廣元 千年蜀道的歷史印記

鄭璇

隨著時(shí)代的變遷，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，蜀道之難也早已變成歷史。而承載蜀地與中原地區(qū)主要交通作用的古蜀道，也在時(shí)間的長(zhǎng)河中被更為先進(jìn)、寬闊的道路所取代。但在曾經(jīng)是出川要塞的廣元，還保存著一段古蜀道——?jiǎng)﹂T蜀道，這是人類最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道的歷史更為悠久，或許還能找到一些獨(dú)特的歷史印記。

劍門蜀道有文字記載的歷史，可以上溯到2300年前先秦的“五丁開道”。這條蜿蜒的蜀道南起成都，北上經(jīng)廣元直達(dá)西安。

劍門蜀道的精華主要集中在廣元境內(nèi)，要素最完善，遺存保護(hù)最完整，它像一條金線，把沿線獨(dú)具魅力的美麗風(fēng)光和散落的歷史文化珍寶一一串聯(lián)起來，升華為聞名遐邇的文化與自然遺產(chǎn)，是全國(guó)首批風(fēng)景名勝區(qū)和全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。劍門蜀道廣元段申報(bào)世界文化線路遺產(chǎn)，已列入國(guó)家預(yù)備名錄，四川省政府已啟動(dòng)劍門蜀道申報(bào)世界自然與文化遺產(chǎn)工作。

古老的劍門蜀道見證著歷史的變遷，也留下了許多傳奇的歷史故事?！度龂?guó)演義》中有80多處提到這里，這里保存下來的遺址、遺跡更多達(dá)140余處，劉備、諸葛亮、費(fèi)祎、蔣琬、張飛、趙云、馬超、姜維等三國(guó)人物的故事廣為流傳。

“不走古棧道，不知蜀道難?！?/p>

從中原入川，穿越秦嶺進(jìn)入廣元，首先要經(jīng)過一個(gè)峽谷，全長(zhǎng)約4公里，寬約100米，兩岸石崖壁立，谷深約兩千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的。這個(gè)峽谷叫作明月峽，可謂是蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道。明月峽雄奇險(xiǎn)峻，李白過此方有《蜀道難》的不朽詩(shī)篇。

數(shù)千年來，人們一直致力于打通蜀道。明月峽留有遠(yuǎn)古時(shí)候山民們走出的羊腸小道、先秦時(shí)官府倡導(dǎo)在峽壁建立的棧道、峽中江邊船工們修建的纖夫道、嘉陵江上的船道、民國(guó)時(shí)期修建的川陜公路、20世紀(jì)50年代修建的寶成鐵路隧道等古今六條道路，所以也被稱為“中國(guó)交通史博物館”。

當(dāng)?shù)氐睦先苏f，其實(shí)明月峽在唐朝的時(shí)候叫朝天峽，是朝拜天子的地方?！鞍彩分畞y”時(shí)，唐玄宗避亂而南遷成都時(shí)，四川地區(qū)的官員就是在此接待并朝拜天子的。明清時(shí)期，文人墨客都崇尚自然，于是取李白詩(shī)“清風(fēng)清，明月明”之意，將朝天峽改名為明月峽。但即使是現(xiàn)在，當(dāng)?shù)厝巳韵矚g按舊俗稱其為朝天峽，也有叫朝天明月峽的。

千百年來，明月峽作為蜀道咽喉中的咽喉，連接了四川地區(qū)與中原，也留下許多故事。從這些故事里，我們或多或少能觸摸到一些歷史。

唐玄宗過明月峽從洛陽(yáng)到成都，逃避了“安史之亂”，在此之前，武則天出生在廣元并在這里度過了童年，后隨父親到了洛陽(yáng)，從此改變?nèi)松?，也改變了中?guó)的歷史，成為中國(guó)歷史上唯一的一位女皇帝和封建時(shí)代杰出的女政治家。

距明月峽不遠(yuǎn)的嘉陵江南岸，有另一處國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)——皇澤寺。這里是中國(guó)唯一紀(jì)念武則天的寺廟，距今已有1500多年歷史，有二圣殿、則天殿、大佛樓、呂祖閣、五佛亭……整個(gè)寺廟依懸崖而建，下瞰江流，雕梁畫棟，錯(cuò)落有致，氣勢(shì)不凡，頗能體現(xiàn)巴山蜀水之秀麗、巍峨。

雖然時(shí)過境遷，但這里走出的一代女皇依然影響著廣元人，每年農(nóng)歷正月二十三，皇澤寺都要舉行盛大廟會(huì)，廣元人要去皇澤寺前的烏龍?zhí)兑粠澲鄹?jìng)渡、游河灣，紀(jì)念武后生日。

在廣元人茶余飯后的閑言中，總能聽到許多關(guān)于蜀道的故事。這些故事世世代代口口相傳，沒有被時(shí)光所遺忘。

古代川北有三條蜀道：金牛道、陰平道和米倉(cāng)道。劍門蜀道就是其中最重要的金牛道。金牛古道全長(zhǎng)約二千余里，在廣元境內(nèi)的一段約二百里，其間山重水復(fù)，棧道相連，溝壑縱橫，蜿蜒崎嶇，最為奇險(xiǎn)。這也是李白在詩(shī)中感嘆“蜀道難，難于上青天”的那條古道。

關(guān)于金牛道，一個(gè)近乎荒誕的故事一直流傳了幾千年。相傳戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，秦國(guó)欲征服蜀國(guó)，但關(guān)山萬里，道路險(xiǎn)阻，秦王命人造了五頭石牛送給蜀王，謊稱石牛能日泄千金；貪財(cái)?shù)氖裢跤谑敲鍌€(gè)大力士開路，迎接石牛；道路修通了，蜀王迎來的不是能日泄千金的石牛，而是秦國(guó)的萬千鐵騎，蜀國(guó)就這樣滅亡了。這就是“五丁開道”的故事。后來人們就把這條路稱為“金牛道”或“石牛道”。

三國(guó)時(shí)期，蜀漢丞相諸葛亮在大劍山（劍門山）中段，依崖砌石為門，修建了“一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開”的劍門關(guān)，并在大小劍山之間架筑飛梁閣道，金牛古道也被稱為劍門蜀道，劍門關(guān)所在的鎮(zhèn)，也因此而得名劍閣。

時(shí)至今日，當(dāng)?shù)乩先肆钠饎﹂T關(guān)，依然掩藏不住一絲驕傲：“劍門關(guān)峭壁如城墻，獨(dú)路如門，一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開，是歷代兵家必爭(zhēng)之地，也是古蜀道的咽喉。從鳳州到劍州的110里路段，原有橋閣90000余間，都是在懸崖絕壁上架成?！?因此歷史上有個(gè)說法：打下劍門關(guān)，猶如得四川?？梢娺@里是古劍門蜀道上的一處重要關(guān)隘。

這樣浩大的工程，在科技發(fā)達(dá)的今天要建造也并非易事。讓當(dāng)?shù)乩先硕笸蟮氖?，那些橋閣早已蕩然無存，只是前些年在古劍門關(guān)的遺址上重新修建了一座城關(guān)，成為它身后千年古道的一個(gè)嶄新標(biāo)志。

劍門天下險(xiǎn)，與“峨眉山天下秀”、“青城山天下幽”、“九寨溝天下奇”并稱四川“四絕”。這里是數(shù)百里大劍山中段的一個(gè)缺口，七十二峰形若利劍，儼然一道天然屏障，具有極其重要的戰(zhàn)略位置。這里曾發(fā)生過一百余次戰(zhàn)爭(zhēng)，曾有十多位帝王蒞臨，還有無數(shù)文人墨客留下了近四千幅作品。當(dāng)年蜀將姜維憑借天險(xiǎn)，曾拒魏軍十萬之師于關(guān)外?，F(xiàn)存諸葛亮建關(guān)的遺址、古老的寺廟、珍貴的碑刻以及著名的劍門四景（劍門細(xì)雨、梁山松濤、夕照絕壁、雪染翠云）和劍門四奇（姜維石像、千年紫荊、松柏長(zhǎng)青、劍山石筍）。

雖然古道的痕跡已經(jīng)隨著時(shí)間一起消失了，但從依照原樣在遺址重建的雄關(guān)關(guān)樓和背后險(xiǎn)峻的山崖峭壁，依然能夠感受到古時(shí)蜀道之險(xiǎn)。作為一個(gè)現(xiàn)代人，身處于山林之中，還能找到一份穿越時(shí)空隧道的體驗(yàn)。

從劍門關(guān)沿著古蜀道的模糊印記往成都方向行進(jìn)，一路上能看到許多粗壯的柏樹挺立在道路兩旁，直入云霄。這些樹大抵都有幾千歲了。

這便是古時(shí)的劍州路柏了，當(dāng)?shù)厝艘卜Q其為“皇柏大道”。廣元把保留完整的“皇柏大道”保護(hù)起來，命名為“翠云廊”。

“三百里程十萬樹”，翠云廊被譽(yù)為“東方的古羅馬大道”，現(xiàn)存古柏8000余株，相傳起植于秦漢，多為三國(guó)時(shí)張飛率兵所植，歷經(jīng)千余載風(fēng)霜雪雨，仍枝繁葉茂，生機(jī)盎然，乃“國(guó)之珍寶”。

現(xiàn)在的翠云廊分為南段、西段、北段。

南段是古劍州（今劍閣）通往巴西郡（今閬中市）的要道，行程八十余里，有古柏四千余株，是古柏最多、最密的一段。

西段是劍州（今劍閣）至梓潼，全長(zhǎng)120里，這段驛道上的武連驛，是唐朝名臣魏征的出生地，昔稱“種松之鄉(xiāng)”。“攔馬墻”是西段中保護(hù)最完整的一段，長(zhǎng)約5里的驛道上，有古柏近240株。

北段是古代天府之國(guó)通往中原的唯一大道，又可分為三段。兔兒巖段，全長(zhǎng)約3里，有古柏四十多株。石洞溝段，長(zhǎng)約5里，路面全是青石板和石條鋪砌而成，寬闊雅致，這一段是古金牛道劍門至劍閣的中點(diǎn)段，車馬鑾輿，客旅行商，無不在此歇腳用餐，三國(guó)時(shí)孔明六出祁山曾在此安營(yíng)，至今還有“峰火臺(tái)”，“飲馬槽”等遺跡。大柏樹灣段，在劍門關(guān)與漢陽(yáng)鋪之間，幾乎與川陜公路平行，這段廊道因古路面被毀壞，于20世紀(jì) 90 年代重新恢復(fù)鋪就，長(zhǎng)約2里，是古柏最為密集的一段。

走進(jìn)翠云廊，會(huì)感覺里面充滿了生命，那些歷經(jīng)幾千年風(fēng)霜的古柏樹仿佛早已成為精靈。石板路上，曾經(jīng)有傳遞戰(zhàn)報(bào)的馬匹飛馳而過，有趕考的秀才躊躇滿志地走過，有期盼良人歸來的婦人在此等待……站立了千年的古樹，看盡人間故事。