摘要:研究掌握污閃發(fā)生機(jī)理,強(qiáng)化從線路設(shè)計到運(yùn)行維護(hù)的全過程管理,準(zhǔn)確劃分線路污區(qū)等級,合理選擇絕緣子的爬電距離,提高線路本體絕緣水平,最大限度地減少污閃事故,提高供電可靠性,確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:輸電線路;污閃;防護(hù)
中圖分類號:TM726 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-0079(2014)30-0113-02
一、架空線路污穢閃絡(luò)的定義及污閃特點(diǎn)
1.架空線路污穢閃絡(luò)的定義
電氣設(shè)備等的外絕緣表面在污穢物影響下造成的沿其表面的閃絡(luò)放電現(xiàn)象,簡稱為污閃。架空線路的污閃是指工業(yè)污穢和自然污穢等導(dǎo)電物質(zhì)在不利氣象條件下(如:毛毛雨、濃霧等)將導(dǎo)、地線支持絕緣子表面侵蝕、覆蓋,導(dǎo)致絕緣子表面污穢濕潤、泄漏電流增大、電導(dǎo)增大形成局部電弧,最終發(fā)展成為沿面閃絡(luò)的一種放電現(xiàn)象。
2.污閃的特點(diǎn)
(1)閃絡(luò)電壓很低,在電氣設(shè)備正常運(yùn)行電壓下就能發(fā)生。(注:良好條件下每片XPW-7型絕緣子的閃絡(luò)電壓能達(dá)到75kV,淋雨狀態(tài)下的閃絡(luò)電壓最高為45kV,而污濕條件下的閃絡(luò)電壓最低的還不到10kV。)
(2)污閃影響設(shè)備工作時效,降低其供電可靠性,當(dāng)設(shè)備發(fā)生污閃時往往是多條線路、多個設(shè)備,重合閘成功率很低。
二、絕緣子的污閃機(jī)理及污閃的危害
1.絕緣子的污閃機(jī)理
絕緣子的污閃放電是一個涉及到電、熱和化學(xué)現(xiàn)象的錯綜復(fù)雜的變化過程。大體上可分為四個階段:絕緣子表面的積污、絕緣子表面的濕潤、局部放電的產(chǎn)生、局部放電的發(fā)展并導(dǎo)致絕緣子的全面閃絡(luò)。
2.污閃的危害
污閃對于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民的生活帶來嚴(yán)重的不利影響,因為污閃一般情況下線路跳閘后停電時間長、停電面積大,并且在氣象條件不改善的情況下,絕緣恢復(fù)比較困難。
三、現(xiàn)狀分析
架空輸電線路需要長期運(yùn)行在自然環(huán)境中,包括荒郊、野外、城鎮(zhèn)、農(nóng)村,輸電線路及其外絕緣難免要受到來自工業(yè)區(qū)域的工業(yè)廢氣和工業(yè)粉塵等、鹽堿地區(qū)域的自然界鹽堿等大量污染,在絕緣子的表面會形成積污;另外,架空輸電線路運(yùn)行周圍環(huán)境惡劣,受氣候變化影響很大。當(dāng)處在氣候干燥的情況下,絕緣子表面的污穢層電阻較大,對輸電線路的運(yùn)行影響不大。但是,當(dāng)在氣候潮濕時污穢層被濕潤,絕緣子泄漏電流會增大,發(fā)生污穢閃絡(luò)的機(jī)會增大;在潮濕氣候下,當(dāng)爬電比距余度過小或者絕緣子不能滿足污穢區(qū)使用要求時,發(fā)生污閃幾率大大增加。因此,如何最大限度地預(yù)防并減少或杜絕污閃事故的發(fā)生對確保輸電線路的可靠安全運(yùn)行至關(guān)重要,防止線路污閃工作也是線路運(yùn)行管理人員必須面對和應(yīng)該解決的。
煙臺地處魯東北部近海,屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,與同緯度內(nèi)陸地區(qū)相比具有雨水適中、空氣濕潤、氣候溫和、夏季空氣比較干爽、冬季比較溫潤的特點(diǎn)。煙臺屬于東部沿海工業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域,有諸多重工業(yè)和有一定污染的企業(yè)(如水泥廠、農(nóng)藥廠、化肥廠、火力發(fā)電廠及其他的化工企業(yè)等)。輸電線路所經(jīng)區(qū)段均處于d級及以上污穢區(qū)域。上述企業(yè)因工業(yè)生產(chǎn)的需求會排放出廢氣、煙塵等,因此絕緣子表面長期在污穢物質(zhì)影響下會形成積污。一般情況下,絕緣子表面積污呈現(xiàn)出一個緩慢變化的過程,在干旱少雨的季節(jié)里絕緣子表面的污穢量是逐步積累的。但是,煙臺沿海地區(qū)特有的海風(fēng)使得污穢物能夠在絕緣子表面迅速建立,又由于煙臺沿海的溫潤空氣濕度容易將污穢積累后形成薄膜,絕緣子表面薄膜一旦形成就不易被雨水沖洗掉,在空氣潮濕的氣候條件下形成導(dǎo)電層,閃絡(luò)事故發(fā)生幾率大大提高。
輸電線路污閃事故的發(fā)生直接影響到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),也給居民生活用電帶來很多不便,因為輸電線路污閃事故可直接導(dǎo)致用戶停電時間長,供電可靠率下降。
多年來,省電力集團(tuán)公司及公司持續(xù)強(qiáng)調(diào)預(yù)防、杜絕污閃事故的重要性和緊迫性,我們也在線路的運(yùn)行維護(hù)過程中不斷分析、研究污閃事故發(fā)生的原因,因地制宜,采取有效方法避免污閃事故的發(fā)生。
四、線路污閃原因分析
根據(jù)污濕特性、運(yùn)行經(jīng)驗和現(xiàn)場采集的等值附鹽密度結(jié)果,我們總結(jié)分析了架空輸電線路污閃事故發(fā)生的主要原因。
1.絕緣子表面污濕
這是引起污閃故障的直接因素。主要是因為絕緣子表面污穢嚴(yán)重,空氣濕度大且無風(fēng)或微風(fēng),絕緣水平會大大降低,直接導(dǎo)致表面泄漏電流增大,最終造成絕緣子閃絡(luò)。
2.絕緣子爬電比距設(shè)計過小
爬電比距設(shè)計宜采用系統(tǒng)最高運(yùn)行電壓,并綜合考慮系統(tǒng)接地點(diǎn)運(yùn)行方式、線路運(yùn)行環(huán)境、污區(qū)等級等因素。顯而易見,采用設(shè)備正常運(yùn)行電壓計算的爬電比距其余度過小,在一定的條件下(如系統(tǒng)內(nèi)過電壓、設(shè)備外絕緣積污濕潤下)污閃就會出現(xiàn)。另外,當(dāng)環(huán)境污染源變化導(dǎo)致污區(qū)分布圖發(fā)生變化時,應(yīng)及時對線路污區(qū)等級分布圖進(jìn)行修改和調(diào)整,及時對線路進(jìn)行調(diào)爬,降低線路污閃機(jī)會。
3.沿海地區(qū)的海鹽污染嚴(yán)重
雖然煙臺地區(qū)夏、秋季雨水較多,對線路絕緣子能夠進(jìn)行一定的清潔,但因其特殊的地理位置——靠近海岸,海水中含有大量氯化物,受風(fēng)力、風(fēng)向影響,氯化鈉、氯化鉀等污穢附著于絕緣子表面。海鹽污染不同于內(nèi)地的工業(yè)污染,它會形成薄薄一層鹽分布在絕緣子表面,雖鹽密小但導(dǎo)電率高,易產(chǎn)生火花等局部放電現(xiàn)象。
4.絕緣子老化
目前,架空輸電線路的耐張桿塔大部采用防塵型瓷質(zhì)絕緣子,因長期承受機(jī)電作用而發(fā)生老化,進(jìn)而造成絕緣水平不能滿足污區(qū)等級及污穢要求。當(dāng)瓷質(zhì)普通絕緣子和防污絕緣子一旦出現(xiàn)零值或低值就會造成整個絕緣子串的電壓分布改變,從而影響泄漏電流的變化,從而惡性循環(huán),泄漏電流增大,在合適氣象條件下造成絕緣子串的閃絡(luò)。
5.環(huán)境污染嚴(yán)重
隨著工農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)污穢造成的環(huán)境污染致使線路污閃事故增多,尤其是重工業(yè)及重污染的如水泥、化肥、農(nóng)藥、化工等行業(yè),其排放的廢氣和煙塵日益增多,致使線路周邊的環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。
6.污區(qū)的污穢數(shù)據(jù)和等級劃分存在偏差
污區(qū)的污穢數(shù)據(jù)采集有偏差,污區(qū)污穢等級的劃分和調(diào)整不及時。各種主觀和客觀的污染日趨嚴(yán)重,線路的污染區(qū)劃分仍舊按照原有標(biāo)準(zhǔn),未能及時根據(jù)客觀環(huán)境的變化加以調(diào)整,導(dǎo)致線路設(shè)計的運(yùn)行條件,防污要求低于線路架設(shè)、運(yùn)行區(qū)域的污區(qū)等級。
7.危害認(rèn)識不足,防范措施不到位
對污閃發(fā)生后的危害認(rèn)識不足,相應(yīng)的防范措施不到位。隨著線路防污閃治理力度的加大,架空輸電線路污閃事故的發(fā)生呈逐年下降趨勢,偶爾發(fā)生線路污閃跳閘時,由于重合閘的重合成功而沒有引起足夠的重視,從而放棄或減少相應(yīng)的防范措施,給線路的安全運(yùn)行埋下了隱患。
從上述幾個方面的深入分析可以看出,輸電線路污閃發(fā)生的主要原因為:架空線路絕緣子爬電距離設(shè)計余度應(yīng)適當(dāng)增大;采用的絕緣子絕緣水平不能滿足污區(qū)等級及當(dāng)下污穢日益加大的要求;線路周邊污區(qū)信息采集有偏差,線路污區(qū)等級劃分及調(diào)整不及時;線路偶發(fā)污閃事故,但影響小,從而忽視防污閃工作。
五、防護(hù)措施
針對上述架空輸電線路污閃事故發(fā)生原因的詳細(xì)分析,綜合考慮避免線路污閃,采取以下防污閃措施:
1.選擇設(shè)計合理的線路路徑
首先,選擇沒有污穢或者污穢程度低的區(qū)域進(jìn)行線路路徑設(shè)計。其次,對于無法避免的污穢區(qū)域,例如電廠、冶煉廠等污穢等級高的工業(yè),在保證施工方便的條件下對于污穢區(qū)域排放的污水、污氣、煙塵等污穢物的排放量、擴(kuò)散范圍進(jìn)行準(zhǔn)確分析和計算,尤其重點(diǎn)考慮對輸電線路可能造成的最大影響程度進(jìn)行評估分析,防患于未然。
2.選擇合適的爬電比距
計算爬電比距時一般采用高一級的污穢等級。如此設(shè)計的線路絕緣子爬電比距比實際要求的爬電比距高,能滿足在污閃季節(jié)且系統(tǒng)內(nèi)過電壓的情況下運(yùn)行需求,以達(dá)到降低線路污閃目的。
3.選用滿足污區(qū)要求的定型絕緣子
直線桿塔優(yōu)先采用復(fù)合絕緣子,有機(jī)復(fù)合絕緣子是一個整體耐壓層結(jié)構(gòu),由硅橡膠整體制成,其結(jié)構(gòu)為不可擊穿型。利用其自身結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性和抗污穢、性能穩(wěn)定、不宜老化能力,在一定程度上提高了線路的防污能力。20世紀(jì)90年代末至2007年7月,煙臺電網(wǎng)220kV線路直線串合成絕緣子安裝率達(dá)到100%,110kV直線串合成絕緣子安裝率達(dá)到98%,有效降低了污閃事故發(fā)生機(jī)率。
4.耐張桿塔絕緣子采取必要的防污閃補(bǔ)救措施
對原有的鋼化玻璃絕緣子或瓷質(zhì)絕緣子涂覆RTV防污閃涂料,結(jié)合線路停電更換瓷復(fù)合絕緣子等,以增強(qiáng)絕緣子的抗污穢能力,提高線路絕緣水平。
5.加強(qiáng)線路的現(xiàn)場管理
通過線路巡視維護(hù)、分析線路沿線環(huán)境狀況,根據(jù)中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DLT 1122-2009《架空輸電線路外絕緣配置技術(shù)導(dǎo)則》有關(guān)架空電力線路環(huán)境污穢等級規(guī)定,準(zhǔn)確劃分線路經(jīng)過區(qū)段污穢等級,最終正確選用合適絕緣子爬電比距。2004年開始,我們在運(yùn)行線路上加掛參照絕緣子,通過對其取污穢樣本和檢測鹽密,35kV級以上電壓等級計116條架空送電線路的鹽密值每年均呈現(xiàn)不同程度的變化(總體增大),通過數(shù)據(jù)采集繪制了輸電線路污區(qū)網(wǎng)點(diǎn)劃分,根據(jù)污區(qū)等級的劃分有針對性地對線路污穢嚴(yán)重區(qū)段進(jìn)行了清掃、調(diào)爬、涂覆防污閃涂料、更換優(yōu)質(zhì)定型絕緣子等,這些數(shù)據(jù)的采集和相應(yīng)防污閃措施的實施有效避免了污閃事故的發(fā)生,間接提高了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
六、結(jié)論
通過分析污閃產(chǎn)生的原因,結(jié)合煙臺特有的氣候及工業(yè)分布狀況,采取了優(yōu)化線路設(shè)計方案;選取高一級的污穢等級的爬電比距;采用選用滿足污區(qū)要求的有機(jī)絕緣子;在絕緣子上涂覆RTV防污閃涂料;加強(qiáng)線路管理等措施,提高了絕緣子的放電電壓,降低了絕緣子的閃絡(luò)事故,最終達(dá)到了提高了經(jīng)濟(jì)效益,降低了架空線路維護(hù)成本,提高了電網(wǎng)供電可靠性。
七、今后的設(shè)想
為了進(jìn)一步加強(qiáng)輸電線路的管理及提高效率,促進(jìn)輸電線路工程更加安全環(huán)保高效,在輸電線路設(shè)計及后期的運(yùn)行中有以下幾點(diǎn)思考:
1.加強(qiáng)防污閃預(yù)控措施
線路設(shè)計質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)重點(diǎn)考慮防污閃。線路設(shè)計部門與線路運(yùn)行維護(hù)單位共同協(xié)作,完善和健全線路運(yùn)行周邊環(huán)境資料及數(shù)據(jù)的采集、分析,更加合理地進(jìn)行線路路徑定位。
2.探索架空線路防污閃新的工作思路和方法
通過學(xué)習(xí)交流與討論,積極探索線路監(jiān)測的新思路、新方法,根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定以合理地定位污區(qū)等級,設(shè)計合理的絕緣子爬距,提高架空輸電線路自身防污及抗污閃能力。
3.建立良好的溝通機(jī)制
定期與政府相關(guān)職能部門溝通,即時全面掌握輸電線路周圍工業(yè)和居民等污染源情況,結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驙顩r,及時采取有針對性的防污閃措施。
另外,線路設(shè)計部門要加強(qiáng)與施工、運(yùn)行、維護(hù)等單位合作,提高線路本體絕緣水平,加強(qiáng)從設(shè)計到線路運(yùn)行維護(hù)中的全過程管理,建立、健全防污閃相應(yīng)的體系和工作機(jī)制并常抓不懈,大幅度降低直至杜絕架空輸電線路的污閃跳閘事故。
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(責(zé)任編輯:王祝萍)