O2O與LBS結(jié)合 玩轉(zhuǎn)不同行業(yè)

由于信息不對(duì)稱而帶來的服務(wù)供給和需求在生活中的不匹配比比皆是。

最常見的是，在馬路邊上翹首企盼半小時(shí)打不到一輛車，不遠(yuǎn)處的另一條街上，卻有出租車空載；大晚上拖著行李找不到酒店住宿，拐過幾個(gè)路口可能正有客房空置。

這種信息不對(duì)稱造成交易的不成功，隨著LBS應(yīng)用的不斷創(chuàng)新將越來越少?；谔囟〞r(shí)間特定地點(diǎn)的信息和服務(wù)的推送，打破了傳統(tǒng)交易方式，使消費(fèi)者可以輕松獲得自己想到的消費(fèi)信息。

從另一個(gè)角度看，基于位置的廣告推送使得廣告有更高的消費(fèi)轉(zhuǎn)換率，將用戶從線上引導(dǎo)到線下，帶客到店，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。

廣告某種程度上是在刺激消費(fèi)者進(jìn)行沖動(dòng)消費(fèi)。在用戶看到廣告，有購買意愿后，如果能夠立即實(shí)現(xiàn)去實(shí)際購買的客觀條件，銷售的轉(zhuǎn)化率是最高的。假設(shè)不能立即把消費(fèi)者與廣告商家連接起來，消費(fèi)者難得的購買意愿就可能消失。

所以LBS能夠在本質(zhì)上把商家與用戶快速且實(shí)質(zhì)性的連接起來。這種連接的主要內(nèi)容就是讓商家與消費(fèi)者的實(shí)質(zhì)距離縮短，讓消費(fèi)者看到廣告后馬上就可以和商家產(chǎn)生連接并消費(fèi)，這樣廣告所能產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)效果將會(huì)成倍增加。

LBS是基礎(chǔ)服務(wù)，可以和很多行業(yè)相結(jié)合，每個(gè)行業(yè)特性不同，拓展的方向和應(yīng)用場(chǎng)景也不同。

餐飲與LBS天生一對(duì)

LBS+O2O的商業(yè)模式在餐飲業(yè)已經(jīng)具備了清晰的盈利模式，LBS與餐飲行業(yè)結(jié)合起來可以很好地解決餐飲行業(yè)的營銷問題。

一般利用LBS搜索美食的人都是要馬上消費(fèi)或即將消費(fèi)的人，LBS可以幫助餐飲行業(yè)找到這些有需求的用戶，從而提高營銷的準(zhǔn)確性；其次，LBS營銷更多的是口碑營銷，上面的評(píng)論都是用戶的實(shí)際消費(fèi)體驗(yàn)，相比店家的自我營銷（發(fā)放傳單等）來說，LBS營銷的效率更高。

消費(fèi)者打開應(yīng)用，彈出界面地圖，出現(xiàn)附近美食，顯示具體位置，用戶可以按距離遠(yuǎn)近查看，也可以按熱度排行榜查看，有商家電話可以直接撥打，甚至可以直接網(wǎng)上訂位。用戶在尋找餐館的時(shí)候用的是碎片化的時(shí)間，三五分鐘就可以。

餐飲行業(yè)的LBS也可以和團(tuán)購行業(yè)相結(jié)合，用戶通過應(yīng)用找到商家并購買團(tuán)購，餐館則和團(tuán)購網(wǎng)站分成。用戶可以對(duì)餐館進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，通過應(yīng)用分享到社交平臺(tái)，進(jìn)行更廣泛的傳播。

利用LBS技術(shù)除了可以對(duì)商家、產(chǎn)品或者服務(wù)進(jìn)行刪選，為消費(fèi)者提供更好的用戶體驗(yàn)之外，餐飲類的應(yīng)用還可以更進(jìn)一步。當(dāng)用戶進(jìn)入餐廳后，可以自動(dòng)生成該餐廳的菜單點(diǎn)菜，點(diǎn)餐后，餐廳的后廚會(huì)自動(dòng)收到訂單并及時(shí)的處理，用餐完畢之后可以用手機(jī)支付訂單。

從選擇餐廳到點(diǎn)餐到付款一氣呵成。在整個(gè)流程中，LBS的身影無處不在，同時(shí)還涉及了手機(jī)支付。

點(diǎn)評(píng)：并不是所有人都需要LBS+O2O產(chǎn)品的幫助才能找到飯吃。預(yù)計(jì)至少80%的用戶，每天就餐的地點(diǎn)是固定的，并不是每天打開手機(jī)找新的店去嘗試。

從餐飲業(yè)角度來看，高端餐飲主要講求精而不在多，所以餐飲O2O市場(chǎng)打不開。而低端餐飲局限于周邊，幾乎都是熟客，地域性差異導(dǎo)致餐飲小店是無法在餐飲O2O上獲得太多好處的。

便利店新嘗試

LBS和傳統(tǒng)零售超市的結(jié)合才剛剛起步。超市或便利店可以通過LBS，根據(jù)地理位置給用戶不同的服務(wù)。每個(gè)超市都有自己的服務(wù)半徑，可以通過LBS對(duì)附近區(qū)域的用戶進(jìn)行促銷服務(wù)的推送。

例如便利店中有新產(chǎn)品（比如季節(jié)性強(qiáng)的食品）販賣后，通過手機(jī)App可以發(fā)送廣告到消費(fèi)者。也可以發(fā)布優(yōu)惠券，試用券。消費(fèi)者可以直接拿手機(jī)上的優(yōu)惠券或試用券到實(shí)體店享受折扣消費(fèi)和產(chǎn)品試用。市區(qū)和郊區(qū)的消費(fèi)能力不一樣，同樣的便利店提供的商品會(huì)不一樣，投放的廣告也不一樣。

京東也在LBS和O2O結(jié)合領(lǐng)域做了一些舉措。通過京東平臺(tái)上便利店的官網(wǎng)，消費(fèi)者可借助LBS定位，在其旗下所有門店中找尋最近的店面進(jìn)行購物，未來還可發(fā)展出預(yù)售模式，讓商家按需進(jìn)貨和按需生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“零庫存”。

其次，京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系，改變以往消費(fèi)者光臨線下商店的消費(fèi)模式，轉(zhuǎn)為直接送貨上門，消費(fèi)者在家收貨。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)便利店企業(yè)來說，迫切需要在不增加成本的前提下增加新的盈利點(diǎn)。通過電商平臺(tái)獲得流量、增加銷售是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但便利店都是小本經(jīng)營，平均客單價(jià)不會(huì)很高，相應(yīng)的利潤就更少。而且訂單越多，需要的送貨員越多，成本也就越高，同時(shí)訂單量的增多也可能會(huì)帶來送貨的延遲，便利店小商圈就失去了“快”的意義，用戶體驗(yàn)也會(huì)下降。

打車應(yīng)用不為賺錢

打車應(yīng)用覆蓋的領(lǐng)域是人們的剛性需求，打車業(yè)務(wù)與時(shí)間和空間的天然緊密聯(lián)系，使其成為目前使用最多的LBS和O2O結(jié)合形式。

打車應(yīng)用的邏輯并不難理解，應(yīng)用與地圖相結(jié)合，用戶打開應(yīng)用，即可看到所處位置及附近的出租車及分布情況，提交目的地信息后，周邊這些出租車便可收到呼叫。用戶在更快打到車的同時(shí)可以對(duì)路線進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，根據(jù)花費(fèi)少、時(shí)間短等標(biāo)準(zhǔn)自行選擇出租行駛路線。出租車司機(jī)則可以通過打車軟件降低空置率，提高收入。

點(diǎn)評(píng)：國內(nèi)的打車軟件燒錢眾所周知，打車軟件瘋狂砸錢“醉翁之意不在酒”，而是騰訊微信支付和阿里巴巴支付寶爭奪移動(dòng)支付入口搶占未來商機(jī)的爭奪戰(zhàn)。

打車付費(fèi)屬于高頻率行為，是絕佳的用戶附著點(diǎn)。通過打車軟件培養(yǎng)乘客用支付寶錢包及微信支付打車費(fèi)，逐漸取代線下的傳統(tǒng)支付方式，自然會(huì)加強(qiáng)騰訊和阿里巴巴作為第三方移動(dòng)支付平臺(tái)的市場(chǎng)地位。

服裝行業(yè)應(yīng)用想象無限

在逛街時(shí)，用戶可以在手機(jī)上查到周邊店鋪及商家的相關(guān)信息，包括店內(nèi)活動(dòng)、新品發(fā)布等。在線下逛街試穿后，不能決定是否購買，于是通過掃碼商家提供的二維碼，直接訪問商家APP或者手機(jī)端微購物、微淘商品頁面。離開線下門店后，用戶上網(wǎng)搜索商品相關(guān)評(píng)價(jià)；再選擇通過PC端或者手機(jī)端完成購買。

或者，用戶可以在PC端通過天貓等有線下品牌店的電商網(wǎng)站找到自己喜歡的衣服，并掃碼該商品二維碼，關(guān)聯(lián)到手機(jī)中的App顯示出最近有貨源的店鋪地址，再前往門店試穿、最終購買。

點(diǎn)評(píng)：在服裝行業(yè)未來的營銷發(fā)展中，LBS對(duì)其有著不可估量的潛在市場(chǎng)和行業(yè)利潤。線下基于LBS的精準(zhǔn)營銷，以及用戶在O2O過程中的找回，對(duì)于提升購買率有著極大的作用。兩者結(jié)合在服裝行業(yè)或許可以大展拳腳，搶占新一輪的品牌先機(jī)和營銷商機(jī)。

LBS+O2O在其他一些垂直行業(yè)的運(yùn)用也值得關(guān)注：例如基于位置的酒店訂房，例如在手機(jī)端完成影院選定、選片選座和購票，例如用手機(jī)找附近的家政保潔人員。LBS +O2O具有無限想象的應(yīng)用價(jià)值，在基于LBS的消費(fèi)半徑內(nèi)滿足用戶個(gè)人需求而提供的服務(wù)，將擁有更廣闊的市場(chǎng)前景。