山區(qū)配電線路建設工程驗收的經(jīng)驗探討

楊仙枝

摘要：為解決電力線路工程建設地點比較分散，工程驗收很難對工程建設進行全面把控的問題，通過對驗收辦法進行改進，引進先進的地理信息系統(tǒng)輔助校核檔距離，運用收集工程全套影像資料的方法，對工程全貌及細節(jié)進行掌控，解決線路工程驗收存在的片面性。從根本上杜絕了施工項目部在施工過程中存在的因驗收不能達到現(xiàn)場產(chǎn)生的投機心理，從思想上了端正了施工人員嚴格遵照工程施工工藝標準施工的心態(tài)，全面掌控了線路工程的施工工藝、質(zhì)量，杜絕了各類安全隱患的存在，實現(xiàn)了全部線路工程零缺陷投運的目標。

關鍵詞：電力線路 工程建設 工程驗收

0 引言

地處山區(qū)的電力線路新建工程，在竣工驗收時，由于線路工程地處崇山峻嶺，各級驗收人員很難逐基達到現(xiàn)場，通常采用抽查的方式進行驗收，導致工程驗收不能對工程建設情況進行全面把關，線路工程驗收存在漏洞在所難免，通過對工程驗收管理流程的修訂，完善施工項目部的職責分工，補充竣工資料內(nèi)容，改變施工人員的觀念，通過地理信息系統(tǒng)校核線路實測實量數(shù)據(jù)的準確性，通過工程電子影像資料提前把控整體工程質(zhì)量，避免了工程驗收存在的片面性，從而提高線路工程的驗收質(zhì)量，保證線路工程能夠零缺陷投運，一年內(nèi)不出現(xiàn)非自然災害故障停運。

1 主要做法及經(jīng)過

1.1 概述

孟津地淺山丘陵地區(qū)，輸配電線路建設在山崖溝豁河流之間，低壓線路最大供電半徑在1千米以上，10kV配電線路最長供電半徑達到24千米，車輛基本無法直接到達桿塔附近，最長的徒步爬山距離達到5千米，徒步往返至桿塔基礎點需要半天時間。特殊的地理環(huán)境導致電力線路工程施工單位主觀上認為驗收人員很難逐基達到桿塔處進行驗收，在施工過程中往往不能嚴格按照施工工藝標準和優(yōu)質(zhì)工程標準進行施工，難免出線施工工藝不精，線路通道處理不到位等問題，嚴重影響工程質(zhì)量，存在運行安全隱患。

按照工程驗收管理辦法，需要各級驗收人員到達每基桿塔進行工程安全、質(zhì)量驗收。工程驗收人員往往需要多天、多人次才能對線路工程進行整體驗收，如果驗收存在缺陷，仍需要進行多次復驗，造成人力、物力、財力的不必要浪費。

1.2 解決問題的思路和方法

為了解決驗收人員因時間問題不能逐級達到線路各基桿塔點的問題，提高電力線路工程驗收質(zhì)量，達到線路工程零缺陷投運的目標，我局采取以下措施：

①對現(xiàn)有的工程驗收流程圖進行修訂，要求施工單位提交竣工驗收前，完成新建線路工程的地理信息系統(tǒng)錄入工作，并提供地理信息系統(tǒng)導出的線路桿塔明細表。

②明確規(guī)定工程驗收最多進行二次，對于超過兩次的工程，將對工程施工項目部進行考核，對于一次就能通過驗收的工程，對施工項目部進行適當獎勵，該條制度的實施，有效的提高了施工單位工程自驗及消缺的質(zhì)量。

③要求施工項目部完善人員職責分工，增加施工技術員的崗位職責內(nèi)容，施工技術員負責在施工過程中和班組自驗過程中對每一基桿塔、基礎、拉線制作、每一檔線路架設情況及通道等情況進行錄像、拍照，對線路交叉跨越情況進行多角度拍攝，并對照片進行標注說明，錄像能夠明顯看到桿塔標示牌、并對錄像進行后期處理，增加線路錄音解說，如線路桿塔種類、檔距、交叉跨越、地理位置等基本信息語音資料。工程施工項目部在提交工程竣工報告和驗收申請時，同時將反映工程全貌的照片、錄像電子資料報送至工程驗收委員會。

④工程驗收委員會根據(jù)施工項目部報送的工程照片、錄像資料召開工程預驗收分析會，在會議室對工程建設情況進行一次預驗收，并形成工程預驗報告，確定工程驗收方案，對存在質(zhì)量、安全疑點的部位進行重點的逐基驗收。

2 工程驗收案例

通過對工程驗收方法的創(chuàng)新改革，不但提高了工程驗收的質(zhì)量，同時大大降低了因工程多次驗收造成不必要浪費，充分響應了省市公司提出的“三節(jié)約”的治企理念，對工程質(zhì)量進行了全面的把控，真正意義實現(xiàn)了嚴把質(zhì)量關的目的。

同時提供了工程建設的電子檔案，豐富了工程檔案類別，對運行部門的運維工作也有一定的輔助作用，通過新的驗收辦法的實施，提供了電力線路工程的驗收質(zhì)量，2013年以來的線路工程全部都在2次驗收內(nèi)具備運行條件，效果較好。

2.1 長華-九泉-常袋光纖通信工程

該光纖通信工程全線利用35千孟麻和孟常線路桿塔，全長達到25千米，光纖及分接設備基本全部處于深山區(qū)，通過施工項目部提供的照片、錄像資料，工程驗收委員會在預驗收時，確定了孟麻15#桿至18#桿之間樹木已經(jīng)接觸光纜，孟常11#桿至13#桿光纜存在對地距離不足等6處疑似缺陷。

2.2 10千伏小黃線工程

10千伏小黃線工程建設于橫水鎮(zhèn)的山區(qū)，60%的桿塔立于陡峭的山壁之上，線路途徑天然保護林兩處，線路全長11.48千米。

工程驗收委員會通過對施工項目部提供的照片、錄像資料、地理信息系統(tǒng)導出的桿塔明細表，確定了小黃線21#桿拉線角度不正確、制作工藝不標準，小黃線11#桿至14#桿存在樹木通道清理不到位、14#桿-15#桿跨越400V線路垂直距離不足、12#至13#桿檔距不準確等8處缺陷。

程驗收委員會通過預驗收分析會中對工程錄像、照片、地理信息系統(tǒng)檔局表等資料進行了詳細的分析，針對影像資料反映的缺陷，制定了詳細的工程實地驗收方案，重點突出、全面把控了工程建設質(zhì)量，杜絕了多項安全隱患。通過各項措施的實施，驗收委員會通過一次驗收就對工程建設質(zhì)量整體質(zhì)量進行了把關，大幅度提高了工程驗收的質(zhì)量和效率。

3 結(jié)束語

新的驗收方法的實施，從根本上杜絕了施工項目部在施工過程中存在的因驗收不能達到現(xiàn)場產(chǎn)生的投機心理，從思想上端正了施工人員嚴格遵照工程施工工藝標準施工的心態(tài)，全面把控了線路工程的施工工藝、質(zhì)量，杜絕了各類安全隱患的存在，實現(xiàn)了全部線路工程零缺陷投運的目標，截止目前我局2013年投運的3條35千伏線路、3條10千伏線路、1條光纖線路均未出現(xiàn)過故障停運。

附件1：工程項目驗收流程圖

■

參考文獻：

[1]關明凡.探討變電站輸電線路工程質(zhì)量管理及控制[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011（10）.

[2]向佳利.淺析輸配電線路建設安全管理[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011（12）.

[3]楊芳.10kV配電線路的故障分析及對策[J].價值工程，2012（07）.