某型汽車覆蓋件—發(fā)動(dòng)機(jī)支撐罩拉延模設(shè)計(jì)

摘 要：汽車覆蓋件（以下簡(jiǎn)稱覆蓋件）是指構(gòu)成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的薄金屬板料制成的異形體表面和內(nèi)部零件。覆蓋件的制造是汽車車身制造的關(guān)控環(huán)節(jié)。文章通過分析某型汽車覆蓋件--發(fā)動(dòng)機(jī)支撐罩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)工廠生產(chǎn)時(shí)所使用的沖壓設(shè)備，確定拉延模結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)一步進(jìn)行模具的凸模、凹模、壓料圈及輔助零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：覆蓋件；拉延模；設(shè)計(jì)

1 工藝分析

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐罩零件如圖1，材料為08F，板厚為t=0.7mm，有三角孔或大的四邊形孔，工藝難度一般。根據(jù)工廠生產(chǎn)規(guī)模為中批量生產(chǎn)，生產(chǎn)處于比較穩(wěn)定長(zhǎng)期生產(chǎn)狀態(tài)，按照零件特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)適合采用單動(dòng)拉延模，且本設(shè)計(jì)按3600KN油壓機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)。

圖1 某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支撐罩零件圖

2 單動(dòng)拉延模結(jié)構(gòu)

在單動(dòng)壓力機(jī)上，倒裝拉延模是凸模直接裝在下工作臺(tái)上，壓邊圈則使用壓力機(jī)下面的頂出缸，通過頂桿獲得所需的壓料力。圖2是單動(dòng)拉延模的典型結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，模座用鋼板或整體鑄件，呈倒裝形式，凸模和壓邊圈在下，安裝在壓力機(jī)下臺(tái)面墊板上，壓邊圈依靠頂桿頂起起到卸料和壓料作用；凹模在上，直接裝在上工作面上。凸模與壓邊圈、凹模與壓邊圈之間分別裝有內(nèi)、外導(dǎo)向裝置。模具的外廓尺寸和閉合高度必須與壓力機(jī)技術(shù)參數(shù)的要求相符合。

圖2 單動(dòng)拉延模的典型結(jié)構(gòu)

3 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 凸模設(shè)計(jì)

凸模作為零件成型的重要部件，凸模的質(zhì)量直接決定了沖壓件質(zhì)量的好壞。除工藝上的特殊要求外，其輪廓尺寸和深度即為產(chǎn)品圖尺寸。在凸模工作部分設(shè)計(jì)有厚度為40mm的筋；在凸模上沿壓料面上有一段40-80mm的直壁需要加工，為減少加工余量，保證凸模輪廓尺寸，縮短整修工時(shí)，直壁上用45°斜面過渡。在縮小10-15mm為不加工面。本設(shè)計(jì)材料為HT300。凸模的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

3.2 凹模設(shè)計(jì)

凹模的作用是形成凹模壓料面和凹模圓角。拉延毛坯是通過凹模圓角逐漸進(jìn)入凹模內(nèi)腔，直到拉延成凸模形狀。凹模形腔表面形狀是以凸摸為基準(zhǔn)，配板料厚度間隙。由于拉延件很淺，又沒有直壁，鑲件制造不困難，所以凹模制成整體式，不必采用活動(dòng)頂出器結(jié)構(gòu)。凹模結(jié)構(gòu)如圖4所示。

3.3 壓料圈的設(shè)計(jì)

單動(dòng)拉延模的壓料圈由氣墊通過頂桿頂出產(chǎn)生壓邊力，拉延工件時(shí)，壓料面與凹模壓緊板料，為拉延成形提供阻力，并與凸模的成形力共同提供板料的變形力，使板料產(chǎn)生充分的塑性變形。工作時(shí)，壓料圈受到較大的載荷，壓料圈要有一定的厚度以滿足強(qiáng)度和剛度的要求。同時(shí)考慮壓料圈采用鑄件整體鑄造，為了減輕重量，鑄件上部非重要部分掏空，在合模限位塊處設(shè)置加強(qiáng)筋。

壓料圈的結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算如下：

H≥（0.12-0.15）×L+h

h 為制件最大拉延深度

Hmin=150mm

W≥（0.75-0.8）×H

Wmin=130mm

圖5 結(jié)構(gòu)計(jì)算示意圖

壓料圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖6所示

3.4 模具輔助零件設(shè)計(jì)

為了使凸模進(jìn)入凹模后受力均勻，同時(shí)避免與壓邊圈直接碰撞，且防止傾斜而導(dǎo)致凸凹模加速磨損，必須在凸模和壓邊圈之間設(shè)置平衡墊塊、到底墊塊及進(jìn)行起重裝置-吊耳、限位拉桿、起重棒、導(dǎo)向耐磨板的設(shè)計(jì)。

4 結(jié)束語

拉延模具裝配如圖7所示。拉延模的凸模、凹模、壓料圈和固定座都是采用鑄件，為保證鑄件既要輕，又要有足夠的強(qiáng)度和剛度。因此將鑄件的非工作部分挖空，并在影響強(qiáng)度和剛度的部位增加立筋。拉延模結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)：凸模工作表面和輪廓一般應(yīng)保持70～90mm，為了減少輪廓面的加工量，輪廓面的上部應(yīng)有15mm空檔毛坯面，凹模和壓料圈上的壓料面一般應(yīng)保持75～100mm，壓料圈內(nèi)輪廓上部為減少加工量也應(yīng)向外有15mm的空檔毛坯面，兩個(gè)零件的立筋斷面厚度采用45～60mm。

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作者簡(jiǎn)介：林祖正（1985-），廣西平南人，廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院助教，研究方向?yàn)槟＞咴O(shè)計(jì)與制造。