淺析小凈距淺埋偏壓公路隧道洞口施工技術(shù)

摘 要：本文以正在建設(shè)中的港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)高速公路南灣隧道為工程背景，對(duì)其出口段洞口小凈距淺埋偏壓施工技術(shù)方案進(jìn)行了初步探索，為同類(lèi)小凈距淺埋偏壓隧道的洞口施工提供了一些參考。

關(guān)鍵詞：小凈距；淺埋；偏壓；洞口；施工技術(shù)

在小凈距、淺埋、偏壓及破碎圍巖隧道施工中，由于施工技術(shù)運(yùn)用或處理不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)造成較大面積的坍方，由此帶來(lái)人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失以及工期延誤等是無(wú)法估量的。由我單位承包施工的港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)高速公路第三合同段南灣隧道出口段洞口屬于小凈距、淺埋、偏壓破碎段，如何保證安全進(jìn)洞施工成為我標(biāo)段施工的重點(diǎn)。

1 南灣隧道出口段工程概況

南灣隧道設(shè)計(jì)為三車(chē)道的公路山嶺隧道，該隧道出口段測(cè)設(shè)線(xiàn)間距為16.95m，屬小凈距淺埋偏壓隧道。該隧道出口（右線(xiàn)樁號(hào)YK9+556，左線(xiàn)樁號(hào)ZK9+549）位于南琴路東側(cè)接擬建得橫琴北互通。隧道出口處坡向240度，基本與線(xiàn)路走向呈小角度相交，坡度角約30度，其洞口斷面圖如下圖：

2 小凈距淺埋偏壓南灣隧道出口段洞口施工技術(shù)方案

隧道進(jìn)洞施工中小凈距淺埋偏壓隧道極易由于施工技術(shù)方案應(yīng)用不當(dāng)造成套拱、二次襯砌的開(kāi)裂或山體滑坡等現(xiàn)象發(fā)生，因此為保證南灣隧道工程的進(jìn)洞安全以及確保施工質(zhì)量的前提下，我部南灣隧道采取以下施工技術(shù)方案進(jìn)行施工。

2.1 防水措施

隧道中由于地表水的匯水面積較大，如果是雨季來(lái)臨，大量的雨水匯聚到隧道口二側(cè)的凹處，主要從隧道縱向山體處和偏壓坡度低的地方集聚。因此，防水措施是淺埋偏壓隧道洞口施工的關(guān)鍵。

2.1.1 攔截地表水

截水溝是攔截地表水最有效的措施，因此在距離洞口外約8米的處位置做好截水溝和M7.5漿砌片石的工作。

2.1.2 邊、仰坡防護(hù)

邊、仰坡開(kāi)挖修整后，及時(shí)分層進(jìn)行邊、仰坡錨噴支護(hù)防護(hù)。邊坡應(yīng)進(jìn)行植草綠化，以穩(wěn)固洞口邊坡，防止因雨水直接沖刷而造成邊、仰坡坍塌或滑坡。

2.2 地表注漿加固

由于洞口圍巖破碎，穩(wěn)定性差，而且圍巖的產(chǎn)狀對(duì)進(jìn)洞施工影響較大，因此必須對(duì)洞口及地表進(jìn)行注漿加固。地表注漿加固的作用是增強(qiáng)土體相互嵌接，提高土體自撐能力。在地表沿垂直于地表方向施打小導(dǎo)管（Φ42mm）并注漿，導(dǎo)管長(zhǎng)度為6m，在尾部1m以外的小導(dǎo)管四周鉆出8mm的壓漿孔。由于導(dǎo)管在注漿后對(duì)拱部以上一定范圍的土體有懸掛牽引作用，從而加強(qiáng)土體在開(kāi)挖后的整體作用和自穩(wěn)能力。

2.3 超前大管棚施作

管棚的作用原理是通過(guò)管棚注漿支撐開(kāi)挖土體，管棚在土體內(nèi)形成棚架結(jié)構(gòu)，通過(guò)掌子面后未開(kāi)挖的土體和鋼拱架對(duì)已開(kāi)挖的土體進(jìn)行支撐。

頂部采用直徑Ф108mm厚度6mm無(wú)縫鋼管，節(jié)長(zhǎng)3m，6m，絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm，前端設(shè)長(zhǎng)為10cm的錐頭，尾部焊接直徑為10mm加強(qiáng)箍，作為長(zhǎng)管棚支護(hù)，并加強(qiáng)到C30鋼筋砼護(hù)拱，長(zhǎng)度為 2米，護(hù)拱厚度為0.7m。拱內(nèi)預(yù)埋φ127導(dǎo)向鋼管，環(huán)向間距50cm，仰角1°（不包括線(xiàn)路縱坡），鋼管與鋼拱利用φ25鋼筋固定焊接牢固。

2.4 偏壓擋墻施作

根據(jù)洞口斷面圖，可以判定山體地表覆蓋層有向下滑動(dòng)趨勢(shì)，為此在洞口山體外側(cè)M7.5漿砌片石的基礎(chǔ)上施作C30鋼筋混凝土塊作為反壓擋墻，防止由于淺埋造成的隧道失穩(wěn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)小凈距淺埋偏壓南灣隧道出口段洞口采取的施工技術(shù)方案：防水措施、地表注漿加固、超前大管棚施作、偏壓擋墻施作等措施進(jìn)行闡述。雖然上述措施施工困難和緩慢，但工程進(jìn)展比較順利，經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，偏壓產(chǎn)生的位移很小，均在合理范圍之內(nèi)。淺埋偏壓的治理，雖然工程投資增加了，但工程施工安全得到了保證。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，該施工技術(shù)方案切實(shí)可行，同時(shí)為此類(lèi)隧道的洞口施工提供一定的技術(shù)參考。

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