地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)研究

摘 要：目前國內(nèi)的一線城市與大部分二線城市都成功建設(shè)了城市地鐵，以此緩解交通壓力，地鐵快捷和便利的特點(diǎn)是它成為一線城市主要交通工具的主要原因，由此，為了確保地鐵的安全性，地鐵盾構(gòu)的施工技術(shù)會(huì)受到越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此文中，筆者就地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)的主要內(nèi)容和質(zhì)量要求等方面進(jìn)行了簡要分析與探究。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)；用電技術(shù)；盾構(gòu)施工；機(jī)電設(shè)備設(shè)施

引言

地鐵建設(shè)工程中的盾構(gòu)施工技術(shù)對其安全質(zhì)量保障有著十分重要的影響。在這一工程的用電技術(shù)方面，相關(guān)的機(jī)電設(shè)備設(shè)施要進(jìn)行定期檢查維修和保養(yǎng)，其整體的布局要得到合理的規(guī)劃，才能夠保障工程的基本質(zhì)量。在提升盾構(gòu)施工用電技術(shù)水平的同時(shí)，更要確保相關(guān)施工人員的安全，由此，地鐵盾構(gòu)施工的用電技術(shù)主要從技術(shù)水平的提升和安全質(zhì)量問題的保障這兩方面來進(jìn)行分析。

1 地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)的主要內(nèi)容

1.1 電纜的有效利用

在地鐵盾構(gòu)的施工用電技術(shù)中，電纜是其必不可少的部分，它貫穿在整個(gè)地鐵線路的盾構(gòu)施工工程當(dāng)中。由于地鐵隧道中的地下電纜都要集中于地面上某一特定區(qū)域的開關(guān)控制站中，在地面上的控制站就會(huì)有大量的出線電纜，同時(shí)電纜還會(huì)受到地面上各種物質(zhì)的影響，容易造成破壞和磨損，所以需要對電纜的連接蔡永剛單支架敷設(shè)的方式來確保電纜擁有更為安全的運(yùn)行環(huán)境，同時(shí)也能夠?yàn)闄z修人員的工作提供方便之處。在電纜向地面上出線的位置，需要采取一定的保護(hù)措施來加強(qiáng)其抗磨損能力，比如可以將PVC材質(zhì)的管子套住電纜。對于高壓和低壓兩種類型的電纜則要分別將它們設(shè)置在地鐵隧道的兩邊，提供一個(gè)可供懸掛的地方，固定電纜的工具可以用自制的圓鋼彎鉤和螺栓為電纜提供一個(gè)可供懸掛的地方。

1.2 整體結(jié)構(gòu)的布局規(guī)劃

制定一個(gè)安全有效且科學(xué)合理的施工方案是地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)得到充分發(fā)揮的重要前提，這個(gè)施工方案中就包括重要的規(guī)劃布局工作。一般而言，地鐵盾構(gòu)施工的用電技術(shù)要能夠?qū)⒏髡谑┕さ貐^(qū)的用電情況及其相應(yīng)的負(fù)荷載量及時(shí)地傳送至網(wǎng)站上，或者相關(guān)的程序軟件當(dāng)中。為指揮人員的安排指揮工作提供可靠有效的信息，從而使正在施工的的地區(qū)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。即時(shí)這樣，為了避免突然停電造成設(shè)備設(shè)施毀壞等情況的出現(xiàn)，施工人員還是要在施工場地中碑上一臺(tái)發(fā)電機(jī)，以確保能夠應(yīng)對斷電情況的出現(xiàn)。電纜安裝工程竣工之后，相關(guān)人員要反復(fù)地對電纜安裝的堅(jiān)固性、安全性和合理性等各方面性能進(jìn)行檢查工作，通過進(jìn)行絕緣電阻測定試驗(yàn)、直流耐壓試驗(yàn)等試驗(yàn)，全面地檢查電纜安裝設(shè)置工作的質(zhì)量程度和完成情況，確保這一基礎(chǔ)部件設(shè)施的安全性能得到充分的保障。

1.3 地鐵盾構(gòu)施工的整體概況

以兩條分別為左右的單線隧道可以構(gòu)成地鐵盾構(gòu)的一個(gè)區(qū)間工程，需要利用到多臺(tái)質(zhì)量過關(guān)且價(jià)格合理的盾構(gòu)機(jī)，來進(jìn)行隧道的挖掘工作，通過連接高壓電纜和其軟軸，可以使每條隧道洞口的盾構(gòu)機(jī)和地面上的控制開關(guān)連接起來，與此同時(shí)，還需要利用便捷的高壓分支箱安全地對地面上與地面下的電纜進(jìn)行一定的連接工作。假若需要建設(shè)有兩個(gè)控制電源的移動(dòng)式開關(guān)站點(diǎn)，則工程的投資方面可能要增加將近百萬元的資金，花費(fèi)在線柜、轉(zhuǎn)換柜等兩個(gè)雙控制電源的移動(dòng)式開關(guān)站點(diǎn)需要的設(shè)備設(shè)施上和土地建設(shè)資源的投資中。

2 用電設(shè)備設(shè)施的要求與選擇

2.1 盾構(gòu)機(jī)

選擇地鐵盾構(gòu)施工工程當(dāng)中需要用到的盾構(gòu)機(jī)時(shí)，首先需要確定各盾構(gòu)機(jī)的準(zhǔn)確用電容量。盡管盾構(gòu)機(jī)自身的銘牌上都會(huì)將其額定功率進(jìn)行標(biāo)注說明，但在不同的工作條件下，盾構(gòu)機(jī)的額定功率也是會(huì)發(fā)生變化的，所以就需要對不同工作條件下盾構(gòu)機(jī)的功率容量進(jìn)行一定的計(jì)算或者換算，才能夠?yàn)橹笓]控制工作室提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。盾構(gòu)機(jī)正常工作的前提是要具備與其相適應(yīng)的電纜轉(zhuǎn)盤和移動(dòng)式變壓器，這兩種配件是盾構(gòu)機(jī)必不可少的工作配件，所以，不僅僅是盾構(gòu)機(jī)自身的質(zhì)量要得到保障，與之相搭配的移動(dòng)式變壓器和電纜轉(zhuǎn)盤的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

2.2 高壓分支箱

高壓分支箱的主要功能是保護(hù)地面上與地面下電纜的連接部分，防止其連接部分受到水、電或者其他物質(zhì)的毀壞，將連接部分與外界環(huán)境完全地隔離開來，由此，地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)對高壓分支箱的質(zhì)量要求也十分的嚴(yán)格。一般來說，高壓分支箱所選用的材料以硅橡膠為主，這種富有彈力的材質(zhì)可以緊密地貼合電纜的中心部分，硅橡膠也不會(huì)受到溫度的影響而出現(xiàn)熱脹冷縮的情況，從而達(dá)到嚴(yán)密保護(hù)的目的，防止電流的內(nèi)爬。且地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)中所用到的高壓分支箱沒有很大的體積，重量也比較輕，易操作、易攜帶，它在極高的溫差環(huán)境中都能夠使其自身的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)保持穩(wěn)定的狀態(tài)。其施工工藝是按照冷縮接頭安裝工藝的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的，有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，具體就體現(xiàn)在利用高壓分支箱進(jìn)行盾構(gòu)施工的時(shí)候，要先將其表面所帶有的碳粒，用電纜清洗紙擦干凈，使其表面的絕緣性能可以正常地發(fā)揮出來，在外半導(dǎo)層和主絕緣分界的地方和絕緣體的表層都涂上適量的硅脂。

2.3 高壓電纜頭

電纜的中間部分及其終端接頭部分就是高壓電纜頭的主要構(gòu)成，由于地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)中，高壓電纜頭的應(yīng)用不當(dāng)對電纜的安全問題造成了很大的威脅，而它又是我國地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)中比較薄弱的部分，所以特此提出對高壓電纜頭質(zhì)量保障問題的相關(guān)研究和分析。制作高壓電纜頭的過程當(dāng)中，相關(guān)的制作人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)并且具備專業(yè)的知識(shí)和熟練的技術(shù)，對制作工藝的規(guī)程要嚴(yán)格地進(jìn)行遵守，正式制作高壓電纜頭之前要認(rèn)真檢查其相位是否處在正確的位置上，檢查使用的是否是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的絕緣材料并確保已經(jīng)準(zhǔn)備好了足夠全面且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配件材料。要盡量避免在室外完成制作，尤其是氣候不佳的狀況下，遠(yuǎn)離塵土和其他污染物質(zhì)。

3 施工人員的安全保障

保障地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)人員的安全首先就需要建立并完善相關(guān)的管理制度，使施工場地的相關(guān)設(shè)備和施工人員能夠得到有效的管理和組織。其次是要保證所有進(jìn)入施工場地的施工材料與施工設(shè)備具備足夠的安全性，尤其是用電設(shè)備設(shè)施，相關(guān)負(fù)責(zé)人要在施工之前認(rèn)真把關(guān)所有用電設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量，并將其功率范圍等相關(guān)信息進(jìn)行一定的記錄存檔，為施工過程中可能出現(xiàn)的安全事故提供材料依據(jù)。在高壓電纜的選擇上，要盡量選擇長度夠長，柔軟度合適的高壓電纜，配合卷軸與管片的安裝進(jìn)行合理放線。

4 結(jié)束語

地鐵的建設(shè)工作對其所在的城市有著極其重要的影響。首先它象征著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)步入了一個(gè)嶄新的階段，其次，它的便利與快捷為人們的出行提供了極其有利的條件，它的建成同時(shí)也大大地縮小了城市居民之間的距離，加強(qiáng)了他們之間的聯(lián)系與溝通，推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，它的質(zhì)量對城市的安全問題有著重要影響，由于它建設(shè)在地下且遍布在城市的各個(gè)地區(qū)當(dāng)中，假若出現(xiàn)了安全事故，則會(huì)造成全城性的安全問題。所以，在地鐵盾構(gòu)施工用電技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過程中，分別要從原材料和施工設(shè)備的質(zhì)量、施工人員的安全保障、維修保養(yǎng)工作等方面的建設(shè)與管理進(jìn)行加強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上再提升相應(yīng)的技術(shù)水平，從而推動(dòng)國內(nèi)整個(gè)地鐵交通的發(fā)展。

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