丁喜合,袁軍堂,汪振華,董香龍
(南京理工大學(xué) 機械工程學(xué)院,南京 210094)
雙滾珠絲杠驅(qū)動直線進給系統(tǒng)具有良好的抗振性、高系統(tǒng)剛度以及快速系統(tǒng)響應(yīng)性等優(yōu)點[1-2],能夠有效地抑制數(shù)控機床在高速和高加減速情況下產(chǎn)生的振動,因此其在高速和高精類數(shù)控機床中的應(yīng)用日益廣泛。
國外學(xué)者在雙絲杠驅(qū)動的理論和實踐方面有著較為深入的研究[1-2],日本森精機公司最早提出了雙絲杠驅(qū)動的概念并將其應(yīng)用于數(shù)控機床,有效地提高了機床的進給速度和加減速度,進而保證了加工精度。在國內(nèi),關(guān)曉勇[3]和嚴(yán)江云[4]等人建立了雙驅(qū)動的動力學(xué)模型,從理論上證明了雙絲杠機構(gòu)能夠抑制各軸驅(qū)動時產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)振動和彎曲。周勇[5]和郭崇嵩[6]等人建立了雙絲杠驅(qū)動的有限元模型并進行了動態(tài)特性仿真分析,驗證了雙驅(qū)動相對于單驅(qū)動的優(yōu)勢。然而,這些研究在動力學(xué)特性方面還相對不足。此外,國內(nèi)在雙驅(qū)動進給系統(tǒng)設(shè)計時,多數(shù)參照國外機床,以經(jīng)驗法和類比法作為主要設(shè)計手段,對于影響雙驅(qū)動進給系統(tǒng)動態(tài)特性的因素缺乏研究。因此,深入研究雙絲杠驅(qū)動直線進給系統(tǒng)的動態(tài)特性及其影響因素,具有十分重要的意義。
本文以數(shù)控機床雙滾珠絲杠驅(qū)動直線進給系統(tǒng)為研究對象,采用單因素分析法,建立其ANSYS 有限元模型并進行動態(tài)特性分析,同時,基于二自由度系統(tǒng)振動模型分別研究絲杠跨距和導(dǎo)軌跨距對進給系統(tǒng)動態(tài)特性的影響規(guī)律,為雙絲杠進給系統(tǒng)的設(shè)計提供理論參考。
文中共建立了10 組雙絲杠驅(qū)動直線進給系統(tǒng)有限元模型。采用單因素分析法,分別研究絲杠跨距和導(dǎo)軌跨距對進給系統(tǒng)動態(tài)特性的影響規(guī)律,其中,滾珠絲杠全長1600mm,直徑為50mm。
在導(dǎo)軌跨距D不變,取1300mm 時,絲杠的跨距依次取值300mm、450mm、600mm、750mm 和900mm,記為S300、S450、S600、S750和S900。在絲杠跨距S不變,取1050mm 時,導(dǎo)軌的跨距依次取值150mm、300mm、450mm、600mm 和750mm,記為D150、D300、D450、D600和D750。
為保證分析結(jié)果的可比性,在建立有限元模型時,對各模型采取相同的單元類型、實常數(shù)、簡化方式和網(wǎng)格劃分方式。整個結(jié)構(gòu)實體單元類型選擇solid187 單元。采用自由網(wǎng)格劃分。
結(jié)合面建模時,選用MATRIX 27 彈簧阻尼單元來模擬固定結(jié)合面和滾動結(jié)合面的連接[7-9],結(jié)合面的參數(shù)為本課題組針對相應(yīng)型號和規(guī)格的部件試驗測定,具體數(shù)值如表1 所示。圖1a 和圖1b 分別為S300和D300的有限元模型。
表1 各結(jié)合面彈簧阻尼單元剛度參考值
圖1 S300和D300進給系統(tǒng)有限元模型
低階模態(tài)對進給系統(tǒng)工作時影響最大,高階模態(tài)振型復(fù)雜,遠(yuǎn)離工作頻段,因此這里只關(guān)注系統(tǒng)的低階模態(tài)。在ANSYS 中采用BlockLanczos 模態(tài)提取法分別對S300、S450、S600、S750和S900進行模態(tài)分析。
有限元分析結(jié)果顯示,系統(tǒng)的低階模態(tài)主要表現(xiàn)為工作臺沿三個方向的振動以及繞三個方向的扭轉(zhuǎn)變形。比較相同振型下各組模型的固有頻率值,如表2所示。其中,絲杠軸向為X向,工作臺上表面法向為Z向,垂直于工作臺側(cè)面為Y向。
表2 S300、S450、S600、S750和S900各階振型下的固有頻率值
由表2 可知,在導(dǎo)軌跨距不變的情況下,絲杠跨距的改變主要影響工作臺繞Z向的扭轉(zhuǎn)振動,且隨著絲杠跨距的增加,該振型下的固有頻率上升明顯,說明系統(tǒng)抑制扭轉(zhuǎn)振動和變形的能力更強。圖2 為S300 和S900 的工作臺繞Z向扭轉(zhuǎn)振動的振型圖。
圖2 繞Z 向扭轉(zhuǎn)振動的振型圖
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可以用系統(tǒng)的二自由度振動模型[10]來解釋。滾珠絲杠副作為進給系統(tǒng)的傳動部件,主要承受軸向力的作用,而滾動導(dǎo)軌由于摩擦系數(shù)很小(一般在0.0025 -0.005 之間),相對于滾珠絲杠和絲杠螺母的接觸剛度,其進給方向的剛度可以忽略不計。同時,由于絲杠自身沿進給方向的拉壓變形極小,忽略其影響。因此,以工作臺為研究對象,其在進給方向上的動力學(xué)模型可簡化為如圖3a 所示的二自由度系統(tǒng)振動模型。
圖3 工作臺在進給方向上二自由度系統(tǒng)振動模型
設(shè)工作臺質(zhì)量為m,左、右兩滾珠絲杠的間距為l,它們與工作臺質(zhì)心O的水平距離分別為l1和l2,滾珠絲杠和絲杠螺母的接觸剛度分別為k1和k2。取工作臺質(zhì)心O沿X向坐標(biāo)x和繞橫向水平質(zhì)心軸的轉(zhuǎn)角θ為廣義坐標(biāo)。
設(shè)在某瞬時,質(zhì)心O相對于靜平衡位置移動距離為x,相應(yīng)轉(zhuǎn)角為θ,則左、右兩彈簧的變形為(x+l1θ)和(x-l2θ),如圖3b 所示。運動微分方程可表示為:
寫成矩陣形式:
設(shè)x = Xsin(wt +φ),θ=Θsin(wt +φ),代入振動微分方程有:
特征方程為:
兩滾珠絲杠采用相同的型號,故設(shè)k1= k2= k。它們相對于工作臺中心對稱布置,所以有代入式(2)得:
解特征方程式(3)得:
由式(4)可知,在進給系統(tǒng)進給方向上,工作臺共有兩階固有頻率,其中一階為沿絲杠軸向的振動,另一階則為繞工作臺法向的扭轉(zhuǎn)振動。
由于m和k為定值,所以沿絲杠軸向振動的固有頻率ω1不隨絲杠跨距的改變而變化,這正是表2 中工作臺沿X向振動的固有頻率基本沒有產(chǎn)生變化的原因;同理,當(dāng)k和J0為定值時,ω2隨著絲杠跨距l(xiāng)的增大而變大,與表2 中工作臺繞Z向扭轉(zhuǎn)的固有頻率隨著跨距增加而不斷提升相一致。
在ANSYS 中同樣采用BlockLanczos 模態(tài)提取法對D150、D300、D450、D600和D750進行模態(tài)分析,研究導(dǎo)軌跨距的變化對進給系統(tǒng)動態(tài)特性的影響。
系統(tǒng)的低階模態(tài)仍表現(xiàn)為工作臺沿三個方向的振動以及繞三個方向的扭轉(zhuǎn)變形。比較這些振型下各組模型的固有頻率值,如表3 所示。其中,絲杠軸向為X向,工作臺上表面法向為Z向,垂直于工作臺側(cè)面為Y向。
表3 D150、D300、D450、D600和D750各階振型下的固有頻率值
由表3 可知,在絲杠跨距不變的情況下,導(dǎo)軌跨距的改變主要影響工作臺繞X向的扭轉(zhuǎn)振動,且隨著導(dǎo)軌跨距的增加,該振型下的固有頻率越高,說明系統(tǒng)抑制扭轉(zhuǎn)振動和變形的能力更強。圖4 為D150 和D750的工作臺繞Z向扭轉(zhuǎn)振動的振型圖。
圖4 D150 和D750 繞X 向扭轉(zhuǎn)振動的振型圖
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因同樣可以用系統(tǒng)的二自由度振動模型來解釋。在工作臺的法向方向(Z向)上,滾動導(dǎo)軌作為進給系統(tǒng)的主要支撐件,主要承受工作臺法向力的作用,且滾珠絲杠屬于大長寬比的桿件,容易產(chǎn)生徑向變形,故相對于滾動滑塊和導(dǎo)軌結(jié)合部的剛度,絲杠和絲杠螺母之間的徑向剛度的影響可以做簡化忽略處理。因此,以工作臺為研究對象,在其法向上的動力學(xué)模型可簡化為如圖5a 所示的二自由度系統(tǒng)振動模型。
圖5 工作臺在其法向上的二自由度系統(tǒng)振動模型
設(shè)工作臺質(zhì)量為m,左、右絲杠間距為l’,它們距離工作臺質(zhì)心O的距離分別為滾珠絲杠和絲杠螺母的接觸剛度分別為k3= k4= k'。質(zhì)心O相對于靜平衡位置移動距離x’,相應(yīng)的轉(zhuǎn)角為θ’。同理,可得其微分方程為式(5)。
特征方程為:
解得:
由式(7)可知,在工作臺法向上,工作臺共有兩階固有頻率,其中一階為沿法向的振動,另一階則為繞絲杠軸向的扭轉(zhuǎn)振動。由于m和k為定值,所以沿絲杠軸向振動的固有頻率ω3不隨導(dǎo)軌跨距的改變而變化,這與表3 中工作臺沿Z向振動的固有頻率基本沒有產(chǎn)生變化相一致;同理,當(dāng)k和J0為定值時,ω4隨著導(dǎo)軌跨距l(xiāng)’的增大而變大,與表3 中工作臺繞X向扭轉(zhuǎn)的固有頻率隨著導(dǎo)軌跨距增加而不斷提升相一致。
(1)雙絲杠驅(qū)動進給系統(tǒng)中,滾珠絲杠跨距的改變對系統(tǒng)繞工作臺法向的扭轉(zhuǎn)振動的影響較為明顯,且隨著絲杠跨距的增加,系統(tǒng)在相應(yīng)振型下固有頻率越高,其抵抗振動和變形的能力越強,動態(tài)特性越好。
(2)導(dǎo)軌跨距的改變對系統(tǒng)繞絲杠軸向的扭轉(zhuǎn)振動的影響較為明顯,且隨著導(dǎo)軌跨距的增加,系統(tǒng)在相應(yīng)振型下固有頻率越高,抵抗振動和變形的能力也越強,動態(tài)特性越好。
因此,對于雙絲杠驅(qū)動直線進給系統(tǒng),在實際工況允許的情況下,應(yīng)盡可能選擇較大的導(dǎo)軌跨距和絲杠跨距。
[1]Hiramoto K,Hansel A,Ding S.A Study on the Drive at Center of Gravity(DCG)Feed Principle and its Application for Development of High Performance Machine Tool Systems[J].CIRP Annals Manufacturing Technology,2005,54(1):333-336.
[2]Mori Seiki Co.,Ltd. Machine Tool Driven by Center of Gravity[J].Seisanzai Maketeingu,2004.
[3]關(guān)曉勇,劉春時等.基于重心驅(qū)動的設(shè)計方法研究及其在高性能機床開發(fā)中的應(yīng)用[J]. 中國機械工程,2011,22(18):2170 -2174.
[4]嚴(yán)江云,字立敏,余光懷.數(shù)控機床雙滾珠絲杠進給驅(qū)動研究[J].制造技術(shù)與機床,2012(11):53 -55.
[5]周勇. 高速進給驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)特性分析及其運動控制研究[D].武漢:華中科技大學(xué),2008.
[6]郭崇嵩,芮執(zhí)元,劉軍. 銑車加工中心雙驅(qū)進給系統(tǒng)靜動態(tài)特性分析[J].組合機床與自動化加工技術(shù),2012(6):5-8.
[7]M.F.Zaeh,Th.Oertli et al.Finite Element Modeling of Ball Screw Feed Drive Systems[J]. CIRP Annals Manufacturing Technology,2004,53(1):289 -292.
[8]Kuan min Mao,Bin Li,Jun Wu. Stiffness Influential Factorsbase Dynamic Modeling and its Parameter Identification Method of Fixed Joints in Machine Tools[J]. International Journal of Machine Tools and Manufacture,2010,50(2):156-164.
[9]蔣書運,祝書龍.帶滾珠絲杠副的直線導(dǎo)軌結(jié)合部動態(tài)剛度特性[J].機械工程學(xué)報,2010,46(1):92 -99.
[10]Singiresu S.Rao 著,李欣業(yè),張明路編譯. 機械振動(第四版)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009.