樓市真正拐點是降價也沒人買

支撐房地產(chǎn)發(fā)展的基本要素并未根本改變：

一是中國經(jīng)濟仍將保持7%至8%左右的較高的GDP增長。

二是城鎮(zhèn)化率仍處于高增長期。特別是政府已明確加速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，促進城鎮(zhèn)化率提高的改革。

三是人口結(jié)構(gòu)中家庭分裂加速。A.適齡結(jié)婚的人口高峰仍在持續(xù)。（23歲年齡人囗的最高峰在2015年）B.人口老齡化加速，也讓家庭分裂加速。

四是消費結(jié)構(gòu)的變化。2011年時商品房銷售額第一次超越了食品銷售額，2013年這個差距超過了30%。家庭消費中吃的比重下降，住的比重上升并加速。當收入提高后吃的消費增幅遠低于住的消費增幅，但與國際相比，住的比重還有3倍的增幅余地。這也是消費文化的改變。

今年的投資、銷售、價格增幅都會與去年相比大大下降，但總體應(yīng)是穩(wěn)定的，或仍是略有增長的。政府也許比開發(fā)商更關(guān)注于房地產(chǎn)對經(jīng)濟增長、財政稅收、土地收入、建筑業(yè)就業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的影響，也同時更關(guān)注市場價格變化，對需保障人群住房的影響和棚戶區(qū)的改造。將出臺的改革政策一定是更有利于城鎮(zhèn)化發(fā)展和市場化發(fā)展的，一定是有利于穩(wěn)定經(jīng)濟增長底線的。（作者：華遠地產(chǎn)董事長任志強；來源：上證博客）

5月16日下午，快的打車和嘀嘀打車雙雙宣布從17日凌晨停止補貼乘客端費用。至此，這一從2013年年底開啟的“請全國人民打車”大戲落下大幕。

不過，兩家打車軟件對司機端的獎勵還沒有停，對此，業(yè)內(nèi)人士分析，嘀嘀和快的保留了對司機端的補貼，這其實也就是長期保證了打車軟件在市場上的活躍度。

對于停止乘客端補貼后再去做什么？5月份開始，就有消息傳出嘀嘀和快的均布局商務(wù)租車市場的消息，相對于補貼出租車賠錢賺吆喝，存在高利潤空間的商務(wù)租車領(lǐng)域是打車軟件今后盈利的主要業(yè)務(wù)，這也將是雙方今年爭奪的重點。

兩家打車軟件燒錢的背后，少不了騰訊和阿里巴巴兩家金主的支持。對于兩家公司而言，在移動支付、移動電子商務(wù)前方等著的還有更多的支付場景、更便利的支付手段、更加安全的支付環(huán)境來吸引用戶，獲取用戶。

可以預(yù)見的是，今年，騰訊、阿里巴巴甚至百度BAT三巨頭將在移動電商、移動支付領(lǐng)域更加短兵相接，且保持快節(jié)奏的創(chuàng)新。（來源：科技瞭望。微信公眾號：kejiliaowang）

【犀牛財經(jīng)專欄】

內(nèi)幕消息：天下沒有免費的午餐

大家平心靜氣想想，自己和自己的朋友圈里，有幾個是真的靠不斷打探、利用內(nèi)幕消息而成功積累越來越多股市投資回報的？起碼有下面這些因素，會使得內(nèi)幕消息的作用大打折扣，甚至適得其反：

其一，內(nèi)幕消息從來都是短期的，隨著時間推移，包括消息逐漸公開，對股票走勢的影響會逐漸式微。對于價值投資、長線投資者來說，內(nèi)幕消息沒啥意義。

其二，內(nèi)幕消息真假難辨。股市中從來不缺少所謂的內(nèi)幕消息，但事實證明，大半這些小道消息最后都被證明為假，甚至有人會故意編造假的內(nèi)幕消息。

其三，內(nèi)幕消息是真的，但后來情況發(fā)生了變化。比如確實曾經(jīng)考慮兼并重組方案，但后來放棄了這種考慮，或者調(diào)整了原來的思路。變化發(fā)生了，聽消息的人更多只知其一不知其二，結(jié)果會怎樣？

其四，消息是真的，但消息帶來的結(jié)果、市場反應(yīng)卻可能是出人意外的。比如看似利好的消息，市場的反應(yīng)可能是下跌。

其五，消息是真的，但消息的產(chǎn)生與你聽到消息之間存在時間差。你以為拿到的是機密，可能已經(jīng)是高點了，因為好多人已經(jīng)先你知曉了。

其六，消息是真的，但短期來看，股價上下波動的原因很復(fù)雜，是多種因素合力的作用，你的消息所帶來的影響僅僅是其中一股力量而已，還有其他更多因素牽引股票向意外的方向動蕩。

天下沒有免費的午餐，即便僅從賺錢角度來講，總想著不費力氣就發(fā)財，最后受傷的最可能是自己。（來源：雷叔早報。微信公眾號：leishu2013）