng)機(jī)油站控制箱繼電器和接觸器損壞較多。

      2.1 煙氣嚴(yán)重泄漏的危害

      2.1.1 對(duì)GGH吹掃程控系統(tǒng)的危害

      (1)GGH吹掃程控柜腐蝕嚴(yán)重,輸入、輸出繼電器和接觸器通電后流出了液體,表明繼電器觸點(diǎn)和接線柱已被酸霧浸蝕。

      (2)GGH吹掃程控系統(tǒng)由1塊CPU和3塊輸入、輸出塊組成。拆下PLC系統(tǒng)后,能直接拷貝的數(shù)據(jù)只有近1KB(正常情況下應(yīng)在幾百KB以上),表明CPU程序已丟失。拆開CPU后,發(fā)現(xiàn)電路板已嚴(yán)重腐蝕短路,且輸入塊內(nèi)部電路板件已被酸霧浸蝕,現(xiàn)出白色印記。

      (3)操作員面板為液晶顯示器,是PLC系統(tǒng)的人機(jī)對(duì)話口。操作員面板通電后只有背光顯示,沒有數(shù)據(jù)顯示,這表明其內(nèi)部組態(tài)數(shù)據(jù)已全部丟失。

      2.1.2 對(duì)GHH蒸汽吹掃流量計(jì)系統(tǒng)的危害

      GHH蒸汽吹掃流量計(jì)系統(tǒng)的變送器和流量顯示積算儀內(nèi)部電路板件已全部腐蝕損壞。

      2.1.3 對(duì)GGH轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)的危害

      安裝于GGH軸承上的轉(zhuǎn)速測(cè)量齒盤已被嚴(yán)重腐蝕,無法使用(已加工備用齒盤)。轉(zhuǎn)速測(cè)量探頭壓緊圈和支架也嚴(yán)重腐蝕,急需更換。

      2.1.4 對(duì)氧化風(fēng)機(jī)油站控制箱的危害

      氧化風(fēng)機(jī)油站控制箱繼電器和接觸器等的損壞較多。

      2.2 損壞設(shè)備及系統(tǒng)的修復(fù)

      2.2.1 GGH吹掃程控系統(tǒng)

      聯(lián)系程控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家——上??巳R德貝爾格曼機(jī)械有限公司,對(duì)更換的全套程控系統(tǒng)提出技術(shù)要求:液晶操作面板應(yīng)安裝于控制箱門內(nèi)側(cè),操作員開門后即可操作;控制箱門密封條質(zhì)量要好,密封效果要好;控制箱下方電纜穿入孔加工成方孔,以利于用電纜封堵材料密封。

      2.2.2 其他系統(tǒng)

      將GHH蒸汽吹掃流量計(jì)系統(tǒng)全套更換,3套GGH轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)更換1套,更換氧化風(fēng)機(jī)油站控制箱中損壞的繼電器和接觸器。

      2.2.3 GGH煙道泄漏修復(fù)情況

      更換了GGH系統(tǒng)大部分損壞脫落的換熱元件,對(duì)下部泄漏嚴(yán)重的鋼煙道進(jìn)行了修補(bǔ)并重新防腐,徹底消除了煙氣泄漏的情況。

      3 相關(guān)改進(jìn)

      3.1 改進(jìn)必要性

      3.1.1 密度計(jì)

      21號(hào)、22號(hào)爐脫硫吸收塔和石灰石漿液箱液位計(jì)原設(shè)計(jì)為:由2臺(tái)差壓變送器在吸收塔取一定高差,經(jīng)DCS將高差轉(zhuǎn)換為漿液密度。因脫硫漿液沉積的特性,引起差壓變送器取樣管路堵塞,造成用于計(jì)算液位的密度值不準(zhǔn)確,導(dǎo)致運(yùn)行人員長(zhǎng)期不能正常監(jiān)視吸收塔和石灰石漿液箱液位。

      3.1.2 脫硫吸收塔pH計(jì)

      21號(hào)、22號(hào)爐脫硫吸收塔pH計(jì)安裝地點(diǎn)不當(dāng),造成pH計(jì)長(zhǎng)期損壞。該pH計(jì)安裝于石膏排除泵出口、石膏旋流站旁,脫水系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)pH計(jì)可以正常工作;石膏排除泵運(yùn)行,脫水系統(tǒng)停運(yùn)時(shí),pH計(jì)所在管路漿液回流至吸收塔,管路壓力降低,造成管路不能充滿漿液,導(dǎo)致pH計(jì)損壞;石膏排除泵停運(yùn)時(shí),不能監(jiān)視pH值。

      3.2 改進(jìn)方案

      3.2.1 吸收塔密度計(jì)安裝方式的改進(jìn)

      利用吸收塔原密度變送器取樣口作為質(zhì)量密度計(jì)進(jìn)漿口,通過襯膠管引流至質(zhì)量密度計(jì),采用自流方式直接排放至地溝并安裝1路沖洗水,如圖1所示。

      圖1 吸收塔質(zhì)量密度計(jì)安裝方式改進(jìn)

      3.2.2 石灰石漿液密度計(jì)安裝方式的改進(jìn)

      利用石灰石供漿泵再循環(huán)回流管,在石灰石漿液箱頂部回流管上安裝三通,通過襯膠管引流至質(zhì)量密度計(jì),最后通過頂部開孔回流到石灰石漿液箱,并安裝1路沖洗水,如圖2所示。

      圖2 石灰石漿液密度計(jì)安裝方式改進(jìn)

      3.2.3 脫硫吸收塔pH計(jì)安裝方式的改進(jìn)

      pH計(jì)取樣探頭取樣口從石膏漩流站進(jìn)漿管改到吸收塔密度變送器備用取樣口(吸收塔3.3 m處),通過襯膠管分為2路,引流至2個(gè)pH計(jì)探頭,采用自流方式直接排放到地溝,并在取樣總管上安裝1路沖洗水,如圖3所示。

      3.3 DCS的相關(guān)改動(dòng)

      (1)將用于計(jì)算吸收塔液位和石灰石漿液箱液位的密度值,改為連接相應(yīng)質(zhì)量密度計(jì)輸出值。

      (2)DCS畫面增加吸收塔質(zhì)量密度計(jì)流程圖,增加進(jìn)漿電動(dòng)門和沖洗水電動(dòng)門操作畫。

      (3)DCS畫面增加石灰石漿液箱質(zhì)量密度計(jì)流程圖,增加沖洗水電動(dòng)門操作。

      (4)pH計(jì)流程圖畫面按圖3改動(dòng)。

      圖3 脫硫吸收塔pH計(jì)安裝方式改進(jìn)

      (2)實(shí)施吸收塔質(zhì)量密度計(jì)安裝方式改進(jìn)后,吸收塔漿液密度顯示完全恢復(fù)正常。由于采用自流方式直接排放到地溝,并定時(shí)沖洗管路,基本避免了管路堵塞現(xiàn)象。

      (3)實(shí)施石灰石漿液密度計(jì)安裝方式改進(jìn)后,因石灰石漿液泵出口壓力大,密度計(jì)引流管比再循環(huán)管小很多,造成管路堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重,影響密度顯示,需后續(xù)改進(jìn)。

      1 馬巖昕,馬 越.脫硫系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及應(yīng)對(duì)措施[J].電力安全技術(shù),2013(5).

      4 改進(jìn)效果及存在問題

      (1)脫硫吸收塔pH計(jì)安裝方式改進(jìn)后,因漿液自流沖刷電極程度明顯低于泵沖刷,電極使用周期明顯加長(zhǎng),而且徹底改變了原來因脫水系統(tǒng)停運(yùn)和石膏排除泵停運(yùn)導(dǎo)致pH計(jì)無法顯示的狀況,使pH值監(jiān)視可以正常進(jìn)行。

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