一庭一世界隨奧迪A7 Sportback探訪山中隱秘寓所

文/朱思存 攝影/周宇

C級(jí)車(chē)究竟是什么樣子？為了滿足商務(wù)人士的豪華出行需要，寬敞空間、齊全的配置、充沛的動(dòng)力以及強(qiáng)大的品牌力是一款C級(jí)車(chē)能否熱銷(xiāo)的幾大關(guān)鍵要素。然而，舊有的觀念是否適合新一代消費(fèi)者人群的需要呢？為討論這個(gè)問(wèn)題，4月份我們將請(qǐng)來(lái)三款劍走偏鋒的C級(jí)車(chē)，并通過(guò)不同場(chǎng)景來(lái)描繪出“非主流”C級(jí)車(chē)報(bào)告。靈動(dòng)俊秀的奧迪A7 Sportback率先登場(chǎng)，它究竟會(huì)選擇怎樣的出行目的地呢？

每次駕駛奧迪A7 Sportback是都是難忘的回憶。相比奧迪其它車(chē)型的循規(guī)蹈矩，奧迪A7 Sportback用極富質(zhì)感的光影和材質(zhì)勾勒出靈感與創(chuàng)想的美妙空間。事實(shí)上，比起都市魔幻卻略顯浮躁的生活，我更愿意駕駛著它走進(jìn)深山，它的每一次回眸，和山景的每一次相逢，無(wú)疑都是它成為這片最特別的那一個(gè)最好的理由。

2014款?yuàn)W迪A7 30 FSI 時(shí)尚型

奧迪A7 Sportback是鋼鐵幻化為溫暖最好的載體，渾然天成的尾部設(shè)計(jì)讓它成為奧迪產(chǎn)品序列中最獨(dú)特的存在。我想做的，只是與它一起，成為這片柔軟時(shí)光中最沉默的看客。

柔軟時(shí)光

熬過(guò)了凜冬，山巒終于向我展開(kāi)了懷抱。對(duì)于一名試駕編輯來(lái)說(shuō)，冬天是苦悶的，山路上難融的積雪和道路兩旁呆滯的景觀讓每一次進(jìn)山都變得格外黯淡。之后的季節(jié)，風(fēng)取代了雪，萬(wàn)物開(kāi)始復(fù)蘇，回暖的勢(shì)頭走到哪里也避不開(kāi)它。

這里說(shuō)的是春分后的柔軟季節(jié)。草地上滿是被露水浸過(guò)的濕潤(rùn)，清晨依舊抵不住寒冷的我捧著奧迪A7 Sportback的鑰匙在都市和群山間糾結(jié)。同事打趣說(shuō)，這就好比奧迪A7 Sportback的定位，一方面源自于奧迪A6平臺(tái)的它，希望俘獲那些商務(wù)人士的愛(ài)戴，另一方面Sportback式設(shè)計(jì)又讓它渴望告別金屬的理性，讓生活變得美妙。顯然，我更同意后一種說(shuō)法。當(dāng)奧迪董事會(huì)決定把Sportback Concept投入量產(chǎn)，一個(gè)全新的細(xì)分車(chē)型就此成為現(xiàn)實(shí)。盡管那款概念車(chē)只是奧迪A7 Sportback的原型，但五門(mén)、掀背、短尾，構(gòu)成了Sportback區(qū)別于傳統(tǒng)奧迪車(chē)型的重要元素。其實(shí)，有著極致翹臀誘惑的奧迪A7 Sportback和世間的任何美人一樣，有它在身邊，無(wú)疑是件讓人心暖的事情。

去年此時(shí)，我駕駛著奧迪A7 Sportback和同事試圖去京北的草原上尋找最明亮的星輝。然而，除了舟車(chē)勞頓所帶來(lái)的疲憊，突如其來(lái)的大雪就像鋒利的刺刀把我們的愿景徹底擊碎。因此，即便是再次進(jìn)山，我也要尋找一處寧?kù)o居所，來(lái)細(xì)細(xì)品讀奧迪A7 Sportback的美妙。

旅途中，溫暖而舒適的住所再重要不過(guò)了。比起物美價(jià)廉的快捷酒店，選擇那些富麗堂皇的高檔酒店其實(shí)不僅是為了彰顯身份，同時(shí)那些質(zhì)感綿密的用品、特色餐廳足夠讓你流連忘返。然而，在這樣的酒店里我是呆不住的，即便有美食美景施展誘惑，但依然很難尋找到暖意和寧?kù)o。或許在我心中，再也沒(méi)有其它形態(tài)的旅途住所能比民宿更富有魅力了。

世界上可能再?zèng)]有一個(gè)地方對(duì)民宿的熱衷可以超越臺(tái)灣人。民宿在臺(tái)灣遍地開(kāi)花，幾乎可以說(shuō)是有人居住的地方必有民宿。提供了方便之余更讓人們對(duì)它的存在產(chǎn)生了一種特殊的情感。民宿不同于酒店、度假村那般獨(dú)立的居住方式，而是融進(jìn)了更多人情的暖意，一家一個(gè)世界，一戶一個(gè)故事。作為一個(gè)旅者，無(wú)論你走到哪里，敲開(kāi)哪戶的家門(mén)，有人在家無(wú)疑是件讓人心暖的事情。

當(dāng)然，身處北京，想尋找好的民宿并不容易，更多的是介于酒店和山中小院之間的“院落”。在北京，這樣的住所多集中在懷柔、密云、延慶等北部山區(qū)。這里一來(lái)空氣清新，二來(lái)多有河水相伴，周末或者煩悶之余，駛上不同高速公路，再轉(zhuǎn)向各自山路，頂多一場(chǎng)電影的功夫，就能走進(jìn)那些別致的院落。

進(jìn)山之旅

從懷柔雁棲湖開(kāi)始，公路便一直沿著山路盤(pán)旋。盡管來(lái)的次數(shù)很多，但并不妨礙腦中繼續(xù)出現(xiàn)幻想。這條寂寥的山路，讓我一下子覺(jué)得自己眼前多了一個(gè)盛放三文魚(yú)壽司的盤(pán)子，每到一個(gè)轉(zhuǎn)角，我都愿意延遲剎車(chē)的時(shí)機(jī)，直到舌尖似乎能感覺(jué)到壽司的邊緣，然而再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓這塊壽司在嘴里精彩地打個(gè)轉(zhuǎn)，想到這里，心情甚佳。

當(dāng)然，事情并不總是那么完美。我拿到的奧迪A7 Sportback試駕車(chē)只配備了一臺(tái)2.5FSI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且搭載了兩位之前剛剛熬夜寫(xiě)稿，身體情況不甚理想的同事。換句話說(shuō)，我可能沒(méi)有機(jī)會(huì)感受到它滑向失控邊緣的美妙。另外，比起目前最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手BMW，奧迪并不擅長(zhǎng)于制造性感撩人的音浪，輕柔的轉(zhuǎn)向阻尼缺少重金屬搖滾般的扣人心弦。此外，這臺(tái)為降低入手門(mén)檻而追加的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅有150kW，可模仿8個(gè)前進(jìn)擋位的CVT無(wú)級(jí)變速器也取代了quattro版本上的7速S tronic雙離合變速器，這自然使得整體駕駛感受更偏向于舒適和經(jīng)濟(jì)性。

比起去年我試駕的那輛增加眾多額外配置的3.0TFSI高配車(chē)型，這輛試駕車(chē)的配置情況也不甚理想。盡管如此，它依然提供了一個(gè)偏向于駕駛員感受的空間。其實(shí)，這正是奧迪產(chǎn)品近年來(lái)逐漸凸顯的一個(gè)特色。一方面通過(guò)“環(huán)抱式”設(shè)計(jì)主題來(lái)增強(qiáng)駕駛員一側(cè)的掌控感受，此外用充滿動(dòng)感的線條、極富層次的材質(zhì)為艙內(nèi)全員營(yíng)造出一個(gè)延展性極佳的空間。另外，奧迪所擅長(zhǎng)的內(nèi)飾科技感營(yíng)造在奧迪A7 Sportback得到了完美的展現(xiàn)，功能各不相同的旋鈕都被點(diǎn)綴上了精致的鍍鉻裝飾，配合上2014款車(chē)型新增的雙色座椅，強(qiáng)烈的未來(lái)感應(yīng)運(yùn)而生。

當(dāng)然，你還可以獲得額外的舒適配置，你可以選裝空氣懸架、帶按摩功能的桶形座椅，具備行人識(shí)別提示功能的夜視系統(tǒng)等諸多額外配置。這些配置一定會(huì)讓你的旅途變得更加美妙，只不過(guò)它們不會(huì)太便宜，比如單是按摩座椅的價(jià)格就足足有1.2萬(wàn)元。不過(guò)，車(chē)中既有的LED前大燈、抬頭顯示、駕駛模式選擇系統(tǒng)已經(jīng)足夠讓你炫耀一番了。

山中別院

駛過(guò)終日人聲鼎沸的山吧和那里，繼續(xù)向深山行駛不久，便能來(lái)到名為“官地”的村落。其實(shí)，村子和達(dá)官顯貴并有太多聯(lián)系。約清朝初年，有一位官姓人家遷來(lái)立村，以姓氏取名為官地，一直沿用至今。由于這里融山川、河流、奇峰、怪石及古長(zhǎng)城為一體，已經(jīng)是市旅游局掛牌民俗旅游接待村，全村共有民俗旅游接待戶40戶。

我們到時(shí)，恰是正午，沒(méi)有嘈雜的垂釣和野外燒烤，只有幾位倚靠在影壁旁聊天的老人。即便對(duì)于他們，想打聽(tīng)到我們的目的地也不是難事。在一處不顯眼的拐角，看見(jiàn)一扇仿藏式的大門(mén)，便到了目的地。這處名為新紅資避暑山莊的名字普通的甚至有些庸俗。我一度認(rèn)為，它或許是和山下任何山莊一樣，打著虹鱒魚(yú)垂釣，野外CS的招牌。然而，打開(kāi)院門(mén)，原始粗糲的風(fēng)格、藏族小伙的迎接，漢、滿、藏混搭的院落布局，再加上近在咫尺的野長(zhǎng)城，讓這個(gè)居所顯然不同凡響。

山莊的主人龍安志不可不提。這位改革開(kāi)放初期便來(lái)到中國(guó)的美國(guó)人不僅出書(shū)，還拍攝了不少藏族題材的電影。此外，他還是一名律師和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)者，為多家在華企業(yè)和國(guó)外銀行做商務(wù)顧問(wèn)。遺憾的是，龍安志并不在山莊，聽(tīng)接待我們的藏族小伙說(shuō)，龍安志現(xiàn)定居拉薩，好方便進(jìn)行更多有關(guān)西藏題材作品的創(chuàng)作和影視拍攝工作。盡管此時(shí)山間仍是一片枯黃，但中央一條天然河道開(kāi)始發(fā)出潺潺的流水聲。抬頭望去，山腰上還有連綿飛舞的野長(zhǎng)城遺跡。我想，龍志安一定是一位博學(xué)多才的大家，否則別致的少數(shù)民族建筑，古色古香的亭臺(tái)樓閣很難與青山綠水結(jié)合的如此美妙。

4月初，山莊才會(huì)開(kāi)門(mén)迎客，我們到時(shí)，占地50余畝的院落只有不多的員工，熱情的藏族小伙帶著我們介紹山莊的景色。據(jù)了解，明代時(shí)，此莊園所在地屬于滿族友系的范圍，到清朝時(shí)成為皇室狩獵的地方。因此，建園參照承德避暑山莊的布置風(fēng)格，甚至請(qǐng)了修復(fù)故宮與承德避暑山莊的工匠師參與，建筑風(fēng)格糅合滿、蒙和藏傳佛教的文化特色。

事實(shí)上，比起很多山莊冗雜的修飾，這里的整體布局很好地運(yùn)用了禪和道等尊崇自然的東方哲理。平坦的沙土、零星的石塊和參天古樹(shù)很容易讓人進(jìn)入冥思。坐在檐廊邊，面朝庭院，心如止水，或許一切象征著什么并不重要，重要的只是此時(shí)此刻的心境，重要的是內(nèi)心誕生的對(duì)“無(wú)”的認(rèn)知。

光影婆娑

靜靜流淌的河水，展現(xiàn)的卻已非河水本身，諸多簡(jiǎn)單元素的融合，象征著無(wú)限多的可能。既然能無(wú)中生有，那么有中亦能尋找到無(wú)的真諦。開(kāi)朗的藏族小伙同意我們將奧迪A7 Sportback駛進(jìn)山莊取景拍照。至此，光影婆娑，車(chē)與景的美妙，自在這一沙一石一庭院之中。

能夠容納奧迪A7 Sportback的地方只有門(mén)前庭院。長(zhǎng)、寬皆不算出眾的小廣場(chǎng)通過(guò)巧妙的利用亭臺(tái)樓榭的擺放，加上對(duì)廊橋的特殊處理營(yíng)造出獨(dú)特的透視效果。我如愿以償尋找到了欣賞奧迪A7 Sportback的地方。這款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車(chē)型，擁有極佳的車(chē)身比例，更重要的是，由車(chē)頂一直延伸到C柱的線條勾勒出優(yōu)雅的美感。面對(duì)它，你甚至?xí)Ｍc(diǎn)亮黃昏，讓清美幽靜早早到來(lái)。當(dāng)然，奧迪不僅僅是為了改變大眾的固有印象才處心積慮般的創(chuàng)造出這種效果，1969年款的奧迪100 CoupeS車(chē)型便有著短尾、掀背、平滑車(chē)頂曲線的美妙設(shè)計(jì)。而且，為了更好營(yíng)造出內(nèi)涵以及時(shí)代感，奧迪A7 Sportback還有著六邊形的大嘴前臉設(shè)計(jì)，左右上沿兩個(gè)精妙的倒角處理，很難說(shuō)這不是為了平衡極盡動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)的收斂之舉。

面朝庭院，心如止水。關(guān)于奧迪A7 Sportback的設(shè)計(jì)，已經(jīng)有過(guò)太多的討論。它并非足夠完美，比如從正角度來(lái)看因低矮的車(chē)身，使得車(chē)頭看起來(lái)有些被刻意的拉寬；2014款的前大燈并未進(jìn)化為效果更佳的條帶式設(shè)計(jì)等等。是遺憾還是完美？既然頭頂“靈感天成”問(wèn)世，便只能讓每一個(gè)觀者陷入冥思。