蘋果真的逆襲汽車產(chǎn)業(yè)了！

先看一個段子

出自麻省理工大學論壇MITBBS，作者是lefteye。

假如蘋果制造一輛汽車，會有以下特點：

◆iCar只有兩種顏色：白色和黑色（現(xiàn)在還有土豪金）。

◆iCar的外形都是一模一樣的，三種型號唯一的區(qū)別是4缸、6缸，還是8缸。

◆iCar的啟動非常簡單，按一下按鈕就可以了。換擋也很簡單，只有P，R，D。Apple認為其他擋比如說空擋，大部分時候用不著，而且90%以上的大媽司機不知道如何用。

◆iCar只有一個門，開在司機的座位側(cè)面。Apple認為，一個工業(yè)產(chǎn)品外部接縫多了會很大程度地影響美觀，而且大部分人大多數(shù)時候都是一個人行駛。經(jīng)常需要多人乘車的用戶，iCar顯然不是為他們準備的。

◆iCar當然也可以滿足偶爾的雙人乘載需要，并對此做了優(yōu)化設(shè)計，iCar使得從司機座位爬到副駕駛座位比一般轎車要方便很多。

◆iCar官方不提供搭乘2人以上的選擇，需要搭乘2人以上的用戶，可以自帶馬扎安放在iCar后部。不過自帶馬扎屬于JB（越獄），Apple對此可能產(chǎn)生的安全隱患不負任何責任。

◆iCar多數(shù)情況下不提供多任務(wù)功能，如果你要開空調(diào)，需要先停車。等到吹涼快了，關(guān)掉空調(diào)，重新行駛。

◆iCar支持在行駛的時候播放Radio，不過需要換臺的話，仍然必須先停車，換臺，再重新行駛。

◆iCar使用的汽油必須通過Apple Store購買，iCar的油箱口經(jīng)過特殊設(shè)計，只有Apple Store的油槍可以伸入加油。用戶擅自拆換油箱口以和通用油槍匹配的行為屬于JB，將自動失去Apple對iCar的保修。

◆iCar上Radio所播放的節(jié)目也必須通過Apple電臺播放，非Apple電臺的節(jié)目繳納管理金以獲取在iCar上的許播資格，并需要向Apple繳納30%的廣告收入。

Apple CarPlay是什么？

我想很多人已經(jīng)用過了iOS系統(tǒng)新增的AirPlay功能，通過AirPlay可以在PC屏幕或電視上同步顯示iPhone和iPad上的內(nèi)容，看片玩游戲那是相當不錯。CarPlay與AirPlay有異曲同工之妙，只不過CarPlay借用的是汽車的中控屏幕和藍牙通話的麥克風。CarPlay系統(tǒng)可以通過與Siri對話的形式，讓駕駛者直接聲控車載界面，完成接打電話、聽音樂或查看地圖等操作，另外，這套系統(tǒng)還可以大聲閱讀短信，以便及時回復。目前CarPlay系統(tǒng)可以升級至iOS7，兼容的機型包括iPhone 5S、iPhone 5C和iPhone 5。

從目前公布的測試圖可以看到，CarPlay的車載界面與iOS系統(tǒng)十分相似，這意味著來自外星的大媽也可以輕松使用——實際上這是絕大多數(shù)有汽車廠商開發(fā)的人機交互界面的最大問題，用著不爽。但是目前看來這一系統(tǒng)并不支持第三方軟件，甚至連導航都是蘋果地圖一家獨占，原因嘛，大家都懂的，谷歌的車載系統(tǒng)也快完成了。

汽車廠商的反應(yīng)

CarPlay系統(tǒng)將率先被法拉利、梅賽德斯-奔馳以及沃爾沃應(yīng)用，之后還會普及到寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、PSA標致雪鐵龍、斯巴魯、鈴木以及豐田等品牌車型上。

當然，這是非常官方的說法。實際情況是，蘋果用了一個非常取巧的伎倆，汽車廠商僅需在車輛自帶系統(tǒng)上預(yù)留接口支持，CarPlay系統(tǒng)就可以運行。而另一方面，汽車廠商又都在緊鑼密鼓地開發(fā)自己的系統(tǒng)。2月份的CES 2014（美國消費電子展）上，就有近10家車企首次跨界參展，這顯然是對咄咄逼人的IT界的反擊訊號。

面對市場規(guī)模即將達到數(shù)千億美元的車載移動信息市場，又有誰能不動心呢？