中國(guó)船企規(guī)避合同陷阱之道

本刊記者 史婧力

中國(guó)船企規(guī)避合同陷阱之道

本刊記者 史婧力

日前在上海舉辦的“中國(guó)律師海商法國(guó)際研討會(huì)”上，專家指出，中國(guó)雖然已是世界第二船舶貿(mào)易大國(guó)，但在國(guó)際貿(mào)易糾紛中敗訴率竟達(dá)90%～95%。特別是2008年金融危機(jī)以來(lái)，伴隨航運(yùn)市場(chǎng)低迷，船廠接單心情越來(lái)越迫切，特別是一些中小船廠，視訂單如救命稻草。然而，不少訂單背后卻暗藏著危機(jī)。那么，中國(guó)船廠如何規(guī)避訂單陷阱呢？

在談及對(duì)中國(guó)造船廠延期交船現(xiàn)象的看法時(shí)，一位不愿透露姓名的香港船公司高管表示，其實(shí)，交船誤期是不少中國(guó)船廠長(zhǎng)期以來(lái)的一個(gè)通病。在他看來(lái)，中國(guó)的大型船企之所以很少會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)樗麄兘淮馁|(zhì)量與時(shí)間一般都不會(huì)出現(xiàn)較大差錯(cuò)。但一些中小型船企，有時(shí)會(huì)因?yàn)楣と瞬蛔慊蛴唵芜^(guò)多而無(wú)法按期交船。究其根源均是因?yàn)檫@些船廠不顧自己的現(xiàn)實(shí)能力猛接單，然后再找出各種理由來(lái)拖延再拖延。但是，船東找中小船企來(lái)訂船的動(dòng)機(jī)很明確，就是看重其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。所以，多數(shù)內(nèi)地和香港船東，如果找這些船廠低價(jià)訂船，一般都會(huì)有心理準(zhǔn)備去接受延期交船。并且在真正發(fā)生了延期交付后，雙方也都能夠做到比較友好地協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)“雙贏”，也就是說(shuō)一般不會(huì)走上法庭。而出現(xiàn)打官司的情況，一般發(fā)生在國(guó)內(nèi)中小船廠與外國(guó)船東之間?？梢哉f(shuō)，外國(guó)船東更注重“法律”途徑，所以一遇到此種情況，往往就“法庭相見(jiàn)”。但是，值得注意的是，在這些外國(guó)船東里，不乏“投機(jī)客”，而他們出手的目的也很明確：不撈一把絕不善罷甘休。具體來(lái)講便是，如果市場(chǎng)行情好，訂造的低價(jià)船一定會(huì)“賺到”。而如果市場(chǎng)不好，也會(huì)在船廠這里找到理由拖延，并尋機(jī)“反咬一口”，有些船廠在前期并未進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查的情況下，經(jīng)常是賠了夫人又折兵。這位香港船公司表示，從目前全球的造船競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，韓國(guó)和日本造船企業(yè)基本不存在這樣的短板，中國(guó)船企如果希冀在未來(lái)?yè)碛懈鼜?qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須加快補(bǔ)齊這一短板。

那么，中國(guó)中小船企如何避免

爭(zhēng)搶訂單必須“險(xiǎn)”字當(dāng)頭、量力而行，絕不可以只顧盲目接單，而鉆入別人精心設(shè)計(jì)的圈套里?！昂贤葳濉蹦?？專家建議：一是切勿貪小失大。簡(jiǎn)單來(lái)講就是不能只顧眼前利益，只想著賺錢，盡量多接訂單本身沒(méi)有錯(cuò)，但是要量力而行。不管三七二十一，先把訂單接到手的做法，必然會(huì)因人才、技術(shù)、管理等環(huán)節(jié)的諸多問(wèn)題，導(dǎo)致其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)危機(jī)的能力十分脆弱。所以這種一口吃個(gè)胖子的做法不可取。二是需防止資金鏈斷裂。目前，很多中小船廠，包括民營(yíng)船廠拼命接單但缺乏強(qiáng)大的“資金后盾”，他們的資金鏈通?？拷栀J來(lái)補(bǔ)充維持，

這種“拼命三郎”的行為往往會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)，簡(jiǎn)單講就是，巨大的借貸數(shù)字如果遭遇資金鏈危機(jī)，就會(huì)有“滅頂之災(zāi)”。三是“自主”能力需提升。總體來(lái)看，中國(guó)的造船業(yè)的配套能力相對(duì)薄弱，很大一部分設(shè)備需要進(jìn)口，加之各項(xiàng)成本不斷上升，導(dǎo)致成本控制困難?，F(xiàn)實(shí)情況是，簽訂合同在先，之后開(kāi)始造船，如果成本上漲甚至不可控，就很容易造成虧本。四是要加速培養(yǎng)高端管理人才。特別是中小船廠，高端管理人才的短缺是一種普遍現(xiàn)象，沒(méi)有高端人才，就很難實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，當(dāng)然，企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力也會(huì)明顯不足。五是銀行需要“嚴(yán)防死守”。毫不夸張地講，如果船廠出現(xiàn)問(wèn)題，最大的受害者便是銀行，因?yàn)榇瑥S的擔(dān)保方就是為他提供貸款的銀行。一旦船廠不能按期交付，買家船東停止造船合約，那銀行就真是欲哭無(wú)淚。所以，嚴(yán)格把關(guān)貸款的船廠以及船東都是非常重要的。記者走訪了香港一家知名的國(guó)際貸款集團(tuán)，其董事給記者打了個(gè)非常詼諧的比喻，“不怕錯(cuò)失千里馬，就怕引狼入室”。所以說(shuō)，爭(zhēng)搶訂單必須“險(xiǎn)”字當(dāng)頭、量力而行，絕不可以只顧盲目接單，而鉆入別人精心設(shè)計(jì)的圈套里。