游覽領(lǐng)土爭(zhēng)議的獨(dú)島

張暮輝

來(lái)韓國(guó)旅游，有兩處地方最為“獨(dú)特”和“另類”。其一是板門店，廣為人所熟知；其二是獨(dú)島（日本稱竹島），大概知者寥寥。

從一位香港媒體記者朋友處聽說(shuō)獨(dú)島可以開放登島觀光，于是自此萌發(fā)了登上獨(dú)島的想法。

獨(dú)島距離韓國(guó)本土和日本本土的距離幾乎相同，可以基本認(rèn)定為位于韓日大陸本土的中間處。從首爾到獨(dú)島，路途上要大費(fèi)周章。首先要開車3—5小時(shí)到達(dá)韓國(guó)東側(cè)日本海（韓國(guó)稱東海）沿岸的幾個(gè)主要港口：江原道的東海市及江陵市，或者慶尚南道的浦項(xiàng)市，之后坐約三個(gè)半小時(shí)的輪渡抵達(dá)韓國(guó)東部沿海的最主要島嶼——郁陵島，中轉(zhuǎn)至獨(dú)島的必經(jīng)之地。最后，從郁陵島出發(fā)，再乘坐兩個(gè)半小時(shí)的輪渡，才終于抵達(dá)獨(dú)島，這時(shí)距離韓國(guó)本土已經(jīng)是約六個(gè)小時(shí)的船程。

之所以被稱為“獨(dú)島”，不知是否來(lái)源于小島的“遺世而獨(dú)立”。資料上說(shuō)獨(dú)島面積約為0.18平方公里，其實(shí)即便狹小如此，獨(dú)島還并不是一個(gè)完整整體，而是一分為二，兩島并不相連，隔了一條長(zhǎng)約100多米的水道。在普通人看來(lái)，獨(dú)島之小，恐怕以巖石或礁石形容更加確切。相比于在電視看到的獨(dú)島背景畫面，眼見到的獨(dú)島確實(shí)有些“見面不如聞名”的感覺，如此巴掌大一塊的火山巖石在茫茫大海中何止數(shù)千數(shù)萬(wàn)。

去獨(dú)島觀光，真正的登島時(shí)間其實(shí)只有短短30分鐘，時(shí)間一到，船員和島上的海警就會(huì)開始要求游客盡快上船離開。當(dāng)然，即便如此，能夠登島還要取決于天氣狀況是否適合船舶?？可习?。如果風(fēng)浪太大，那輪渡就只能遺憾地載著觀光客們繞島一周罷了。一般來(lái)說(shuō)，在夏季，每天從郁陵島會(huì)有兩班輪渡，而到了秋冬季節(jié)將會(huì)減少為每天一班甚至更少。

獨(dú)島一趟，最大的感觸不是獨(dú)島觀光本身，而是韓國(guó)政府對(duì)于獨(dú)島觀光的開放態(tài)度。獨(dú)島在2005年以前是不允許普通觀光的，直到當(dāng)年初日本島根縣議會(huì)通過了“竹島日條例”，韓國(guó)才向公民開放獨(dú)島旅游以作為對(duì)日本的反制和抗議。為此，韓國(guó)國(guó)土海洋部在近年來(lái)還專門斥資加強(qiáng)獨(dú)島的基礎(chǔ)建設(shè)，包括碼頭和防波堤等。起初登島旅游尚需要提前提出申請(qǐng)，而到今日，獨(dú)島旅游不再需要任何手續(xù)，韓國(guó)公民持身份證即可登島。特別是，韓國(guó)政府還有意鼓勵(lì)外國(guó)人赴獨(dú)島旅游，只需持護(hù)照在港口處登記備案即可。當(dāng)然，這里所說(shuō)的外國(guó)人不包括日本。

可以看到，韓國(guó)人一直在有意強(qiáng)化對(duì)島嶼的實(shí)際管轄權(quán)，開放旅游可以算是各項(xiàng)措施中比較激烈的一項(xiàng)。簡(jiǎn)單查詢了一下日本網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，雖然日本目前實(shí)際控制釣魚島海域，但普通日本人是被禁止登島的。如果把韓國(guó)實(shí)際控制下的獨(dú)島和日本實(shí)際控制下的釣魚島做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比，似乎可以得出一個(gè)結(jié)論，即同樣是在掌握實(shí)際控制權(quán)的前提下，韓國(guó)人的政策和措施比日本人更為激進(jìn)。再者，獨(dú)島一趟回來(lái)，也瀏覽了不少關(guān)于獨(dú)島淵源和日韓領(lǐng)土爭(zhēng)議的歷史和現(xiàn)狀的材料，發(fā)現(xiàn)釣魚島爭(zhēng)議和獨(dú)島爭(zhēng)議，從中國(guó)和韓國(guó)的角度來(lái)說(shuō)的確是存在一些相似處。

關(guān)于島嶼爭(zhēng)議，媒體的宣傳渲染和親眼所見很是不同。此次親身登上獨(dú)島，對(duì)于“領(lǐng)土爭(zhēng)議”一詞，多了些理性的觀察和思考，不僅適用于日韓，也適用于中日之間。