淺談平順拋石護(hù)岸質(zhì)量控制

摘 要：針對(duì)長(zhǎng)江河勢(shì)多變，坍江事件時(shí)有發(fā)生，采用拋石施工是防治長(zhǎng)江岸線坍塌的主要手段之一，而平順拋石護(hù)岸又是主要的施工工藝之一，施工質(zhì)量的有效控制是治江工程成效的基本保障，文章就鎮(zhèn)揚(yáng)河段整治工程施工質(zhì)量控制做簡(jiǎn)單探討。

關(guān)鍵詞：平順拋石；質(zhì)量；控制

引言

護(hù)岸工程主要有三種形式：平順護(hù)岸、磯頭護(hù)岸和丁壩護(hù)岸。平順護(hù)岸主要為采用堅(jiān)硬的塊石直接覆蓋在河岸岸坡上，以抵御水流的沖刷，因具有取材簡(jiǎn)便、施工方法靈活，可以分期實(shí)施、逐步累計(jì)加固等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。江蘇省長(zhǎng)江護(hù)岸均采用此種形式。平順拋石護(hù)岸施工方法雖然簡(jiǎn)便，但基本是水下隱蔽工程，其施工質(zhì)量難以表觀反映。平順拋石護(hù)岸質(zhì)量控制措施主要有：拋投位置、拋投數(shù)量、均勻程度三個(gè)方面。依據(jù)《江蘇省長(zhǎng)江水下平順拋石護(hù)岸工程質(zhì)量驗(yàn)收辦法（試行）》，為使工程達(dá)到“拋?zhàn)?、拋?zhǔn)、拋勻”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中采用的方法是“劃分小區(qū)、專(zhuān)船定位、合理掛檔、定量拋投、多次拋勻”的方法。根據(jù)施工圖紙確定的拋石護(hù)岸范圍將整個(gè)拋區(qū)劃分成若干個(gè)區(qū)域，然后將每個(gè)區(qū)域劃分成若干個(gè)單元。按圖紙上的拋石厚度，先計(jì)算并核查每個(gè)單元的設(shè)計(jì)拋石數(shù)量，然后對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行準(zhǔn)確、定量、均勻拋投。

1 塊石質(zhì)量控制

拋石護(hù)岸工程的施工材料主要是塊石，塊石的質(zhì)量、規(guī)格直接影響工程的質(zhì)量。護(hù)岸的塊石要滿足抗水流沖刷的能力，所以不得使用易水解石、風(fēng)化石。同時(shí)塊石比重不小于2.4t/m3，石塊的含泥量不得超過(guò)1%，拋石粒徑應(yīng)大于其抗沖刷粒徑，抗沖刷粒徑可按下式確定。

D=0.0173V^{2.7<、sup>8h-0.39<、sup>}

式中：D-塊石粒徑（m）；V-垂線平均流速（m/s）；h-垂線水深（m）

拋石粒徑還應(yīng)考慮較好級(jí)配及石源條件。根據(jù)長(zhǎng)江平順拋石護(hù)岸工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，塊石粒徑的范圍，中游取0.15～0.45m，下游取0.1～0.40m。塊石粒徑應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，具有良好級(jí)配，不宜過(guò)大或過(guò)小，不符合設(shè)計(jì)要求粒徑的石料不超過(guò)5-10%。

2 拋投位置準(zhǔn)確度的控制

平順拋石護(hù)岸主要目的就是用設(shè)計(jì)工程厚度把坍塌部位覆蓋起來(lái)。所以，塊石拋擲位置的準(zhǔn)確程度直接影響到工程質(zhì)量。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)拋主要從幾個(gè)方面控制：

2.1 劃分施工小區(qū)，提高拋投準(zhǔn)確性

把整個(gè)設(shè)計(jì)拋投區(qū)域按河段位置及坍塌程度劃分成幾個(gè)拋石厚度相對(duì)一致的幾個(gè)區(qū)域，然后再對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行單元?jiǎng)澐?，每個(gè)單元面積按100平方米劃分，并對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行編號(hào)，施工時(shí)按區(qū)域進(jìn)行編號(hào)施工。

2.2 確定拋石的提前量

拋投塊石自水面落水點(diǎn)落入水中，由于水流的作用會(huì)經(jīng)過(guò)一段水平距離后才落到河底，這段順?biāo)鞣较虻木嚯x（一般不計(jì)橫向位移）稱(chēng)拋石漂距。

由于塊石在入水過(guò)程中要受到水流作用，將順?biāo)鞣较颍v向）漂移（一般不計(jì)橫向位移）一定距離后，才能落到河床或岸坡上，塊石在水中漂移距離受流速V（m/s）、塊石自身重量W（kg）和水深H（m）等諸因素的影響，下落距離S按下式計(jì)算：

S=0.8VH/W1/6

施工時(shí)應(yīng)適時(shí)進(jìn)行水深和流速的測(cè)量，調(diào)整拋石提前量，塊石自身的重量按平均重量為30kg計(jì)算。拋石提前量除了落距還應(yīng)加上裝載塊石的船身離定位船的距離，拋卸時(shí)一律要求塊石船順?biāo)鞣较虼怪睊炜坑诙ㄎ淮?/p>

2.3 測(cè)量、放樣、定位

提高拋石精度的關(guān)鍵，避免造成石材的浪費(fèi)可以通過(guò)精確定位來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先在岸邊引入控制點(diǎn)，然后設(shè)定一條控制基準(zhǔn)線，依據(jù)拋石的提前量，放樣出固定的斷面樁和施工斷面樁，并對(duì)其進(jìn)行編號(hào)，插上斷面旗并保證與定位船通視良好。當(dāng)斷面樁確定后，將定位船拖至施工地點(diǎn)進(jìn)行拋錨定位。這樣以來(lái)，定位船受到水流、風(fēng)浪、潮汐影響最小并且能夠按要求進(jìn)行靈活移動(dòng)，完成規(guī)定動(dòng)作。定位船定位后，石料船就可掛在定位船上定位拋石。定位船垂直于水流方向，石料船平行于水流方向。最后石料船從上游向下游依次對(duì)各區(qū)域各單元進(jìn)行拋投。

3 拋投數(shù)量的控制

施工單位測(cè)量放樣時(shí)，沿拋石區(qū)域縱向每隔200m左右設(shè)一固定斷面，作為定點(diǎn)測(cè)量檢測(cè)斷面。以該施工斷面進(jìn)行施工前、后測(cè)量得出的斷面平均厚度作為近似的拋石厚度，再根據(jù)每個(gè)單元的面積，計(jì)算出該單元拋石的體積，最后換算成重量。

3.1 核實(shí)噸位，劃定水線

石料船準(zhǔn)確的荷載也是影響工程石料用量的重要計(jì)量手段，因此，準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)每艘石料船的實(shí)際荷載至關(guān)重要。不少石料船主為謀取最大利益，往往運(yùn)輸船的裝載噸位和水線，與其實(shí)際裝載能力有一定的出入。鑒于此種情況，一般會(huì)在施工前對(duì)石料船的荷載進(jìn)行逐一復(fù)核，重新劃定水線，確保石料的數(shù)量。施工結(jié)束后對(duì)石料船進(jìn)行隨機(jī)抽取復(fù)核。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)把噸位、質(zhì)量關(guān)，做到定量拋投

石料船到達(dá)指定位置后首先查水位線核實(shí)荷載。檢查石料的粒徑及材質(zhì)，可以借助簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行檢驗(yàn)；并對(duì)石料的含泥量進(jìn)行目測(cè)，確保不超過(guò)規(guī)定范圍的要求。每個(gè)施工單元根據(jù)設(shè)計(jì)要求的拋石數(shù)量，分次2到4次進(jìn)行拋?zhàn)?，并將每次拋投?shù)量分別填在相應(yīng)單元圖內(nèi)備查。要確保每個(gè)單元實(shí)際拋石量達(dá)到設(shè)計(jì)量的95-105%，總量控制在99-101%以?xún)?nèi)。

嚴(yán)格規(guī)范水下拋石的計(jì)量控制是搞好水下拋石工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。拋投數(shù)量事關(guān)拋石工程的質(zhì)量，主要是通過(guò)過(guò)程控制來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。主要采取如下措施：

3.2.1 加強(qiáng)供貨商的管理。施工前要對(duì)石料場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的考察，并對(duì)石料船進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，對(duì)船只進(jìn)行綜合評(píng)審，符合要求后方可進(jìn)入量方區(qū)待命。然后對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的編號(hào)管理。

3.2.2 設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的集中量方區(qū)。這樣做法的優(yōu)勢(shì)有：一是便于統(tǒng)一計(jì)量尺度，減少糾紛；二是加快量方進(jìn)度。

3.2.3 監(jiān)理全過(guò)程參與量方過(guò)程，確保公開(kāi)、公平、公正。現(xiàn)場(chǎng)記錄若有不一致處，則以監(jiān)理記錄為準(zhǔn)，在量方區(qū)及時(shí)開(kāi)具“五聯(lián)單”，經(jīng)計(jì)量的船統(tǒng)一調(diào)度到預(yù)定的定位船拋投點(diǎn)拋投，并由定位船上的施工員根據(jù)拋投情況酌情扣除不合格方量。

4 “拋勻”的質(zhì)量控制

拋投的原則是平整均勻。塊石大都堆放在船只中間10米左右的船艙范圍內(nèi)，當(dāng)施工石料船串聯(lián)掛檔時(shí)，船頭和船尾搭接就會(huì)出現(xiàn)10米左右的空白區(qū)，必須用定位船順?biāo)鞣较蛞莆粊?lái)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以彌補(bǔ)船頭和船尾搭接處的空白區(qū)；在垂直水流方向，船與船之間間隔5米掛檔拋投，第二次掛檔時(shí)要橫向移位2.5米，以彌補(bǔ)船底空白區(qū)。在施工過(guò)程中采取定位船縱向和石料船橫向多次移位，使每單元拋投達(dá)到2～4次，從而提高拋石的均勻度。

5 固定斷面拋前、拋后測(cè)量

在包含固定斷面的拋區(qū)，拋投工作開(kāi)始前要做好固定斷面的拋前測(cè)量工作。拋前固定斷面的測(cè)量由專(zhuān)業(yè)的測(cè)量人員利用測(cè)深儀和測(cè)距儀完成。首先將石料船的一邊船舷與固定斷面相重合，然后在固定斷面線上每隔5m（較窄護(hù)岸，點(diǎn)距加密）測(cè)量一個(gè)點(diǎn)的水深及其至岸上斷面旗的距離，將測(cè)量成果整理并繪制成圖。

在本固定斷面所在的拋區(qū)拋投結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行拋后固定斷面的測(cè)量。測(cè)量方法同拋前測(cè)量同。將測(cè)量的成果與拋前固定斷面的測(cè)量成果進(jìn)行對(duì)比分析，每個(gè)點(diǎn)的增厚率應(yīng)在設(shè)計(jì)厚度的65%-135%之間。完全符合要求后則可進(jìn)入下一位置的施工。不符合要求的則要立即查明原因采取措施進(jìn)行補(bǔ)拋，直到符合要求為止。

6 結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量控制始終貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，在實(shí)際施工中嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，以保證工程的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

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