容積式集中潤滑系統(tǒng)探索

白永勝

摘要： 在機(jī)床整機(jī)中，機(jī)床潤滑系統(tǒng)占據(jù)重要位置，機(jī)床潤滑系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到機(jī)床的使用壽命。為此，本文通過闡述潤滑的分類，分析潤滑系統(tǒng)的控制原理，研究潤滑系統(tǒng)故障，同時提出相應(yīng)的政策建議，進(jìn)而在一定程度上為探索容積式集中潤滑系統(tǒng)提供參考依據(jù)。

Abstract： In the machine tool， the machine tool lubrication system occupies an important position， the quality of machine lubrication system is directly related to the life of the machine. To this end， this paper describes the classification of lubrication， analyzes the control theory of lubrication system， researches lubrication system failure， meanwhile propose appropriate policy recommendations， and thus to some extent， to provide a reference for exploring volumetric centralized lubrication systems.

關(guān)鍵詞： 系統(tǒng)；集中潤滑；創(chuàng)新

Key words： system；centralized lubrication；innovation

中圖分類號：TE357 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）11-0048-02

0 引言

設(shè)計、調(diào)試、維修保養(yǎng)機(jī)床潤滑系統(tǒng)，通常情況下對于提高機(jī)床的精度、延長機(jī)床使用壽命等具有重要的作用。但是，在潤滑系統(tǒng)中，其電氣控制方面依然存在下列問題：

一是監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)。對于普通機(jī)床控制系統(tǒng)來說，通常情況下，只是監(jiān)控油箱油面，避免出現(xiàn)供油不足，對于潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的漏油、油路堵塞等現(xiàn)象，難以做出及時的反應(yīng)。

二是在潤滑循環(huán)和給油時間方面，設(shè)置的比較單一，容易造成一定的浪費(fèi)。在不同的工作狀態(tài)下，普通機(jī)床需要不同劑量的潤滑，例如：與加工階段相比，機(jī)床在暫停階段需要的潤滑油數(shù)量就比較少。針對上述情況，需要改進(jìn)設(shè)計普通機(jī)床電氣控制系統(tǒng)中的潤滑控制部分，進(jìn)而在一定程度上對潤滑系統(tǒng)的工作狀況進(jìn)行實時的監(jiān)控，使機(jī)床機(jī)械部件處于良好的潤滑狀態(tài)，同時能夠根據(jù)機(jī)床的工作狀態(tài)，對供油、循環(huán)時間等進(jìn)行自動的調(diào)整，在一定程度上節(jié)約潤滑油。

對于運(yùn)動副來說，為了降低磨損，通常情況下需要在運(yùn)動副表面保持適當(dāng)?shù)臐櫥湍?，也就是在磨擦副表面之間維持恒量供油，進(jìn)而在一定程度上形成油膜。一般情況下，這是進(jìn)行連續(xù)供油的最佳特性（恒流量）。對于小型軸承來說每小時的需油量通常為1-2滴，按照此要求，對一般潤滑設(shè)備進(jìn)行連續(xù)供油存在一定的難度。實踐證明，在供油方面不管是過量，還是不足，同樣存在一定的危害。例如：對一些軸承在過量供油時會產(chǎn)生附加熱量、污染和浪費(fèi)。

通常情況下，對潤滑設(shè)備進(jìn)行周期性的定量供油，一方面可以保護(hù)油膜，另一方面又不會造成污染和浪費(fèi)，可以說，周期性的定量供油是一種良好的潤滑方式。因此，通過周期供油系統(tǒng)取代連續(xù)供油。利用該系統(tǒng)使按照預(yù)定的周期時間對各潤滑點進(jìn)行定量供油，在機(jī)床整機(jī)潤滑中占有重要位置，在現(xiàn)代機(jī)床導(dǎo)軌、絲桿等滑動副的潤滑，通常采用集中潤滑系統(tǒng)。所謂集中潤滑系統(tǒng)通常情況下就是通過一個液壓泵提供一定排量、一定壓力的潤滑油，在一定程度上對系統(tǒng)中的所有主、次油路上的分流器進(jìn)行供油，然后按照所需油量，通過分流器對各潤滑點進(jìn)行分配油，潤滑時間、次數(shù)、故障報警，以及停機(jī)等由控制器完成，在一定程度上實現(xiàn)了自動潤滑的目的，其特點是定時、定量供油，并且供油準(zhǔn)確、效率高，使用方便，同時能夠延長機(jī)器的使用壽命，確保其使用性能。

1 潤滑的分類

1.1 單線阻尼式潤滑系統(tǒng)

對于單線阻尼式潤滑系統(tǒng)來說，通常情況下主要適用于機(jī)床潤滑點需油量少，以及需周期用油的場合。該系統(tǒng)利用阻尼式分配器，按照一定的比例將泵打出的油分配到相應(yīng)的潤滑點。該系統(tǒng)通常用于循環(huán)系統(tǒng)或者開放系統(tǒng)，潤滑點的油量通常情況下通過時間進(jìn)行控制。該潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點是使用靈活，潤滑點多一個或少一個對系統(tǒng)沒有影響，用戶可以自行安裝，當(dāng)某一點發(fā)生阻塞時，其他點的使用不受影響。

1.2 遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

對于遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)來說，通常情況下由泵站、遞進(jìn)片式分流器兩部分組成，通過附有的控制裝置進(jìn)行監(jiān)控。其特點是：能夠監(jiān)測任一潤滑點的堵塞情況，同時做出報警，進(jìn)而終止運(yùn)行，進(jìn)而在一定程度上對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；定量準(zhǔn)確、壓力高，甚至高達(dá)21MPa，另外，一方面可以使用稀油，另一方面對使用油脂潤滑的情況都適用。

1.3 容積式潤滑系統(tǒng)

該系統(tǒng)向潤滑點供油，通常情況下是通過量閥為分配器來實現(xiàn)的，在容積式潤滑系統(tǒng)中配有壓力繼電器，進(jìn)而在一定程度上使系統(tǒng)油壓達(dá)到預(yù)定值后發(fā)訊，停止電動機(jī)延時，從分配器定量供給潤滑油，對于容積式潤滑系統(tǒng)來說，通過換向閥進(jìn)行卸荷，在一定程度上保持一個最低壓力，借助定量閥分配器對潤滑油進(jìn)行補(bǔ)充，再次起動電動機(jī)是，將這一過程重復(fù)，進(jìn)而在一定程度上達(dá)到規(guī)定潤滑時間。

2 潤滑系統(tǒng)的控制原理

機(jī)床潤滑系統(tǒng)的控制分為兩部分：電器控制和電子自動控制。

2.1 電氣控制原理

潤滑系統(tǒng)電器控制圖如圖1所示，通過控制交流接觸器KM1來控制潤滑電機(jī)主電源。經(jīng)過電子自動控制來實現(xiàn)自動控制。endprint

2.2 自動控制原理

圖2為潤滑系統(tǒng)自動控制流程圖。當(dāng)普車供電系統(tǒng)上電之后，便發(fā)出信號，使得潤滑系統(tǒng)開始工作，首次潤滑60s后，電機(jī)停止工作潤滑泵的供油壓力由裝在齒輪泵上的限壓溢流閥來調(diào)整，限壓溢流閥的溢流壓力一般調(diào)整為2.5MPa油路中的壓力大于2.5MPa時，齒輪泵直接向油箱內(nèi)溢流，無油液輸出。箱內(nèi)裝有浮子式液位開關(guān)，當(dāng)油液減少到最低油位時，開關(guān)的浮子落下，液位開關(guān)閉合，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。該裝置裝有一電子控制器可用它設(shè)置供油時間和間歇時間，當(dāng)主系統(tǒng)開關(guān)接通時，開始向各潤滑點供油點供油其供油時間60S（可人為調(diào)整），計時完成后，便進(jìn)入間歇時間30min（可人為調(diào)整）潤滑電動機(jī)停止工作。30min后再次工作60S，并循環(huán)工作。QF4為電動機(jī)過載保護(hù)開關(guān)，SL為潤滑油檢測開關(guān)，當(dāng)電動機(jī)過載或潤滑油不足時則使系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

潤滑系統(tǒng)的主輸油管道使用？準(zhǔn)6*1的油管（尼龍管、鋁管或銅管），分支輸油管使用？準(zhǔn)4*1的油管。使用？準(zhǔn)6*1的尼龍管在安裝卡套時，管端應(yīng)裝入外徑？準(zhǔn)4的襯套，油管的管端應(yīng)伸出2-3mm。以使安裝連接后卡套能卡緊油管，保證接頭連接處的密封性。

3 潤滑系統(tǒng)故障分析

3.1 潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

3.1.1 過載檢測

將過載保護(hù)元件應(yīng)用到潤滑泵的供電回路中，在控制系統(tǒng)中，將其熱過載觸點作為輸入信號，潤滑泵一旦出現(xiàn)過載，即可被控制系統(tǒng)檢測到，同時進(jìn)行相應(yīng)的處理，在一定程度上使機(jī)床立即停止運(yùn)行。

3.1.2 油面檢測

機(jī)床運(yùn)行一段時間后，由于潤滑油是一種消耗品，潤滑油在潤滑泵油箱內(nèi)的數(shù)量會逐漸減少。當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達(dá)最低油位時，如果操作人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行添加，這時油面檢測開關(guān)會立即動作，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。

3.1.3 壓力檢測

通過容積式集中潤滑系統(tǒng)處理機(jī)床的潤滑。對于容積式集中潤滑系統(tǒng)來說，只要容積式集中潤滑系統(tǒng)能夠正常工作，按照事先設(shè)定的潤滑劑，將相應(yīng)的潤滑油供給該每個潤滑點。但是當(dāng)容積式集中潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況或失效，或者供油管路發(fā)生堵塞、漏油等情況，不管這種情況發(fā)生在供油回路中的任何一處，都會在一定程度上導(dǎo)致壓力出現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，在設(shè)計的過程中，在潤滑泵的出口處安裝相應(yīng)的壓力檢測開關(guān)，同時將開關(guān)信號輸入控制系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力在潤滑泵每次工作之后都要進(jìn)行相應(yīng)的檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常，機(jī)床工作立即停止，同時發(fā)出報警信號。

3.2 潤滑時間及潤滑次數(shù)的控制

通常情況下，為了降低機(jī)床運(yùn)動副的磨損，需要在運(yùn)動副表面保持適當(dāng)?shù)臐櫥?，也就是對摩擦表面進(jìn)行恒量供油，進(jìn)而在一定程度上形成油膜。對于機(jī)床運(yùn)動副來說，需要的潤滑油量要適當(dāng)，通過連續(xù)供油方式往往達(dá)不到理想的效果。

對于集中潤滑系統(tǒng)來說，由于自身配置相應(yīng)的微處理器，進(jìn)而在一定程度上對潤滑泵停止時間和每次供油時間進(jìn)行專門的設(shè)定，進(jìn)一步對潤滑泵間隙工作進(jìn)行控制，在控制面板上，操作人員可以進(jìn)行任意的設(shè)定。

但是處于不同工作狀態(tài)的機(jī)床，在潤滑油的需求量方面存在一定的差異。如果機(jī)床中配置FANUC數(shù)控系統(tǒng)，潤滑油量可以通過控制潤滑泵的工作時間，進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是，在機(jī)床加工運(yùn)行狀態(tài)下，需要對潤滑系統(tǒng)的供油方式進(jìn)行綜合考慮，其它工作狀態(tài)沒有顧及。

通常情況下，按照（長度+移動行程）×寬度×K的公式，計算機(jī)床導(dǎo)軌需要的潤滑油量。通過對公式進(jìn)行分析，可以看出：導(dǎo)軌上的軸的移動距離影響機(jī)床導(dǎo)軌潤滑油的需要量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張泉，辛景.ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)在縱鋼燒結(jié)機(jī)上的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2012（07）.

[2]胡鴻偉.模具的價值分析——6-32001D機(jī)油濾油器座硬模設(shè)計[J].價值工程，1987（03）.

[3]楊德芹.數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)控制的改進(jìn)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2009（03）.endprint

2.2 自動控制原理

圖2為潤滑系統(tǒng)自動控制流程圖。當(dāng)普車供電系統(tǒng)上電之后，便發(fā)出信號，使得潤滑系統(tǒng)開始工作，首次潤滑60s后，電機(jī)停止工作潤滑泵的供油壓力由裝在齒輪泵上的限壓溢流閥來調(diào)整，限壓溢流閥的溢流壓力一般調(diào)整為2.5MPa油路中的壓力大于2.5MPa時，齒輪泵直接向油箱內(nèi)溢流，無油液輸出。箱內(nèi)裝有浮子式液位開關(guān)，當(dāng)油液減少到最低油位時，開關(guān)的浮子落下，液位開關(guān)閉合，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。該裝置裝有一電子控制器可用它設(shè)置供油時間和間歇時間，當(dāng)主系統(tǒng)開關(guān)接通時，開始向各潤滑點供油點供油其供油時間60S（可人為調(diào)整），計時完成后，便進(jìn)入間歇時間30min（可人為調(diào)整）潤滑電動機(jī)停止工作。30min后再次工作60S，并循環(huán)工作。QF4為電動機(jī)過載保護(hù)開關(guān)，SL為潤滑油檢測開關(guān)，當(dāng)電動機(jī)過載或潤滑油不足時則使系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

潤滑系統(tǒng)的主輸油管道使用？準(zhǔn)6*1的油管（尼龍管、鋁管或銅管），分支輸油管使用？準(zhǔn)4*1的油管。使用？準(zhǔn)6*1的尼龍管在安裝卡套時，管端應(yīng)裝入外徑？準(zhǔn)4的襯套，油管的管端應(yīng)伸出2-3mm。以使安裝連接后卡套能卡緊油管，保證接頭連接處的密封性。

3 潤滑系統(tǒng)故障分析

3.1 潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

3.1.1 過載檢測

將過載保護(hù)元件應(yīng)用到潤滑泵的供電回路中，在控制系統(tǒng)中，將其熱過載觸點作為輸入信號，潤滑泵一旦出現(xiàn)過載，即可被控制系統(tǒng)檢測到，同時進(jìn)行相應(yīng)的處理，在一定程度上使機(jī)床立即停止運(yùn)行。

3.1.2 油面檢測

機(jī)床運(yùn)行一段時間后，由于潤滑油是一種消耗品，潤滑油在潤滑泵油箱內(nèi)的數(shù)量會逐漸減少。當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達(dá)最低油位時，如果操作人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行添加，這時油面檢測開關(guān)會立即動作，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。

3.1.3 壓力檢測

通過容積式集中潤滑系統(tǒng)處理機(jī)床的潤滑。對于容積式集中潤滑系統(tǒng)來說，只要容積式集中潤滑系統(tǒng)能夠正常工作，按照事先設(shè)定的潤滑劑，將相應(yīng)的潤滑油供給該每個潤滑點。但是當(dāng)容積式集中潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況或失效，或者供油管路發(fā)生堵塞、漏油等情況，不管這種情況發(fā)生在供油回路中的任何一處，都會在一定程度上導(dǎo)致壓力出現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，在設(shè)計的過程中，在潤滑泵的出口處安裝相應(yīng)的壓力檢測開關(guān)，同時將開關(guān)信號輸入控制系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力在潤滑泵每次工作之后都要進(jìn)行相應(yīng)的檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常，機(jī)床工作立即停止，同時發(fā)出報警信號。

3.2 潤滑時間及潤滑次數(shù)的控制

通常情況下，為了降低機(jī)床運(yùn)動副的磨損，需要在運(yùn)動副表面保持適當(dāng)?shù)臐櫥停簿褪菍δΣ帘砻孢M(jìn)行恒量供油，進(jìn)而在一定程度上形成油膜。對于機(jī)床運(yùn)動副來說，需要的潤滑油量要適當(dāng)，通過連續(xù)供油方式往往達(dá)不到理想的效果。

對于集中潤滑系統(tǒng)來說，由于自身配置相應(yīng)的微處理器，進(jìn)而在一定程度上對潤滑泵停止時間和每次供油時間進(jìn)行專門的設(shè)定，進(jìn)一步對潤滑泵間隙工作進(jìn)行控制，在控制面板上，操作人員可以進(jìn)行任意的設(shè)定。

但是處于不同工作狀態(tài)的機(jī)床，在潤滑油的需求量方面存在一定的差異。如果機(jī)床中配置FANUC數(shù)控系統(tǒng)，潤滑油量可以通過控制潤滑泵的工作時間，進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是，在機(jī)床加工運(yùn)行狀態(tài)下，需要對潤滑系統(tǒng)的供油方式進(jìn)行綜合考慮，其它工作狀態(tài)沒有顧及。

通常情況下，按照（長度+移動行程）×寬度×K的公式，計算機(jī)床導(dǎo)軌需要的潤滑油量。通過對公式進(jìn)行分析，可以看出：導(dǎo)軌上的軸的移動距離影響機(jī)床導(dǎo)軌潤滑油的需要量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張泉，辛景.ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)在縱鋼燒結(jié)機(jī)上的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2012（07）.

[2]胡鴻偉.模具的價值分析——6-32001D機(jī)油濾油器座硬模設(shè)計[J].價值工程，1987（03）.

[3]楊德芹.數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)控制的改進(jìn)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2009（03）.endprint

2.2 自動控制原理

圖2為潤滑系統(tǒng)自動控制流程圖。當(dāng)普車供電系統(tǒng)上電之后，便發(fā)出信號，使得潤滑系統(tǒng)開始工作，首次潤滑60s后，電機(jī)停止工作潤滑泵的供油壓力由裝在齒輪泵上的限壓溢流閥來調(diào)整，限壓溢流閥的溢流壓力一般調(diào)整為2.5MPa油路中的壓力大于2.5MPa時，齒輪泵直接向油箱內(nèi)溢流，無油液輸出。箱內(nèi)裝有浮子式液位開關(guān)，當(dāng)油液減少到最低油位時，開關(guān)的浮子落下，液位開關(guān)閉合，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。該裝置裝有一電子控制器可用它設(shè)置供油時間和間歇時間，當(dāng)主系統(tǒng)開關(guān)接通時，開始向各潤滑點供油點供油其供油時間60S（可人為調(diào)整），計時完成后，便進(jìn)入間歇時間30min（可人為調(diào)整）潤滑電動機(jī)停止工作。30min后再次工作60S，并循環(huán)工作。QF4為電動機(jī)過載保護(hù)開關(guān)，SL為潤滑油檢測開關(guān)，當(dāng)電動機(jī)過載或潤滑油不足時則使系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

潤滑系統(tǒng)的主輸油管道使用？準(zhǔn)6*1的油管（尼龍管、鋁管或銅管），分支輸油管使用？準(zhǔn)4*1的油管。使用？準(zhǔn)6*1的尼龍管在安裝卡套時，管端應(yīng)裝入外徑？準(zhǔn)4的襯套，油管的管端應(yīng)伸出2-3mm。以使安裝連接后卡套能卡緊油管，保證接頭連接處的密封性。

3 潤滑系統(tǒng)故障分析

3.1 潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

3.1.1 過載檢測

將過載保護(hù)元件應(yīng)用到潤滑泵的供電回路中，在控制系統(tǒng)中，將其熱過載觸點作為輸入信號，潤滑泵一旦出現(xiàn)過載，即可被控制系統(tǒng)檢測到，同時進(jìn)行相應(yīng)的處理，在一定程度上使機(jī)床立即停止運(yùn)行。

3.1.2 油面檢測

機(jī)床運(yùn)行一段時間后，由于潤滑油是一種消耗品，潤滑油在潤滑泵油箱內(nèi)的數(shù)量會逐漸減少。當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達(dá)最低油位時，如果操作人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行添加，這時油面檢測開關(guān)會立即動作，油位報警燈亮，蜂鳴器鳴響。

3.1.3 壓力檢測

通過容積式集中潤滑系統(tǒng)處理機(jī)床的潤滑。對于容積式集中潤滑系統(tǒng)來說，只要容積式集中潤滑系統(tǒng)能夠正常工作，按照事先設(shè)定的潤滑劑，將相應(yīng)的潤滑油供給該每個潤滑點。但是當(dāng)容積式集中潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況或失效，或者供油管路發(fā)生堵塞、漏油等情況，不管這種情況發(fā)生在供油回路中的任何一處，都會在一定程度上導(dǎo)致壓力出現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，在設(shè)計的過程中，在潤滑泵的出口處安裝相應(yīng)的壓力檢測開關(guān)，同時將開關(guān)信號輸入控制系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力在潤滑泵每次工作之后都要進(jìn)行相應(yīng)的檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常，機(jī)床工作立即停止，同時發(fā)出報警信號。

3.2 潤滑時間及潤滑次數(shù)的控制

通常情況下，為了降低機(jī)床運(yùn)動副的磨損，需要在運(yùn)動副表面保持適當(dāng)?shù)臐櫥?，也就是對摩擦表面進(jìn)行恒量供油，進(jìn)而在一定程度上形成油膜。對于機(jī)床運(yùn)動副來說，需要的潤滑油量要適當(dāng)，通過連續(xù)供油方式往往達(dá)不到理想的效果。

對于集中潤滑系統(tǒng)來說，由于自身配置相應(yīng)的微處理器，進(jìn)而在一定程度上對潤滑泵停止時間和每次供油時間進(jìn)行專門的設(shè)定，進(jìn)一步對潤滑泵間隙工作進(jìn)行控制，在控制面板上，操作人員可以進(jìn)行任意的設(shè)定。

但是處于不同工作狀態(tài)的機(jī)床，在潤滑油的需求量方面存在一定的差異。如果機(jī)床中配置FANUC數(shù)控系統(tǒng)，潤滑油量可以通過控制潤滑泵的工作時間，進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是，在機(jī)床加工運(yùn)行狀態(tài)下，需要對潤滑系統(tǒng)的供油方式進(jìn)行綜合考慮，其它工作狀態(tài)沒有顧及。

通常情況下，按照（長度+移動行程）×寬度×K的公式，計算機(jī)床導(dǎo)軌需要的潤滑油量。通過對公式進(jìn)行分析，可以看出：導(dǎo)軌上的軸的移動距離影響機(jī)床導(dǎo)軌潤滑油的需要量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張泉，辛景.ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)在縱鋼燒結(jié)機(jī)上的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2012（07）.

[2]胡鴻偉.模具的價值分析——6-32001D機(jī)油濾油器座硬模設(shè)計[J].價值工程，1987（03）.

[3]楊德芹.數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)控制的改進(jìn)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，2009（03）.endprint