【摘要】基坑施工引起周邊環(huán)境的問(wèn)題日益引起人們的關(guān)注,本文結(jié)合南京河西某基坑工程討論了基坑施工對(duì)周邊地面沉降的影響并提出了相應(yīng)控制措施。
【關(guān)鍵詞】基坑;周邊環(huán)境;控制措施
1、引言
基坑開(kāi)挖引起的變形主要包括三個(gè)部分:基坑底部隆起、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形后引起地表和鄰近建筑物的變形,三者是相互關(guān)聯(lián)的,其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形后引起地表的變形對(duì)周?chē)h(huán)境的影響最為直接。本文結(jié)合南京河西某基坑工程,對(duì)該基坑施工引起周邊變形的原因進(jìn)行了初步探討,并提出了相應(yīng)的控制措施。
2、工程簡(jiǎn)況
南京河西某基坑工程,基坑寬度為48m,深度為15m,地下結(jié)構(gòu)全部位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中。土層分布上部為24m的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,下部為粉細(xì)砂。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻的形式,插入比1:1,深度為30m?;娱_(kāi)挖共設(shè)置4道支撐:第一道位于地下0.5m處,第二道支撐位于地下5.5m處,第三道支撐位于地下9m處,第四道支撐位于地下12m處。
3、基坑施工引起地表變形的影響
3.1基底加固范圍的影響。
該工程地下結(jié)構(gòu)位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中,施工中采取對(duì)基底進(jìn)行加固處理,以提高基坑的抗隆起能力和穩(wěn)定性,減小施工期對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境及后期沉降的影響?;准庸虒?duì)減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和周邊地面沉降量效果明顯,特別是加固范圍在1~3m的時(shí)候(地面沉降由23mm降至12mm)。而當(dāng)加固范圍進(jìn)一步加大時(shí),基底加固對(duì)于減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和地面沉降量的效果增量已不如加固1~3m時(shí)明顯(基底加固范圍為3~6m時(shí)對(duì)應(yīng)地面沉降為12mm至6mm)。因此,在實(shí)際施工中,應(yīng)當(dāng)考慮施工需要,在變形控制與工程造價(jià)間進(jìn)行加固范圍的優(yōu)化選擇。
然而,在較多情況下,由于施工條件的限制,基底加固在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)的部分地段無(wú)法正常進(jìn)行,而在加固區(qū)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間留下一段未加固的區(qū)域。這一現(xiàn)象使加固區(qū)域充當(dāng)?shù)讚蔚脑O(shè)計(jì)意圖無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)。邊緣空隙對(duì)加固效果的影響很大(基底無(wú)加固時(shí),地面沉降為23.1mm;基底加固完好時(shí)對(duì)應(yīng)地面沉降為10.1mm,而加固邊緣有1m空隙時(shí),地面沉降為15.2mm)。因此,當(dāng)加固邊緣有1m的空隙時(shí),對(duì)整體加固的效果削弱達(dá)40%。
3.2基坑邊超載的影響。
基坑施工時(shí),由于場(chǎng)地限制、施工需要或組織不當(dāng),基坑邊緣通常會(huì)有超出設(shè)計(jì)范圍的附加荷載(簡(jiǎn)稱(chēng)超載)。通過(guò)計(jì)算,基坑超載對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和周邊地面沉降影響很大(無(wú)超載時(shí),地面最大沉降為10.1mm;而存在20kPa超載時(shí),地面最大沉降為70.7mm)。因此在施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)合理組織安排,盡量減小基坑邊的超載大小及超載作用時(shí)間。
3.3基坑開(kāi)挖對(duì)周邊建筑物的影響。
基坑開(kāi)挖會(huì)引起周邊路面的不均勻沉降,進(jìn)而對(duì)建筑物的安全構(gòu)成威脅。不同基礎(chǔ)形式的建筑物對(duì)基坑開(kāi)挖的反應(yīng)不同。具有樁基礎(chǔ)的建筑對(duì)基坑開(kāi)挖的反應(yīng)不是很大,沉降量(2.2mm)和沉降差(0.02mm)都很小,而淺基礎(chǔ)的反應(yīng)卻很大(沉降量為17.3mm,沉降差為5mm)。因此,在施工之前,應(yīng)對(duì)周邊建筑物基礎(chǔ)情況進(jìn)行調(diào)查,對(duì)基坑施工可能引起建筑物損害的要預(yù)先采取措施(例如采取錨桿靜壓樁和注漿進(jìn)行加固),并加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)。
3.4施工降水的影響。
該基坑施工時(shí)發(fā)生了4次管涌,對(duì)周邊路面與建筑物造成較大的沉降。此外從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析可得:管涌對(duì)周邊沉降的影響很大、影響時(shí)間也較長(zhǎng)。但管涌的影響與距離沒(méi)有必然的聯(lián)系,而是受地質(zhì)與地下水條件控制。
4、基坑開(kāi)挖施工的建議
4.1土方開(kāi)挖建議
土方開(kāi)挖方案應(yīng)遵循分層、分區(qū)、分段、對(duì)稱(chēng)、限時(shí)的原則。
(1)豎向分層可按支撐情況明確分層、嚴(yán)格執(zhí)行先撐后挖,每層支撐挖到支點(diǎn)以下30~40cm時(shí),即架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力,把支護(hù)樁變形減小到最低程度。
(2)橫向分區(qū)應(yīng)控制分區(qū)的長(zhǎng)度以滿(mǎn)足在較短時(shí)間內(nèi)完成土方開(kāi)挖并架設(shè)預(yù)應(yīng)力支撐(坑中坑的支撐),當(dāng)開(kāi)挖至基坑設(shè)計(jì)底面時(shí),開(kāi)挖完成后應(yīng)立即澆筑一定寬度的砼墊層以起底撐作用,嚴(yán)格控制無(wú)撐暴露時(shí)間在24h以?xún)?nèi)。
(3)縱向分段不宜過(guò)大,注意臨時(shí)土坡的穩(wěn)定,防止出現(xiàn)過(guò)大變形導(dǎo)致工程樁與立柱樁的超量變形和斷裂現(xiàn)象。
4.2施工降水建議
(1)由于河西地質(zhì)條件變化劇烈,建議在降水井施工時(shí),施工方應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)記錄降水井位置的地質(zhì)情況,已方便后期的分析研究與事故處理。
(2)降水井抽出水必須是清水,應(yīng)當(dāng)提前20天抽水,可以查明圍護(hù)結(jié)構(gòu)的止水效果或滲漏情況。
(3)及時(shí)布設(shè)坑外觀測(cè)井,主要起觀測(cè)作用,監(jiān)測(cè)坑外水位變化情況,但在必要時(shí)可以做回灌井使用,其井深應(yīng)至下部粉砂層。
4.3其他措施
(1)嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量較差,坑壁在動(dòng)水壓力作用下會(huì)出現(xiàn)流砂流土,造成基坑周邊地表塌陷,危及周邊環(huán)境安全,對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)早發(fā)現(xiàn)、早處理。
(2)采取基底加固?;准庸虘?yīng)保證基底加固與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的緊密接觸,建議采取抽管注漿的方法加強(qiáng)基底加固部分與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間的接觸。
(3)做好對(duì)基坑周邊周邊建(構(gòu))筑物、地下管線(xiàn)情況的調(diào)查了解。施工前應(yīng)預(yù)先對(duì)基坑周邊建(構(gòu))筑物、地下管線(xiàn)的情況進(jìn)行調(diào)查,根據(jù)不同建筑的荷載、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、基礎(chǔ)形式、距基坑邊的距離等情況進(jìn)行分類(lèi)判斷;對(duì)基坑施工可能會(huì)危及其安全的建筑物應(yīng)進(jìn)行預(yù)加固,而不宜事后處理。
(4)減少地面附加荷載。注意承重汽車(chē)的運(yùn)行路線(xiàn),減少車(chē)輛荷載對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響;限制基坑邊的堆載重量與距離。
5、結(jié)論
本文結(jié)合南京河西某基坑工程施工,討論了基底加固、基坑超載、施工降水及建筑物形式對(duì)周邊地面沉降的影響,同時(shí)就土方開(kāi)挖、施工降水和流土流砂問(wèn)題提出了相應(yīng)控制措施。
作者簡(jiǎn)介
董正龍(1971-),男,漢族,江蘇豐縣人,助理工程師,2012年1月畢業(yè)于江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè),現(xiàn)任徐州長(zhǎng)城基礎(chǔ)工程有限公司天津分公司副經(jīng)理.