1月14日,五糧液集團公務車拍賣收官,總計拍賣公車數量324輛,回籠資金3003萬。五糧液拍賣公車,引發(fā)了公眾對于國企公車購買、使用情況的關注。國企的公車有多少?這個數字一直沒有明確的官方說法。
雖然五糧液拍賣了公車,溫州等地也早已進行了國企公車改革,但目前龐大的國有企業(yè)群體的公務車數量仍無相關數據,國有企業(yè)也并未像黨政機關一樣近年來逐步公開“三公消費”。在機關之外,國企的公務車有多少?這個數字卻一直沒有明確的官方說法。記者聯系監(jiān)管中央企業(yè)的國資委,對方表示并無相關統計數據。
作為國有企業(yè)負責人的職務消費之一,國有企業(yè)的公車消費一直是重點監(jiān)管項目。近年來,國資委、財政部、監(jiān)察部、審計署等部門在多個規(guī)范央企領導職務消費的文件上都對此予以了規(guī)定。
記者查閱統計發(fā)現,自2007年起,見諸主管部門官方網站以及《人民日報》、新華社等媒體的相關規(guī)定約有六個。這些“規(guī)定”、“指導意見”大多規(guī)定了“虧損企業(yè)不得購買、更換”公車,以及“不得超標準”購車,但這些規(guī)定多數未列出具體標準。有些規(guī)定則“只聞其聲不見其人”。以2011年開始見諸報端的《中央企業(yè)負責人公務用車管理暫行規(guī)定》為例,據《人民日報》、新華社等媒體報道,該規(guī)定由國務院國資委頒布,但相關報道均未披露其中細則。摘自《金陵晚報》