分析公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

常巖霞

【摘要】公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展是當(dāng)代公路交通行業(yè)面臨的首要待解決問題。本文以公路交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展作為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行全面的解析，最終制定確保公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的有關(guān)方案。

【關(guān)鍵詞】公路交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)；發(fā)展；趨勢(shì)；創(chuàng)新

一、公路交通運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本概況

目前我國正處于經(jīng)濟(jì)全球化和經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要階段，由于我國交通運(yùn)輸發(fā)展落后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了我國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展腳步，所以對(duì)交通運(yùn)輸體系進(jìn)行完善是我國急需處理的首要問題。國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)業(yè)務(wù)流量快速擴(kuò)張，運(yùn)輸需求量也開始迅速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中的交通運(yùn)輸弊端也隨之顯現(xiàn)出來，從全局上看，國內(nèi)的交通運(yùn)輸仍然存在基礎(chǔ)設(shè)備少，交通體制改革不徹底和信息技術(shù)應(yīng)用范圍小等問題。致使交通運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)存在交叉矛盾，矛盾包括：經(jīng)濟(jì)增需求和交通運(yùn)輸總量之間的矛盾，各種運(yùn)輸手段持續(xù)更新與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)均衡之間的矛盾，滿足科技化、現(xiàn)代化、智能化的交通運(yùn)輸需求與普遍社會(huì)服務(wù)之間的矛盾。我國礦產(chǎn)資源和煤氣能源資源緊張就是由于這些長(zhǎng)期存在的矛盾造成的。

二、分析公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

1.公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在各領(lǐng)域成本調(diào)節(jié)與控制中的發(fā)展趨勢(shì)。大量的調(diào)研結(jié)果顯示，公路運(yùn)輸在設(shè)施建設(shè)，運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸路況等方面進(jìn)行持續(xù)的更新和維護(hù)，不但可以連接各個(gè)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)信息資源，而且可以通過減少公路運(yùn)輸里程達(dá)到有效利用資源的目的。從理論角度出發(fā)，做好一個(gè)地區(qū)的公路交通運(yùn)輸工作，可以從這幾個(gè)方面進(jìn)行分析和探究：

（1）信息技術(shù)在公路交通運(yùn)輸中的應(yīng)用過程可以使各個(gè)地區(qū)的所有信息和資源都能夠進(jìn)行合理的分配，達(dá)到均衡共享的目的。讓經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行合理的資金宏觀調(diào)控，使公路交通運(yùn)輸成本與利潤之間達(dá)到最佳平衡狀態(tài)。

（2）交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整一定會(huì)逐漸完善交通運(yùn)輸體系，改變交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行狀況，各區(qū)域有效的聯(lián)合在一起可以降低對(duì)貨物供應(yīng)商和售貨公司的依賴程度，便利，快速的公路交通運(yùn)輸在降低積貨程度和倉庫管理費(fèi)的同時(shí)，要更加人性化，所以要制定出最有效的成本控制方案。

2.公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與布局中的發(fā)展趨勢(shì)。公路交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用不僅僅是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有推動(dòng)作用，還起到優(yōu)化行業(yè)體系和布局的作用。公路交通運(yùn)輸在實(shí)踐運(yùn)行中顯現(xiàn)出來的特點(diǎn)決定了其對(duì)行業(yè)體系和布局的全新需求，具體分析后，公路交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)可以分為以下幾點(diǎn)：

（1）當(dāng)代社會(huì)是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會(huì)，各種科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化信息促進(jìn)公路交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，但與此同時(shí)也形成了各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)和布局之間發(fā)展不平衡現(xiàn)象，這也就使相關(guān)領(lǐng)域?qū)θ肆Α①Y源等方面需求量不斷增加，并以此作為基礎(chǔ)，形成了現(xiàn)代科技操控下的公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式。

（2）各個(gè)地區(qū)之間交通連接網(wǎng)正在逐步進(jìn)行完善，致使企業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)施不能與現(xiàn)代化的公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相協(xié)調(diào)，嚴(yán)重影響了跨區(qū)域公路運(yùn)輸?shù)难h(huán)格局設(shè)定。

3.公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在各地區(qū)平衡調(diào)控中的發(fā)展趨勢(shì)。大量的調(diào)查結(jié)果顯示，公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一定會(huì)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)地區(qū)到落后地區(qū)的人力、資金和技術(shù)等方面的滲透。這種滲透不但可以使資源和信息分配更加合理化，完成資源信息共享，還可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)共同發(fā)展的最終目標(biāo)。依照滲透程度的不同，具體可以分為以下幾種：

（1）在公路交通運(yùn)輸發(fā)展的初級(jí)階段，這種趨向性的發(fā)展會(huì)使更多投資人把目光投入到滯后區(qū)域，為其提供資金幫助和發(fā)展動(dòng)力。為以后的公路交通運(yùn)輸發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）在公路交通運(yùn)輸發(fā)展的過程中，交通運(yùn)輸工程的施工和建設(shè)會(huì)帶動(dòng)一系列與工程建筑相關(guān)新興企業(yè)，現(xiàn)代的管理手段、完備的企業(yè)制度和豐富的職工經(jīng)驗(yàn)都會(huì)有效的促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系的平衡與發(fā)展。

（3）在公路交通運(yùn)輸發(fā)展后續(xù)階段，職工需要不斷對(duì)資源滲透進(jìn)行創(chuàng)新和保護(hù)，結(jié)合現(xiàn)代的信息管理技術(shù)和科學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，把資源和信息從繁榮地區(qū)滲透到經(jīng)濟(jì)滯后地區(qū)，合理的對(duì)滲透內(nèi)容進(jìn)行調(diào)配，使之在符合公路交通運(yùn)輸規(guī)模建設(shè)的前提下，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域之間和平衡調(diào)控。

三、有效保證公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的措施

1.優(yōu)先完善公路交通運(yùn)輸體系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中，交通運(yùn)輸行業(yè)是基礎(chǔ)性最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施杠桿原理，所以必須優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)，如果忽視公路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要性，就會(huì)使經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到瓶頸。

2.加快交通體制的更新和改革，減少公路交通運(yùn)輸所需資源，提高交通運(yùn)輸網(wǎng)的運(yùn)行速率。倡導(dǎo)和建立完善的機(jī)制和創(chuàng)新，對(duì)公路交通運(yùn)輸網(wǎng)的建立有著至關(guān)重要的作用。

3.增加公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)模式，是我國未來交通法發(fā)展首先要解決的問題之一。完善的公路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)可以從根本上解決系統(tǒng)浪費(fèi)資源的現(xiàn)象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，合理規(guī)劃勞動(dòng)力，達(dá)到增加其自己實(shí)力的目的?？偠灾?，最近這些年，公路交通運(yùn)輸業(yè)的積極發(fā)展，大大的滿足了人們?cè)谌粘３鲂械确矫娴倪\(yùn)輸需求，也在一定程度上促進(jìn)了我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是全面的對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行擴(kuò)建，也給公路交通運(yùn)輸?shù)墓芾韼砹撕艽蟮碾y度，突出問題是，傳統(tǒng)的管理模式太過老套，不能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，因此，公路交通運(yùn)輸管理細(xì)則的改革就受到了人們的普遍關(guān)注。

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