FOB、CFR和CIF術語的異同點與簡單應用

張純 ZHANG Chun；孫世鵬 SUN Shi-peng

（東北石油大學經(jīng)濟管理學院，大慶 163318）

（Economic and Management College，Northeast Petroleum University，Daqing 163318，China）

FOB、CFR和CIF術語的異同點與簡單應用

張純 ZHANG Chun；孫世鵬 SUN Shi-peng

（東北石油大學經(jīng)濟管理學院，大慶 163318）

（Economic and Management College，Northeast Petroleum University，Daqing 163318，China）

文章通過對國際貿(mào)易中三種最常用的術語針對買賣雙方的責任進行了比較。然后從理論與實務兩個角度分析了三種國際貿(mào)易術語的使用。理論上得出：立足于國家角度而言，應當選擇使我國整體利益最大的貿(mào)易術語；于企業(yè)角度而言，應當選擇風險最小，收益最大的貿(mào)易術語。

國際貿(mào)易；術語；風險

0 引言

國際貿(mào)易是一國或地區(qū)同別國或地區(qū)之間所進行的貨物與服務的交換活動。國際貿(mào)易中，買賣雙方處于不同的國家或地區(qū)，大多數(shù)情況下，不能面對面交易。是通過一定的中間人進行交易的，在買賣雙方交易的過程中，誰負責租船訂艙、誰負責辦理貨物運輸保險等會成為國際貿(mào)易中的問題。如果國際貿(mào)易中的每筆交易都對買賣雙方的責任進行反復洽談，會花費大量的時間和成本，影響交易的正常進行。在長期的實踐中，人們總結(jié)出一系列的國際貿(mào)易專業(yè)術語，用來表示商品成交價格構(gòu)成以及買賣雙方所承擔的風險、費用和責任。

根據(jù)國際商會的《2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》(以下簡稱《2010通則》)的規(guī)定，目前使用的國際貿(mào)易術語共有11種。按照賣方所承擔義務的不同，國際貿(mào)易術語可以分為E、F、C、D四組，在這11種貿(mào)易術語中，使用較多的是 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT 和 CIP 六種，其中 FOB、CFR和CIF使用最多。在該種形勢下，對這三種術語進行比較分析。

1 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的異同點辨析

1.1 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的共同點 根據(jù)《2010通則》可以總結(jié)得知，F(xiàn)OB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的共同點主要包括以下幾點：

①FOB、CFR和CIF三種術語均適用于水上運輸方式，都適用于內(nèi)河運輸和海上運輸。②三種貿(mào)易術語的交貨點都是裝運港船上，風險點均以貨物裝到船上為界限，這時風險才由賣方轉(zhuǎn)移到買方。③賣方均負責承擔貨物裝到船上之前所發(fā)生的一切費用。④賣方均負責向買方提交已按規(guī)定交貨的清潔提單。⑤貨物裝運前后賣方均負責及時向買方發(fā)出裝船通知。⑥三種貿(mào)易術語的進口通關手續(xù)均由買方負責，出口通關的所有手續(xù)均由賣方負責。

1.2 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的區(qū)別 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的區(qū)別主要包括以下幾個方面：

1.2.1 貿(mào)易術語所指向的港口性質(zhì)不同 FOB術語所指向的港口是賣方所在國或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF術語所指向的港口是買方所在國或地區(qū)的海港或河港。為了容易區(qū)分和方便使用，CFR和CIF貿(mào)易術語所指向的港口應注明所屬國別或地區(qū)，如維多利亞港，在香港。

1.2.2 費用構(gòu)成不同，報價不同

FOB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

1.3 保險費支付、辦理不同 FOB、CFR術語中的保險費由買方負責辦理，賣方應于貨物裝船前通知買方；CIF術語中保險費由賣方負責辦理并支付保險費，賣方按合同規(guī)定辦理保險并將保險單交給買方。

1.4 租船訂船不同 FOB術語中由買方負責指定船公司并安排船運，而CFR和CIF術語中則由賣方自主選擇船公司。

1.5 裝船通知告知買方的時間不同 FOB和CFR術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內(nèi)容、裝船細節(jié)以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而CIF是由賣方負責投保，在貨物裝船后的幾天內(nèi)告知買方裝船通知。

2 FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的應用

2.1 理論分析

2.1.1 立足于國家的角度 于國家整體角度來考慮三種貿(mào)易術語的應用，主要依據(jù)三種貿(mào)易術語，哪種可以使國家取得最大利益？我們從貿(mào)易的兩個方面對此進行分析：首先是出口方面，CIF貿(mào)易術語的運輸費和保險費由出口方負責，為了業(yè)務的便利，出口方會選擇本國的貨運公司對貨物進行運輸。同樣，為了在投保范圍內(nèi)風險事件發(fā)生時能夠得到及時索賠，出口方仍然會選擇的國內(nèi)的保險公司對貨物進行投保。在出口業(yè)務下，出口方會推進國內(nèi)運輸業(yè)和保險業(yè)的發(fā)展，可以使國家整體利益最大化。在出口業(yè)務下，立足于國家的角度，我們選擇的順序為：CIF、CFR和FOB。出口與進口是相對應的，所以就進口而言，我們選擇的順序為FOB、CFR和CIF。

2.1.2 立足于企業(yè)的角度 于企業(yè)角度來考慮三種貿(mào)易術語的應用，主要是看哪種貿(mào)易術語使企業(yè)獲得最大收益，面臨最小的風險。我們依然從貿(mào)易的兩個方面對此進行分析：

首先是出口方面，F(xiàn)OB術語下，賣方一般只需要在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物在買方指定的裝運港交至買方指定的裝運船舶上，就完成了交貨義務。貨物是否能如期和安全到達目的港，責任與賣方無關。貨物裝到船上之后的風險和一切費用均由買方負責。而CFR和CIF術語下，賣方不僅要負責租船訂艙，還要承擔能否按期租到船訂好艙或租好的船訂好的艙能否到達裝運港的風險。且CIF術語中賣方還要負責為貨物投保。所以，以企業(yè)角度來看，采用FOB術語賣方的風險最小，CFR次之，CIF最大。相應地，就進口而言，采用CIF術語買方的風險最小，CFR次之，F(xiàn)OB最大。

2.2 實務分析

2.2.1 三種貿(mào)易術語之間的轉(zhuǎn)換

由：FOB價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

可知：

CFR價格=FOB價格+國外運費

CIF價格=FOB價格+國外運費+國外保險費=CFR價格+國外保險費

2.2.2 在傭金及折扣中的應用

單位貨物的傭金價(折扣金額)=含傭價（折扣價格）×傭金比率（折扣比率）

凈價（凈收入）=含傭價（折扣價格）-單位貨物的傭金額（折扣金額）

含傭價（折扣價）=凈價（凈收入）/(1-傭金比率（折扣比率）)

2.2.3 與保險費的聯(lián)合運用

由：CFR價格=FOB價格+國外運費

CIF價格=FOB價格+國外運費+國外保險費=CFR價格+國外保險費

保險費=保險金額×保險費率

保險金額=CIF價格×加成投保

可知：CIF價格=CFR價格/(1-加成投?！帘ｋU費率)

=（FOB價格+國外運費）/(1-加成投保×保險費率)

[1]冷柏軍，張瑋.國際貿(mào)易理論與實務[M].北京:外語教學與研究出版社,2011.

[2]黎孝先，王健.國際貿(mào)易實務[M].北京:對外經(jīng)貿(mào)大學出版社,2011.

[3]李磊.論保險利益原則在 FOB、CFR、CIF 下的應用[J].理論研究,2012(5):234.

The Similarities and Differences of FOB，CFR and CIF and Simple Application

The paper compared the three most commonly terms in international trade for the responsibility of buyers and sellers.Then analyzed the use of them from the perspective of both theory and practice.The theoretical conclusion is:we should choose the trade terms of largest overall interests based on nation;we should choose trade terms of the least risk,the biggest income based on corporate.

international trade；terminology；risk

張純（1991-），女，江蘇徐州人，學士，主要從事國際貿(mào)易理論與實務研究。

F740

A

1006-4311（2014）11-0311-02

2013年國家社會科學基金資助項目（13BJY076）。