車(chē)磨兩用空心刀桿

張慶龍

（齊齊哈爾潤(rùn)元機(jī)械設(shè)備有限公司，黑龍江齊齊哈爾161005）

車(chē)磨兩用空心刀桿

張慶龍

（齊齊哈爾潤(rùn)元機(jī)械設(shè)備有限公司，黑龍江齊齊哈爾161005）

介紹一種加工大孔徑長(zhǎng)薄壁缸體用的車(chē)磨兩用空心刀桿，一次安卡，完成車(chē)磨兩道生產(chǎn)工序，有效地保證了工件的尺寸及精度要求。提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大了機(jī)床使用范圍，符合引進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)要求。車(chē)磨兩用空心刀桿的使用為加工大孔徑薄壁缸體提供了先進(jìn)的工藝方法。

兩用空心刀桿；車(chē)削加工；磨削加工

0 引言

在為汽車(chē)領(lǐng)域生產(chǎn)的大型壓力機(jī)產(chǎn)品中，經(jīng)常會(huì)遇到孔徑大、有一定長(zhǎng)度的薄壁缸體的加工問(wèn)題，這種缸體（如圖1所示）加工中容易產(chǎn)生變形，如果沒(méi)有超大型內(nèi)孔磨床，要滿(mǎn)足圓柱度和粗糙度的技術(shù)要求必須采取相應(yīng)的工藝措施。通常方法是用一根實(shí)心刀桿，一端用瓦架夾在刀臺(tái)上，一端銑出夾刀的槽再銑出安裝砂帶磨頭的平面，由于刀桿呈懸臂梁狀態(tài)，對(duì)刀臺(tái)產(chǎn)生一個(gè)翻轉(zhuǎn)力矩，進(jìn)刀過(guò)程不平穩(wěn)，切削力加上刀桿的自重引起的撓度對(duì)工件的加工影響很大。因此車(chē)削出來(lái)的工件粗糙度最高只能達(dá)到Ra3.2。磨削時(shí)換下車(chē)刀，裝上砂帶磨頭，由于電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)引起刀桿顫動(dòng)，圓柱度最高達(dá)到0.2 mm，導(dǎo)致加工后缸體不符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝要求。

圖1 缸體

1 車(chē)磨兩用空心刀桿的結(jié)構(gòu)

車(chē)磨兩用空心刀桿由3大部分組成。

1）第一部分為磨削裝置，動(dòng)力由電機(jī)軸上的皮帶輪通過(guò)皮帶傳動(dòng)到刀桿傳動(dòng)軸上的皮帶輪，通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸前端的凹型砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)皮帶傳遞給磨頭，組成磨削裝置，進(jìn)行缸體的磨削。

2）第二部分是由車(chē)削裝置組成。一端開(kāi)出卡刀槽，將刀具卡在卡刀槽上，用緊定螺釘鎖緊，組成切削部分，進(jìn)行缸體的車(chē)削。連接刀桿采用空心結(jié)構(gòu)，空心部分注滿(mǎn)廢機(jī)油，既吸收電機(jī)磨削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)又減輕了刀桿的自重，有效地保證了缸體的尺寸、形位公差和粗糙度的要求。

3）第三部分是由固定連接裝置組成，將連接刀桿穿進(jìn)固定刀夾的開(kāi)口套里，并用六角螺栓鎖緊，將U型固定刀夾卡在車(chē)床的小刀架上，并用小刀架上的螺栓鎖緊，這樣就可以對(duì)缸體進(jìn)行磨削加工和車(chē)削加工。

2 車(chē)磨兩用空心刀桿的優(yōu)點(diǎn)

車(chē)磨兩用空心刀桿由于中間采用了空心結(jié)構(gòu)，減小了由于刀桿自重對(duì)車(chē)床小刀架所產(chǎn)生的影響，并且由于刀桿的空腔里注滿(mǎn)了廢機(jī)油，有效地吸收和減少了電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)加工缸體時(shí)的影響。由于刀桿是車(chē)磨兩用，一次安卡，完成車(chē)磨兩道工序，有效地提高了生產(chǎn)效率。

3 具體實(shí)施方式

如圖2所示，單面凹型砂輪1安裝在傳動(dòng)軸16前端上，電機(jī)15的動(dòng)力通過(guò)皮帶13傳遞給磨頭2上的傳動(dòng)軸16，磨頭2固定在磨頭架11的開(kāi)口套上，用螺釘固定在連接刀桿上，電機(jī)座12可以左右移動(dòng)，以方便調(diào)節(jié)皮帶長(zhǎng)度，保證平穩(wěn)傳動(dòng)。這樣組成刀桿的磨削端，而車(chē)削端只開(kāi)一個(gè)長(zhǎng)槽，用緊固螺釘將刀具固定在長(zhǎng)槽上即可進(jìn)行車(chē)削。

圖2 車(chē)磨兩用空心刀桿

刀桿長(zhǎng)3.5 m，在中間位置用固定刀夾9上的開(kāi)口套固定鎖緊，然后將固定刀夾的U型部分安裝在CR61160大型臥車(chē)刀臺(tái)刀架上，形成中間支座的支撐形式，這樣有利于平衡撓曲及受力，克服了懸臂梁的一些弊病，使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。車(chē)削時(shí)用刀桿的一端，將刀具安裝在連接刀桿上的卡刀槽上，用鎖緊螺釘固定。車(chē)削完成后，只需將刀臺(tái)掉轉(zhuǎn)180°就可用另一端進(jìn)行磨削加工，一次安卡，可以完成兩道工序的加工。減少了更換刀具的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

4 結(jié)語(yǔ)

用空心刀桿加工出的零件經(jīng)檢測(cè)，表面粗糙度達(dá)到Ra0.8，圓柱度達(dá)到0.04 mm，完全符合引進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)要求，車(chē)磨兩用空心刀桿的使用為大孔徑薄壁缸體的加工提供了先進(jìn)的工藝方法。

（編輯：立 明）

TG 712

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1002－2333（2014）04－0238－02

張慶龍（1959—），男，工程師，主要從事專(zhuān)機(jī)及工藝裝備設(shè)計(jì)工作。

2013-11-26