機(jī)械泵電機(jī)頻繁燒損的解決辦法初探

摘要：發(fā)電廠煤在鍋爐內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的灰、渣必須由除灰系統(tǒng)灰漿泵房安裝的機(jī)械泵經(jīng)灰管線排至灰場，而目前所使用的灰漿泵大部分都是以筒式軸承箱為主的機(jī)械泵，此類機(jī)械泵在運(yùn)行中存在諸多問題，經(jīng)過認(rèn)真分析并針對(duì)目前存在的問題提出了改進(jìn)的意見。實(shí)踐證明，改進(jìn)后的設(shè)備運(yùn)行安全可靠，而且大大降低了維護(hù)費(fèi)用，減少了檢修、運(yùn)行人員的工作量。

關(guān)鍵詞：灰漿泵；筒式軸承箱；稀油潤滑自冷式軸承箱；填料箱；副葉輪

中圖分類號(hào)：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）12-0262-02

機(jī)械泵是電廠鍋爐、汽機(jī)、化學(xué)、供水使用的主要輔助設(shè)備之一，發(fā)電廠使用的機(jī)械泵有數(shù)百臺(tái)，顯然機(jī)械泵的應(yīng)用已尤為重要，它的耗電量占廠用電量的1/3以上，機(jī)械泵頻繁燒損的現(xiàn)象也成了受人關(guān)注的問題。本文從改進(jìn)泵的運(yùn)行條件和提高檢修工藝水平入手解決問題。目前，針對(duì)灰漿泵軸承頻繁燒損的現(xiàn)象提出了一系列的改進(jìn)措施，希望從設(shè)計(jì)配套、安裝維護(hù)以及運(yùn)行調(diào)度方面解決這一問題，同時(shí)要及時(shí)處理過流部件頻繁磨損情況，將機(jī)械泵及運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行改造。

一、設(shè)備概況

發(fā)電廠除灰系統(tǒng)包括鍋爐尾部煙道、除塵器、灰斗、卸灰機(jī)、斜槽、正負(fù)壓風(fēng)管、攪拌器、注水管、灰溝、積灰池、灰漿泵、輸灰管道、灰場等，而灰漿泵的作用是將煤碳在鍋爐爐膛燃燒后產(chǎn)生的大量煙塵經(jīng)過除塵器收集沉淀在灰斗內(nèi)，積灰經(jīng)卸灰機(jī)、斜槽到攪拌器內(nèi)與水混合后進(jìn)入灰池，再經(jīng)灰管道輸送到灰場的一個(gè)重要設(shè)備?；覞{泵的運(yùn)行好壞直接影響鍋爐燃燒后產(chǎn)生的灰分能否及時(shí)排走，同時(shí)是發(fā)電廠鍋爐尾部系統(tǒng)能否安全穩(wěn)定運(yùn)行和全廠煙塵排放能否安全運(yùn)行的必備條件。本文根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對(duì)灰漿泵提出了改造方案。對(duì)灰漿泵房內(nèi)所有灰漿泵經(jīng)研究分析進(jìn)行改造，對(duì)存在的問題逐一進(jìn)行解決。

二、改進(jìn)前運(yùn)行狀況及原因分析

1.運(yùn)行狀況

發(fā)電廠6S-H型灰漿泵自相繼投入運(yùn)行以來，就目前現(xiàn)場距離灰場6.8公里內(nèi)6S-H型灰漿泵揚(yáng)程、流量以及技術(shù)性能基本能滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的運(yùn)行需要。但隨著近幾年燃煤品種的變化，鍋爐尾部灰分排放量逐年增加，再加上灰場距離的逐漸延伸，這種機(jī)械泵的運(yùn)行狀況已滿足不了現(xiàn)場要求。

2.原因分析

首先，此機(jī)械泵的中心部位采用的是老式軸承箱體，這種軸承箱從結(jié)構(gòu)上存在著諸多問題，如圖1所示。

這種軸承箱內(nèi)的軸承因采用固態(tài)潤滑脂，軸承得不到充分潤滑，軸承溫度始終偏高，同時(shí)軸承箱體內(nèi)無設(shè)置冷卻軸承系統(tǒng)，而外部加裝的冷卻水容易從軸承箱端蓋兩側(cè)進(jìn)入軸承箱體內(nèi)而造成軸承頻繁燒損，設(shè)備安全可靠性極差，同時(shí)此泵拆裝解體不方便，檢查及清洗軸承必須全部進(jìn)行解體，更換軸承比較麻煩；軸承壓間隙較困難，又因軸承箱外部無油位顯示計(jì)，工作人員給軸承填加潤滑脂無衡量油位標(biāo)準(zhǔn)，軸承潤滑脂多少無法控制數(shù)量。

其次，由于現(xiàn)在灰場積灰已堆滿，灰場距離逐年延伸，此機(jī)械泵的揚(yáng)程和流量已滿足不了現(xiàn)場的要求。如果通過增加泵轉(zhuǎn)速來提高泵的揚(yáng)程和流量，一是容易造成軸承燒損，二是容易造成填料部位漏水嚴(yán)重，而使軸承箱體內(nèi)進(jìn)水造成軸承頻繁燒損，進(jìn)而造成設(shè)備檢修周期短，這樣既威脅設(shè)備安全運(yùn)行又影響現(xiàn)場文明生產(chǎn)，同時(shí)造成備品、材料和人工費(fèi)用的極大浪費(fèi)，從根本上影響安全經(jīng)濟(jì)效益。

另外，此泵電機(jī)傳送為皮帶傳送，提高轉(zhuǎn)速易造成皮帶打滑而燒損皮帶，從根本上無法實(shí)現(xiàn)提高泵的轉(zhuǎn)速。

三、改造過程

1.調(diào)研基礎(chǔ)工作

根據(jù)現(xiàn)在灰漿泵房內(nèi)的灰漿泵運(yùn)行狀況，聯(lián)系石家莊泵研所技術(shù)人員來現(xiàn)場實(shí)地研究解決方案，針對(duì)泵房現(xiàn)有的空間實(shí)際尺寸，經(jīng)過測試底座孔距，選擇合適的泵型進(jìn)行泵串聯(lián)，也就是兩臺(tái)同等型號(hào)的泵一、二串聯(lián)起來，進(jìn)而提高泵的揚(yáng)程與流量，同時(shí)再進(jìn)一步考察其他電廠的灰漿泵安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)情況加以詳細(xì)論證。通過大家研究決定，現(xiàn)場灰漿泵選型為200ZGB稀油潤滑、托架式軸承箱體機(jī)械泵，也就是將筒式軸承箱體灰漿泵改為中開式稀油潤滑軸承箱體灰漿泵，使灰漿泵的軸承能得到充分潤滑，同時(shí)在軸承箱體內(nèi)設(shè)置冷卻蛇形管，保證軸承在運(yùn)行過程中不發(fā)熱，同時(shí)針對(duì)填料室盤根泄漏問題，在填料箱內(nèi)增設(shè)一級(jí)付葉輪，進(jìn)一步防止填料盤根的泄漏，同時(shí)對(duì)軸封泵進(jìn)行改造，提高軸封水壓力，保證填料處無漏漿現(xiàn)象。此泵的運(yùn)行參數(shù)如下：泵型號(hào)：200ZGB；流量：500 m3/h；揚(yáng)程：128MH2O；生產(chǎn)廠家：石家莊水泵廠；電機(jī)型號(hào)：Y400-6；額定功率：280kW；額定電流：47.7A；電壓：6kV；轉(zhuǎn)數(shù)：980r/min。

2.泵與電機(jī)連接方式

采用對(duì)輪直連方式，聯(lián)軸器為銷子上加彈性“O”圈進(jìn)行連接方式的聯(lián)軸器，這種連接方式避免了輸出轉(zhuǎn)速的損失，從而進(jìn)一步提高了泵的出力（參見圖2）。

3.泵與電機(jī)基礎(chǔ)找平過程

先將泵與電機(jī)的整體基礎(chǔ)框架放在已做好的混凝土基礎(chǔ)上，用12根M30×600長的底部帶U型彎的地腳螺桿進(jìn)行固定，用水平儀找平后對(duì)地腳螺桿進(jìn)行第一次灌漿找平，再用δ：30～40mm厚的斜鐵放入泵與電機(jī)整體框架底部進(jìn)行二次找平，找平后進(jìn)行二次灌漿；在做基礎(chǔ)前要事先考慮到電機(jī)的聯(lián)軸器要比泵的聯(lián)軸器低0.20～0.30左右，以便于電機(jī)找正，兩聯(lián)軸器間距應(yīng)保證6～10mm內(nèi)，待墊鐵及地腳螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象后，對(duì)焊接部位進(jìn)行滿焊并達(dá)到符合安裝要求即可進(jìn)行第三次灌漿，基礎(chǔ)凝固7～10天符合要求后檢查各部位無遺留問題后進(jìn)行徹底找正，然后進(jìn)行泵的出入口與管道對(duì)接，為防止出口管重量全部壓在泵上造成泵運(yùn)行過程中發(fā)生故障，在泵的出口管上方制作兩個(gè)吊鉤以減輕對(duì)泵的施加重量，如圖3所示。

4.改造軸承箱體系統(tǒng)

如圖4所示，此泵軸承箱為中開式箱體，檢查軸承只須將軸承箱上蓋吊起即能看到軸承質(zhì)量的好壞，軸承箱體上下蓋之間壓20絲青殼紙，保證軸承徑向間隙符合要求，軸承推力側(cè)端蓋間隙保證20～30之間間隙，保證軸承運(yùn)行過程中發(fā)熱膨脹距離，軸承箱內(nèi)部有蛇型冷卻管，可以保持潤滑油的溫度，以便消除軸承發(fā)熱現(xiàn)象。同時(shí)必須檢查蛇型冷卻管無滲漏點(diǎn)，以防冷卻水進(jìn)入軸承箱體而燒損軸承，兩側(cè)端蓋采用迷宮式端蓋密封，有效防止?jié)櫥偷男孤┖洼S承箱體內(nèi)進(jìn)水也造成軸承燒損，如圖5所示。

5.泵與泵串聯(lián)工作

由于灰場距離的延伸，單級(jí)泵出力很難滿足現(xiàn)場需求，在一級(jí)泵的出口再增加同等型號(hào)泵進(jìn)行泵串聯(lián)，進(jìn)一步提高泵的揚(yáng)程和流量，在連接方式上盡量采用直管段連接方式，減少管道拐彎點(diǎn)，以免影響泵的出力，同時(shí)避免管道接點(diǎn)泄漏。

四、200ZGB型灰漿泵的優(yōu)點(diǎn)

該泵結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，裝配間隙易于調(diào)整。泵過流件采用耐腐蝕、耐磨損材料制造，提高過流件使用壽命長。由于采用副葉輪結(jié)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)盤根處始終在負(fù)壓狀態(tài)下運(yùn)行，解決了盤根處漏漿現(xiàn)象，同時(shí)解決了填料處軸套易磨損而經(jīng)常更換的問題。由于該泵運(yùn)行壽命長，檢修間隔周期長，徹底保證了除灰系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，節(jié)約了大量的備品材料費(fèi)用；同時(shí)減少了檢修維護(hù)量，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。軸承箱為中開式箱體，便于檢修人員定期檢查，兩側(cè)端蓋為迷宮式端蓋，密封不漏油，同時(shí)避免了軸承箱體進(jìn)水現(xiàn)象，消除了軸承燒損問題。

五、維護(hù)與保養(yǎng)

此泵在運(yùn)行期間，檢修、運(yùn)行人員要經(jīng)常檢查泵、電機(jī)各部位有無異音，經(jīng)常檢查泵在運(yùn)行狀態(tài)下的振動(dòng)情況，保證泵的平穩(wěn)運(yùn)行；其次，檢修、運(yùn)行人員要定期檢查軸承的潤滑狀態(tài)，油量、油位是否正常，甩油環(huán)隨泵轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，隨時(shí)能夠保證軸承得到充分潤滑，油路是否正常，軸承溫度是否在規(guī)定溫度下，還要注意電流、壓力是否正常，保證各部位緊固螺絲有無松動(dòng)現(xiàn)象，觀察軸承箱體有無漏油、進(jìn)水現(xiàn)象。

平時(shí)泵的運(yùn)行方式采用兩用一備方式進(jìn)行切換運(yùn)行，備運(yùn)泵在停運(yùn)后運(yùn)行人員應(yīng)立即關(guān)閉泵的出、入口門，然后再關(guān)閉備用泵的軸封水門，保證泵的腔體內(nèi)始終存在清水，以防灰水進(jìn)入泵腔體內(nèi)沉積造成泵體葉輪和付葉輪被積灰堵塞而造成下次啟動(dòng)燒馬達(dá)故障。

六、結(jié)束語

通過對(duì)灰漿泵房內(nèi)的灰漿泵進(jìn)行改造，得到了檢修與運(yùn)行人員的一致好評(píng)。一致認(rèn)為此種軸承箱式的灰漿泵維護(hù)和監(jiān)護(hù)方面簡單，使用周期長，針對(duì)這種軸承箱的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)#2灰漿泵房的灰漿泵也進(jìn)行了改進(jìn)，從而保證了除灰系統(tǒng)的安全運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)期的效果，有利于保障安全生產(chǎn)，獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱廣奇.泵與風(fēng)機(jī)技術(shù)分析[M].石家莊：機(jī)械制造出版社，2001.

（責(zé)任編輯：王祝萍）