機(jī)場跑道瀝青混合料的現(xiàn)場施工質(zhì)量控制管理

摘要：機(jī)場跑道想要做好瀝青混合料的管理關(guān)鍵在于抓好現(xiàn)場的質(zhì)量控制，其中現(xiàn)場質(zhì)量控制管理的環(huán)節(jié)主要有：對瀝青混合料拌和站的控制、對瀝青混合料的運(yùn)輸、對瀝青混合料的攤鋪和碾壓、機(jī)場跑道路面施工的接縫控制等等，本文主要從這幾個(gè)方面，結(jié)合機(jī)場跑道的建設(shè)要求，對瀝青混合料的現(xiàn)場質(zhì)量控制管理進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：機(jī)場跑道 瀝青混合料 現(xiàn)場質(zhì)量控制

隨著機(jī)場建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)場跑道的建設(shè)也逐步增多，這樣就對施工設(shè)備也提出了更高的要求，在機(jī)場跑道的建設(shè)中應(yīng)用的瀝青混合料必須要求使用能夠進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量的混合料拌合機(jī)來進(jìn)行攪拌。

1 對機(jī)場跑道瀝青混合料拌合站的控制

在跑道施工的過程中，必須要求瀝青混合料的拌合站的配套設(shè)施十分完備，這樣才能更好的滿足跑道施工的需求。在這其中，瀝青儲罐的容量不得低于500噸，同時(shí)還必須有自動(dòng)攪拌設(shè)備。另外放置拌合站的場地必須要是經(jīng)過硬化處理的，放置物料的地方也要進(jìn)行隔離，避免物料之間相互混合。放置石灰粉和礦粉的位置必須要干燥。對拌合站的調(diào)試主要包括以下幾個(gè)方面。第一，以拌合站的傳動(dòng)能力、單位產(chǎn)量等等為依據(jù)，來對各種礦料的調(diào)配比例進(jìn)行確定。然后再來完成模擬進(jìn)料，并且還要將這些物料的烘干與除塵考慮其中，這樣就能確定每個(gè)單料倉的實(shí)際進(jìn)料量。這樣根據(jù)已經(jīng)確定的數(shù)值，再來確定冷料倉的倉庫開口大小以及礦料的加熱時(shí)間等等。第二，將所有的冷料倉都啟動(dòng)，來完成混合料的攪拌。在這個(gè)過程中，還要對振動(dòng)篩的篩孔進(jìn)行調(diào)整，它的調(diào)整主要是以礦料質(zhì)量為依據(jù)來進(jìn)行篩分的。第三，以上述的篩分結(jié)果為參考值，來完成礦料級配設(shè)計(jì)，使得生產(chǎn)的配合比能夠更好的接近目標(biāo)配合比。這樣對生產(chǎn)配合比進(jìn)行確定，再結(jié)合熱料倉庫的實(shí)際存儲量來調(diào)整冷料倉庫的開口大小，振動(dòng)篩的角度等等，這樣也能更盡可能的降低溢料現(xiàn)象的發(fā)生。第四，調(diào)整好設(shè)備的除塵功率，來完成對礦料的除塵，當(dāng)然在進(jìn)行除塵的過程中，一方面要除去低于0.075mm的粉塵，另一方面，也要保證礦料中有充分的細(xì)集料。第五，在上述過程中除去的灰塵在回收方式上必須嚴(yán)密可靠，對其進(jìn)行妥善處理，集中堆放，避免造成二次污染。第六，在進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試時(shí)，還必須要制定拌和機(jī)的進(jìn)料曲線，觀察其進(jìn)料的穩(wěn)定性，并且杜絕粉塵的摻入。對設(shè)備的調(diào)試完成之后，要邀請專門的計(jì)量部門來進(jìn)行審核，確定無誤后才可使用，否則就要進(jìn)行二次調(diào)整。

2 對機(jī)場跑道瀝青混合料的拌合控制

經(jīng)過上述過程，完成對混合料的配比之后，在對跑道施工之前，必須要進(jìn)行相應(yīng)的混合料試拌或者試鋪工作，這樣能夠?qū)Ω黜?xiàng)參數(shù)進(jìn)行更好的確定。當(dāng)確定了拌和機(jī)出料狀態(tài)較為穩(wěn)定之后，就可以進(jìn)行試拌了，選取一些較有代表性的混合料來進(jìn)行測試，來對混合料的實(shí)際性能進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)還需要提取不同時(shí)段的出料來對混合料的瀝青含量以及礦料級別進(jìn)行驗(yàn)證，查看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并且是否穩(wěn)定。

另外還要注意瀝青混合料的溫度控制，它是根據(jù)跑道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來進(jìn)行調(diào)整的，如果路表的溫度低于10攝氏度，空氣溫度低于15攝氏度時(shí)是無法進(jìn)行施工的，只有當(dāng)?shù)乇頊囟雀哂?0攝氏度時(shí)，才算是進(jìn)行正常的施工。在攪拌完成之后，還要對其工作性能進(jìn)行檢驗(yàn)，這樣才能更好的保證混合料能夠均勻的涂抹在礦物顆粒表面上，避免出現(xiàn)那些團(tuán)塊或者花白的現(xiàn)象。并且在混合料拌合時(shí)間的調(diào)整上必須要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。另外在拌和機(jī)的內(nèi)部還必須要裝配對應(yīng)的自動(dòng)采集系統(tǒng)，并且還要保證自動(dòng)采集系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)的真實(shí)性。這樣拌合過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行記錄存檔。為了更好的保證混合料的拌合質(zhì)量，在施工的過程中還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：第一，保證原材料的穩(wěn)定性和均勻性；第二，熱料倉和冷料倉的配料比例必須合理；第三，需要經(jīng)常對測試材料的質(zhì)量進(jìn)行測試，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)的進(jìn)行糾正。同時(shí)當(dāng)?shù)V料級配的變化較大時(shí)，就必須對其配合比例進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。當(dāng)拌合過程結(jié)束之后，還必須要做好拌合設(shè)備的清理工作，將管道內(nèi)的瀝青處理干凈。

3 對機(jī)場跑道瀝青混合料的運(yùn)輸控制

在完成運(yùn)輸控制中，要對工程路段的運(yùn)距進(jìn)行測量，同時(shí)還要對攤鋪機(jī)的工作能力進(jìn)行鑒定，這樣才能更加準(zhǔn)確的確定運(yùn)料車的數(shù)量，因?yàn)榘凑找话阋?guī)定，運(yùn)料車的承載量不得超過30%。第一，保證裝料與卸料的正確性。裝運(yùn)瀝青混合料的車輛必須是使用專業(yè)車輛或者是有一定保暖功效的，并且這些運(yùn)載車還要經(jīng)過專業(yè)審核才能夠投入使用。在進(jìn)行混合料的裝車前，應(yīng)該將車廂內(nèi)涂抹上均勻的隔離劑，例如黃油、肥皂水等等。不得使用那些溶解瀝青的材料，例如機(jī)油、柴油等等。在進(jìn)行瀝青混合料裝車時(shí)，必須要保證前、后、中的順序，避免混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生。車已裝滿時(shí)，就要將其頂蓋封好。只有以上步驟都完成之后，才能運(yùn)入施工場地中。在進(jìn)行瀝青混合料的卸載時(shí)，卸料車與攤鋪機(jī)應(yīng)該保留好合適的距離，一般是在10-30cm之間，保證卸料機(jī)不會(huì)撞擊到攤鋪機(jī)。在卸下瀝青混合料時(shí)，還要注意將卸料車掛空擋，讓攤鋪機(jī)來帶動(dòng)卸料機(jī)前進(jìn)。同時(shí)在對卸料車的安排上也要合理，不可讓其等待時(shí)間過長，也不能出現(xiàn)斷車的現(xiàn)象，進(jìn)而保證攤鋪機(jī)的持續(xù)運(yùn)作。第二，運(yùn)輸過程中對溫度的控制。在運(yùn)輸車輛的選擇上，最好選用噸位較大的卡車，還應(yīng)該對卡車的保暖功能做出一定的改造，例如可以在車廂內(nèi)安裝鋼板隔層，在有夾縫的地方填充進(jìn)一些石棉，在裝料完成之后，對其頂部就要用一些棉被或者較厚的布料來進(jìn)行封蓋，進(jìn)而保證整個(gè)車廂內(nèi)的封閉。同時(shí)還要完成對瀝青混合料溫度的監(jiān)控工作，一般對瀝青混合料的監(jiān)控主要有以下兩種方式，第一，使用紅外測溫槍；第二是在車廂中打一些小孔，將金屬探桿電子溫度計(jì)插入其中來測量溫度。凡是溫度不合格瀝青混合料都不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4 對機(jī)場跑道瀝青路面現(xiàn)場施工控制

在對瀝青混合料的攤鋪過程中，第一，對需要攤鋪的路面進(jìn)行勘察，準(zhǔn)確的掌握其坡度和高程，第二，在攤鋪機(jī)選擇上應(yīng)該選用履帶式的，并且兩臺機(jī)器應(yīng)該進(jìn)行平行梯隊(duì)作業(yè)。第三，在進(jìn)行攤鋪之前，必須進(jìn)行試鋪，經(jīng)過檢驗(yàn)合格之后，方可正式鋪設(shè)。第四，在主線路面的上層面主要應(yīng)用的施工技術(shù)是非接觸式平衡梁的同等厚度施工。在下層面掛鋼線法和鋁合金導(dǎo)軌配合的方法。

在對瀝青混合料進(jìn)行碾壓的過程中，首先碾壓機(jī)的平行梯隊(duì)保持很重要，這樣才能更好的保證施工縫的良好結(jié)合，在碾壓的初始階段的壓實(shí)度、平整度是非常關(guān)鍵的，它對整個(gè)施工階段的質(zhì)量影響很大。在進(jìn)行成形碾壓時(shí)，一般選用雙震雙驅(qū)的鋼輪壓路機(jī)，每臺鋪路機(jī)后面一般配備3臺左右的壓路機(jī)，并且還要對終壓溫度做好把控，不得低于規(guī)定溫度。在對施工縫隙的處理上，要特別的注意橫向細(xì)縫，還要對冷熱結(jié)合部位的粘合度、處理溫度以及清潔情況做好安排。沿著橫向裂縫碾壓之后，還要及時(shí)的觀察其平整度，如果發(fā)現(xiàn)不合格就要及時(shí)的進(jìn)行二次處理。

5 結(jié)束語

本文主要從對機(jī)場跑道瀝青混合料拌合站、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青路面現(xiàn)場施工四個(gè)方面的控制分析了對機(jī)場跑道瀝青混合料的現(xiàn)場質(zhì)量控制管理，希望對研究者們能夠起到一定的指導(dǎo)作用。

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