收官戰(zhàn)迎新挑戰(zhàn)，吳洲加冕年度冠軍 2014東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA杯房車(chē)大師挑戰(zhàn)賽完美謝幕

2小時(shí)內(nèi)完成兩個(gè)回合的賽事，對(duì)于即將完成兩個(gè)賽季征戰(zhàn)的TMC來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次新的挑戰(zhàn)，更何況這是一場(chǎng)決定年度三甲歸屬的街道賽。

11月2日，2014東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA杯房車(chē)大師挑戰(zhàn)賽于江蘇鹽城迎來(lái)收官站兩回合的爭(zhēng)奪。井田雅彥在第一回合實(shí)現(xiàn)pole to win。第二回合冠軍則是吳洲的隊(duì)友、8號(hào)車(chē)朱戴維，8號(hào)賽車(chē)在本站共奪得24個(gè)積分，而吳洲則成功將年度冠軍收入囊中。7號(hào)葉俊輝奪得年度亞軍。72號(hào)雷俊斌在最后一個(gè)回合完成對(duì)梁嘉彤的積分超越，奪得年度季軍。這三位車(chē)手分別獲得了由東風(fēng)日產(chǎn)頒出的TIIDA騏達(dá)、SUNNY新陽(yáng)光及MARCH瑪馳新車(chē)一臺(tái)。

鹽城站第一回合爭(zhēng)奪選定于11月2日早上9點(diǎn)50分進(jìn)行，但受賽道上撞車(chē)事故影響，賽事推遲到下午2點(diǎn)開(kāi)始。在第二回合賽事按既定時(shí)間舉行的情況下，相當(dāng)于車(chē)手們要在2小時(shí)內(nèi)完成兩個(gè)回合的賽事，對(duì)于即將完成兩個(gè)賽季征戰(zhàn)的TMC來(lái)說(shuō)，這還是首次，而無(wú)論是賽事組委會(huì)、參賽車(chē)手還是TIIDA賽車(chē)，這無(wú)疑是一次新的挑戰(zhàn)，更何況這是一場(chǎng)決定年度三甲歸屬的街道賽。特別值得一提的是，本站TMC還吸引了明星的參與：周杰倫好友、臺(tái)灣傳奇饒舌歌手茶米首次踏足賽車(chē)界，駕駛3號(hào)TIIDA賽車(chē)出戰(zhàn)。另外，美女車(chē)手楊嘉怡以及剛從力盛賽車(chē)學(xué)校（廣東分校）畢業(yè)的吳冰將就巾幗杯進(jìn)行角逐。

第一回合：冠軍爭(zhēng)奪膠著

下午2點(diǎn)16分13秒，隨著發(fā)車(chē)紅燈熄滅，第一回合爭(zhēng)奪正式開(kāi)始。而新的挑戰(zhàn)似乎并沒(méi)有影響車(chē)手們的節(jié)奏。發(fā)車(chē)后，井田雅彥延續(xù)排位賽的出色表現(xiàn)，起步后很快拉開(kāi)，在他后方，雷俊斌、謝森等車(chē)手則圍繞著“第二”的位置展開(kāi)了攻守大戰(zhàn)。幾易其主，謝森在三圈過(guò)后緊緊守住了這一位置。之后不久，暫列年度積分榜前兩位的吳洲、葉俊輝的攻守大戰(zhàn)取而代之成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。到了第十圈，12號(hào)楊嘉怡的賽車(chē)壞車(chē)并停在了賽道上。由于賽車(chē)?？康奈恢煤芪ｋU(xiǎn)，賽會(huì)決定出示紅旗，原定14圈的比賽在進(jìn)行了10圈后提前結(jié)束。井田雅彥一路領(lǐng)跑，實(shí)現(xiàn)pole to win，謝森、雷俊斌分獲該回合亞、季軍，巾幗杯冠軍由吳冰奪得。首次涉足賽車(chē)界的茶米進(jìn)步明顯，不但在圈速上實(shí)現(xiàn)了很大的突破，表現(xiàn)也愈趨穩(wěn)定。

暫列年度積分榜前三位的吳洲、葉俊輝、梁嘉彤本回合分獲第5、第4及第6名，這意味著年度冠軍的懸念將留到最后一個(gè)回合，吳洲、葉俊輝兩位車(chē)手將就年度冠軍進(jìn)行最后的決戰(zhàn)，兩人分差僅有5分。而梁嘉彤、雷俊斌同樣迎來(lái)了爭(zhēng)奪年度李軍的最后決戰(zhàn)。

第二回合：朱戴維奪冠

下午3點(diǎn)53分28秒，第二回合正式開(kāi)始。梁嘉彤在發(fā)車(chē)后未能守住領(lǐng)頭位置，被吳洲的隊(duì)友、8號(hào)車(chē)朱戴維超越。后方的謝森、井田雅彥在展開(kāi)激烈攻防的同時(shí)，也對(duì)梁嘉彤進(jìn)行了緊逼。到了第四圈，在T6彎之前，梁嘉彤終究未能抵擋住后方兩位車(chē)手的緊逼，跌落到第四位。這個(gè)時(shí)候，在他后方的是總積分僅僅落后自己3分的雷俊斌。新一輪的攻防大戰(zhàn)似乎是避免不了了，但僅僅在四個(gè)彎位過(guò)后，兩位車(chē)手在T11出彎處發(fā)生了碰撞：梁嘉彤隨即還撞上了賽道圍欄，遺憾退賽。雷俊斌的賽車(chē)在碰撞中并沒(méi)有受到太大的損傷，仍能繼續(xù)比賽，至此，年度季軍的天平傾向了他。

受碰撞影響，賽會(huì)出動(dòng)了安全車(chē)。這時(shí)候，8號(hào)朱戴維、22號(hào)謝森、6號(hào)井田雅彥、12號(hào)楊嘉怡、72號(hào)雷俊斌暫列前6位。

第十圈，安全車(chē)退出，賽事重新進(jìn)入激戰(zhàn)狀態(tài)。很快井田雅彥完成了對(duì)謝森的超越，升到第二位，緊接著他又對(duì)領(lǐng)頭的8號(hào)車(chē)朱戴維進(jìn)行了攻擊。只是8號(hào)車(chē)并沒(méi)有輕易讓出自己的領(lǐng)頭位置。多番攻防后，井田雅彥依未能成功，倒是現(xiàn)場(chǎng)的觀眾看得大呼過(guò)癮。最終，17圈的爭(zhēng)奪中，8號(hào)車(chē)率先完成沖線，井田雅彥和謝森緊隨其后，雷俊斌奪得第四，葉俊輝奪得第五。

至此，在歷經(jīng)六站12回合、五個(gè)不同賽道的征戰(zhàn)后，2014賽季的東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA杯房車(chē)大師挑戰(zhàn)賽正式落下帷幕。

讓更多消費(fèi)者參與到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中——專(zhuān)訪東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)熊毅先生

AM 2014賽季是TIIDA大師杯的第二個(gè)賽季，是什么原因讓東風(fēng)日產(chǎn)選擇參與到這一項(xiàng)還年輕的賽事當(dāng)中去的？

熊 目前，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)真正的汽車(chē)社會(huì)，在這種情況下，推動(dòng)汽車(chē)文化的發(fā)展，已經(jīng)成為了主流品牌、主流廠家的重要責(zé)任。TIIDA大師杯可以很容易地讓消費(fèi)者參與到這個(gè)過(guò)程中來(lái)，這是由TIIDA大師杯本身的定位決定的。它能夠幫助到我們，讓我們東風(fēng)日產(chǎn)的客戶、TIIDA的客戶切身地參與到其中。

AM TIIDA大師杯選用了TIIDA GTS作為賽車(chē)，在東風(fēng)日產(chǎn)的規(guī)劃中，TIIDA的定位是怎樣的？

熊 作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款拳頭產(chǎn)品。TIIDA主要針對(duì)年輕人的需求推出。當(dāng)前在售的TIIDA，它是在日產(chǎn)全新的B平臺(tái)上打造的一款車(chē)。這樣的一個(gè)平臺(tái)，集合了日產(chǎn)近80年以來(lái)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)進(jìn)行打造，堪稱(chēng)集大成者，技術(shù)非常強(qiáng)大?？梢哉f(shuō)，TIIDA賽車(chē)的DNA是與生俱來(lái)的。如何讓消費(fèi)者更好地了解到TIIDA所具備的賽車(chē)DNA？TMC大師賽無(wú)疑是一個(gè)很好的平臺(tái)。在TIIDA大師杯這一個(gè)平臺(tái)上，車(chē)手們的駕馭可以很好地把TIIDA這一款車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，展現(xiàn)其不為人知的一面。

AM 作為2014賽季的最后一站，本站賽事的結(jié)束意味著整一個(gè)賽季收官。在東風(fēng)日產(chǎn)看來(lái)，與TIIDA大師杯合作所獲是否達(dá)到了最初的預(yù)期？

熊 今年與TIIDA大師杯的合作，非常愉快。整個(gè)TIIDA大師杯賽事的運(yùn)作，非常出色，而從參與的效果來(lái)看，我們也非常滿意。通過(guò)雙方的合作，吸引到了更多的消費(fèi)者參與到這一個(gè)賽事當(dāng)中來(lái)，并取到了很好的效果。就目前來(lái)看，很多消費(fèi)者了解到了這一項(xiàng)賽事，這一項(xiàng)賽事在消費(fèi)者層面已經(jīng)引起了很高的共鳴。

AM 新的一年，東風(fēng)日產(chǎn)在賽事推廣方面的規(guī)劃是怎樣的？

熊 2015年，首先我們會(huì)爭(zhēng)取把TIIDA杯房車(chē)大師挑戰(zhàn)賽做得更加深入，為推廣賽車(chē)文化盡我們的一份力。另外一方面，中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。未來(lái)，我們也會(huì)考慮在更多的平臺(tái)上讓消費(fèi)者去了解東風(fēng)日產(chǎn)。了解TIIDA。