淺析公路路面工程施工質(zhì)量控制

李志紅

[摘要]筆者結(jié)合自身工作實踐，分析了施工階段質(zhì)量控制的任務(wù)和依據(jù)，重點探討了路基工程施工質(zhì)量控制。

[關(guān)鍵詞]公路工程；工程質(zhì)量；路基施工

引言

在近些年公路工程路基路面的施工中經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，不僅影響著居民日常生活，而且嚴重制約著經(jīng)濟建設(shè)。關(guān)于質(zhì)量控制引起了管理部門的注意，公路工程的相關(guān)施工單位管理部門在吸取經(jīng)驗的同時，采取積極的態(tài)度實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)管，以保證公路的路基路面質(zhì)量安全。保證公路工程中路基路面施工質(zhì)量不僅關(guān)系到公路的使用年限，也保障公路運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，本文中就針對于公路工程路基路面施工中的質(zhì)量控制展開分析。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展與人民生活水平的提升，公路的作用也越來越重要，這不僅便利了交通運輸行業(yè)發(fā)展，也是對于經(jīng)濟發(fā)展有所保障。所以在公路工程施工中對于路基路面的質(zhì)量要求相應(yīng)提高，在提升經(jīng)濟投入的同時在管理方面也加大對于路基路面的施工技術(shù)要求，制定嚴格的施工標準，切實避免常見問題的發(fā)生，實現(xiàn)對公路路面工程施工質(zhì)量控制。

1.關(guān)于路面底基層以及基層質(zhì)量控制注意事項

關(guān)于路面的基底層以及基層的質(zhì)量控制上需要注意堅固性以及穩(wěn)定性能，這不僅關(guān)系到路面整體的穩(wěn)定性能，尤其是瀝青這種路面的穩(wěn)定性、使用性能以及存在年限等方面都有著非常重要的影響作用。由此可以了解到無論對于哪種路面的基底層以及基層的質(zhì)量、建筑材料和其他材料的使用，都應(yīng)該嚴格按照規(guī)范的質(zhì)量標準進行，這樣才能夠保障路面的使用質(zhì)量以及存在壽命。

1.1在準備施工的階段實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)理

（l）關(guān)于施工機械設(shè)備的安全檢查事項

在準備開始施工階段，需要對于施工單位自己具備的機械設(shè)備在種類、數(shù)目以及機械運行情況有一個綜合分析，實現(xiàn)一次全面的自檢，在檢查過程中，應(yīng)該以認真負責實事求是的工作態(tài)度進行機械檢查，檢查結(jié)束后形成的調(diào)試結(jié)果要提供給在監(jiān)理方面的工程師核實情況，這些機器的種類涉及在攪拌設(shè)備、裝卸設(shè)備等等工程中可能使用到的機器設(shè)備。

（2）在路面施工中使用的路面材料的質(zhì)量監(jiān)理

在準備施工階段，對于可能使用到的路面材料要求工作人員能夠嚴格按照工程標準選擇路用材料，確定使用的材料要準備申報的相關(guān)文字材料，并且要準備材料的試驗報告以便進行審查和最后的抽樣檢查。

（3）關(guān)于材料混合的配合比例的審查工作

在施工單位準備施工階段，應(yīng)該將監(jiān)理工程師獲得準許使用的材料實現(xiàn)相互配合混勻的試驗，這樣做的意義是為了能夠符合施工要求的強度，滿足工程需要的材料配合比，并將試驗結(jié)果報給監(jiān)理工程師獲取審批。監(jiān)理工程師能夠?qū)τ谧詈蟮幕旌狭吓浜媳冉Y(jié)果，進行計算方面的審核，并且綜合實際試驗驗證后，依據(jù)試驗結(jié)果判定能否投入使用。

（4）在施工準備階段關(guān)于施工技術(shù)方案以及試驗階段的方案審核

施工中，監(jiān)理工程師負責審核的施工單位在技術(shù)方面的施工方案主要包括在施工方法以及技術(shù)工藝等等方面的，根據(jù)工作需要，監(jiān)理工程師可以選擇嘗試鋪路的實際試驗方式，以實現(xiàn)試驗研究。

（5）在施工準備階段的施工放樣數(shù)據(jù)審核以及在現(xiàn)場的審核制度

在施工準備階段，對于審查施工單位提供的審核施工放樣以及報告單，施工中的數(shù)據(jù)放樣需要包括在基底層以及基層的邊線數(shù)據(jù)數(shù)值，還要包括在頂面的高度標示以及在下部層面的路面平整情況等等。

1.2在實施公路路面工程施工階段的監(jiān)理

在實施公路路面工程施工階段，可以應(yīng)用多種施工技術(shù)方法，由施工人員從施工工序入手，從以下幾個施工階段著手做起，切實做好工程質(zhì)量問題，將各部分的工程質(zhì)量有所保障。

（l）施工材料配比與質(zhì)量保障

在進行施工材料配比的過程中，是需要嚴格按照施工要求中關(guān)于原材料的配比進行施工配合，為了能夠保障質(zhì)量，就需要嚴格按照工程標準進行，在滿足材料強度的基礎(chǔ)上也要滿足工程質(zhì)量。

（2）路面的壓實程序

路面的壓實程序是促進材料混合之后的強度形成，這是工程施工中非常重要的程序，壓實需要以現(xiàn)場的壓實度檢測結(jié)果衡量，其結(jié)果的數(shù)值能夠作為衡量是否滿足工程需要的工具，一旦發(fā)現(xiàn)有問題出現(xiàn)，必須及時返工。

（3）攤鋪

特別是粒料基層與底基層攤鋪，級配料的離析，直接影響到碾壓成型后基層、底基層強度分布的均勻性。

（4）整平

整平影響到基層表面的平整度及基層的厚度。對其他次要工序，監(jiān)理也應(yīng)旁站，不可忽視。

2.瀝青路面質(zhì)量控制

目前的交通運輸數(shù)量有所增加，對于路面的要求也有所提高，這不僅需要路面能夠符合結(jié)實的標準，也需要能夠滿足車輛行駛的強度以及持久性，并且對于瀝青路面而言，要能夠在溫度比較高的情況下有所穩(wěn)定，同時要能在溫度比較低的情況下不能裂開，也要有抗滑的能力。

2.1瀝青路面施工準備階段質(zhì)量監(jiān)理

（l）原材料審核

瀝青路面開工前，要求承包單位對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青和各種規(guī)格礦料的物理性質(zhì)、級配等，進行試驗并報送監(jiān)理工程師審核。只有經(jīng)監(jiān)理工程師審核、確認質(zhì)量合格的原材料才能在工程中使用。

（2）瀝青混合料配合比審核

瀝青路面開工前要求施工單位對瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進行試驗驗證后報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準的配合比，在拌和廠試拌，最終確定施工用配合比。

（3）施工機械設(shè)備的檢查

開工前，監(jiān)理工程師要對施工單位呈報的設(shè)備配備情況進行檢查。

（4）施工放樣及下承層檢查

施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面開工前，監(jiān)理工程師對施工單位的施工放樣自檢報告進行復(fù)核、審批。要求承包人對下承層（基層下面層）進行檢查處理。

（5）鋪筑試驗路段

高速公路和一級公路在正式大面積施工前應(yīng)鋪筑試驗段，其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。監(jiān)理工程師應(yīng)對試驗路段施工的全過程進行監(jiān)理，檢查試驗路段的施工質(zhì)量，并對承包人提出的試驗總結(jié)報告進行審批。

2.2瀝青路面施工階段質(zhì)量監(jiān)理

施工階段是瀝青路面質(zhì)量形成階段，本階段監(jiān)理工作的重點是：

（1）瀝青混合料的拌制質(zhì)量

檢查瀝青混合料的拌和質(zhì)量，宜在拌和廠取樣進行以下三項試驗：馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗，以檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等是否滿足“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準”的規(guī)定和瀝青餛合料的級配要求。

（2）瀝青混合料的施工溫度

瀝青混合料的施工溫度包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，特別應(yīng)注意的是：施工時的瀝青混合料為粘、彈塑性材料，溫度太高使瀝青混合料老化，溫度太低，使瀝青混合料不能壓實成型。因此，應(yīng)嚴格控制瀝青混合料的施工溫度在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。

（3）瀝青混合料的壓實質(zhì)量

碾壓是瀝青混合料質(zhì)量形成的關(guān)鍵工序。碾壓成型后瀝青層的壓實度是否達到了瀝青路面規(guī)定的壓實標準，瀝青層的壓實厚度是否滿足了設(shè)計的路面厚度要求，這兩個指標直接影響著瀝青混合料的壓實質(zhì)量，同時也是衡量瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)指標。

（4）瀝青路面平整度與抗滑系數(shù)

施工中影響瀝青路面平整度的主要因素有瀝青路面下承層的平整度、瀝青混合料攤鋪時的平整度自動控制精度、瀝青攤鋪層的松鋪厚度和瀝青混合料的碾壓等。

結(jié)束語

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展，近幾年對于公路路基路面施工質(zhì)量方面有所重視，這不僅是為了滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，同時也是對人民生命和生活方面的保障。關(guān)于公路路面工程施工質(zhì)量監(jiān)控，不僅要在認識態(tài)度方面有種重視，同時加強施工質(zhì)量方面監(jiān)控和管理。對于路基路面施工質(zhì)量控制方面綜合分析。對于一個城市的建設(shè)與發(fā)展而言，公路的路基路面狀況的好壞不僅能夠影響到交通運輸狀況，甚至可以制約一個城市整體的發(fā)展，這就必須引起在意識上的足夠重視。對于整個施工過程而言，能夠在合理分配資源的基礎(chǔ)上，在各個環(huán)節(jié)中重視施工質(zhì)量，這不僅能夠避免公路工程路基路面施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，延長公路的使用年限，提升公路施工的整體水平。

參考文獻

[1]交通部.（JTJ F40-2004）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》.北京：人民交通出版社，2004

[2]廖正環(huán)，魏建明.公路施工技術(shù)與管理.北京：人民交通出版社，2006