移動(dòng)通信開啟免費(fèi)模式？巴士在線三步走 爭(zhēng)吃“螃蟹”

本刊記者 | 李璐

移動(dòng)通信開啟免費(fèi)模式？巴士在線三步走 爭(zhēng)吃“螃蟹”

本刊記者 | 李璐

“虛擬運(yùn)營商為用戶提供免費(fèi)的移動(dòng)通信，包括在一定范圍內(nèi)的流量免費(fèi)，可能是實(shí)現(xiàn)規(guī)模放號(hào)的前提，巴士在線正在朝著這個(gè)方向發(fā)展。”

自虛擬運(yùn)營開閘以來，其一直成為業(yè)界焦點(diǎn)，宣傳鋪天蓋地，各行業(yè)組織也相繼成立，眾多業(yè)界人士對(duì)民資入局激發(fā)電信業(yè)活力也十分看好。然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻比較骨感。8月末，工信部公布數(shù)據(jù)顯示，自2013年5月啟動(dòng)移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)，用戶超20萬戶，按照前三批25家虛擬運(yùn)營商計(jì)算，平均每家用戶數(shù)不到1萬。

拿到入場(chǎng)券的虛擬運(yùn)營商，如何在成熟、競(jìng)爭(zhēng)激烈的電信市場(chǎng)成功突圍，成為當(dāng)前擺在面前的主要課題。

在巴士在線CEO王獻(xiàn)蜀看來，提供免費(fèi)的移動(dòng)通信服務(wù)，將是虛擬運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模發(fā)展的有利途徑之一，同時(shí)也是虛擬運(yùn)營商成功進(jìn)階的方式。

“免”字招牌助力突圍

提供免費(fèi)服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的一大特點(diǎn)，而現(xiàn)在這樣的趨勢(shì)正進(jìn)入電信業(yè)。

目前，我國4G商用開啟了移動(dòng)通信新階段，移動(dòng)通信與移動(dòng)互聯(lián)步入更深層次的融合，無論是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)/產(chǎn)品，還是互聯(lián)網(wǎng)思維都將改變通信本身。也正是在這樣的背景下，用戶享受免費(fèi)的電信服務(wù)具有可能性。

此前，虛擬運(yùn)營商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)鄒學(xué)勇曾表示，虛擬運(yùn)營商帶來的最大改變，就是電信業(yè)開始進(jìn)入“語音免費(fèi)”時(shí)代，實(shí)際上部分虛擬運(yùn)營企業(yè)也推出了“話費(fèi)贈(zèng)送”服務(wù)。

不過，王獻(xiàn)蜀表示，虛擬運(yùn)營商可以走得更遠(yuǎn)，除了實(shí)現(xiàn)語音免費(fèi)，還可以提供流量免費(fèi)等徹底的移動(dòng)通信免費(fèi)服務(wù)。

“虛擬運(yùn)營商為用戶提供免費(fèi)的移動(dòng)通信，包括在一定范圍內(nèi)的流量免費(fèi)，可能是實(shí)現(xiàn)規(guī)模放號(hào)的前提，巴士在線也正在朝著這個(gè)方向發(fā)展?！蓖醌I(xiàn)蜀表示，巴士在線已經(jīng)規(guī)劃了三個(gè)階段的發(fā)展步伐，以實(shí)現(xiàn)最終的移動(dòng)通信免費(fèi)服務(wù)目標(biāo)。

第一階段，低價(jià)探市。巴士在線在拿到虛擬運(yùn)營牌照后就揭開了“價(jià)格戰(zhàn)”的遮羞布，直言市場(chǎng)初期就是依靠低價(jià)開辟市場(chǎng)。不過，王獻(xiàn)蜀也坦誠，市場(chǎng)實(shí)際反應(yīng)平淡，畢竟在基本通信方面，基礎(chǔ)運(yùn)營商的服務(wù)價(jià)格已經(jīng)很低，而價(jià)格因素也未必是大部分用戶的痛點(diǎn)，這也是各大虛擬運(yùn)營企業(yè)用戶未能規(guī)模發(fā)展的原因。

第二階段，語音免費(fèi)。從8月18日起，巴士在線旗下移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)品牌中麥通信就開始提供免費(fèi)語音服務(wù)。用戶購買一定流量后就可以獲得免費(fèi)語音，如買200M送88分鐘等。

第三階段，在語音免費(fèi)基礎(chǔ)上，提供流量免費(fèi)，實(shí)現(xiàn)徹底的移動(dòng)通信免費(fèi)服務(wù)，同時(shí)達(dá)成后向收費(fèi)的商業(yè)模式。

目前巴士在線正處于第二階段，王獻(xiàn)蜀向《通信世界》表示，其通過限號(hào)方式（限制在5000用戶左右，以控制風(fēng)險(xiǎn)），計(jì)劃在接近2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品能力、營銷系統(tǒng)、業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)等的測(cè)試，并以此試探市場(chǎng)反應(yīng)，看用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)率提升、渠道建設(shè)等，再向普遍用戶開放，并以此制定步入第三階段的時(shí)間表。

規(guī)劃巴士生態(tài)圈

從語音免費(fèi)階段獲得一定的時(shí)間發(fā)展窗口，然后再進(jìn)一步過渡到移動(dòng)通信免費(fèi)階段，巴士在線正欲成為第一個(gè)吃螃蟹者。

另一方面，當(dāng)免費(fèi)移動(dòng)通信服務(wù)開啟虛擬運(yùn)營用戶規(guī)模發(fā)展后，如何增強(qiáng)用戶黏性，提供價(jià)值服務(wù)呢？畢竟產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以學(xué)習(xí)，而差異化發(fā)展才是虛擬運(yùn)營商生存之道。

除了徹底的移動(dòng)通信免費(fèi)，王獻(xiàn)蜀表示，打造基于公交圈的移動(dòng)生活服務(wù)生態(tài)與O2O（on-bus to off-bus，online to offline）模式塑造，是巴士在線實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展的三板斧。

巴士在線的思路是，通過整合移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)與集團(tuán)旗下其他業(yè)務(wù)資源，針對(duì)“公交達(dá)人”用戶群，構(gòu)建一個(gè)圍繞公交的移動(dòng)生活服務(wù)生態(tài)圈。目前在巴士在線的業(yè)務(wù)版圖上，移動(dòng)生活構(gòu)建包括四部分。第一，基于移動(dòng)電視媒體，為公交乘客及娛樂節(jié)目粉絲提供內(nèi)容服務(wù)；第二，公交移動(dòng)Wi-Fi業(yè)務(wù)“MyWiFi”是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)入口，免費(fèi)開放給用戶，同時(shí)疊加移動(dòng)游戲等服務(wù)；第三，網(wǎng)絡(luò)電話“麥克”，作為一款多人語音的移動(dòng)應(yīng)用，讓用戶享受4G時(shí)代更低廉甚至免費(fèi)的VoIP通信服務(wù)。第四，就是移動(dòng)通信。

“麥克服務(wù)可以被視作連接用戶和其他服務(wù)的平臺(tái)，其具有多方通信、手機(jī)端免費(fèi)服務(wù)的特點(diǎn)，具有一定的市場(chǎng)空間，同時(shí)也可以黏住用戶?！蓖醌I(xiàn)蜀向記者說道，由于公交電視媒體只能在向公交內(nèi)用戶提供服務(wù)，在公交外（off-bus），麥克則可以向用戶提供基于公交站點(diǎn)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)其O2O服務(wù)。據(jù)悉目前麥克已有幾十萬的用戶下載量。

另一邊，公交Wi-Fi業(yè)務(wù)，也提供了移動(dòng)娛樂和移動(dòng)游戲的平臺(tái)，并與移動(dòng)客戶端相關(guān)聯(lián)，供用戶免費(fèi)使用。

與此同時(shí)，王獻(xiàn)蜀進(jìn)一步表示，在O2O方面，巴士在線將以“小步快跑”的姿態(tài)，不斷摸索。