傳奇映貴安

何增旺+何從勇+文峰

在多彩醉人的山水之城，一個(gè)頗具發(fā)展?jié)摿Φ男律貛д诳焖籴绕?，這就是貴陽市與安順市相連的核心地帶——貴安新區(qū)。

2012年，國(guó)發(fā)2號(hào)文件提出把貴安新區(qū)建設(shè)成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

2013年2月19日，國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立貴州貴安新區(qū)總體方案，明確提出五大戰(zhàn)略定位。面積達(dá)1 795平方公里的貴安新區(qū)拉開了建造序幕，“五縱八橫”為重點(diǎn)的城市骨干道路建設(shè)全線拉開。同年10月，貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)拉開施工序幕，70余家大型施工集團(tuán)在這塊火熱的土地上集結(jié)，建造新城的大會(huì)戰(zhàn)全面打響。

作為參建者之一的中鐵五局五公司，在湖磊路一標(biāo)建設(shè)中發(fā)揚(yáng)“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的鐵軍精神，掀起了決戰(zhàn)決勝高潮，保持了開工以來連續(xù)6個(gè)月安全質(zhì)量零事故的良好態(tài)勢(shì)，并在貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)建設(shè)施工中成為全線首家完成施工生產(chǎn)任務(wù)最好的單位，并多次受到業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

以速度獲譽(yù)

中鐵五局五公司參與建設(shè)的湖磊路是貴安新區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)核心區(qū)骨干路網(wǎng)“五縱”之中的一條城市主干道路，道路全長(zhǎng)11.366公里，公司承擔(dān)了第一標(biāo)段全長(zhǎng)4.2公里的施工任務(wù)。工程集路基、高邊坡、涵洞、跨天然氣管道、跨既有滬昆鐵路橋梁于一體，施工難度大，正常為一年的有效施工工期壓縮到6個(gè)月，工期緊迫，唯有爭(zhēng)分奪秒才能完成工期。

跑步進(jìn)場(chǎng)，以快制勝。2013年10月，中鐵五局五公司抽調(diào)在云南紅河州屢創(chuàng)佳績(jī)的精兵強(qiáng)將迅速進(jìn)場(chǎng)，組成了由公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理杜平、常務(wù)副經(jīng)理魏奇?zhèn)ァ⒖偣こ處熇畋胍约包h工委書記在內(nèi)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。項(xiàng)目部快速抓建點(diǎn)，使之具備快速施工能力。然而，這一年的10月和11月雨水綿綿，加之管段地質(zhì)以紅粘土為主，給前期施工測(cè)量和土石方開挖運(yùn)輸帶來了不少難題。

為加快建設(shè)步伐，公司將項(xiàng)目發(fā)展擺上議事日程，時(shí)任公司總經(jīng)理文澤成和董事長(zhǎng)兼黨委書記曾平多次到項(xiàng)目部指導(dǎo)工作，全面落實(shí)“以橋梁施工為工作主線，以路基主體工程、涵洞施工為重點(diǎn)，以節(jié)點(diǎn)工期為鞭策動(dòng)力”的施工策略，以滿足項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)建設(shè)的要求。

為確保貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)湖磊路一標(biāo)主體工程如期完工，迎接貴州全省項(xiàng)目觀摩會(huì)的召開，項(xiàng)目部掀起了大干“紅五月”的高潮，緊扣節(jié)點(diǎn)工期，加快涵洞、橋梁施工進(jìn)度，分點(diǎn)、分面強(qiáng)力完成每日計(jì)劃工作量，推進(jìn)施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持人停機(jī)不停的作業(yè)模式，安全、質(zhì)量、環(huán)保等工作齊頭并進(jìn)。對(duì)構(gòu)造物施工采取多備大堆料的方法，以預(yù)防雨停后由于便道打滑引起料源供應(yīng)不足的現(xiàn)象發(fā)生。

進(jìn)場(chǎng)6個(gè)月來，他們攻克了一個(gè)個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，取得了階段性戰(zhàn)果，項(xiàng)目部在第二批骨干路網(wǎng)建設(shè)施工中成為全線第一家完成駐地建設(shè)的單位，并實(shí)現(xiàn)了第一家率先破土動(dòng)工。今年3月31日，項(xiàng)目部成功預(yù)制出全線首片40米混凝土箱梁，業(yè)主、監(jiān)理和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作，并對(duì)項(xiàng)目部在安全質(zhì)量進(jìn)度等工作中取得的成績(jī)給予了應(yīng)有肯定，贊譽(yù)他們是全線首家完成施工生產(chǎn)任務(wù)最好的單位。

以零事故制勝

項(xiàng)目部積極開展“落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格管控，確保安全無事故”專項(xiàng)活動(dòng)，為安全生產(chǎn)筑起了銅墻鐵壁。

項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)安全管理責(zé)任制度和安全責(zé)任追究制度。他們從組織機(jī)構(gòu)確定了安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、組員的工作職責(zé)。從人員配置上保證安全監(jiān)控，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，3個(gè)作業(yè)隊(duì)各設(shè)一名專職安全員和6名兼職安全員。從工作職能上保證安全可控性，項(xiàng)目經(jīng)理代表項(xiàng)目部分別與各部門及各勞務(wù)隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)與各施工班組層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。從個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益上保證安全的持續(xù)性，項(xiàng)目部管理人員績(jī)效工資與分管區(qū)段和作業(yè)面安全生產(chǎn)掛鉤，誰主管誰負(fù)責(zé)，形成了橫向到邊、縱向到底、自上而下、不留死角、層層包保的立體安全包保體系。

項(xiàng)目部在檢查和監(jiān)控上執(zhí)行一個(gè)“嚴(yán)”字，突出一個(gè)“狠”字，堅(jiān)持“五定檢查”原則，嚴(yán)格“四個(gè)堅(jiān)持”；對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，編制安全應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)地演練，提高施工人員的應(yīng)變處理能力；在作業(yè)隊(duì)和班組間開展互查互檢活動(dòng)，對(duì)各個(gè)點(diǎn)、面實(shí)行全員全方位監(jiān)控。

安全生產(chǎn)的落腳點(diǎn)是高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平地推進(jìn)工程建設(shè)，進(jìn)一步打響“中鐵五局”品牌。

——狠抓三個(gè)環(huán)節(jié)，推進(jìn)質(zhì)量提升。在培訓(xùn)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部定期組織員工和勞務(wù)工開展專項(xiàng)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)培訓(xùn)，提高質(zhì)量管控能力，增強(qiáng)質(zhì)量過程控制意識(shí)。在執(zhí)行環(huán)節(jié)，技術(shù)人員加強(qiáng)施工圖紙審核，細(xì)化技術(shù)交底落實(shí)，對(duì)隱蔽工程、試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、質(zhì)量評(píng)定等加強(qiáng)監(jiān)控；作業(yè)隊(duì)質(zhì)量體系運(yùn)行實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督管理，所有問題處理結(jié)果形成記錄，提升監(jiān)管力度和責(zé)任心；在整改環(huán)節(jié)，針對(duì)質(zhì)量隱患進(jìn)行全面排查整改，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求實(shí)施各個(gè)施工環(huán)節(jié)；混凝土澆筑時(shí)實(shí)行技術(shù)人員全程旁站；每月定期組織綜合大檢查。

——落實(shí)四個(gè)控制，推動(dòng)過程創(chuàng)優(yōu)。在原材料控制上，物資部對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)原材料，按規(guī)定抽檢合格后才能使用。在鋼筋施工控制上，對(duì)鋼筋焊接、綁扎等環(huán)節(jié)，技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)鋼筋制作、間距調(diào)整、綁扎焊接長(zhǎng)度及厚度，確保鋼筋間隔尺寸小于允許誤差。在混凝土施工中，每個(gè)孔樁、橋臺(tái)、梁體施工都由兩位技術(shù)員值班，每個(gè)養(yǎng)護(hù)試件都由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員親自制作，定期觀察、試驗(yàn)，保證質(zhì)量過程控制。在路基施工中，嚴(yán)格按路基施工“四區(qū)段”“八流程”進(jìn)行控制。

由于狠抓質(zhì)量過程控制，現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)和工序質(zhì)量均得以保證，已完成的孔樁、涵洞工程經(jīng)檢測(cè)，合格率均達(dá)到100%；預(yù)制箱梁內(nèi)實(shí)外美，成品色澤一致，滿足了創(chuàng)優(yōu)需要，并取得了進(jìn)場(chǎng)6個(gè)月來零事故的好成績(jī)。

以奉獻(xiàn)創(chuàng)造傳奇

湖磊路作為貴安新區(qū)第二批骨干路網(wǎng)，要在2014年6月20日實(shí)現(xiàn)主體工程修通，對(duì)于所有參建大軍而言，可謂是挑戰(zhàn)極限。面對(duì)巨大的工期壓力，項(xiàng)目部上至經(jīng)理，下至炊事員，無不繃緊神經(jīng)，負(fù)重前行。

公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理杜平，來到貴安新區(qū)后就沒有好好休息過，現(xiàn)場(chǎng)施工管理、外部關(guān)系維護(hù)都需要他統(tǒng)籌安排。他每天晚上不管天氣如何變化、時(shí)間多晚，都要到工地檢查，只有看過了、問過了，他心里才會(huì)踏實(shí)。然而，當(dāng)遠(yuǎn)在成都的老母親病重住院時(shí)，他匆匆趕回家，看到母親瘦得不像人樣了，卻只待了一個(gè)晚上，第二天早上懷著愧疚又趕回了工地。母親雖然離不開他，但工地更離不開他。

項(xiàng)目黨工委書記從事工程建設(shè)20多年，是一位有著豐富黨建思想政治工作經(jīng)驗(yàn)的老政工，在負(fù)責(zé)征地拆遷協(xié)調(diào)工作中，一旦遇到最麻煩、最棘手的問題時(shí)總能看到他的影子，大伙兒都叫他“先鋒官”。他常常早出晚歸，為做好拆遷戶的思想工作，那些田間、地頭都留下了他的足印，最終在兩個(gè)月內(nèi)突擊完成了紅線用地310畝和臨時(shí)用地60畝的征用重任。2013年12月份，他的丈母娘因病住院，妻子一再催他回去探望，而當(dāng)時(shí)正處在征地拆遷的緊要關(guān)頭，他毅然拒絕了項(xiàng)目部的安排，愧疚地對(duì)妻子說：“欠她的以后可以補(bǔ)上，可集體利益如果受損是無法彌補(bǔ)的！”

項(xiàng)目總工程師李彪，一個(gè)彪悍的云南小伙子，自從來到項(xiàng)目后瘦了10多斤。在項(xiàng)目前期，由于測(cè)量放線人員不足，他就帶著技術(shù)人員扛著全站儀到灌木叢林中放線，常常手腳被劃傷，連遮擋的雨衣也換了4套。在施工大干期間，為了倒排工期，攻克跨天然氣管道、跨既有滬昆鐵路橋施工難題，他多次找業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理細(xì)心溝通，精心謀劃，以實(shí)現(xiàn)更佳施工效果。

項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理魏奇?zhèn)?，大干期間為了攻克跨石油天然氣管道地段和跨既有滬昆鐵路施工難題，他每天奔波在管段工地上，對(duì)冷開挖和既有線施工安全防護(hù)進(jìn)行督導(dǎo)檢查；各工點(diǎn)打來的工作電話經(jīng)常是不分晝夜的，為了不誤接電話，連吃飯睡覺都掛著無線的藍(lán)牙耳機(jī)。

項(xiàng)目副總工程師兼合同部長(zhǎng)張維，每天早上7點(diǎn)多出門，經(jīng)常忙到深夜2點(diǎn)才從工地回到寢室。小孩出生四個(gè)月他只見過一面，小孩生病時(shí)他更沒時(shí)間回去看望，為此，妻子怨他，生氣不接他電話，家里的老父親不理解，和他吵架，他不怨天不怨地，一切愧疚與委屈只能化成無言的淚水，悄悄吞進(jìn)自己的肚里。

綜合隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高志國(guó)，自負(fù)責(zé)跨既有滬昆鐵路現(xiàn)場(chǎng)管理以來，每天晚上要到現(xiàn)場(chǎng)值夜班至凌晨4點(diǎn)，第二天早上8點(diǎn)多又照常上工地指揮，他對(duì)此從不說累。心里只有工作，那就與工作結(jié)伴吧，他老婆在滿腹埋怨之中毅然與他恩斷情絕。

奇跡源自創(chuàng)造，創(chuàng)造源自奉獻(xiàn)。正是這種無私的奉獻(xiàn)，才使得中鐵五局五公司在貴安新區(qū)的建設(shè)中創(chuàng)造出了令人贊嘆的高速度和高質(zhì)量。

好樣的建設(shè)者們，向你們致敬！

（責(zé)任編輯：李萬全）