礦山連續(xù)輸送機(jī)械維修改進(jìn)案例分析

王虎

摘 要 礦山生產(chǎn)過(guò)程中，連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是必不可少的，實(shí)踐中為確保連續(xù)輸送機(jī)械高效率的運(yùn)作，應(yīng)對(duì)保證該系統(tǒng)中的輸送機(jī)械能夠有非常好的性能。文章主要針對(duì)三種類(lèi)型的連續(xù)輸送機(jī)械運(yùn)行故障維修問(wèn)題與修改方案進(jìn)行了具體的分析。

關(guān)鍵詞 礦山；連續(xù)輸送機(jī)械；維修改建；分析

中圖分類(lèi)號(hào)：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）06-0168-01

在礦山的生產(chǎn)中，其能源的供應(yīng)十分重要，因此在生產(chǎn)、運(yùn)輸中其機(jī)械的高效使用十分的重要。本文通過(guò)對(duì)連續(xù)輸送機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的探究，最終總結(jié)出：在機(jī)械進(jìn)行連續(xù)輸送中，必須要保證系統(tǒng)的每臺(tái)輸送機(jī)械在可靠的運(yùn)行，促進(jìn)礦山生產(chǎn)的加快。

1 帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障

礦山生產(chǎn)的連續(xù)輸送機(jī)械中，采用帶式輸送機(jī)來(lái)提高生產(chǎn)的效率，但是由于在正常的生產(chǎn)中，在輸送機(jī)減速箱中存在著問(wèn)題，這就影響了連續(xù)輸送中的運(yùn)行效率，其具體的故障是：采用1.2×150米規(guī)格的大傾角帶式輸送機(jī)。實(shí)踐中可以看到，因該種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，其體積相對(duì)較小DCY400三級(jí)傳動(dòng)硬齒面圓柱圓錐運(yùn)行過(guò)程，出現(xiàn)了減速箱打齒故障問(wèn)題，僅一級(jí)減速齒輪每年消耗至少4臺(tái)套，因此需要在現(xiàn)場(chǎng)的更換減速箱，由于搶修減速箱總成本技術(shù)的質(zhì)量不能為生產(chǎn)提供良好的保障，所以在工作中的壽命比較短，并且出現(xiàn)了惡性循環(huán)的狀況，因此總結(jié)出：在使用中如果加大了一級(jí)的DCY450減速箱時(shí)，在運(yùn)行中，對(duì)于減速箱的硂梁工程量比較大，并且工期占用時(shí)間長(zhǎng)，因此在該方案的使用中就不容易被實(shí)現(xiàn)，為了進(jìn)一步促進(jìn)減速箱的使用，就需要對(duì)現(xiàn)行的減速箱在運(yùn)行中存在的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定合理的方案進(jìn)行維護(hù)，本文針對(duì)帶式減速箱打齒的故障進(jìn)行技術(shù)的改進(jìn)，采用了減速箱總成互換修理法，在維修技術(shù)領(lǐng)域中加強(qiáng)，提高了機(jī)械的使用壽命，提高了在礦山生產(chǎn)中的運(yùn)行效率，在使用壽命中，將其提升到18個(gè)月左右。其具體的表現(xiàn)在：

在維修故障中，需要最大限度的提高減速箱的承載力，尤其是在工作中加強(qiáng)最薄弱一級(jí)的減速齒輪的運(yùn)行效率，具體的維修是：在減速箱上蓋拆開(kāi)以后，利用另一種專(zhuān)用軸承卡瓦對(duì)軸承固定狀態(tài)進(jìn)行檢查，其目的在于將齒輪間隙進(jìn)行有效的調(diào)整，確保其運(yùn)行值最小。此外，還需對(duì)膠帶負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，主要是將料機(jī)進(jìn)行均衡的供料，這樣就減少了箱齒輪受到均衡的負(fù)荷，降低了在工作中的摩擦。最后還需要進(jìn)一步摸索正常的使用狀況，了解其使用的壽命，確定好具體的維修間隔時(shí)間，在及時(shí)的預(yù)防中，促進(jìn)了維修工作的進(jìn)一步提高，減少了不必要的故障發(fā)生，并且在減速箱故障使用之前需要對(duì)具體的齒輪之間的運(yùn)行間隙以及補(bǔ)償維修工作進(jìn)行認(rèn)真的檢查，最終保障并且減少故障的發(fā)生，提高使用的效益，在除了維修之外，還需要將潤(rùn)滑油進(jìn)行更換，換做是CKD220，科學(xué)合理的使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，其主要的目的是減少減速箱齒輪以及軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的間隙磨損，促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，提高使用的壽命。

2 螺旋輸送機(jī)存在的“膨住”故障

在礦山的生產(chǎn)中，可能會(huì)使用GX×300的記性螺旋輸送機(jī)，由于在使用中受到物料容重比較小以及在瞬間運(yùn)行中物料流量比較大的狀況下，容易產(chǎn)生一種故障，表現(xiàn)在：“膨住”和積塊的現(xiàn)象。在該現(xiàn)象的出現(xiàn)時(shí)，在“膨住”之后需要進(jìn)行振動(dòng)疏通，然而在積塊出現(xiàn)之后，需要將蓋打開(kāi)，然后進(jìn)行及時(shí)的清理，由于在具體的運(yùn)行槽內(nèi)部軸承箱中的軸承不能進(jìn)行正常的避除粉塵侵襲，因此直接就造成了在機(jī)械的運(yùn)行中出現(xiàn)了缺油并發(fā)出嚴(yán)重的摩擦機(jī)械聲，由于在過(guò)早的磨損以及長(zhǎng)時(shí)間的使用中，造成故障失效，因此為了確保機(jī)械能夠帶動(dòng)正常的生產(chǎn)，這就必須要對(duì)螺旋機(jī)的各個(gè)軸承之間的部位進(jìn)行時(shí)常的維修。但是在出現(xiàn)了蓋板的剛性不足或者是其他的運(yùn)行干擾后，就容易造成螺旋輸送機(jī)的蓋板與槽體之間的密封效果不好，這就造成了對(duì)崗位的污染。因此需要對(duì)正常的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)節(jié)，保證運(yùn)行中各個(gè)程序以及結(jié)構(gòu)能夠順利進(jìn)行輸送，在運(yùn)行與維修保障中基本上避免了不安全的隱患，其主要的表現(xiàn)在：

在螺旋輸送機(jī)中，通過(guò)對(duì)逆順序開(kāi)車(chē)，按照具體的流程進(jìn)行停車(chē)，在運(yùn)行中能夠有效的控制程序以及流量，這就避免了在運(yùn)行中前流程螺旋輸送機(jī)對(duì)后流程螺旋輸送機(jī)造成粉塵或者是其他的物料擠壓的堵塞現(xiàn)象。在逆流程給料過(guò)程中，要求及時(shí)對(duì)流量疊加現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且在給料管上適當(dāng)?shù)奈恢锰砑訖z查、疏通孔，確認(rèn)放料之后，就避免出現(xiàn)在流量的給料過(guò)程中造成的“膨住”，或者是堵塞的現(xiàn)象。另外在采用螺旋輸送機(jī)過(guò)程中，需在兩端位置安裝推力軸、向心軸承箱，從槽體中將其有效地移除，以避免在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)受力較大端軸承受到污染，在避免污染中，還需要對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行適量的加入，這樣有助于在軸承的運(yùn)行中，及時(shí)的進(jìn)行排污，提高了螺旋運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。在采用螺旋輸送機(jī)中，由于堵塞進(jìn)料管以及上蓋板和下料位置，需對(duì)其具體位置進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)，以此來(lái)檢查孔，在運(yùn)行的過(guò)程中將活動(dòng)蓋取下，通過(guò)該孔來(lái)進(jìn)行疏通以及觀察粉塵的運(yùn)行狀況，在運(yùn)行停止時(shí)，將活動(dòng)蓋進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)污染。除此之外，還需要對(duì)螺旋輸送機(jī)進(jìn)行添加拆邊結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，改成螺栓緊固式，從根本上有效消除蓋板剛性不足等問(wèn)題；通過(guò)該種方式，可有效提高螺旋輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率，并以此來(lái)有改善蓋板、槽體密封效果。排除了故障，增強(qiáng)了機(jī)械的使用效率。

3 斗式提升機(jī)存在的堵料故障

礦山生產(chǎn)中，對(duì)于斗式提升機(jī)的使用，存在的故障：堵料問(wèn)題，在運(yùn)行中由于提升機(jī)的頭部卸料位置經(jīng)常出現(xiàn)堵料等問(wèn)題，導(dǎo)致斗式提升機(jī)停車(chē)故障問(wèn)題，因此需要從設(shè)計(jì)中來(lái)改善斗式提升機(jī)的使用效果，具體的設(shè)計(jì)原理是：在物料安息角度相對(duì)比較大，而且流動(dòng)性相對(duì)較差時(shí)，很可能會(huì)出現(xiàn)脫離料斗等問(wèn)題。實(shí)踐中，因多數(shù)物料未進(jìn)入到接料斜槽之中，所以設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注意將通過(guò)料斗、接料槽間的縫隙將接料槽落入斗提的底部，實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)行，然后再積料增加時(shí)，由于負(fù)荷過(guò)重，就出現(xiàn)了停車(chē)現(xiàn)象。因此在故障分析中：當(dāng)h≥r1需要采用卸料的形式改為離心式，當(dāng)h≤r2時(shí)需要改為重力式，在出現(xiàn)了r1>h>r2時(shí)，需要采用的是混合式進(jìn)行，并且在運(yùn)行的過(guò)程中調(diào)整好之間的轉(zhuǎn)速，盡量排出在斗式提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的停車(chē)故障。

4 總結(jié)

通過(guò)詳細(xì)的分析帶式輸送機(jī)減速箱存在的打齒故障螺旋輸送機(jī)存在的“膨住”故障以及斗式輸送機(jī)存在的堵料故障，在這具體的案例中，對(duì)連續(xù)輸送機(jī)械在故障中的維修進(jìn)行分析，為連續(xù)輸送設(shè)備提供了有效的方案，提高了礦山的生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

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