汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)探析

摘 要：結(jié)合目前國內(nèi)外汽車娛樂系統(tǒng)的現(xiàn)狀，根據(jù)汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的系統(tǒng)功能集中化、汽車總線技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等方面技術(shù)探討了我國汽車娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢(shì)，并從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、實(shí)時(shí)性、環(huán)保性等幾個(gè)方面對(duì)汽車娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了建議，為汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提供了參考。

關(guān)鍵詞：汽車娛樂系統(tǒng)；系統(tǒng)功能集中化；發(fā)展趨勢(shì)

引言

隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展及在汽車中的普遍應(yīng)用，汽車娛樂系統(tǒng)也擺脫了原來卡帶式收音機(jī)、空調(diào)控制器的簡(jiǎn)單系統(tǒng)，開始了集GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)等于一體的強(qiáng)大娛樂控制系統(tǒng)。汽車娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不再是簡(jiǎn)單的娛樂，而是不斷的追求人們?cè)隈{駛中的舒適性、便捷性和安全性。在這個(gè)系統(tǒng)中，互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)集成了原始的收音機(jī)，為駕駛員提供了休閑娛樂；GPS導(dǎo)航通過電子地圖及外界路況的信息很好的為駕駛者提供最合適的路線，是行程過程變得方便、快捷；輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)，如胎壓、油量等，保證駕駛的安全；遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)向技術(shù)人員提供有效的汽車狀態(tài)信息，以便于判斷汽車的故障，做出及時(shí)的維修，減少汽車故障對(duì)駕駛者造成的困擾。汽車娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)向著集成化、智能化的方向發(fā)展。

1 汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

1.1 汽車娛樂系統(tǒng)的現(xiàn)狀

自1932年收音機(jī)被應(yīng)用在汽車上以來，汽車娛樂系統(tǒng)在一百多年來發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其近十幾年來信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的引入，汽車娛樂系統(tǒng)進(jìn)入了移動(dòng)信息化時(shí)代，汽車不再是一個(gè)孤立的點(diǎn)，而是成為了人們生活的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，也是世界網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)使汽車娛樂系統(tǒng)可以為駕駛者提供許多服務(wù)。車載娛樂系統(tǒng)的工作原理在于通過對(duì)汽車內(nèi)外環(huán)境的信息收集，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理，提高駕駛的安全、方便、快捷和舒適體驗(yàn)的汽車娛樂設(shè)備。目前汽車娛樂系統(tǒng)通常由無線通訊、無線上網(wǎng)、移動(dòng)辦公、GPS定位導(dǎo)航、多媒體娛樂、數(shù)字儀表、安全保護(hù)以及汽車故障檢測(cè)，可以滿足汽車的娛樂、定位、導(dǎo)航、安全、報(bào)警、通信等需求。但目前能夠同時(shí)滿足這些需求的娛樂系統(tǒng)高端汽車并不多，大多數(shù)中、低端汽車只能實(shí)現(xiàn)其中一部分功能。

1.2 汽車娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢(shì)

汽車娛樂系統(tǒng)的發(fā)展始于汽車技術(shù)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在功能集成化、汽車總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等方面。首先是功能集中化是車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展的核心部分，如何將更多的功能（如音頻、視頻、通信等）整合在一起是未來的發(fā)展趨勢(shì)。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車娛樂系統(tǒng)要求的功能越來越多，而汽車內(nèi)的空間是有限的，所以將更多的功能融合在一起，成為多功能一體機(jī)是未來發(fā)展的必然，如：寶馬公司正在開發(fā)一個(gè)集車載娛樂設(shè)備、車載導(dǎo)航設(shè)備、車載輔助駕駛信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷信息系統(tǒng)以及車載無線通訊設(shè)備于一體的多功能一體機(jī)，相信在不久的將來，這種集多媒體播放器、電話、網(wǎng)絡(luò)、辦公系統(tǒng)等與一體的設(shè)備必然成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

其次是汽車總線技術(shù)的迅速發(fā)展為汽車娛樂系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)傳輸提供了安全、快速的手段，既保證車內(nèi)的LCD顯示屏有了高清的數(shù)字視頻畫面，也為汽車內(nèi)的電子集成化、一體化提供了技術(shù)上的支撐，從而使汽車內(nèi)的各個(gè)單元共享信息和資源，減少了布線數(shù)量、傳感器數(shù)量，不僅節(jié)約了空間、降低了成本，還提高了系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性，使用汽車總線技術(shù)的汽車娛樂系統(tǒng)能更好的為使用者提供高品質(zhì)的娛樂性和舒適性。隨著汽車娛樂系統(tǒng)的發(fā)展，具有更快的傳播速度、更高靈活性、更好的擴(kuò)展性、較好的抗干擾性和糾錯(cuò)能力的總線技術(shù)必然在汽車娛樂系統(tǒng)中得到更好的應(yīng)用。

再次是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)，隨著3G和4G無線網(wǎng)絡(luò)在中國的完善與普及，車載通訊也變得越來越廣泛的進(jìn)入中、高端汽車娛樂系統(tǒng)中，為用戶提供了更多的網(wǎng)絡(luò)信息以及與網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的娛樂功能，如語音導(dǎo)航，隨著網(wǎng)速的提高，原本受網(wǎng)速限制的音頻存儲(chǔ)和處理的車載語音可以使用云端語音識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確的語音導(dǎo)航，同時(shí)滿足了汽車娛樂系統(tǒng)的安全性和便利性要求。在網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)下，娛樂系統(tǒng)可以擴(kuò)展出智能導(dǎo)航功能（根據(jù)實(shí)時(shí)路況制定路線）、網(wǎng)絡(luò)多媒體、數(shù)字電視，甚至可以進(jìn)行移動(dòng)辦公、網(wǎng)上聊天、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)游戲等。

另外是軟件應(yīng)用和高清影音，大量基于DSP和嵌入式系統(tǒng)的智能顯示開發(fā)，使汽車娛樂系統(tǒng)與U盤、手機(jī)等設(shè)備進(jìn)行連接，更多、更復(fù)雜的圖像、影音等顯示在LCD屏幕上，更多與汽車娛樂系統(tǒng)配套的軟件的出現(xiàn)，大大的提升了汽車娛樂系統(tǒng)的功能，給駕駛者和乘客帶來了極大的方便和快捷。在將來的發(fā)展中，為了滿足消費(fèi)者的需求，軟件需要不斷的更新，也會(huì)需要更強(qiáng)大的硬件，越來越龐大的軟件棧、多媒體編解碼，更加有吸引力的HMI圖形化人家交互界面，更大兼容性的移動(dòng)設(shè)備接口，所以模塊化軟件設(shè)計(jì)、有效的系統(tǒng)軟件整合與開發(fā)是汽車娛樂系統(tǒng)發(fā)展的保證。汽車娛樂系統(tǒng)的高清影音視聽比家電的系統(tǒng)應(yīng)用要求更豐富，需要滿足人們的舒適性和娛樂性要求，如：衛(wèi)星數(shù)字廣播、數(shù)字電視接收、多種多媒體及多種光碟的播放，還有高質(zhì)量的音響、舒適的頭枕式顯示屏。在車內(nèi)音效、視頻質(zhì)量越來越被重視的今天，越來越高級(jí)的影音設(shè)備必然進(jìn)入汽車娛樂系統(tǒng)中。

1.3 汽車娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來趨勢(shì)

在越來越復(fù)雜的未來汽車娛樂系統(tǒng)中，要保證系統(tǒng)的易用性、靈活性以及軟硬件的安全性，設(shè)計(jì)者要考慮到系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、環(huán)保性、安全性等幾個(gè)方面的問題。首先是實(shí)時(shí)性，也就是說系統(tǒng)需要在有效的時(shí)間內(nèi)得到有效的結(jié)果。在車載娛樂系統(tǒng)中，GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航必須接受到當(dāng)時(shí)的路況信息，進(jìn)行準(zhǔn)備的導(dǎo)航，影音視頻需要流暢穩(wěn)定，電話和倒車畫面要保證實(shí)時(shí)性才能順利執(zhí)行，所以如果系統(tǒng)不能保證任務(wù)的實(shí)時(shí)完成，就會(huì)被認(rèn)為系統(tǒng)故障。其次要考慮到系統(tǒng)的環(huán)保性，汽車環(huán)保性最大的問題是對(duì)電池的有效管理，一方面汽車娛樂系統(tǒng)依賴電池保證運(yùn)行，即使在汽車停止時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部也需要保持低能耗狀態(tài)以應(yīng)對(duì)特定的事件和任務(wù)，另一方面汽車熄火后的幾天、幾周后的重新打火也需要一定的電量，需要電池來保證，所以設(shè)計(jì)人員需要考慮如何對(duì)電池進(jìn)行有效的管理，以保證各個(gè)模塊都能順利的運(yùn)行和控制，從而達(dá)到有效使用電池，促進(jìn)環(huán)保的目的。再次是安全性問題，在汽車娛樂系統(tǒng)中，安全性包括三個(gè)方面，一是能夠長(zhǎng)時(shí)間正常工作，二是系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理故障，三是系統(tǒng)能夠自行保存故障診斷文件。對(duì)安全性問題的處理一般是進(jìn)行隔離和冗余，兩者對(duì)會(huì)增加系統(tǒng)的資源占用，對(duì)汽車娛樂系統(tǒng)而言，受空間限制不可能留出足夠的硬件設(shè)備空間，所以如何在有限的空間內(nèi)處理好系統(tǒng)的安全性問題，保證復(fù)雜系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是設(shè)計(jì)者要考慮的問題。另外系統(tǒng)的新穎性和個(gè)性化也是設(shè)計(jì)者需要考慮的問題，個(gè)性的人機(jī)交互畫面，豐富多彩的內(nèi)容，都能給用戶帶來非凡的體驗(yàn)，如何保證系統(tǒng)的新穎性和個(gè)性化也是未來汽車娛樂系統(tǒng)的重大主題。

2 結(jié)束語

本文通過對(duì)汽車娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜化、多樣化現(xiàn)狀的分析，也對(duì)這種現(xiàn)狀產(chǎn)生的系統(tǒng)集成化、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用以及總線技術(shù)等原因進(jìn)行了具體的分析，并對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提出了實(shí)時(shí)性、環(huán)保性、安全性和新穎性等設(shè)計(jì)理念，為汽車娛樂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了有效的支持。

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