分析輸配電架空線路的檢修

摘要：隨著用電量的增長，輸配電架空線路架設(shè)越來越復(fù)雜。由于輸配電架空線路距離長，容易受到自然環(huán)境以及外界因素的干擾，對正常用電造成一定的影響。由此，輸配電架空線路的檢修工作尤為重要。實(shí)際檢修過程中對于不同故障要采取不同的防范措施，降低配電線路的故障概率，防止事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：架空;輸配電;線路;檢修

1輸配電架空線路的特點(diǎn)及常見故障

1.1架空線路的特點(diǎn)

架空線路具有線路裸露、塔桿高、跨越區(qū)域廣、地理形勢復(fù)雜等特點(diǎn)。有些桿位位于農(nóng)田，山坡，還有的位于開發(fā)區(qū)，有跨越公路，也有跨越池塘、江河，而且有些地區(qū)氣候濕潤、雷雨季節(jié)時(shí)間較長，這些特點(diǎn)也就造成了外電架空線路的難度。

1.2配電架空線路常見故障

1.2.1配電架空線路單相接地故障

在配電架空線路系統(tǒng)故障的頻率是非常高的，尤其空氣潮濕的時(shí)候發(fā)生單相接地故障。如果配電線路發(fā)生單相接地故障，間歇性弧光接地產(chǎn)生幾倍于正常電壓的過電壓，使線路上的絕緣子絕緣擊穿，造成嚴(yán)重的短路事故。同時(shí)可能燒毀配電變壓器，使線路上的避雷器、熔斷器絕緣擊穿、燒毀，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生電氣火災(zāi)。嚴(yán)重的單相接地故障，可能破壞區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定，造成更大事故。發(fā)生單相接地故障后，一方面要進(jìn)行人工巡線，對未發(fā)生單相接地故障的配電線路要進(jìn)行停電，影響供電可靠性。另一方面發(fā)生單相接地的配電線路將停運(yùn)，在查找故障點(diǎn)和消除故障中，將造成長時(shí)間、大面積停電，對供電可靠性產(chǎn)生較大影響。特別對于導(dǎo)線落地這一類單相接地故障，如果接地配電線路未停運(yùn)，對于行人和線路巡視人員，可能發(fā)生人為觸電傷亡事故。

1.2.2.配電架空線路短路故障

1）金屬性短路。不同電位的兩個(gè)金屬導(dǎo)體，直接相接或被金屬導(dǎo)線短路，稱為金屬性短路。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，短路點(diǎn)電阻為零，因而短路電流很大。

2）非金屬性短路。若不同電位的兩點(diǎn)不是直接相接，而是進(jìn)過一定的電阻相接，則稱為非金屬性短路。非金屬發(fā)生短路故障時(shí)故障點(diǎn)的電阻不為零，因而短路電流不及金屬性短路大，但持續(xù)時(shí)間比金屬短路故障的更長，在某些情況下，它也可能引起更大的危害。

3）相間短路。在交流電路中，有相線（火線）和零線之分，配電線路為三相四線制，即三條火線，一條零線，相間短路指三根相現(xiàn)（火線）之間，如兩相之間、或三相之間發(fā)生短路。相間短路的危害相當(dāng)大，輕則燒毀設(shè)備，重則造成人身傷害，如觸電、刺眼、電弧燒傷，甚至是死亡。

2檢修周期與檢修管理

2.1檢修周期

輸電及高壓架空配電線路的維修工作主要分為標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)兩種

項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目也就是電力企業(yè)定期維護(hù)的工作，例如絕緣子的清掃以及不良絕緣子的檢測工作等，這類項(xiàng)目一般都有著明確的檢修周期，檢修章程是由電力企業(yè)年前就制定好的。為了降低工作量，檢修的工作不能全面的展開，只能根據(jù)往年的記錄找到線路中存在的問題，開展針對性的檢修工作，有助于提升檢修的效率。

2.2檢修管理

檢修的編制是由現(xiàn)場的檢修報(bào)告以及以往的檢修記錄組成的，當(dāng)工程的設(shè)計(jì)需要更改時(shí)，應(yīng)提前將設(shè)計(jì)的可靠性指標(biāo)提供給上級部門，成本、進(jìn)度都是設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。在執(zhí)行維修計(jì)劃時(shí)，要加強(qiáng)與調(diào)度部門之間的聯(lián)系，在維修之前做好停電。特別是在帶電作業(yè)時(shí)，及時(shí)的溝通工作能夠有效的保證員工的人身安全。

3故障及排除

配電架空線路常見的故障主要有電氣性故障和機(jī)械性破壞故障兩大類。

3.1.電氣性故障及其預(yù)防。配電網(wǎng)在運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生故障，大多數(shù)是短路故障，少數(shù)是斷線故障。短路是指相與相之間或相與地之間的連接，它包括三相短路、三相接地短路、兩相短路、兩相短路接地和單相短路接地。短路的主要原因是相同絕緣或相對地絕緣被損壞，如絕緣擊穿、金屬連接等。短路不僅在回路中產(chǎn)生很大的短路電流，產(chǎn)生根大的熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng)，從而損壞電氣設(shè)備，而且短路會(huì)引起電力網(wǎng)絡(luò)中電壓降低，靠近短路點(diǎn)越近電壓降得越多，影響用戶的正常供電。

1）單相接地。線路—相的一點(diǎn)對地絕緣損壞，該相電流經(jīng)由此點(diǎn)流入大地，叫單相接地。單相接地是電氣故障中出現(xiàn)機(jī)會(huì)最多的故障，它的危害主要在于使三相平衡系統(tǒng)受到破壞，非故障相的電壓升高，可能會(huì)引起非故障相絕緣的破壞，從而發(fā)展成為兩相或三相短路接地。造成單相接地的因素很多，如一相導(dǎo)線的斷線落地、樹枝碰及導(dǎo)線、跳線因風(fēng)偏對桿塔放電、支持或固定導(dǎo)線的絕緣子、避雷器的絕緣擊穿等。

2）兩相短路。線路的任意兩相之間造成直接放電叫兩相短路，將使通過導(dǎo)線的電流比正常時(shí)增大許多倍，并在放電點(diǎn)形成強(qiáng)烈的電弧，燒壞導(dǎo)線，造成中斷供電。兩相短路包括兩相短路接地，比單相接地情況要嚴(yán)重得多。兩相短路的原因有：混線、雷擊、外力破壞等。

3）三相短路。在線路的同一地點(diǎn)三相間直接放電叫三相短路。三相短路（包括三相短路接地）是線路上最嚴(yán)重的電氣故障，不過它出現(xiàn)的機(jī)會(huì)較少。三相短路的原因有：混線、線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相接地等。

4）缺相。斷線不接地，通常又稱缺相運(yùn)行，將使送電端三相有電壓，受電端一相無電流，三相電動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。造成缺相運(yùn)行的原因可能是熔絲一相燒斷，桿塔的某相跳線因接頭不良或燒斷等。

3.2.電氣性故障的預(yù)防。根據(jù)電氣性故障發(fā)生的原因，可采取以下相應(yīng)的預(yù)防措施：

1）單相接地：及時(shí)清理線路走廊、砍伐過高的樹木、拆除危及安全運(yùn)行的違章建筑，確保安全運(yùn)行的距離;

2）混線：調(diào)整弧垂、擴(kuò)大相間距離、縮小檔距;

3）外力破壞：懸掛安全警示標(biāo)志、加強(qiáng)保桿護(hù)線的宣傳、加強(qiáng)級蹤線路走廊的異常變化;

4）雷擊的預(yù)防：加裝避雷器、降低接地電阻，降低雷擊的損壞程度;啟用重合閘功能，提高供電可靠性;

5）絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在滿足絕緣配合的條件下提高電壓等級和防污穢等級;加強(qiáng)絕絳子清掃。

4"機(jī)械性破壞故障及其預(yù)防

配電架空線路上的機(jī)械破壞故障，常見的有倒桿或斷桿、導(dǎo)線損傷等。

4.1.倒桿、斷桿。倒桿是指電桿本身并末折斷，但電桿的桿身己從直立狀態(tài)傾倒，甚至完全倒落地面。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿根部折斷，桿身倒落地面。倒桿和斷桿故障絕大多數(shù)會(huì)造成供電中斷。線路發(fā)生倒桿或斷桿的主要原因有：電桿埋沒深度不夠、電桿強(qiáng)度不足、自然災(zāi)害、基礎(chǔ)下沉或被雨水沖刷、防風(fēng)拉線或承力拉線失去拉力作用、外力如汽車撞擊等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除缺陷，重點(diǎn)檢查電桿缺陷有無裂紋或腐蝕、基礎(chǔ)及拉線情況，汛期和嚴(yán)冬要重點(diǎn)檢查，

對易受外力撞擊應(yīng)加警示標(biāo)志、及時(shí)遷移。

4.2.導(dǎo)線損傷或斷線。導(dǎo)線損傷的原因包括制造質(zhì)量問題、外力控?fù)羧缯ㄊ?、?dǎo)線過熱、雷擊閃絡(luò)等。預(yù)防的措施為：加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，加強(qiáng)線路走廊的防護(hù)，加強(qiáng)線路的巡視。導(dǎo)線斷線的原因包括覆冰拉斷、雷擊斷線、接頭發(fā)熱燒斷、導(dǎo)線的振動(dòng)等。預(yù)防的措施為：及時(shí)跟蹤調(diào)整孤垂，