新時期汽車運用行業(yè)標準化與應用

黃敬寧

(浙江臺運集團有限公司,浙江臨海 317000)

新時期汽車運用行業(yè)標準化與應用

黃敬寧

(浙江臺運集團有限公司,浙江臨海 317000)

由于我國是發(fā)展中國家,正處于發(fā)展過程階段,需要不斷的學習和進步。人們對汽車的使用需求量在快速的增加,因此促進了汽車產業(yè)在我國的發(fā)展。我國為了加強汽車運用行業(yè)標準化和應用的發(fā)展和建設,因此我國發(fā)布了許多有關汽車運用行業(yè)的新標準。汽車運用行業(yè)標準化工作的發(fā)展和應用需求強化和不斷發(fā)展了我國的汽車行業(yè)。對我國的汽車行業(yè)以及為我國汽車行業(yè)進入國際市場這個大舞臺起到了非常大的推進效果。

新時期 汽車運用行業(yè)標準 應用

1 目前有關我國汽車運用行業(yè)標準化工作的現(xiàn)狀

為了推動我國汽車行業(yè)領域的發(fā)展，汽車行業(yè)標準化的工作顯得尤其重要。我國頒布了汽車行業(yè)標準化法，對汽車的科研、生產制造、經營加工和汽車的銷售等環(huán)節(jié)起了很大的作用。中國的汽車行業(yè)運用行業(yè)標準化的指導方針已經到了成熟階段。這對汽車的科學研究、生產制造以及檢測加工和汽車銷售等流程都有很大的幫助。對于我國現(xiàn)狀的情況，運用標準化對策方針，推動汽車行業(yè)領域技術水平的飛躍進步。對于汽車產品的生產，不僅要提高汽車產品的質量，還要有專業(yè)化的生產模式，來提高汽車產品的生產效率和需求。學習先進的生產制造技術是汽車企業(yè)發(fā)展生產和提高汽車各個相關產品質量和提高科學管理的重要基礎工作，我國的各類汽車企業(yè)，不管是國企、私企還是中外合資的企業(yè)都應該加強領導并納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的行列中來；學習外國的先進生產水平，例如學習美國、英國的先進生產技術水平。積極采用國外先進標準規(guī)則是汽車行業(yè)的重要技術戰(zhàn)略之一，并且要有計劃、有需求、條理性地完善汽車運用行業(yè)標準規(guī)范和要求。要向國際標準規(guī)范學習，取長補短，向他們進一步的靠攏。在技術水平上要與國際汽車行業(yè)標準和主要工業(yè)發(fā)達國家汽車行業(yè)標準基本保持一致。要不斷的完善我國的汽車運用行業(yè)標準，以適應我國的需要，以及經濟發(fā)展需要和對外經濟技術交流的需要。

2 提升我國汽車行業(yè)標準化水平的對策方針

2.1 汽車科研設計和生產時的標準化工作

在對汽車外觀設計和內部設備制造時，必須按照一定的尺寸要求和規(guī)范進行考慮設計。汽車零件的生產制造是非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，零件質量的好壞程度直接影響著整輛車的質量。在產品的設計標準上，汽車生產的每個環(huán)節(jié)過程中都標準化的工作要求和規(guī)范。汽車標準化的要求，表明了我國科學技術的進步和低碳節(jié)能和綠色環(huán)保的要求。在汽車能源結構的調整和汽車合理改造的方向方面，應滿足運營車輛綜合性能的基本技術要求和檢驗方法以及車輛的特性要求。

2.2 汽車產品出廠檢驗、經營銷售的標準化工作

在汽車產品在出廠之前都要對其產品進行出廠檢驗。在汽車行業(yè)標準化工作的規(guī)范作用和影響下，盡管是同類產品，由于人們的需求和要求不同，不同人有不同的需要，那么就要生產各式各樣的同類汽車產品，這樣也就對產品的生產要求、檢驗管理要求和力度也存在差異。在汽車產品的銷售及售后服務方面，也應遵循誠信的銷售原則和符合汽車行業(yè)標準化工作的要求。汽車行業(yè)標準規(guī)范作為一種要求和約束，那么我國的汽車行業(yè)就應該嚴格的遵守標準化要求來生產制造汽車產品。首先要對汽車行業(yè)標準的規(guī)范要求進行大力的宣傳和向別人講解，讓大家對它的認識都有所提高。

2.3 怎樣建立符合中國的汽車排放類新標準

由于資源的大量的使用和浪費，在我國目前的嚴峻情形來看，安全型、綠色環(huán)保型、低碳節(jié)能型汽車，是我國汽車技術目前要發(fā)展的戰(zhàn)略走向和方針。由于資源大量的使用，我們現(xiàn)在生活的家園受到了嚴重的污染和破壞，我們應該警覺現(xiàn)在事情的嚴重性。因此我國正面臨著如何解決環(huán)境污染問題和能源缺乏問題等因素的考驗，在這種情況下要怎樣處理對汽車行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)成為了熱門話題。要解決這些面臨的嚴峻問題，就應該學習和借鑒別國的經驗和教訓，來引領我國汽車技術的發(fā)展方向。如何把環(huán)保、節(jié)能與汽車行業(yè)聯(lián)系在一起是現(xiàn)在發(fā)展走向和方針。綠色環(huán)保、低碳節(jié)能型汽車的發(fā)展更能滿足我國的需要。汽車的能源消耗主要是以汽油、柴油兩種為主，它們主要來源于石油等化石燃料。我國的資源將面臨嚴峻的枯竭，那么我們應該怎么做呢？能源緊缺嚴重，并且它只減少不增加?，F(xiàn)在世界各國的能源都非常的緊張和供不應求的趨勢越來越嚴重，并且各個國家都在進行能源儲備的工作。汽車能源的消耗更是明顯，是我們不得不尋找新能源。因此我國要向“安全、環(huán)保、節(jié)能”的目標前進。在汽車生產領域，生產耗能低的汽車是我國急需要解決的問題。

2.4 如何加強中國在汽車行業(yè)標準化水平的戰(zhàn)略方案和解決面臨的嚴峻考驗

對于汽車制造這一行業(yè)里，我國是非常落后的，盡管現(xiàn)在取得了很大的進步，但是還是不夠的。如果把我們現(xiàn)在技術水平和美國、英國等國家進行比較，我們在技術水平上有很大的差距。那么，我們如果要縮小和那些技術水平高的國家之間的腳步，就應該好好的學習和研究科技以及學習、借鑒別國的標準規(guī)范，要學會取長補短，解決我國現(xiàn)存的嚴峻考驗。要建設一個符合和適合中國需要的標準化體系，就要向美國、英國等國家學習。只是單純簡單的完善在行業(yè)標準化水平上的不足時不夠的，更應該將在行業(yè)上的缺陷變成我國前進的動力。

3 結語

我國，世界汽車產銷大國，對車輛的技術管理要求也要加強和完善，我國應對車輛技術管理標準化工作要不斷尋找缺點，并對技術標準及時的修訂和更新社會需求的步伐。但市場的龐大并不代表成熟和技術的先進，而且我國的產品質量也是參差不齊。我國不僅要在國內穩(wěn)住市場，還要走向國外這個大舞臺，就必須制定出符合我國現(xiàn)況的方案，實施建立一個適合我國汽車行業(yè)需要的體系和標準，并且在國外有立足之地。

[1]苑東風,馬東寧,崔玉蘭;我國汽車運用工程標準化的現(xiàn)狀與應用[J].黑龍江交通科技,2001年04期.

[2]孫鳳英.汽車性能與使用技術[M].北京：機械出版社,2002.

[3]曹曉光,李宏剛.汽車排放標準化控制歷程分析[J].東北林業(yè)大學學報,2003,31(4)62-66.

黃敬寧(1962.10-),性別：男,籍貫：浙江省臨海市,學歷：大專,職稱：工程師(交通汽車運用工程),研究方向：汽車運用與維修、汽車維修行業(yè)從業(yè)人員從業(yè)資格培訓、道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓。