有福之州野“海絲”門戶

福州現(xiàn)存有豐富的見(jiàn)證其海上絲綢之路的文物史跡，如五代閩國(guó)墓葬考古、福州懷安窯（南朝～唐、五代）考古、元和八年《 場(chǎng)山亭記》殘碑的發(fā)現(xiàn)與馬球場(chǎng)遺址考古以及見(jiàn)證與波斯文化交流的閩王墓的考古，這些無(wú)不說(shuō)明9世紀(jì)到10世紀(jì)福州與中東、亞洲周邊國(guó)家頻繁的商貿(mào)往來(lái)和多元文化的融合。

八閩首府、璀璨東南的福州，有著近7000年的人類文明史和2200多年的建城史，是一座歷史悠久、人文薈萃的國(guó)家歷史文化名城，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的首批14個(gè)對(duì)外開(kāi)放的沿海港口城市之一，是中國(guó)東南沿海重要的貿(mào)易港口和海上絲綢之路的門戶。

福州海上貿(mào)易變遷

唐五代時(shí)期，北方戰(zhàn)亂頻發(fā)，中國(guó)通往西域的陸上絲綢之路被迫中斷，加強(qiáng)海上交通的建設(shè)成為有唐一代與海外諸國(guó)進(jìn)行商貿(mào)往來(lái)的主要渠道。中國(guó)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流重心逐漸向東南沿海轉(zhuǎn)移，引發(fā)了中國(guó)東南沿海商貿(mào)發(fā)達(dá)區(qū)域海洋文化個(gè)性的彰顯。這種形勢(shì)為福州與中原文化交流和海外交通貿(mào)易的大發(fā)展創(chuàng)造了空前有利的時(shí)機(jī)和條件，使福州在唐代中期至五代期間，成為海上絲綢之路的重要港口城市和經(jīng)濟(jì)、文化中心，并與廣州、揚(yáng)州并列為唐代三大貿(mào)易港口。唐末五代王審知及其后裔治閩期間，重視福州海外交通貿(mào)易的發(fā)展，并且（王延曦）在福州設(shè)立市舶司，作為管理海外貿(mào)易的專門機(jī)構(gòu)。福州作為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)達(dá)的“閩越都會(huì)，東南重鎮(zhèn)”，其海上貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展壯大。當(dāng)時(shí)著名詩(shī)人韓偓登上城邊的烏山感嘆道：“東南地向城邊盡，外國(guó)云從島上來(lái)?！备Ｖ莞壅厥己偷於藢?duì)外商貿(mào)格局，推動(dòng)繁榮發(fā)展了中國(guó)海上絲綢之路，成為溝通中國(guó)與海外文化交流和商貿(mào)往來(lái)的重要通道。

宋元時(shí)期，福州亦是“百貨隨潮船入市，萬(wàn)家沽酒戶垂簾”的重要貿(mào)易港口城市，福州海上絲綢之路航線到達(dá)的地域，東至高麗、日本；南到中南半島、馬來(lái)半島、馬來(lái)群島、菲律賓群島的交趾、占城、真臘、三佛齊、緬甸、暹羅、吉蘭丹、渤泥等國(guó)家和地區(qū)；西抵南亞諸國(guó)及西亞、非洲的天竺、南毗、古里佛、大食、馬達(dá)加斯加等國(guó)家和地區(qū)。明代，福州是全國(guó)重要造船基地之一，造船工藝先進(jìn)，裝備精良，在全國(guó)居領(lǐng)先地位，所造福船以堅(jiān)固著稱，既用于航海交通，也用于海上作戰(zhàn)。福州太平港為著名航海家鄭和七下西洋候風(fēng)揚(yáng)帆出發(fā)地。道光二十四年（公元1844年），福州正式辟為五口通商口岸。福州與九江、漢口被稱為中國(guó)古代三大茶市，而福州是唯一一個(gè)沿海港口城市。

唐武德年間，以海運(yùn)和貿(mào)易為生的沿海人民，通過(guò)直接與海外通商謀生。福州懷安窯所產(chǎn)的外銷陶瓷器經(jīng)由當(dāng)?shù)厣倘舜┰酱笱笾苯迂溸\(yùn)至日本及東南亞各國(guó)，至今在這些國(guó)家都有該窯口產(chǎn)品出土。除了福州與海外的直接貿(mào)易外，還有海外諸國(guó)經(jīng)福州的中轉(zhuǎn)貿(mào)易。隋唐時(shí)期西亞崛起的阿拉伯帝國(guó)即大食帝國(guó)熱衷于開(kāi)拓東方，尤其是對(duì)唐代的海上貿(mào)易。福州就是他們從事商業(yè)活動(dòng)的重要港口。當(dāng)時(shí)阿拉伯商船滿載各國(guó)貨物，航抵福州，國(guó)人與之交易后，攜舶來(lái)品溯閩江而上，將貨物販賣至全國(guó)各地。

此外，朝貢貿(mào)易也是福州海上貿(mào)易的重要方式之一。唐末五代時(shí)期，福州作為重要的港口之一，開(kāi)辟了自福州—溫州—臺(tái)州—明州—登萊的近海航行路線，這是一條非常重要的朝貢路線。唐代泉州不置都督府，因此接待海外貢使的港口只能是福州港，所以說(shuō)福州港是海外諸國(guó)朝貢路線上不可或缺的一站。當(dāng)時(shí)取道福州前往進(jìn)貢中原朝廷的國(guó)家有三佛齊、新羅、占城、琉球等。

曾是全國(guó)絲紡中心

海上絲綢之路顧名思義離不開(kāi)“絲綢”。蘇杭絲綢聞名天下，但你可能不知道，福州也曾是全國(guó)絲綢紡織中心。

考古作為佐證歷史的第一手實(shí)物資料，是最有說(shuō)服力的。在過(guò)去30多年，僅在南宋黃升墓、明代馬森墓以及宋端平二年（公元1235年）夫妻合葬墓等3座古墓，就出土了各種珍貴絲織品700多件，這在福建考古史上絕無(wú)僅有，在全國(guó)也較為少見(jiàn)。

在南宋黃升墓中出土的重量?jī)H16.7克的紗羅背心，和在宋端平二年（公元1235年）夫妻合葬墓出土的紗羅對(duì)襟女上衣，這與宋代著名詩(shī)人陸游所說(shuō)的福州宋代能生產(chǎn)出“舉之若無(wú)，裁之為衣，真若煙霧”的絲織品記載相印證，這種衣物輕薄如蟬翼，可與長(zhǎng)沙馬王堆出土的素紗蟬衣相媲美。

不少紡織人都知道，四經(jīng)絞羅是中國(guó)古代織羅技術(shù)的最高峰，因這種羅織物的織造技術(shù)早已失傳，其因此成為中國(guó)絲綢技術(shù)的歷史之謎。不過(guò)，在南宋黃升墓以及夫妻合葬墓中挖掘出土的絲織品，正是四經(jīng)絞羅，這成為揭開(kāi)這一歷史謎團(tuán)的珍貴實(shí)物資料。同時(shí)，這些出土的絲織品在繼承傳統(tǒng)的技法基礎(chǔ)上，還創(chuàng)造了新產(chǎn)品，如二經(jīng)絞花羅、三經(jīng)絞花羅以及縐紗的制造技術(shù)，代表了宋代紡織技術(shù)工藝的新成就。

“織緞巷”、“錦巷”、“橫錦巷”、“機(jī)房里”……如今，這些與紡織業(yè)相關(guān)的地名，仍保留在榕城大街小巷中，無(wú)聲見(jiàn)證著福州紡織業(yè)曾經(jīng)的輝煌。

“海絲”必經(jīng)航道

站在迥龍橋上，只見(jiàn)兩岸村居依江林立。遠(yuǎn)處，連綿的棋盤山猶如劈江利刃，擋住了從閩江入海口吹來(lái)的狂風(fēng)。

迥龍橋是全國(guó)唯一以寶奩、海圖、官印為石雕的橋，寶奩是唐代女子出嫁時(shí)裝金銀首飾的箱子。在顯眼位置同時(shí)有寶奩和官印的石雕，絕非偶然，正是那個(gè)時(shí)代女權(quán)的象征，也成為該橋始建于唐朝的又一佐證。而閩江閩安段形成的閩安門天險(xiǎn)，是福州古代水路總匯和關(guān)防要地，邢港古航道直通閩江閩安門，航道水深15米、港闊70米、港長(zhǎng)約5公里，是個(gè)四面環(huán)山、彎曲如龍的天然避風(fēng)良港。自漢唐以來(lái)直至清朝，所有進(jìn)出福州港的外國(guó)船只，都要先停留在閩安邢港古航道上，“一為接受貸物檢驗(yàn)、課稅，二為駐泊避風(fēng)，由此可知其在當(dāng)時(shí)地位的重要性”。

據(jù)《后漢書·鄭弘》記載，“舊交趾七郡、貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)，皆從東冶迅海而至”。東冶即現(xiàn)在的福州，漢代閩越王開(kāi)辟的福州港，已經(jīng)交趾七郡，即越南、柬埔寨等中南半島諸地。當(dāng)時(shí)，貢船泛海均停泊閩安邢港。邢港較場(chǎng)尾的貢船浦，就是當(dāng)年漢代外國(guó)貢船入泊待檢的渡口之一，如今建有1000平方米的貢船浦公園和5層鼓樓。

唐代以前的閩安鎮(zhèn)，就已是閩江入?？谶M(jìn)入閩江的第一要地，唐朝在閩安邢港設(shè)立巡檢司衙門，負(fù)責(zé)巡視海上貿(mào)易，緝私與巡捕海盜及設(shè)關(guān)課稅。據(jù)文獻(xiàn)記載，唐太宗（公元627年～公元649年）時(shí)，邢港已是閩州（福州）重要港口；唐武則天稱帝時(shí)，閩安邢港海上貿(mào)易空前繁榮，福州海外貿(mào)易必經(jīng)之路的通海大石橋迥龍橋，就在此時(shí)開(kāi)建。

唐玄宗（公元712年～公元756年）時(shí)，福州是中國(guó)三大對(duì)外貿(mào)易港口之一，邢港因河深江闊，成為福州從事海上貿(mào)易的重要港口。唐文宗（公元826年～公元840年）時(shí)，福州通往南海各國(guó)商船均由邢港出海。唐昭宗（公元889年～公元904年）時(shí)，閩王王審知辟海通津引舶入市，進(jìn)出福州的海船均在邢港停泊，商賈云集。五代后梁開(kāi)平三年（公元909年），王審知開(kāi)辟甘棠港，福州海運(yùn)至遼東、新羅（今朝鮮）的商品，大量貨物由邢港起航。

“海絲”見(jiàn)證者

福州港自古以來(lái)就是我國(guó)東南沿海重要的通商口岸，在海上絲綢之路中國(guó)段中占有重要的地位，而閩安港口古碼頭是福州古港海上貿(mào)易的“見(jiàn)證者”。

乾隆年間，福州郡守李拔在《羅星塔銘》中寫道：“閩安鎮(zhèn)海舶出入，為省會(huì)咽喉?！毙细凼情}安鎮(zhèn)內(nèi)港，邢港文化遺產(chǎn)形態(tài)多樣，內(nèi)涵豐富，尤其是多處港口古碼頭等，集中體現(xiàn)了7世紀(jì)至10世紀(jì)福州古港的興盛與空前繁榮景象。

閩安邢港沿岸現(xiàn)有3個(gè)古碼頭、6個(gè)古道頭、8個(gè)古浦頭，這些碼頭因規(guī)模大小不一而在古代名字不同。目前，閩安遺留下來(lái)的最大古碼頭，是港口水門道古碼頭，長(zhǎng)約100米、寬3米、高8米，一直延伸到閩江深水處。古代邢港江岸邊，碼頭林立，舟楫相連，外國(guó)與內(nèi)地商船往來(lái)頻繁，商賈云集，是農(nóng)產(chǎn)品、木材、竹材等貨物的集散地。

邢港如今遺留下來(lái)的豐富多彩的文化遺產(chǎn)以及多處的港口古碼頭，也為海上絲綢之路及其形成階段時(shí)期的歷史，提供了相對(duì)完整而又獨(dú)特的實(shí)物見(jiàn)證。

據(jù)史料記載，東漢章帝建初八年（公元83年），迥龍河因其地勢(shì)優(yōu)勢(shì)被辟為南北貨物中轉(zhuǎn)站閩州港的重要港口。宋代，閩安港口古碼頭為福州港口至日本、阿拉伯諸國(guó)絲綢之路的重要出?？诎?。明永樂(lè)三年（公元1405年）至宣德八年（公元1433年），全閩開(kāi)禁，航海家鄭和七下西洋，龐大的船隊(duì)有6次駐泊邢港古航道，閩安港口古碼頭為放洋之所。

優(yōu)越的近海優(yōu)勢(shì)，使閩安自漢唐以來(lái)的海上貿(mào)易就很活躍。當(dāng)時(shí)，商船從閩安碼頭出發(fā)，縱跨南海，橫越印度洋，至東南亞，甚至非洲，將絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物品運(yùn)往各國(guó)。閩安古碼頭是我國(guó)海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，是我國(guó)對(duì)外通商最早的口岸之一。

福州港最早的“海關(guān)”

歷史上，閩安作為軍事與海關(guān)口岸的重鎮(zhèn)，稅課司自唐代以來(lái)，經(jīng)歷代朝廷營(yíng)建，漸成規(guī)模，唐宋元時(shí)期稱稅課司，明朝時(shí)期稱稅課局，清代稱武口海關(guān)，由閩安水師管理，后改歸福建總督監(jiān)管。

唐代以來(lái)的閩安稅課司衙門，設(shè)立在閩安江岸口頭街。目前，稅課司舊址尚存長(zhǎng)200米、深3米臨江舊墻基。宋代以稅課司為中心的口頭街十分熱鬧，距稅課司百米處的鳳髻山頂有一座北宋建造的閩江口標(biāo)志性建筑——閩安城隍廟，外國(guó)海輪見(jiàn)到城隍廟，都要下半旗以示尊重中國(guó)主權(quán)。

早在唐天寶元年（公元742年），福州就名列中國(guó)三大港口之一，閩安外埠是停泊港，是外國(guó)與本國(guó)商船進(jìn)出福州的第一關(guān)卡。景福二年（公元893年），設(shè)置福州海關(guān)閩安稅課司衙門。宋元明清各朝繼續(xù)設(shè)立稅課機(jī)關(guān)，巡察管理各縣稅務(wù)、緝私、巡捕海盜。稅課司始終是福州古代重要的海上貿(mào)易和海疆事務(wù)的代表機(jī)構(gòu)。

明洪武二年（公元1369年），明朝為管理海上貿(mào)易，設(shè)立閩安稅課局，取代元朝設(shè)在福州府城中的福州稅課局。清代，閩安協(xié)臺(tái)衙門兼管福州閩安武口海關(guān)，這是清代福州海上絲綢之路鼎盛的標(biāo)志，閩安刑港呈現(xiàn)“西南洋諸口，咸來(lái)互市”的盛況。

福州海上絲綢之路加強(qiáng)了多元文化之間的交流。福州與琉球的交往已久，早在明初洪武、永樂(lè)年間，朝廷就賜閩人“善操舟者”36姓赴琉球。明成化十年（公元1467年），福建市舶司從泉州遷至福州后，福州與琉球的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化往來(lái)更加頻繁。福州河口設(shè)柔遠(yuǎn)驛、進(jìn)貢廠（即琉球館），凡中國(guó)派往琉球的使者及琉球來(lái)中國(guó)的使者、留學(xué)生都經(jīng)福州轉(zhuǎn)道。福州還出現(xiàn)了主要與琉球貿(mào)易的“十家?guī)汀?。在福州倉(cāng)山區(qū)建有福州琉球墓園，里面安葬琉球來(lái)華亡故人員。福州琉球館和福州琉球墓園是全國(guó)不可多得的研究琉球歷史和古代中琉交往的歷史古跡。

值得一提的是，1995年，連江定海水域水下考古發(fā)現(xiàn)的1000多件黑釉盞等陶瓷器，以及2005年9月，“碗礁一號(hào)”水下考古發(fā)現(xiàn)1.5萬(wàn)多件清康熙年間景德鎮(zhèn)青花瓷器精品，見(jiàn)證了福州港興盛和繁榮。

此外，記載閩王王審知重視海外貿(mào)易發(fā)展的恩賜瑯琊郡王德政碑，見(jiàn)證福州海外貿(mào)易通道的邢港古航道、邢港古渡、閩安東岐古渡、淮安窯古渡等，負(fù)責(zé)來(lái)往福州港對(duì)外貿(mào)易船只進(jìn)行課稅業(yè)務(wù)的課稅司舊址及迥龍橋，海外陶瓷產(chǎn)地之一的懷安窯遺址，以及淮安古接官道遺址等豐富的文物史跡，無(wú)不見(jiàn)證福州海上絲綢之路的發(fā)展。