航天服務(wù)國(guó)計(jì)民生，倡導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)
—— 兩會(huì)代表委員談航天

航天服務(wù)國(guó)計(jì)民生，倡導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)
—— 兩會(huì)代表委員談航天

★ 中國(guó)航天兩大集團(tuán)公司部分政協(xié)委員 （宿東 攝）

★ 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司人大代表 （陳龍 攝）

2014年3月3日和5日，全國(guó)政協(xié)十二屆二次會(huì)議和十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議在北京開(kāi)幕。中國(guó)航天兩大集團(tuán)公司共有7名全國(guó)人大代表和14名全國(guó)政協(xié)委員參會(huì)，與其他代表、委員一道就航天發(fā)展及社會(huì)民生積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的4名人大代表分別是集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理、中國(guó)樂(lè)凱集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張建恒，運(yùn)載火箭技術(shù)研究院某型號(hào)系列總設(shè)計(jì)師祝學(xué)軍，中國(guó)空間技術(shù)研究院載人空間站工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠，航天技術(shù)推進(jìn)研究院院長(zhǎng)譚永華。來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的9名政協(xié)委員是集團(tuán)公司高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫家棟院士，集團(tuán)公司科技委主任包為民，運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書(shū)記梁小虹，長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師姜杰，運(yùn)載火箭技術(shù)研究院某型號(hào)副總設(shè)計(jì)師夏宇紅，中國(guó)空間技術(shù)研究院月球探測(cè)衛(wèi)星總指揮顧問(wèn)兼總設(shè)計(jì)師顧問(wèn)葉培建、蘭州物理技術(shù)研究所原子頻標(biāo)技術(shù)研制中心主任崔敬忠，以及航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院的科研人員周偉江、曲偉。他們?cè)跁?huì)上探討了與航天科技發(fā)展密切相關(guān)的議題。

來(lái)自中國(guó)航天科工集團(tuán)公司的3名全國(guó)人大代表是防御技術(shù)研究院黨委副書(shū)記馬杰、061基地主任李權(quán)忠、運(yùn)載技術(shù)研究院某型號(hào)總設(shè)計(jì)師胡勝云；5名全國(guó)政協(xié)委員是中國(guó)航天科工集團(tuán)公司副總經(jīng)理宋欣、航天信息股份有限公司副總經(jīng)理陳江寧、防御技術(shù)研究院25所副所長(zhǎng)董勝波、中國(guó)航天建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)竇曉玉以及飛航技術(shù)研究院院長(zhǎng)魏毅寅。他們關(guān)注的焦點(diǎn)主要有設(shè)立“航天日”、航天技術(shù)如何監(jiān)測(cè)霧霾污染源等。

政府工作報(bào)告贊航天

“神舟十號(hào)遨游太空，嫦娥三號(hào)成功登月……這表明中國(guó)人民完全有能力、有智慧實(shí)現(xiàn)建成創(chuàng)新型國(guó)家的目標(biāo)?！崩羁藦?qiáng)在政府工作報(bào)告中對(duì)以載人航天和探月工程為代表的航天科技成就給予了高度評(píng)價(jià)。報(bào)告中很多內(nèi)容都與航天緊密相關(guān)，2014年工作重點(diǎn)第六條中提到要加快科技體制改革，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體地位，鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，牽頭創(chuàng)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。據(jù)了解，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司緊緊圍繞市場(chǎng)需求，把技術(shù)創(chuàng)新置于發(fā)展的重要位置，通過(guò)突破和掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，打造項(xiàng)目核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笆濉币詠?lái)，集團(tuán)公司進(jìn)一步加大民用產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新力度，近三年累計(jì)投入研發(fā)資金5.3億元，年均增長(zhǎng)20%以上。

在3月6日召開(kāi)的十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議河北代表團(tuán)的分組討論會(huì)上，張建恒介紹到中國(guó)航天科技集團(tuán)公司在河北固安航空航天產(chǎn)業(yè)園中占地5000畝，目前已經(jīng)有多家單位入駐產(chǎn)業(yè)園中。

加大北斗研發(fā)力度，警惕產(chǎn)業(yè)“圈地運(yùn)動(dòng)”

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院院士楊元喜接受采訪時(shí)說(shuō)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域組網(wǎng)已順利實(shí)現(xiàn)，在亞太地區(qū)的精度和級(jí)別不差于GPS。目前北斗系統(tǒng)在技術(shù)上還有提升的空間?！拔覀兊男酒?、衛(wèi)星壽命、衛(wèi)星鐘水平、接收機(jī)質(zhì)量等都是限制北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的因素，要進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)的力度?！睏钤舱f(shuō)，“北斗目前的跟蹤站都是建在國(guó)內(nèi)的，要真正實(shí)現(xiàn)全球布點(diǎn)可能還需要長(zhǎng)期的談判和協(xié)調(diào)?！薄澳壳皣?guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，估計(jì)到2020年前，空中可用衛(wèi)星將達(dá)到100顆以上，中國(guó)北斗要想在衛(wèi)星導(dǎo)航國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，首先必須做到能與其他系統(tǒng)的兼容與互操作，并確保系統(tǒng)的高精度、高穩(wěn)定、高可靠，還必須有透明的政策，消除國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)廠商和廣大用戶的疑慮?！蓖瑫r(shí)，楊元喜還指出，我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的政策還不完善，管理比較混亂，需要國(guó)家制定更加詳盡的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃?！澳壳昂芏嗍《荚诖蠼ū倍沸l(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園區(qū)，動(dòng)輒上百畝，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)國(guó)外哪里在建GPS產(chǎn)業(yè)園，全國(guó)有上千家關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的企業(yè)，這些北斗產(chǎn)業(yè)園和公司有多少是在真正為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的呢？”“現(xiàn)在，很多省市利用北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招牌到處圈地。我可以不客氣地講，他們?nèi)Φ倪@個(gè)地，不是真正為北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，一定有別的用途！”“真正的北斗導(dǎo)航是不需要太多廠房的，因?yàn)樗歉呒夹g(shù)產(chǎn)業(yè)，不需要那么多地皮?！彼f(shuō)，“中國(guó)如果有一個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)園區(qū)，我能理解。但很多省市都有，我就不能理解了”?！叭绻醒霙](méi)有一個(gè)強(qiáng)硬的政策機(jī)制去約束這種亂圈地的行為，北斗招牌遲早被他們?cè)闾Ａ??！睏钤舱f(shuō)，“我們需要進(jìn)一步完善關(guān)于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)，倡導(dǎo)有序競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

建造貨運(yùn)飛船，負(fù)責(zé)物資運(yùn)送

神舟飛船是我國(guó)在自有工業(yè)基礎(chǔ)上完全自主研發(fā)的載人飛船。周建平認(rèn)為，我國(guó)的神舟飛船功能完整，技術(shù)能力完善，其載人天地往返運(yùn)輸能力能夠勝任空間站任務(wù)。“我國(guó)將繼續(xù)保持載人飛船技術(shù)狀態(tài)的穩(wěn)定，并進(jìn)一步提高其可靠性?！敝芙ㄆ街赋觯磥?lái)的載人航天，應(yīng)兼顧不同的任務(wù)，考慮如何以更經(jīng)濟(jì)的成本，充分利用當(dāng)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)任務(wù)目標(biāo)。“當(dāng)然，最重要的還是安全可靠?！?/p>

張柏楠介紹，貨運(yùn)飛船目前研制進(jìn)展順利，將隨天宮二號(hào)發(fā)射上天，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸推進(jìn)劑、航天生活物資、科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及航天垃圾等。他表示，現(xiàn)在貨運(yùn)飛船還處于試驗(yàn)階段，試驗(yàn)成熟后，上天會(huì)成為常態(tài)。張柏楠說(shuō)，“它現(xiàn)在還處于試驗(yàn)階段，一段試驗(yàn)成熟后，就會(huì)和神舟飛船一樣，執(zhí)行上下行的運(yùn)輸任務(wù)?！?/p>

周建平透露了明年年底前后發(fā)射天宮二號(hào)，空間站有十幾年的壽命，支持航天員長(zhǎng)期在軌的駐留，單體飛行器的復(fù)雜性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去的復(fù)雜性。而且中國(guó)建空間站，是要通過(guò)這個(gè)工程，掌握大型空間設(shè)施的建造技術(shù)，就是說(shuō)我們要建一個(gè)有中國(guó)特色的空間站。中國(guó)的空間站應(yīng)該說(shuō)從規(guī)模上講比國(guó)際空間站還小很多，每個(gè)艙段20多噸，3個(gè)艙段60多噸，全部對(duì)接上有80、90噸的規(guī)模，而國(guó)際空間站現(xiàn)在是400多噸。

加緊航天立法，規(guī)范航天活動(dòng)

張柏楠在兩會(huì)上提交了關(guān)于航天立法的議案。據(jù)他介紹，目前我國(guó)在航天方面，還沒(méi)有一套健全完備的法律。隨著我國(guó)大的改革進(jìn)一步展開(kāi)，我國(guó)的軍工等部門(mén)也會(huì)加快社會(huì)化發(fā)展，向社會(huì)開(kāi)放。“以前這些部門(mén)都是國(guó)有企業(yè)，有自己的管理渠道，但社會(huì)化后，一些問(wèn)題就會(huì)出來(lái)，比如怎么去規(guī)范商業(yè)性的航天行為，這就需要立法語(yǔ)義明確，而不能僅僅依靠行政管理了?！睆埌亻ㄗh，國(guó)家要加緊對(duì)航天的立法，規(guī)范整個(gè)航天活動(dòng)，履行國(guó)際義務(wù)，也進(jìn)一步保護(hù)我國(guó)的航天權(quán)益。

無(wú)獨(dú)有偶，全國(guó)人大代表、探月三期總設(shè)計(jì)師胡浩也建議加快制定航天法，為航天發(fā)展保駕護(hù)航。我國(guó)是極少數(shù)沒(méi)有航天立法的主要空間國(guó)家。胡浩認(rèn)為，隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)航天活動(dòng)范圍日趨廣泛，參與主體日益增多，已經(jīng)由過(guò)去單一的國(guó)家行為，逐漸演變?yōu)槎囝^管理、多元參與的格局。航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模的急劇擴(kuò)大和商業(yè)化發(fā)展對(duì)現(xiàn)有制度和體制提出新要求。胡浩建議，以法律形式明確我國(guó)和平利用外層空間、維護(hù)外空安全的基本原則，明確空間資產(chǎn)的法律地位，為有效保障各類(lèi)航天器安全提供堅(jiān)實(shí)支撐。

運(yùn)載火箭實(shí)施“百發(fā)工程”，“太空擺渡車(chē)”首飛在即

我國(guó)新一代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)目前已轉(zhuǎn)入工程應(yīng)用階段。該發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)到120噸級(jí)，于2012年6月由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司航天技術(shù)推進(jìn)研究院研制成功，以液氧煤油為推進(jìn)劑，綠色環(huán)保優(yōu)點(diǎn)突出；首次采用補(bǔ)燃循環(huán)、自身起動(dòng)、變工況調(diào)節(jié)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。譚永華介紹說(shuō)，下一步將配合總體進(jìn)行整個(gè)火箭級(jí)的試驗(yàn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與火箭其他部分組裝起來(lái)，進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)等研究試驗(yàn)工作，最終產(chǎn)品將于今年年底或明年年初交付，與國(guó)外主流水平持平，為載人航天、月球探測(cè)等國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)提供動(dòng)力保障。

今年，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭將迎來(lái)1970年以來(lái)的第200次發(fā)射。梁小虹介紹說(shuō)，到2020年前，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，國(guó)內(nèi)將有270余顆、國(guó)外將有460余顆有效載荷的發(fā)射需求。為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司運(yùn)載火箭技術(shù)研究院量身打造了運(yùn)載火箭“百發(fā)工程”，涉及長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)F和長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭等，自2013年開(kāi)始的未來(lái)8年，以一次性謀劃100發(fā)火箭的生產(chǎn)組織為載體，分批投產(chǎn)，順序交付，即時(shí)發(fā)射服務(wù)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭的規(guī)模生產(chǎn)。

長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)新一代大、中型運(yùn)載火箭中的“主力軍”，將分別執(zhí)行探月工程三期、載人航天空間站工程等國(guó)家重大工程任務(wù)。目前，長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射平臺(tái)在海南發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行組裝調(diào)試。2014年長(zhǎng)征五號(hào)將完成以全箭模態(tài)試驗(yàn)、芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)、直徑5.2米、長(zhǎng)度20.5米整流罩分離試驗(yàn)為代表的大型地面試驗(yàn)，開(kāi)展火箭生產(chǎn)、總裝和測(cè)試。長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)火箭將于2015年首飛，長(zhǎng)征五號(hào)的“首秀”則可能更晚一些。

姜杰透露，中國(guó)首個(gè)自主研發(fā)的四級(jí)火箭——長(zhǎng)征三號(hào)丙/遠(yuǎn)征一號(hào)2014年第四季度將首飛。姜杰介紹說(shuō)，與以往的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭不同的是，長(zhǎng)征三號(hào)丙/遠(yuǎn)征一號(hào)火箭是在原本三級(jí)的長(zhǎng)三丙火箭上面增加一級(jí)，從而變成四級(jí)火箭。“該火箭實(shí)現(xiàn)了運(yùn)載火箭技術(shù)上比較大的跨越。這也就意味著未來(lái)中國(guó)很多三級(jí)火箭都可以變?yōu)樗募?jí)，四級(jí)火箭的主要任務(wù)是搭載可以直接入軌的衛(wèi)星。”姜杰解釋說(shuō)，長(zhǎng)征三號(hào)丙/遠(yuǎn)征一號(hào)發(fā)射屬于“一箭一星”直接入軌發(fā)射。而2015年將迎來(lái)長(zhǎng)征三號(hào)乙/遠(yuǎn)征一號(hào)四級(jí)火箭的首飛，該四級(jí)火箭屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)“一箭雙星”首次直接入軌發(fā)射。

梁小虹介紹說(shuō)，我國(guó)首個(gè)“太空擺渡車(chē)”今年將首飛。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)是一種由基礎(chǔ)級(jí)運(yùn)載器發(fā)射進(jìn)入準(zhǔn)地球軌道或地球軌道，能夠進(jìn)一步將有效載荷從準(zhǔn)地球軌道或地球軌道送入預(yù)定工作軌道或預(yù)定空間位置的具有自主獨(dú)立性的飛行器。從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始，我國(guó)先后研制出多型固體推進(jìn)劑上面級(jí)，共進(jìn)行了10次飛行，全部取得圓滿成功。但此前的上面級(jí)均為滿足某種單一任務(wù)而研制，遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)則同時(shí)具備了多種特性，被火箭設(shè)計(jì)師稱(chēng)為真正意義的“太空擺渡車(chē)”。梁小虹介紹說(shuō)，“太空擺渡車(chē)”主要有四大特點(diǎn)：一是兼具運(yùn)載器與航天器的技術(shù)特性，是在運(yùn)載火箭或重復(fù)使用運(yùn)載工具上面，增加的相對(duì)獨(dú)立的一級(jí)或多級(jí)，可依靠自身動(dòng)力攜帶航天器繼續(xù)飛行。二是可多次啟動(dòng)。運(yùn)載火箭將其送入太空后，“太空擺渡車(chē)”能多次點(diǎn)火啟動(dòng)，滿足不同發(fā)射任務(wù)的需求。三是工作時(shí)間長(zhǎng)。長(zhǎng)于運(yùn)載火箭的工作時(shí)間，可以達(dá)到數(shù)小時(shí)、數(shù)天乃至數(shù)十天。四是可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。在太空，“太空擺渡車(chē)”接力火箭繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，可通過(guò)飛行軌道的變化，將攜帶的一個(gè)或多個(gè)航天器直接送到工作地點(diǎn)。此外，此次研制的遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)首次采用了液體推進(jìn)劑，在軌工作時(shí)間為6.5小時(shí)。“太空擺渡車(chē)”的問(wèn)世，將大大增強(qiáng)我國(guó)運(yùn)載火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

“嫦娥”不走尋常路，中國(guó)有能力登陸火星

葉培建介紹說(shuō)，今年中國(guó)將發(fā)射嫦娥五號(hào)返回試驗(yàn)器，這將是中國(guó)衛(wèi)星首次嘗試從月球軌道返回。嫦娥五號(hào)是嫦娥工程的第三期工程，計(jì)劃2017年左右到月球采樣，不過(guò)嫦娥五號(hào)月球返回的過(guò)程會(huì)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，葉院士表示他們正在研制它，解決遇到的困難。目前“玉兔號(hào)”月球車(chē)正在度過(guò)月球漫長(zhǎng)寒冷的夜晚。葉培建介紹，月球車(chē)驅(qū)動(dòng)部分的電子線路出了問(wèn)題，不光影響行走，也影響太陽(yáng)翼的打開(kāi)收攏等動(dòng)作，盡管已做維修努力，但目前還沒(méi)有效果。他希望當(dāng)月球再次進(jìn)入白天，且達(dá)到一定太陽(yáng)高度角時(shí)，“玉兔”能醒過(guò)來(lái)，“上一次醒過(guò)來(lái)的時(shí)候能工作，這一次我相信也能”。 “原來(lái)希望它能走好幾公里，現(xiàn)在只走了不遠(yuǎn)的地方?！比~培建指出，“玉兔”遇到的問(wèn)題將使原先的科學(xué)目標(biāo)受到部分損失，比如不能去更遠(yuǎn)的地方拍圖，但月球車(chē)的功能已經(jīng)全部驗(yàn)證，此外，著陸器還將在月球上工作一年。

葉培建指出，嫦娥三號(hào)任務(wù)的成功，意味著第二步“落月”已圓滿實(shí)現(xiàn)，今年中國(guó)將先發(fā)射嫦娥五號(hào)試驗(yàn)器，首次試驗(yàn)從月球返回的技術(shù)。這個(gè)試驗(yàn)器并不落月，也不取樣，只是在地月之間走一遭，以便獲取從月球返回時(shí)的軌跡。葉培建認(rèn)為，不應(yīng)該讓嫦娥四號(hào)再做與嫦娥三號(hào)重復(fù)的事情，而應(yīng)該去做更有創(chuàng)新、更有意義的事情。

說(shuō)到前些日子他講到的關(guān)于中國(guó)登陸火星的遠(yuǎn)景，他再次表示，現(xiàn)在中國(guó)具備去火星的技術(shù)條件，“從技術(shù)上沒(méi)有可以阻礙我們?nèi)サ膯?wèn)題，但國(guó)家還沒(méi)計(jì)劃。如果國(guó)家有計(jì)劃，我們是可以加快實(shí)現(xiàn)對(duì)火星的探測(cè)的，”他說(shuō)，“火星是最類(lèi)地的一顆星球，無(wú)論從科學(xué)意義、工程意義，還是從將來(lái)研究人類(lèi)能不能在火星上居住的問(wèn)題方面，至少在目前太陽(yáng)系里來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)最應(yīng)該去探測(cè)的地外天體?！?/p>

★ 葉培建院士接受采訪 （宿東 攝）

解決數(shù)據(jù)獲取瓶頸，搶占國(guó)際空間信息制高點(diǎn)

全國(guó)政協(xié)委員，國(guó)家測(cè)繪地理信息局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)徐德明在《加快資源三號(hào)后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射和高分七號(hào)衛(wèi)星立項(xiàng)》提案中指出， 2012年初我國(guó)成功發(fā)射第一顆民用測(cè)繪衛(wèi)星資源三號(hào)衛(wèi)星，為解決自主數(shù)據(jù)獲取瓶頸等問(wèn)題發(fā)揮了重大作用。但目前測(cè)繪衛(wèi)星數(shù)量、品類(lèi)還不能滿足各行各業(yè)對(duì)高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)的需求，相關(guān)衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃迫切需要加快落實(shí)。他在提案中建議發(fā)改委、國(guó)防科工局、財(cái)政部等國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)研究加快資源三號(hào)后續(xù)業(yè)務(wù)星發(fā)射進(jìn)程和高分七號(hào)星的立項(xiàng)進(jìn)程，確保2014年發(fā)射資源三號(hào)01業(yè)務(wù)星，爭(zhēng)取2017年發(fā)射高分七號(hào)衛(wèi)星，以盡快提升我國(guó)地理信息資源獲取能力，緩解國(guó)家對(duì)地理信息數(shù)據(jù)的緊迫需求，保障國(guó)家地理信息安全，維護(hù)國(guó)家根本利益，搶占國(guó)際空間信息領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家測(cè)繪地理信息局副局長(zhǎng)李朋德在《關(guān)于確立天地圖為國(guó)家戰(zhàn)略信息平臺(tái)》的提案中建議國(guó)務(wù)院將天地圖作為國(guó)家戰(zhàn)略信息平臺(tái)加快建設(shè)，并作為電子政務(wù)系統(tǒng)的地理信息平臺(tái)予以支持，從而實(shí)現(xiàn)政府信息資源的共享，維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和利益；發(fā)改委、財(cái)政部、科技部等部門(mén)將天地圖作為國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目給予立項(xiàng)支持，進(jìn)一步提高天地圖的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在《關(guān)于加強(qiáng)測(cè)繪地理信息裝備和應(yīng)急能力建設(shè)》的提案中，李朋德建議國(guó)家發(fā)改委發(fā)揮中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃的作用，在信息化測(cè)繪技術(shù)裝備建設(shè)、國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪保障能力建設(shè)、測(cè)繪衛(wèi)星后續(xù)星立項(xiàng)等方面加大支持力度，使我國(guó)地理信息獲取能力明顯提升。

航天應(yīng)用就在身邊，提議民營(yíng)資本進(jìn)入航天

在今年兩會(huì)上，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭、載人航天工程、深空探測(cè)等領(lǐng)域后續(xù)發(fā)展又有了最新的消息，但是，對(duì)于社會(huì)公眾而言，這些重大航天工程似乎離自己很遠(yuǎn)?！捌鋵?shí)，航天離我們的生活很近?！睆埥ê憬榻B說(shuō)。在當(dāng)前社會(huì)最為關(guān)注的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上，航天推進(jìn)劑燃燒技術(shù)轉(zhuǎn)化開(kāi)發(fā)了航天粉煤加壓氣化技術(shù)，用于化工產(chǎn)品、化肥生產(chǎn)、煤制油、煤制天然氣、燃煤發(fā)電等領(lǐng)域。航天風(fēng)動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)轉(zhuǎn)化開(kāi)發(fā)的煙氣脫硫脫硝成套工藝及技術(shù)裝置，可以有效控制發(fā)電廠、煉油廠等排出的含硫、含硝工業(yè)廢氣，能夠在霧霾治理中發(fā)揮重要作用。張建恒介紹，當(dāng)前集團(tuán)公司將航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用放在發(fā)展的戰(zhàn)略地位，依托航天動(dòng)力、航天電子、航天材料和航天制造等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，在制約我國(guó)發(fā)展的資源短缺、環(huán)境惡化、核心技術(shù)缺失等方面破解了一系列難題，走出了一條具有航天軍民融合特色的發(fā)展之路。

葉培建表示，航天其實(shí)離老百姓并不遙遠(yuǎn)，網(wǎng)上關(guān)于國(guó)家“不解決民生問(wèn)題反而投錢(qián)去搞離老百姓十萬(wàn)八千里的火星登陸”，這樣的論調(diào)并不公允?！袄习傩仗岢鲞@樣的問(wèn)題，我們非常理解，說(shuō)明我們的普及工作沒(méi)有做好。”葉培建院士說(shuō)，“第一，我們航天花的錢(qián)不多，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力要比印度強(qiáng)的多，我們航天方面花的錢(qián)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比例比印度還要小的多。”“第二，大家都在享受航天的成果，不要說(shuō)沒(méi)有關(guān)系。大家都在享受航天的成果，這些并不是離你很遠(yuǎn)。其實(shí)很近，幾乎和每一個(gè)人都有關(guān)系?，F(xiàn)在沒(méi)有人沒(méi)用過(guò)航天成果，”他說(shuō)。 “第三，確實(shí)，航天還有很多東西不是為今天用的。一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族，既要解決當(dāng)前的問(wèn)題，也要看的更遠(yuǎn)一點(diǎn)。一個(gè)民族，如果沒(méi)有一些仰望星空的人，這個(gè)民族是沒(méi)有出路的。我們必須解決當(dāng)前的問(wèn)題，也要考慮今后的發(fā)展?！?/p>

5年來(lái)，梁小虹一直呼吁設(shè)立中國(guó)航天日。目前，具體定在哪一天，社會(huì)各界還沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。梁小虹建議定為10月15日，因?yàn)?003年10月15日，我國(guó)成功發(fā)射“神舟五號(hào)”載人飛船，中國(guó)航天員楊利偉首次進(jìn)入太空并成功返回。梁小虹認(rèn)為，在這一過(guò)程中，首要工作就是進(jìn)行大量的科普，航天工作者要多到青少年中間去，講解航天知識(shí)，之前航天員王亞平進(jìn)行的太空授課就是很好的例子，必然會(huì)有學(xué)生因此而對(duì)航天產(chǎn)生濃厚的興趣，繼而有傾向性地選擇長(zhǎng)大后所學(xué)的專(zhuān)業(yè)和所從事的職業(yè)。此外，航天和科技工作者還要通過(guò)“航天日”牢記自己對(duì)人類(lèi)發(fā)展所負(fù)有的科技創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)，激發(fā)大家對(duì)科技創(chuàng)新的欲望。梁小虹認(rèn)為，航天技術(shù)在為老百姓的日常生活提供更加先進(jìn)、便捷的服務(wù)方面有巨大的轉(zhuǎn)換空間，因此要加強(qiáng)前沿技術(shù)的利用力度，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

全國(guó)政協(xié)委員、互聯(lián)網(wǎng)人士李彥宏提案建議國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)一方面通過(guò)政策修訂簡(jiǎn)化火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)與發(fā)射審批流程；另一方面鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，加深航天事業(yè)對(duì)民營(yíng)企業(yè)的技術(shù)和人才開(kāi)放，鼓勵(lì)支持民營(yíng)企業(yè)與國(guó)有航天企業(yè)的合作，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)航天技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從而逐步解決相關(guān)領(lǐng)域現(xiàn)有的審批程序復(fù)雜冗長(zhǎng)，以及市場(chǎng)封閉、缺乏競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，促進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)降低成本、吸引人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新，提升我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

· 本刊記者_(dá)高菲 綜合報(bào)道